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Ferminator 发表于 2019-8-1 20:48 同样不喜欢787过于拥挤的经济舱设计 航空公司不知是否可以多设置2-4-2排布的超经,并且定价高出20%左右, ...
Zulu5 发表于 2019-8-2 01:56 一排9座的787和一排10座的777逐渐成为经济舱的标配 航空公司在互相学习和探索多赚钱的手段,没有砸饭碗的 ...
洛川以东 发表于 2019-8-2 02:06 相比之下330真的良心
Zulu5 发表于 2019-8-2 02:33 330的机舱宽度每排整好安8个座位,再多就安不下,350也是,整好安9个。所以很厚道 777和787的尺寸比较模 ...
c933103 发表于 2019-8-2 10:37 330可以安9個350可以安10個吧?
changerxiao 发表于 2019-8-2 11:20 就像NH/BA这种,即使两舱比例大,经济舱少的时候只有100出头甚至不到100个座位,只在最后两对门之间,但 ...
小木木有名字 发表于 2019-8-5 09:56 更偏爱330的2+4+2座位布局,间距比较大,飞中远程体验比较好
大爱5APU 发表于 2019-8-14 14:59 为什么要避?个人认为可以啊
个人偏好777
经济舱拥挤是选机型时候尽量避开787的非常充分的理由 而个人体验777相比于350和787噪音大不少 同样也会尽量避开 会选择330或350 380最佳
787没有出过大的安全事故,可以放心乘坐。但如果你跟我一样比较胖的话,就别选787,左右间距太窄,很难受。当初设计的时候是按经济舱一排8个座设计的,结果上市的时候除了少量ANA的飞机,其他都是一排9个座儿,高密度。
我觉得航空公司作为运营商会没看到过这些新闻吗?除非他们想把饭碗砸了,名誉不要了,我想只要是还在经营的航空公司都应该告诫过相关人员注意这些地方吧?全世界787保有量也不低,也没听说过什么生死攸关的事故。唉,自从波音出事了之后,要不要避开xxx的说法就越来越多了。所以我说,人家因噎废食好歹也是噎着过了,天朝民航安全做的不错的,当然最终坐不坐还是取决于你自己。就像737max,那么多人口口声声说不座,但是又有几个认得出,很多人飞机型号其实压根就不会在意,更别说辨别了。哪天复飞了,估计还是找做不误吧。顺便提一句,787这个飞机在设计的时候,在旅客和航空公司的平衡中,更多的倾向于航空公司,因为它能装,对于航空公司来说就是梦想,但是对于乘客而言就是粉碎梦想。除了日本的航空公司极度大方之外,其他所有的客户基本都是3-3-3,经济舱基本是摩肩接踵!
航空公司不知是否可以多设置2-4-2排布的超经,并且定价高出20%左右,相对所占客舱空间还是更有利润,应该会较有市场。而且787的9型航程大,执飞的航线动辄15小时
我觉得500块的海航787 能有那样已经不错了
航空公司在互相学习和探索多赚钱的手段,没有砸饭碗的问题
相比之下330真的良心
350
330的机舱宽度每排整好安8个座位,再多就安不下,350也是,整好安9个。所以很厚道
777和787的尺寸比较模糊,给增加座位留了空间。感觉是故意的
机舱宽度对比:
330 5.26m 8座
787 5.49m 8或9座
350 5.61m 9座
777 5.86m 9或10座
交给亚航等LCC,330/350也能安排9/10个座位
B家的737/747/777/787都是吧!
这样导致789/359航程相同载客数相若最大载货量相若时,789比359要轻20吨以上,再加上低价折扣政策,所以销量………………
737与320相比也是座位更窄(机身更窄)但是机身更长,结果载客载货更多的前提下,结构重量/起飞重量/风阻都还更小,经济性更………………不然干嘛那么多人买!
这样可以减小客舱/机身直径,从而压低结构重量,然后其他条件相同时,肯定经济性/效益更好!
而且789这种体量(MTOW与后期333)一个级别,不但对中型航司更友好,一些332/333够不着/减载的航线789能飞,大型航司的中小航点以及大航点的部分班次也行,向上也能替代部分77B/77E(尤其对两舱要求不高的话);
衍生的78X能替代77A(359由于结构重量原因,即使是250-260t的区域型,也很难应对78X);
而359只能替代一大半77B/77E,以及部分343/346(大部分343/346被789/35K替代)!
330可以安9個350可以安10個吧?
关键在于787的3-3-3以及777的3-4-3,是全服务航司可以接受的(宽度好歹17寸+,前后间距保持30-32寸即可),330的3-3-3以及350的3-4-3,就只有LCC与部分包机航司会用了!(宽度只有16寸多)
就像NH/BA这种,即使两舱比例大,经济舱少的时候只有100出头甚至不到100个座位,只在最后两对门之间,但是该挤的还是挤(17寸座椅宽度+31寸前后间距),后舱密度一点不小!
JL还有一些2-4-2布局的787
前后间距也是要看公司的。有些公司的330也是间距窄的要死。
原贴已经说了,毛病太多。特别是罗罗的发动机,前几天又下了一场发动机雨