CZ和MU的里程累积
chamber 发表于 2019-7-8 11:09 阅读: 1928 回复: 22
今天突然发现CZ的7折票里程累积才50%,升级航段为零。相比之下,MU良心多了。
CZ.JPG
MU.JPG
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  • 天合DL2010   发表于2019-7-9 08:36:26   沙发
    以前不是很多人说CZ的累积是国内最好的吗?改了?要玩里**的需要随时关注各公司的动态啊。很多都是偷偷摸摸的改规则
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  • wayne329   发表于2019-7-9 08:40:34 来自手机   板凳
    本帖最后由 wayne329 于 2019-7-9 08:58 编辑

    重复了
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  • wayne329   发表于2019-7-9 08:41:16 来自手机   地板
    CZ拼航段一直就很难,没辙。
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  • gestern   发表于2019-7-9 08:57:46 来自手机   5#
    CZ除了IYW三个舱位有累积航段优势,其他的舱位MU要么一样,要么优势明显。我觉得这也是MU金银卡太多,基地机场的休息室一到饭点,面档好几十人排队的壮观场面的一个因素
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  • fish_action   发表于2019-7-9 09:08:17 来自手机   6#
    用兑换机票所需里程对比才有意义,累积标准再高意义不大。
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  • 小武同学   发表于2019-7-9 09:09:23   7#
    相比之下,我觉得CA还算良心
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  • fish_action   发表于2019-7-9 09:17:26 来自手机   8#
    CA那个兑换标准动不动就是旺季票价,需2倍或3倍里程兑换,良心何在?
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  • chamber   发表于2019-7-9 11:05:30   9#
    至于积分兑换机票,国内机票,CZ略比MU好些,国际机票则是MU好些,比如广州去东京,MU2.5K,CZ2.8K;欧洲大部分MU4.6K,CZ5.5K,北美MU5.5K,CZ6.4K
    CZ2.JPG
    MUCZ.jpg
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  • danielkwong   发表于2019-7-9 11:45:24   10#
    楼上忘了,南航现在里程兑换已经全面浮动。且里程翻倍兑换之后的机票是不能累积里程的,隔壁东航是可以再累积一点里程,相当于里程抵扣了部分的现金票。
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  • deng81lin   发表于2019-7-9 12:11:45 来自手机   11#
    请给个最终结果,到底哪家好
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  • chamber   发表于2019-7-10 07:59:59   12#
    deng81lin 发表于 2019-7-9 12:11
    请给个最终结果,到底哪家好

    如果积分是为了保级、升级,那么当然是MU好。如果是为了兑换国内机票,CZ略好;如果是为了兑换国际机票,那么MU略好。如果是为了兑换商品,没有比较过,如果同样意见商品,CZ和MU所需积分差不多,MU赚取积分更给力点。
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  • deng81lin   发表于2019-7-10 08:31:31 来自手机   13#
    chamber 发表于 2019-7-10 07:59
    如果积分是为了保级、升级,那么当然是MU好。如果是为了兑换国内机票,CZ略好;如果是为了兑换国际机票, ...


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  • zjsjygs1   发表于2019-7-10 11:29:27   14#
    南航的7.5折以上机票,有效航段1个,全价机票有效航段1.5个,40个有效航段可以升级金卡。总的来说,还是南航的比较好。
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  • zjsjygs1   发表于2019-7-10 11:31:01   15#
    800公里以下的航程(例如上海飞武汉),南航6000可以换一张免费机票,但是其他的航空公司不行。
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  • zjsjygs1   发表于2019-7-10 11:34:08   16#
    对于国内的飞客来说,比较难以达到金卡的里程的,累计有效航段,对于主要在国内旅行的人们是比较方便的。
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  • zjsjygs1   发表于2019-7-10 11:35:18   17#
    金卡和银卡的会员,可以在VIP休息室内休息,候机的体验还是比较好的。
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  • lptpru   发表于2019-7-10 11:46:37 来自手机   18#
    还有一点,东航的免票数量非常多,远远多于国内任何一家航司
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  • chamber   发表于2019-7-10 15:15:12   19#
    本帖最后由 chamber 于 2019-7-10 15:16 编辑
    zjsjygs1 发表于 2019-7-10 11:29
    南航的7.5折以上机票,有效航段1个,全价机票有效航段1.5个,40个有效航段可以升级金卡。总的来说,还是南 ...

    那还是好看坐飞机是Y舱多,还是7.5折以下的多,对于CZ,前者多,那么有1.5航段。后者多那么是“0”航段。对于MU,都是1个航段。我坐飞机Y舱的约25%,所以我觉得MU好
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  • sunsun123   发表于2019-7-11 18:31:08 来自手机   20#
    mu金等于天合联盟elite plus!南航金除了飞南航有用,还有什么用?
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  • chamber   发表于2019-7-11 19:43:53   21#
    sunsun123 发表于 2019-7-11 18:31
    mu金等于天合联盟elite plus!南航金除了飞南航有用,还有什么用?

    这倒也是。我上次坐DL、KE用MU的金卡享受到了各自的金卡待遇。
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  • MGKMGK   发表于2019-7-11 22:14:19 来自手机   22#
    南航累积率是促销期间还是长期的?又变了。
    低舱恢复不计航段,高舱加航段。看来商务客流失不少。
    虽然退盟影响,营销委也要好好反省下。
    收紧免票浮动里程,以前金银卡还容易申请位置,后来也难,终于里程又难积累又难用。
    国内首创休息室分区,金银卡餐食一降再降。如果比较国内出发,南航白云卡区是国航首都、东航虹桥东航浦东四个休息室里最差的应该没有人有意见吧。
    以前只爱FPA CDJI不待见WS YMHK,现在又想抓回WS YBMH不待见低舱
    总是吸引一群人赶走另一群
    BTW变更舱位代码也让人唏嘘
    替南航迷茫3秒
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  • 浅夏止羽   发表于7 天前   23#
    除了公商务旅客,怎么可能飞到金卡。基本三天前买,都是7.5折以下的机票,谁会去刻意买高价票~~
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