【PKX竣工倒计时】施工进入最后一月 室内主体基本完成
Riverside Villa 发表于 2019-5-21 13:00 阅读: 7542 回复: 42
本帖最后由 Riverside Villa 于 2019-6-6 14:52 编辑

人民网消息:近日,北京市重大项目办官网信息显示,目前轨道交通新机场线一期工程正在进行装修、设备安装、铺轨工作。预计5月底实现全线轨通,6月20日开始试运行。
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真是大快人心的好消息

另外,图中标示的将在草桥与PKX机场线接驳的北京19号线也值得关注,这条规格不凡的地铁线预计将于北京冬奥会开幕前的2021年底建成通车。

数说PKX

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  • Riverside Villa   发表于2019-5-21 13:02:17   沙发
    作为新国门PKX的重大基础设施配套项目,北京轨道交通新机场线一期的先期开通无疑将为PKX顺利开航、成功运营提供极为重要的支撑保障。祝贺
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  • bsmule   发表于2019-5-21 13:11:57   板凳
    这个要强烈顶。
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  • bsmule   发表于2019-5-21 13:12:21   地板
    这个要强烈顶。
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  • kimisun   发表于2019-5-21 13:32:45   5#
    金融街出差狗专线
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  • vaessss   发表于2019-5-21 14:36:07 来自手机   6#
    19号线还将北延到昌平科学园,新机场线据说也会延伸到西直门和西土城。
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  • bakerd   发表于2019-5-21 15:05:57   7#
    价格呢?不会也像机场快线一样25吧。
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-5-21 22:00:35   8#
    速度很给力啊
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  • pwecar   发表于2019-5-22 00:03:19   9#
    bakerd 发表于 2019-5-21 15:05
    价格呢?不会也像机场快线一样25吧。

    25都偷笑了,至少35
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  • Riverside Villa   发表于2019-5-22 12:54:00   10#
    vaessss 发表于 2019-5-21 14:36
    19号线还将北延到昌平科学园,新机场线据说也会延伸到西直门和西土城。

    PKX机场线二期工程是北延几公里到北京市现在重点打造的丽泽金融商务区,如图所示。

    二期工程预计将于2021年底建成,届时有多条地铁换乘的丽泽商务区还会设置PKX城市候机楼

    PS:丽泽商务区现在正如火如荼建设中,楼宇森林已拔地而起,已为北京城西边增加了一道极为赏心悦目的城市天际线(从景山、香山都能明显看到)

    PKX机场线北延

    PKX机场线北延
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  • ZH9051   发表于2019-5-22 13:15:21 来自手机   11#
    19不能跟7在广安门内换乘、不能跟1在复兴门换乘有点坑。北京地铁能启用一下虚拟换乘也好啊
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  • vaessss   发表于2019-5-22 13:26:32 来自手机   12#
    ZH9051 发表于 2019-5-22 13:15
    19不能跟7在广安门内换乘、不能跟1在复兴门换乘有点坑。北京地铁能启用一下虚拟换乘也好啊 ...

    复兴门跟金融街有换乘通道,不过估计要走死人。
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  • vaessss   发表于2019-5-22 14:15:04 来自手机   13#
    Riverside Villa 发表于 2019-5-22 12:54
    PKX机场线二期工程是北延几公里到北京市现在重点打造的丽泽金融商务区,如图所示。

    二期工程预计将于2021 ...

    新机场线最好能跟2号环线和10号线北段直接换乘,充分吸引西北部客源。
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  • zygwdcp   发表于2019-5-22 15:10:53   14#
    作为一个住在河北中南部地区(新机场以南)的河北人,其实有一个想法,就是希望新机场轨交在规划南航站楼的位置,提前把预留车站建成,设置一个临时性的出入口,然后弄一个大型停车场。从目前道路交通体系看,从河北南部开车到达新机场,必须首先进入北京境内,然后吧,检查站,大家懂得,高峰期真的令人绝望。
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  • bakerd   发表于2019-5-22 16:14:19   15#
    pwecar 发表于 2019-5-22 00:03
    25都偷笑了,至少35

    那,鬼跑那远去飞,除非机票便宜到爆。
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  • zhongguoxinfa   发表于2019-5-22 17:19:41   16#
    ZH9051 发表于 2019-5-22 13:15
    19不能跟7在广安门内换乘、不能跟1在复兴门换乘有点坑。北京地铁能启用一下虚拟换乘也好啊 ...

