【数据出全】2019年中国5大枢纽—欧洲4大枢纽客流统计
中国商飞C919  发表于2019-7-16 17:39 阅读: 18931 回复: 133
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  • 天真烤土豆   发表于2019-10-16 15:17:51   101#
    bazahei 发表于 2019-10-16 14:35
    有些人就是不愿意看数据 美国客流北京大于上海,欧洲北京更是比上海多得多。至于京沪本土OD,不论欧洲还 ...

    PVG到欧洲应该没有比北京少很多吧。目前看也就LHR差了些。但PVG开了LGW。
    至少表哥统计的欧洲四大枢纽,PVG还是领先PEK。加上其他赫尔辛基,慕尼黑,哥本哈根,西班牙,意大利,瑞士这些主流航点,PEK和PVG几乎差不多航班数量。
    CDG, FRA更是PVG远超PEK。
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  • bazahei   发表于2019-10-16 15:26:12   102#
    天真烤土豆 发表于 2019-10-16 15:17
    PVG到欧洲应该没有比北京少很多吧。目前看也就LHR差了些。但PVG开了LGW。
    至少表哥统计的欧洲四大枢纽,P ...

    整个欧洲少不少 毕竟航班量的差距摆着的 PVG主流航点除了伦敦都是多余PEK的 但是PEK有很多乱七八糟的789线城市 直飞航点多了也某种程度上稀释了主流航点
    北京本市的欧洲总体OD略少于上海 这个是有数据的 但两者是一个数量级 绝对不存在所谓的数量级差异
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  • user-jqf169p5   发表于2019-10-16 15:41:04   103#
    北京往北往西飞的可以,往东往南的日韩澳新东南亚不行,上海往东南西北都不差,总体上,国际客流量上海多
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  • 天真烤土豆   发表于2019-10-16 16:06:12   104#
    bazahei 发表于 2019-10-16 15:26
    整个欧洲少不少 毕竟航班量的差距摆着的 PVG主流航点除了伦敦都是多余PEK的 但是PEK有很多乱七八糟的789 ...

    我觉得去欧洲的人流京沪应该差不多。或者PEK稍多一点。想起来了莫斯科PEK也是比PVG多
    CDG, FRA这二大枢纽的人流差,大概可以把PVG没有的那些789线欧洲客流补回来了。哈哈。
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  • bazahei   发表于2019-10-16 16:43:18   105#
    天真烤土豆 发表于 2019-10-16 16:06
    我觉得去欧洲的人流京沪应该差不多。或者PEK稍多一点。想起来了莫斯科PEK也是比PVG多
    CDG, FRA这二大枢纽 ...

    之前论坛有图的 北京和上海欧洲总客流少不少的 每周欧洲总航班数上海要比北京少20-30班
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  • user-udrrmuiw   发表于2019-10-23 15:52:06   106#
    Morecambe 发表于 2019-7-17 10:36
    ******!香港,首尔的枢纽性和全球通达性都吊打东京

    伊斯坦布尔表示老子除了澳新不飞,哪里比你们差
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  • 中国商飞C919   发表于2019-10-23 17:32:57   107#
    bazahei 发表于 2019-10-16 16:43
    之前论坛有图的 北京和上海欧洲总客流少不少的 每周欧洲总航班数上海要比北京少20-30班  ...

    “少不少”还真没有看到过,北京的欧洲航线多是事实,但比上海多的都是一些所谓的非主流航点(姑且这么定义),主流航点上海基本都是客流更大,比如巴黎、法兰克福、阿姆斯特丹、罗马、米兰、马德里等城市,至于伦敦航线京沪这些年都是交替领先,关键看航权和航线都少,随着东航加密、国航新开上海—伦敦,京沪—伦敦航线客流交替领先还将继续上演。毕竟两个城市的定位不一样。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-11-13 13:07:11   108#
    顶楼更新了巴黎6/7月份的数据
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  • MU_tz   发表于2019-11-21 12:24:22   109#
    这些年体验过N回上海~巴黎了,每次都是满满当当的,上座率太好了
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-3 21:12:31   110#
    欧盟统计局11/26日有更新,本贴随之更新数据,10月份LGW数据仍未更新。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-4 23:07:57   111#
    赫尔辛基的数据更新至9月份
    HEL.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-5 09:29:05   112#
    本帖最后由 中国商飞C919 于 2019-12-5 09:30 编辑

    马德里机场数据,2019年北京-马德里因客流较少,暂未达到欧盟统计局公布的标准。
    MAD.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-5 11:41:18   113#
    哥本哈根航线,SAS去年10月份才开通,去年的数据无。
    CPH.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-12-5 12:50:23   114#
    慕尼黑的数据,380真是刷客流的利器,明年LH的PVG-MUC也将换成380。不过貌似LH的380都有退役计划了,飞不了几年。
    MUC.jpg
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  • Janko   发表于2020-1-19 13:28:03   115#
    中国商飞C919 发表于 2019-10-12 17:57
    京沪港—赫尔辛基客流统计

