CZ今日起一天3班A380 执飞京广线。如何评说南航大胖?
Riverside Villa 发表于 2019-5-10 15:34 阅读: 8574 回复: 29
航空自媒体“FATIII”今日消息:【南航将增加京广线A380排班】南航于2019年5月10起至7月14日期间,增加一对由A380执飞广州至北京往返航班,由原来的两对航班增加至三对航班,同时执飞航班时刻做出调整。7月中旬起,A380将季节性用于北京至阿姆航线。

…………………………


众所周知,CZ作为中国唯一运营全球最大民航客机A380的航司,一共有5架A380。从2011年引入首架至今,近10年光阴一晃而过。回首 + 展望,各位如何评说CZ的A380?

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  • Riverside Villa   发表于2019-5-10 15:36:43   沙发
    个人十分期待PKX投用后,CZ作为北京大兴国际机场主基地航司能成功开辟出更多更优质的A380执飞的洲际航线
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-5-10 15:40:34   板凳
    没有好的航线,A380无用武之地
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  • nesmto   发表于2019-5-10 16:24:58   地板
    估计都没认真看
    之前北京9点出发,飞机飞2段,两架飞机飞两个往返
    现在北京8点出发,每架飞机一天飞三段 ,一架飞机 CZ3101-CZ3106-CZ3105,另一架飞机 CZ3108-CZ3109-CZ3110,两架飞机飞三个往返。
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  • 一只墨墨喵   发表于2019-5-10 19:17:33   5#
    本帖最后由 一只墨墨喵 于 2019-5-11 00:54 编辑

    感觉南航380对于品牌提升的意义是巨大的,以前心中三大航的排位一直国航东航南航(对应北上广),南航引进380和787后明显在普通乘客群体心中压过了东航,

    而且我们在美国的留学生在LAX看到夕阳中降落的南航大胖,那种感觉是完全不一样的。
    maxresdefault-15.jpg
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  • firefly1130   发表于2019-5-10 21:23:51   6#
    CZ的380利用率不高。。。。总是感觉有点可惜!!太浪费了
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  • 我只喝百事   发表于2019-5-10 21:25:52   7#
    本帖最后由 我只喝百事 于 2019-5-10 21:27 编辑
    一只墨墨喵 发表于 2019-5-10 19:17
    感觉南航380对于品牌提升的意义是巨大的,以前心中三大航的排位一直国航东航南航(对应北上广),南航引进3 ...

    除了你说的,南航的A380也吸引了很多外国游客去广州或者在广州中转,坐过几次CZ327/328,感觉这趟航班的外国乘客比例在大陆所有国际航班里算挺高的了(不过几乎每次都能遇到点给空服找茬的外国乘客,机组的英文水平也有点一言难尽)
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  • 天合DL2010   发表于2019-5-10 22:35:19   8#
    一只墨墨喵 发表于 2019-5-10 19:17
    感觉南航380对于品牌提升的意义是巨大的,以前心中三大航的排位一直国航东航南航(对应北上广),南航引进3 ...

    真的吗?哈哈哈哈
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  • sunsun123   发表于2019-5-11 00:04:26 来自手机   9#
    一只墨墨喵 发表于 2019-5-10 19:17
    感觉南航380对于品牌提升的意义是巨大的,以前心中三大航的排位一直国航东航南航(对应北上广),南航引进3 ...

    380也好,748也好,身在异乡,只有那个能让自己回家的飞机才是感觉完全不一样,哪怕只是一架332。
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  • pwecar   发表于2019-5-11 00:39:19   10#
    380转场时间太久了,现在压到两小时算不错了,挺好的,几个时间接的挺好
    但一是一晚点就乱套了
    二是还是要在白云睡一晚
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  • xuchenhao   发表于2019-5-11 01:45:36   11#

    这回答我看了也想笑,拉到下面,果然也有人有同感。

    看了这个帖子的不少回答,我甚至感觉到了阿三当年看待莫迪老仙的氛围
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  • henry5819   发表于2019-5-11 06:19:18   12#
    阻击南航A380,国航居功至伟
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  • Wilsonkan   发表于2019-5-11 10:19:18   13#
    我只喝百事 发表于 2019-5-10 08:25
    除了你说的,南航的A380也吸引了很多外国游客去广州或者在广州中转,坐过几次CZ327/328,感觉这趟航班的外 ...

    lucky?
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  • comac919   发表于2019-5-11 11:17:00   14#
    看了一下南航的京广线航班安排,增加了窄体机比例,多安排一班380。估计可能是因为737max停运后,其他航线运力不足调机去支持,在京广线上正好可以把380富余的运力用起来。
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  • 天合DL2010   发表于2019-5-11 20:12:01   15#
    CZ还不如改舱用2-3架380完全飞国内,增加经济舱减少商务舱
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  • changerxiao   发表于2019-5-11 22:10:25 来自手机   16#
    天合DL2010 发表于 2019-5-11 20:12
    CZ还不如改舱用2-3架380完全飞国内,增加经济舱减少商务舱

