【6月】西南局数据出炉
See_keren  发表于2019-7-26 17:34:00 阅读: 6610 回复: 40
旅客吞吐量货邮吞吐量起降架次
单位本期完成(人)同比增长(%)本期完成(Kg)同比增长(%)本期完成(次)同比增长(%)其中运输完成(次)同比增长(%)
成都/双流44516374.1455135085-2.73298794.09297014.13
重庆/江北35595237.44324097954.68255175.26254495.38
昆明/长水3776427-0.6933507260-2.1228429-3.2428333-3.17
贵阳/龙洞堡17323558.639194428-1.76131794.3131404.37
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  • bob365   发表于2019-7-5 17:06:47   沙发
    劳模就是不一样!!成都只有等2年后的天府机场了~
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  • zhezheng   发表于2019-7-5 17:22:34   板凳
    昆明怎么又负了。。
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  • 天府米兰   发表于2019-7-5 17:29:32   地板
    zhezheng 发表于 2019-7-5 17:22
    昆明怎么又负了。。

    换个角度,运力增长-3.17,客流只有-0.69,算做得好了,客座增长覆盖了
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  • zhezheng   发表于2019-7-5 17:33:44   5#
    天府米兰 发表于 2019-7-5 17:29
    换个角度,运力增长-3.17,客流只有-0.69,算做得好了,客座增长覆盖了

    也是。。。客流还是超过了运力增长
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-7-5 17:44:59   6#
    呼叫表哥
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  • stronger   发表于2019-7-5 19:48:53   7#
    怪不得桐梓林这边飞机声以前都是从8点听到9点,现在直接从8点半听到10点,多出来的这半小时难道就是新航线的增量?
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  • 天府米兰   发表于2019-7-5 19:54:20  / 来自手机   8#
    stronger 发表于 2019-7-5 19:48
    怪不得桐梓林这边飞机声以前都是从8点听到9点,现在直接从8点半听到10点,多出来的这半小时难道就是新航线 ...

    这区区不到5个点根本就谈不上增量,只能说几乎相同的架次条件下,航班的客座率整体提高了。双流正儿八经的增量是这个月开始新批的一堆旺季红眼航班
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  • wolds6689   发表于2019-7-5 20:56:44  / 来自手机   9#
    还桐梓林,连川师都一样大清早就能听见
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  • 时间飞行   发表于2019-7-5 22:06:48   10#
    重庆客流增速远大于航班增速
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  • 谷氨酸   发表于2019-7-6 11:50:22   11#
    stronger 发表于 2019-7-5 19:48
    怪不得桐梓林这边飞机声以前都是从8点听到9点,现在直接从8点半听到10点,多出来的这半小时难道就是新航线 ...

    2019年1月3号东跑道由南向北起飞航路调整后的恶果,整个南三环以内至东南二环一大片中心城区受到极大干扰
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  • stronger   发表于2019-7-6 14:37:54   12#
    wolds6689 发表于 2019-7-5 20:56
    还桐梓林,连川师都一样大清早就能听见

    一个飞机场搞的从南到东没一个地方能好好睡觉的,大清早就被飞机噪音声吵醒。有事没事再来点儿低空飞行那酸爽,绝对引爆中耳炎,震爆府南河。
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  • abbez   发表于2019-7-6 18:14:16   13#
    stronger 发表于 2019-7-6 14:37
    一个飞机场搞的从南到东没一个地方能好好睡觉的,大清早就被飞机噪音声吵醒。有事没事再来点儿低空飞行那 ...

    所以天府机场要加快啊
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  • RedSky   发表于2019-7-6 22:45:55   14#
    abbez 发表于 2019-7-6 18:14
    所以天府机场要加快啊

    简阳人民会不会头疼
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  • changerxiao   发表于2019-7-6 22:48:15  / 来自手机   15#
    RedSky 发表于 2019-7-6 22:45
    简阳人民会不会头疼

    简阳市区以及简阳境内准备开发的几个地块在机场主要跑道的侧面吧!
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  • stansisi   发表于2019-7-6 23:16:42   16#
    重庆还不放量!?真的呵呵了
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  • 飞友12345678   发表于2019-7-7 13:47:23   17#
    天府米兰 发表于 2019-7-5 19:54
    这区区不到5个点根本就谈不上增量,只能说几乎相同的架次条件下,航班的客座率整体提高了。双流正儿八经 ...

