2022年天府国际机场的旅客吞吐量将超过本期设计容量
无刺*  发表于2019-7-12 22:16:28 阅读: 3976 回复: 34
本帖最后由 无刺* 于 2019-7-8 20:20 编辑

初步方案:


双流国际机场保留约460个日进出港航班,吞吐量减至2700万


全力提高   天府国际机场运营规模,在旅客吞吐量未达到5000万之前,不考虑双流机场增班安排;


国航、川航、成都航空等基地公司两场运营,东航和西*航空(不是西部)保留双流机场运营,其他公司原则上在天府机场运营;

预计到2023年天府国际机场的旅客吞吐量将达到5000万人次,超过成都天府国际机场本期的设计容量(4000万人次)。
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  • 洛川以东   发表于2019-7-8 20:21:38   沙发
    除了西部航空还有叫有西*航空吗?西南航空?西安航空?
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  • cclsfly   发表于2019-7-8 20:24:57  / 来自手机   板凳
    回楼上,藏航
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  • 无刺*   发表于2019-7-8 20:43:51   地板

    其实不是想卖关子,主要是第一遍系统直接给我变成了**航空了。
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  • 天府米兰   发表于2019-7-8 20:45:38  / 来自手机   5#
    **
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  • 天府米兰   发表于2019-7-8 20:46:02  / 来自手机   6#
    NC设定
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  • 寰宇一家丶   发表于2019-7-8 21:00:52  / 来自手机   7#
    东航作为天府第三大基地航司怎么可能只留在双流,成都航空才是留在双流不去天府。
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  • changerxiao   发表于2019-7-8 21:06:03  / 来自手机   8#
    寰宇一家丶 发表于 2019-7-8 21:00
    东航作为天府第三大基地航司怎么可能只留在双流,成都航空才是留在双流不去天府。 ...

    可能指的是沪蓉线(目前SHA-CTU与KMG-CTU的所有班次,以及一部分PVG-CTU的班次);然后开开CTU2-PKX/CAN/SZX/HGH/BKG(毕竟有四川/北京分公司);KMG这边,则等渝昆/蓉昆的宜宾-昆明段搞定后,撤掉大部分班次且移到CTU2!
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  • changerxiao   发表于2019-7-8 22:07:20  / 来自手机   9#
    changerxiao 发表于 2019-7-8 21:06
    可能指的是沪蓉线(目前SHA-CTU与KMG-CTU的所有班次,以及一部分PVG-CTU的班次);然后开开CTU2-PKX/CAN/SZ ...

    早期CTU保持4000-4500万比较合适,2025年后逐步放开!
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  • nicklou   发表于2019-7-8 23:43:16   10#
    这个路边新闻也太歪了嘛。等于东航在天府投20多亿修的天府第三大航司基地,甚至还带东航自己配餐中心的基地是搞耍的?另外,成航和藏航才是确定了留CTU。楼主这个消息未免歪的有点凶哦!
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  • See_keren   发表于2019-7-8 23:50:48   11#
    这……真的假的
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  • 无刺*   发表于2019-7-8 23:57:03   12#
    现在开工天府机场新建基地的有四家,国航\川航\东航\祥鹏。所以关于东航这一块,要么是记者描述错误,或者是表述的不准确。
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  • hcc1317   发表于2019-7-9 00:05:24  / 来自手机   13#
    2023达到5000万,认真的吗
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  • changerxiao   发表于2019-7-9 00:09:37  / 来自手机   14#
    无刺* 发表于 2019-7-8 23:57
    现在开工天府机场新建基地的有四家,国航\川航\东航\祥鹏。所以关于东航这一块,要么是记者描述错误,或者是 ...

    可能类似PEK/PKX的关系,成都-上海(尤其虹桥)之前的班次基本留在CTU,而去往其他航点以及部分新增班次在CTU2!
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  • 无刺*   发表于2019-7-9 00:10:13   15#
    本帖最后由 无刺* 于 2019-7-9 00:15 编辑
    hcc1317 发表于 2019-7-9 00:05
    2023达到5000万,认真的吗

    乐观预测数字是2023年。正常2024年也能达到5000万。
    因此2024年后,双流机场会逐渐增加航班量,到4000万左右。

    所以,有很大可能,2021-2023年双流机场会进行较大规模的翻新改造。
    双流机场翻新改造完成之后,开始建设天府机场T3、T4航站楼。
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  • changerxiao   发表于2019-7-9 00:12:51  / 来自手机   16#
    无刺* 发表于 2019-7-9 00:10
    预测的数字是2023年5286万。
    因此2024年后,双流机场会逐渐增加航班量,到4000万左右。