    可以这样:等到PKX相对稳下来,并且789/359有20架以上一段时间后,可以把后面几架77W改成3-4-3,座位数增加到400座以上!(CAN-JFK/YYZ全用789/359,就像目前的CAN/WUH-SFO以及CAN-YVR那样,这样77W转去其他航线,增加到400座以上也没问题,留几架361座的飞CAN-LAX即可)
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  • 葛仙米   发表于2019-5-12 12:23:01   17#
    暑假在浦东要放2架330
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  • wayne329   发表于2019-5-12 23:18:32 来自手机   18#
    如果Can飛JFK短腿,那PKX正好合適吧。以後CAN就是O&d,PKX多數轉機
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  • zarkov   发表于2019-5-13 08:44:46   19#
    380原来利用率低是因为过站时间太长。现在缩短了过站时间,就多腾出了一个航班。
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  • zjsjygs1   发表于2019-5-13 09:09:39   20#
    京广航线,也是主要的商务客流,充分利用380执飞,是正确的选择。
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  • 洛川以东   发表于2019-5-13 10:34:32   21#
    一只墨墨喵 发表于 2019-5-10 19:17
    感觉南航380对于品牌提升的意义是巨大的,以前心中三大航的排位一直国航东航南航(对应北上广),南航引进3 ...

    你说的普通乘客是两广客源吧,上海地铁遍地CZ广告看的我着急啊,你武汉广州的洲际打到上海来是几个意思?
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  • 用户44214833776   发表于2019-5-13 10:49:34   22#
    洛川以东 发表于 2019-5-13 10:34
    你说的普通乘客是两广客源吧,上海地铁遍地CZ广告看的我着急啊,你武汉广州的洲际打到上海来是几个意思? ...

    真的吗?哈哈哈哈
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  • 中国商飞C919   发表于2019-5-13 12:58:11   23#
    本帖最后由 中国商飞C919 于 2019-5-13 13:00 编辑

    太正常了啊,徐家汇百脑汇的大屏上,经常看到南航打的广告——上海经广州中转至伦敦、洛杉矶,2000元往返!竞争就是这样,有什么不好?对于价格敏感的客户当然可以选择中转。不仅仅是南航,国泰、大韩、阿联酋航空也经常看到他们的广告。
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  • 洛川以东   发表于2019-5-13 23:03:45   24#
    中国商飞C919 发表于 2019-5-13 12:58
    太正常了啊,徐家汇百脑汇的大屏上,经常看到南航打的广告——上海经广州中转至伦敦、洛杉矶,2000元往返! ...

    大韩没见过,倒是卡塔尔出现频率很高,尤其10号线and2号线
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  • 不凑巧仁兄   发表于2019-5-14 17:25:51   25#
    A380早就想去坐一坐,直飞广州机票坐不起,买个中转泰国的,曲线救国。
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  • shenme242   发表于2019-5-15 10:20:24   26#

    对非飞友来说,飞机啥的真不重要,重要的还是价格和吃喝。南航虽然土但至少还能稍微把经济舱的当人。。。。。。东航的CC,做完一次东航我觉得我都会欠他们好几百万。。。。。。。。
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  • 天合DL2010   发表于2019-5-15 21:19:02   27#
    shenme242 发表于 2019-5-15 10:20
    对非飞友来说,飞机啥的真不重要,重要的还是价格和吃喝。南航虽然土但至少还能稍微把经济舱的当人。。。 ...

    那你坐了国航岂不是想死的心都有了?不光是你一个人欠他们的。估计欠了好几代。
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  • shenme242   发表于2019-5-16 08:55:02   28#
    天合DL2010 发表于 2019-5-15 21:19
    那你坐了国航岂不是想死的心都有了?不光是你一个人欠他们的。估计欠了好几代。 ...

    那不一样,国航骂你能听懂,东航骂你你听不懂啊。。。。。。。北方人听上海话就是外语啊
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  • 天合DL2010   发表于2019-5-17 10:23:44   29#
    shenme242 发表于 2019-5-16 08:55
    那不一样,国航骂你能听懂,东航骂你你听不懂啊。。。。。。。北方人听上海话就是外语啊 ...

    我是没听东航有空乘骂过人。倒是亲耳有听到国航的空乘在乘客跟前就语带嘲讽的骂人过。

    另外既然你都听不懂上海话了,你又是怎么判断人家骂你了?难道人家讲个上海话就是骂人了?也是啦,那些外国人你在他们面前说中文大声一点,他们也会觉得你是在那里骂人啦。心里有鬼觉得别人都是鬼。

    在我坐过的东航里面,服务态度最不好的体验是江西分公司上的安保人员。南航的空乘也不能说全部不好,但是曾经有一次全程看2号死人脸的经验。
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  • shenme242   发表于2019-5-17 14:03:31   30#
    天合DL2010 发表于 2019-5-17 10:23
    我是没听东航有空乘骂过人。倒是亲耳有听到国航的空乘在乘客跟前就语带嘲讽的骂人过。

    另外既然你都听不 ...

    你没听过不代表别人没听过。因为工作关系,我还听得懂几句上海话。有人听得懂不代表所有人都听得懂。三大航怼乘客的我都遇见过,CA和CZ基本就是普通话开场,MU就比较文雅了,直接上海话,关键是当有人说我听得懂上海话的时候你怕什么,别脸红啊。当面开怼虽然不好,肯定是不好,但至少算个敢作敢当。其他的。。。。。。各有各的理解吧
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