    传言红眼航班开行遇到障碍。求真实情况
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  • jiayelee   发表于2019-7-7 21:50:58   18#
    stansisi 发表于 2019-7-6 23:16
    重庆还不放量!?真的呵呵了

    1.放量只是一个美好的梦。重庆日均850架次,西安950架次。重庆近几年单机平均客座人数一直名列前茅,起降架次增加率几乎可以忽略。

    2.很多事情只可意会不可言传,数据在那里摆起的。
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  • 天府米兰   发表于2019-7-8 01:44:58  / 来自手机   19#
    飞友12345678 发表于 2019-7-7 13:47
    传言红眼航班开行遇到障碍。求真实情况

    传言就是拿来破的,西南局已经批了的这批红眼航班里面我看很多一些都已经进系统销售了,不知道你说的障碍哪来的??
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  • xzh510781   发表于2019-7-8 09:08:29   20#
    2019年上半年,绵阳南郊机场实现旅客吞吐量205.14万人次,同比增长11.95%
    QQ图片20190708090801.png
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  • 飞友12345678   发表于2019-7-8 11:11:19   21#
    天府米兰 发表于 2019-7-8 01:44
    传言就是拿来破的,西南局已经批了的这批红眼航班里面我看很多一些都已经进系统销售了,不知道你说的障碍 ...

    那就好,希望成都增速能拉升一下。
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  • 天府米兰   发表于2019-7-8 12:15:54   22#
    stansisi 发表于 2019-7-6 23:16
    重庆还不放量!?真的呵呵了

    架次        5.26白增加的吗?
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  • stansisi   发表于2019-7-8 18:34:54   23#
    天府米兰 发表于 2019-7-8 12:15
    架次        5.26白增加的吗?

    怎么能白增加,聊胜于无呀
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  • stansisi   发表于2019-7-8 18:37:26   24#
    jiayelee 发表于 2019-7-7 21:50
    1.放量只是一个美好的梦。重庆日均850架次,西安950架次。重庆近几年单机平均客座人数一直名列前茅,起降 ...

    永远叫不醒装睡的人,不过怪不了别人,重庆政府自己应该更加积极去推进
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  • 天府米兰   发表于2019-7-8 20:49:15  / 来自手机   25#
    stansisi 发表于 2019-7-8 18:34
    怎么能白增加,聊胜于无呀

    聊胜于无?5个点的增量还看不上?去看看KMG吧
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  • stansisi   发表于2019-7-8 22:30:10   26#
    天府米兰 发表于 2019-7-8 20:49
    聊胜于无?5个点的增量还看不上?去看看KMG吧

    CKG看自己的客流和相应的架次就好,本来放量就不足,你们这些成都人一天这么操心重庆干嘛?
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  • nicklou   发表于2019-7-8 23:34:04   27#
    谷氨酸 发表于 2019-7-6 11:50
    2019年1月3号东跑道由南向北起飞航路调整后的恶果,整个南三环以内至东南二环一大片中心城区受到极大干扰 ...

    西门都已经被干扰N年了,东门南门一起享下福有啥子大不了的嘛
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  • cohcoh   发表于2019-7-9 05:48:22  / 来自手机   28#
    其实绵阳应该可以看作成都metro的第二机场。
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  • 天府米兰   发表于2019-7-9 12:42:12   29#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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  • stansisi   发表于2019-7-9 15:41:09   30#
    天府米兰 发表于 2019-7-9 12:42
    为啥操心,因为有宝器天天喊打压。龟儿白天时刻都填不满,还在吼放量放量,CTU都在加夜航时刻了,你时刻不 ...

    真的是打脸都可以这么理直气壮,以前谁在那里喊不主动提重庆的?有些憨胞还记得?而且有什么量是有增长数据的,重庆现在如果放量会没客流?你真别操CKG的心,你关心好你的CTU就好,别跑出来到处当斗士。
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  • stansisi   发表于2019-7-9 15:45:52   31#
    天府米兰 发表于 2019-7-9 12:42
    为啥操心,因为有宝器天天喊打压。龟儿白天时刻都填不满,还在吼放量放量,CTU都在加夜航时刻了,你时刻不 ...

    就给你这么说,西安、重庆1-5月客流总量只差60万左右,起降架次差多少你自己看看,还有CTU有人喜欢红眼自己去虐就好。
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  • 谷氨酸   发表于2019-7-11 16:37:20   32#
    nicklou 发表于 2019-7-8 23:34
    西门都已经被干扰N年了,东门南门一起享下福有啥子大不了的嘛

    大家好才是真的好,不是吗
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  • 谷氨酸   发表于2019-7-11 16:39:32   33#
    谷氨酸 发表于 2019-7-11 16:37
    大家好才是真的好,不是吗

    只是感觉航路设计确实还是很不人性化,1.3之前起飞右转穿过大源片区走新兴那一片未开发通道对居住影响是最小的,不知为何就变来影响主城区一大片了,神仙树、桐梓林、东湖都恼火
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  • See_keren   发表于2019-7-12 09:40:10   34#
    谷氨酸 发表于 2019-7-11 16:39
    只是感觉航路设计确实还是很不人性化,1.3之前起飞右转穿过大源片区走新兴那一片未开发通道对居住影响是 ...