    19号线的定位就是大站快速,可能规划的时候就没有考虑那么多也有可能是那个地方地质复杂,难以建新站。
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  • ZH9051   发表于2019-5-22 17:38:52   17#
    vaessss 发表于 2019-5-22 13:26
    复兴门跟金融街有换乘通道,不过估计要走死人。

    牛街和广安门内的换乘就更坑了
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  • ZH9051   发表于2019-5-22 17:40:30   18#
    vaessss 发表于 2019-5-22 14:15
    新机场线最好能跟2号环线和10号线北段直接换乘,充分吸引西北部客源。

    在牡丹园和积水潭都有换乘,平安里也有。就是复兴门和广安门内的换乘存疑。
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  • pwecar   发表于2019-5-25 20:24:49   19#
    bakerd 发表于 2019-5-22 16:14
    那,鬼跑那远去飞,除非机票便宜到爆。

    我寻思25和35也就差10块啊
    嫌贵可以坐京雄,可能20块左右?
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  • pwecar   发表于2019-5-25 20:26:11   20#
    ZH9051 发表于 2019-5-22 13:15
    19不能跟7在广安门内换乘、不能跟1在复兴门换乘有点坑。北京地铁能启用一下虚拟换乘也好啊 ...

    复兴门/金融街应该会改,因为R1遥遥无期,等不下去了
    牛街怪7设站太烂
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  • 20190525   发表于2019-5-25 20:55:53 来自手机   21#
    140km/h ?
    不是说好的160吗?
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  • 天合DL2010   发表于2019-5-25 22:53:29   22#
    北京轨道交通的设计真是一大**啊。换乘站好像永远不会考虑使用者的便利。以为给你有换乘已经算不错了。反正那些设计者应该平时出门都不会坐地铁。
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  • gestern   发表于2019-5-26 08:20:18   23#
    天合DL2010 发表于 2019-5-25 22:53
    北京轨道交通的设计真是一大**啊。换乘站好像永远不会考虑使用者的便利。以为给你有换乘已经算不错了。反正 ...

    这方面北京上海是差不多的,以前的设计有考虑换乘方便的,近些年的设计,尤其是市中心区域人比较多的地方,考虑的是拉长换乘通道,分散一下客流。
    当然北京西直门东直门的2换13属于天残,设计的时候根本就没考虑站内换乘
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  • Riverside Villa   发表于2019-5-29 12:14:49   24#
    《北京日报》消息,北京市大兴区交通局日前对拟发展省际客运班线事项进行了公示,这一公示文件中包含7条京津冀地区往返北京大兴国际机场的客运线,如图
    …………………

    也挺好奇将来北京市区哪些地点会设立PKX大巴专线

    PKX省际大巴专线

    PKX省际大巴专线
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  • Riverside Villa   发表于2019-5-29 12:16:18   25#
    《中国民航报》报道,5月28日,北京大兴国际机场南航基地货运设施项目竣工。这是南航基地配套设施首个竣工的项目,同时也北京大兴国际机场首个完工的货运建设项目。

    南航作为大兴机场主基地航空公司,自建了全链条的航空地面保障业务,从实现货站价值创造、保障业务与国际接轨、提升货站资源利用率的角度出发,目前拟将代理厦航、河北航、美航、英航货运保障业务。
    南航将通过建立智慧货站,为货主提供一个便捷、高效、功能完备的崭新物流平台,预计年国内货运量可达45万吨;年国际货运量可达20万吨。建立线上预约平台,精简发货与提货流程,提高服务品质;货物全流程跟踪系统实时跟踪货物状态,运输全程无纸化,全面提升运输效率;智能先进的设施设备,提高货物收运、仓储、出港运行效率。项目建成后将承担北京大兴国际机场南方航空的全部货运任务;同时也是南方航空货物重要的集散中心,是进出港快件、进出港邮件、国际货物、冷鲜水产品、特种物品、货运包机重要集散地。

    南航是大兴国际机场份额最大、主基地航空公司,公司将以大兴国际机场建设为契机,打造北京枢纽,与广州枢纽联动,形成南北呼应的“双枢纽”格局,不断向建设世界一流航空运输企业迈进,为新时代民航强国建设和高质量发展贡献力量。
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  • mythria   发表于2019-5-29 21:04:08   26#
    天合DL2010 发表于 2019-5-25 22:53
    北京轨道交通的设计真是一大**啊。换乘站好像永远不会考虑使用者的便利。以为给你有换乘已经算不错了。反正 ...