    因为HKG是one world枢纽所以 HEL客流才这么大吗?
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  • 中国商飞C919   发表于2020-2-12 11:06:37   116#
    本帖最后由 中国商飞C919 于 2020-2-12 11:08 编辑

    赫尔辛基更新至2019年全年
    HEL.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2020-2-12 11:11:37   117#
    二线城市客流相对好点的两条洲际线
    AMS.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2020-2-12 11:22:26   118#
    北京:三项第二、一项第三;
    上海:三项第一、一项第三;
    香港:一项第一、一项第二、两项第三
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  • 胡萝卜890224   发表于2020-2-12 11:28:44  / 来自手机   119#
    中国商飞C919 发表于 2020-2-12 11:11
    二线城市客流相对好点的两条洲际线

    成都的应该拿阿布扎比来比,虽然不是洲际航线,也可能没有公开的数据
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  • 中国商飞C919   发表于2020-2-16 11:23:12   120#
    丹麦的数据也出来了。
    CPH.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2020-2-16 11:40:47   121#
    西班牙马德里的数据更新至9月份
    MAD.jpg
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  • 完美风暴   发表于2020-2-16 15:03:15  / 来自手机   122#
    这说到数据那只能说你眼瞎了,京沪欧美总客流量是一个档次的。上海的不足在于不重视一些小众航线,这也是上海比较务实。而东南亚上海航点不多,客流量却并不少。
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  • sudstar   发表于2020-2-16 15:15:35  / 来自手机   123#
    完美风暴 发表于 2020-2-16 15:03
    这说到数据那只能说你眼瞎了,京沪欧美总客流量是一个档次的。上海的不足在于不重视一些小众航线,这也是上 ...

    小众航线开来干嘛,食之无味。外航中转都能搞定,帝都有刚需,其他城市实无必要。
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  • 中国商飞C919   发表于2020-2-16 17:55:03   124#
    完美风暴 发表于 2020-2-16 15:03
    这说到数据那只能说你眼瞎了,京沪欧美总客流量是一个档次的。上海的不足在于不重视一些小众航线,这也是上 ...

    按照欧盟统计局的数据,2018年北京-欧洲占全国38%、上海-欧洲占全国32%。还是有点差距的,就主力航点而言,巴黎、法兰、阿姆是上海领先,伦敦、莫斯科是北京领先。
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  • 中国商飞C919   发表于2020-2-18 18:53:09   125#
    瑞士客流更新至9月份
    ZRH.jpg
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  • Janko   发表于2020-2-19 08:52:21   126#
    中国商飞C919 发表于 2020-2-18 18:53
    瑞士客流更新至9月份

    HKG苏黎世客流这么多?
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  • 中国商飞C919   发表于2020-2-20 09:22:58   127#
    Janko 发表于 2020-2-19 08:52
    HKG苏黎世客流这么多?

    国泰和瑞士航空都有飞航,北京是国航和瑞士航都有飞航,只有上海是瑞士航独飞。
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  • Janko   发表于2020-2-20 16:06:05   128#
    中国商飞C919 发表于 2020-2-20 09:22
    国泰和瑞士航空都有飞航,北京是国航和瑞士航都有飞航,只有上海是瑞士航独飞。 ...

    重点是8、9月客流居然还有增长,不过估计10月以后就差了
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  • 中国商飞C919   发表于2020-2-21 15:42:19   129#
    Janko 发表于 2020-2-20 16:06
    重点是8、9月客流居然还有增长,不过估计10月以后就差了

    香港黄尸事件,只是大陆和香港之间有影响,香港和其他国家的联系并没有受到影响, 比如香港—英国美国等国家,客流还在上升。
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  • 中国商飞C919   发表于2020-3-4 17:44:16   130#
    数据全部出齐,除北京-莫斯科无数据外,上海-巴黎航线毫无悬念再次蝉联大陆地区洲际航线客流第一的位置。
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  • 中国商飞C919   发表于2020-3-5 11:31:02   131#
    本帖最后由 中国商飞C919 于 2020-4-24 15:45 编辑

    意大利的数据总是出奇的慢!

    总算更新到了2019年的8月份。
    意大利.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2020-4-24 14:59:10   132#
    西班牙全年的数据出来了。
    西班牙.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2020-4-24 15:06:17   133#
    瑞士的数据也出全了。
    瑞士.jpg
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  • lu1966   发表于2020-4-24 15:41:59   134#
    欧洲线看起来还是上海有后劲
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