    对啊!单纯压到2700万确实资源利用率不高,要们维持4000-4500万,要么压到2700万时对CTU进行大改造,这个还有点合理性!
    不过CTU真要大改造的话,今明两年应该有类似招投标的消息啊?
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  • Nomex   发表于2019-7-9 08:36:23   17#
    两场运营,这个难度有点高了吧
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  • 飞友12345678   发表于2019-7-9 09:46:17   18#
    hcc1317 发表于 2019-7-9 00:05
    2023达到5000万,认真的吗

    双流压到2000多万,天府2023到5000不是没有可能。
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  • 飞友12345678   发表于2019-7-9 09:46:57   19#
    还是希望双流能保持在5000左右,去双流比天府方便太多了
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  • 飞友12345678   发表于2019-7-9 09:48:10   20#
    天府还是由川中、川东、川南的同志们丰满起来吧
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  • stronger   发表于2019-7-9 10:01:20   21#
    只希望赶快运营,飞机噪音真是听烦了。
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  • changerxiao   发表于2019-7-9 12:06:10  / 来自手机   22#
    飞友12345678 发表于 2019-7-9 09:46
    还是希望双流能保持在5000左右,去双流比天府方便太多了

    保留50-60%的时刻以及60%-70%的容量吧!大约4000万人次上下,这样能腾出空间大改造;况且即使这样(比如保留4000-4500万的容量),天府在最早2025年也会突破4000万!(本身四川盆地西部被由于时刻受限,被压了一千万的需求)
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  • 天府米兰   发表于2019-7-9 12:54:14   23#
    我就想问这位物流办主任,谁给你的权利自行决定就这么分了
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  • irvinelee   发表于2019-7-10 00:20:09   24#
    hcc1317 发表于 2019-7-9 00:05
    2023达到5000万,认真的吗

    把双流压到2700万,加起来总共流量8千万左右。

    个人觉得2023年可能到不了这个数字。5千多万到8千万,现在还有4年。要达到这个目标,粗略估算每年增量要10%。

    现在增速是不到10%的。
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  • changerxiao   发表于2019-7-10 00:25:09  / 来自手机   25#
    irvinelee 发表于 2019-7-10 00:20
    把双流压到2700万,加起来总共流量8千万左右。

    个人觉得2023年可能到不了这个数字。5千多万到8千万,现 ...

    如果按5%计算的话,得2025年吧!
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  • See_keren   发表于2019-7-10 09:45:31   26#
    12年-15年,CTU用了三年时间增长1000w,15-18年,也是三年时间增长1000w
    如果这么来看,现在要到8000w,需要9年??2028年左右?
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  • 阿斯顿1123   发表于2019-7-11 15:51:15   27#
    天府2023年绝对到3600万 前提双流一直保持2700万
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  • 无刺*   发表于2019-7-11 20:47:03  / 来自手机   28#
    如果双流一直压到2700万,2023年天府会才有3600万?你觉得2022年以后成都航空市场会零增长?
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  • 无刺*   发表于2019-7-11 20:47:47  / 来自手机   29#
    阿斯顿1123 发表于 2019-7-11 15:51
    天府2023年绝对到3600万 前提双流一直保持2700万

    应该是4600万吧?
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  • changerxiao   发表于2019-7-11 20:52:39  / 来自手机   30#
    无刺* 发表于 2019-7-11 20:47
    应该是4600万吧?

    我还是认为CTU维持在4000万左右比较好!
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  • natelau   发表于2019-7-12 08:39:52   31#
    双流要关掉一个航站楼吗
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  • 无刺*   发表于2019-7-12 08:44:45   32#
    natelau 发表于 2019-7-12 08:39
    双流要关掉一个航站楼吗

    我估计内部要翻新
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  • changerxiao   发表于2019-7-12 09:42:56  / 来自手机   33#
    无刺* 发表于 2019-7-12 08:44
    我估计内部要翻新

    会不会西南方向搞个真正的卫星楼?
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  • sampras369   发表于2019-7-12 09:57:17   34#
    应该是一开放就达到设计容量了,成都那么大的需求
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  • 旺旺爱飞行   发表于2019-7-12 22:16:28   35#
    我觉得当然不能用现在双流的增长速度来衡量天府运营后的流量,都知道CTU目前的流量是受限的,目前看是那么百分之几的增量,但真的放开后说不定就是百分之十以上的增量。目前绵阳很大一部分客流都是成都来的,更别说到时候把川东、南再吸引过来。所以成都以后两场还是不错的。
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