    其实向南起飞最好
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  • 谷氨酸   发表于2019-7-24 13:36:55   35#
    See_keren 发表于 2019-7-12 09:40
    其实向南起飞最好

    成都平原这风向和风力,特别是夜间,很难南向起飞
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  • uyakeno   发表于2019-7-24 13:47:05  / 来自手机   36#
    楼里面有些人又开始上窜下跳了
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  • 重返蓉城   发表于2019-7-24 16:35:18   37#
    西门优品道,金科北路 了解一下。真的都习惯了。 家里面玻璃都用的双层隔音玻璃。除了民航客机时不时成飞再来逛两圈。简直不要太爽了三。
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  • 幻风成影   发表于2019-7-24 16:45:47   38#
    昆明铁路局铁路增长太猛,上半年达到31.9%,KMG的客流调整还没到位


    上半年铁路客货运量实现同比增长

    2019-07-20 09:46:53来源:用户投稿作者:张依

    (张依)1月至6月,全路运输系统各单位深入推进货运增量行动、客运提质计划和复兴号品牌战略,着力增加和优化客运供给,有效增强铁路货运市场竞争力,交出了一张亮丽的运输成绩单:旅客发送量、货物发送量持续增长,一系列重要指标均创新高,运输效率始终保持在较高水平。

    数据显示,今年上半年,国家铁路旅客发送量为17.35亿人次,同比增长9%。17个铁路局集团公司实现同比增长,中国铁路济南、广州、成都、昆明和乌鲁木齐局集团有限公司增幅超过10%,其中昆明局集团公司增幅达31.9%。


    春运和节日运输仍是拉动旅客发送量大幅增长的黄金时段。今年春运,国家铁路发送旅客**3.5万人次,春运旅客发送量首次突破4亿人次,单日旅客发送量创历史新高;清明、五一、端午小长假旅客运输均创历史新高,同比分别增长10.1%、11.6%和7.4%,其中5月1日全国铁路旅客发送量首次突破1700万人次,达到1724.3万人次,创造了铁路单日旅客发送量新纪录。与旅客发送量大幅增长相伴的,是铁路服务质量的提升。上半年,铁路部门推出15项春运便民利民新举措,并深入推进客站畅通工程,不断拓展候补购票服务,推广电子客票服务,旅客出行体验更加美好。

    不断攀升的客流与不断刷新的纪录背后,是铁路客运经营机制不断完善、产品体系持续优化的成果体现。今年以来,铁路部门陆续实施了“1·5”调图和“4·10”调图等,一大批高铁新线开通运营,17辆超长编组复兴号、时速160公里动力集中型动车组扩大开行,实现了铁路客运产品供给能力和质量同步提升。同时,铁路部门进一步深化“一日一图”动车组开行机制,优化高铁客票定价管理,带动了高铁客流增长,提升了客运经营质量。上半年,全路高铁动车发送旅客10.94亿人次,同比增长16.1%,占旅客发送总量的63.54%,同比提高了3.8个百分点。
    货运方面,1月至6月,国家铁路货物发送量为16.35亿吨,同比增长5.6%。全路有15个铁路局集团公司实现同比增长,中国铁路武汉、济南、南宁和乌鲁木齐局集团有限公司增幅超过10%,其中,乌鲁木齐局集团公司增幅达到22.3%。主要品类运量均实现大幅增长,其中煤炭运量完成8.42亿吨,同比增长2.4%;金属矿石、钢铁、焦炭、非金属矿石运量同比分别增长8.4%、8.7%、3.3%和22.3%;主要港口疏港矿石运量完成1.71亿吨、同比增长10.1%;集装箱、冷链物流分别增长31%、51.1%。中欧班列开行增长五成,今年累计开行3700多列。
    根据货运市场形势,铁路部门在今年二季度集中开展了货运增运攻坚行动,大力推进“公转铁”运输,先后出台下浮铁路货运运价、取消和降低10项货运杂费、降低专用线代运营代维护服务收费、降低自备车检修服务收费等多项降低社会物流成本的措施,有效增强了铁路货运市场竞争力,取得明显的增量效果,为实现全年货运增量目标奠定了坚实基础!今年上半年,全路日均装车14.76万车,同比增长6.2%。其中,二季度开展货运增运攻坚行动以来日均装车15.15万车,比一季度日均增加6854车。6月,国家铁路日均装车15.43万车,同比增长9.8%。
    客货运输“花开并蒂”,铁路运输效率也保持在较高水平。各单位优化运力配置,强化日常组织,积极应对不良天气、自然灾害、设备故障、集中修施工等多重影响,上半年全路日均卸车15.28万车,同比增加1.1万车;货车周时4.52天,同比压缩0.12天,较目标值压缩0.31天;分界口交接车日均22万辆,同比增加1.6万辆。
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  • 天府米兰   发表于2019-7-26 13:48:37   39#
    7月做个预测,CTU客流增幅10%+
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  • hcc1317   发表于2019-7-26 16:02:32  / 来自手机   40#
    天府米兰 发表于 2019-7-26 13:48
    7月做个预测,CTU客流增幅10%

    绝无可能
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  • 天府米兰   发表于2019-7-26 17:34:00   41#

    讲话这么绝对的吗?
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