    以前的设计确实是有很多值得诟病的地方,但现在新建的确实有很多改进。东京也有一些走死人的换乘站,当然这些站可能分属不同公司运营,但总的来说我个人感觉还在可以接受的范围内。

    国内最值得吐槽的应该是地铁安检,这才是最大的不便利,而且也并没有起到更加安全的效果
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  • mythria   发表于2019-5-29 21:06:14   27#
    Riverside Villa 发表于 2019-5-29 12:16
    《中国民航报》报道,5月28日,北京大兴国际机场南航基地货运设施项目竣工。这是南航基地配套设施首个竣工 ...

    南航拟代理:
    儿子 — 厦航、河北航;以及
    新欢 — 美航、英航
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  • 天合DL2010   发表于2019-5-29 22:00:08   28#
    mythria 发表于 2019-5-29 21:04
    以前的设计确实是有很多值得诟病的地方,但现在新建的确实有很多改进。东京也有一些走死人的换乘站,当然 ...

    话说东京的转乘有时候可选择走路更少的方法。比如转乘1次可能需要走很多路。但是如果你选择转乘两次的路径,或许走的路会更少而且时间差不多。app上可以搜出来。

    北京的国贸转乘几乎要走1-2km,东西直门的转乘也是麻烦。当然,相信今后的转乘会设计的越来越人性化。

    你说的安检的确是个毫无意义的东西。连被轰掉双子星的某国都没有做这种事情。主要还是国内人口太多,通过这个方法来解决就业问题。
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  • vaessss   发表于2019-5-30 02:12:59 来自手机   29#
    mythria 发表于 2019-5-29 21:06
    南航拟代理:
    儿子 — 厦航、河北航;以及
    新欢 — 美航、英航

    再加上日航和澳航就完美了。
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  • sunsun123   发表于2019-6-1 23:57:18 来自手机   30#
    vaessss 发表于 2019-5-30 02:12
    再加上日航和澳航就完美了。

    虽然是寰宇一家,但这两家在国内只和MU联营,且MU也是PKX的主基地航司,会轮到CZ吗!
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  • vaessss   发表于2019-6-2 00:52:35 来自手机   31#
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  • szcstar   发表于2019-6-2 09:11:40 来自手机   32#
    天合DL2010 发表于 2019-5-29 22:00
    话说东京的转乘有时候可选择走路更少的方法。比如转乘1次可能需要走很多路。但是如果你选择转乘两次的路 ...

    把一大堆低层外来人口搞入一二线城市做安检,解决就业问题,不但严重影响各地市民的出行便利,更对城市安全造成隐患。
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  • luckywish   发表于2019-6-2 10:45:10 来自手机   33#
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  • vaessss   发表于2019-6-2 10:52:30 来自手机   34#
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  • vaessss   发表于2019-6-2 10:57:39 来自手机   35#
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  • sunsun123   发表于2019-6-2 11:45:16 来自手机   36#
    vaessss 发表于 2019-6-2 10:57
    屁股决定脑袋嘛,所以只有某些人兼ptsd患者才会跳脚了而不自知,还倒打一耙呢~ ...

    企业间的合作是建立在利益的基础上,优势互补、资源共享,并不是拍脑袋随便说的,ok?
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  • Riverside Villa   发表于2019-6-6 14:54:51   37#
    视觉中国图片新闻:
    6月1日,北京大兴国际机场航站楼候机施工进入最后一个月,室内主体施工已经基本完成。图为北京大兴国际机场航站楼候机大厅。(来源:视觉中国/小布)

    PKX航站楼内景

    PKX航站楼内景
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  • skyairlines   发表于2019-6-6 15:00:51   38#
    跟其他城市的人又有什么关系呢?
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  • Riverside Villa   发表于2019-6-6 15:01:07   39#
    相信PKX航站楼将成为北京又一全球知名的建筑名片和地标,成为众多电视剧组、网红的热门打卡地
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  • zjsjygs1   发表于2019-6-6 15:44:04   40#
    新机场线的速度140公里,运行时间不会比机场线东直门到首都机场T2的耗时长吧。
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  • lnbxdjh   发表于2019-6-6 19:49:18   41#
    看屋顶的造型,很怀疑室内的采光,尤其是夜间,毕竟PEK T3因为成本问题缩减天窗导致室内较昏暗感官已经很不好了
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-6-6 21:00:07   42#
    不错不错,真大气
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  • byyyc   发表于2019-6-15 09:12:08   43#
    lnbxdjh 发表于 2019-6-6 19:49
    看屋顶的造型,很怀疑室内的采光,尤其是夜间,毕竟PEK T3因为成本问题缩减天窗导致室内较昏暗感官已经很不 ...

    T3简直垃圾中的战斗机,采光不好还不开灯,节能。。。
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