【数据】2019年04月部分重点机场“三大指标”运营汇总表!
中国商飞C919 发表于 2019-5-8 17:07 阅读: 10794 回复: 94
本帖最后由 中国商飞C919 于 2019-5-10 10:20 编辑

感谢 @飞常准 提供数据支持!
APR.jpg
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  • ENZO_O   发表于2019-5-8 17:14:03   沙发
    辛苦表哥。先占个坑再看
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  • q626432304   发表于2019-5-8 17:21:05   板凳
    美兰危机了,淡季没有了看房团了。
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  • ysaa   发表于2019-5-8 17:22:10   地板
    希望有大神披露中南局数据
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  • wmyMIKE95   发表于2019-5-8 17:23:12 来自手机   5#
    给我昆明唱首凉凉……
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-5-8 17:31:46   6#
    2019年4月,很可能成为中国民航历史上值得铭记的一个月。在连续多年增长后,中国的多个机场在4月首度、同时迎来负增长时代!

      截止目前,杭州、青岛、海口、三亚、哈尔滨、昆明等千万级机场确认4月吞吐量同比负增长。传统旅游目的地机场海口、昆明、三亚、桂林全部负增长!

      北京、上海、乌鲁木齐、天津等机场大概率负增长。

      广州4月也仅比去年一万多人,差不多一个小时的进出港人数。

      截至目前的5月,昆明、三亚、海口依然不乐观
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  • grangeruan   发表于2019-5-8 17:42:49   7#
    胡萝卜890224 发表于 2019-5-8 17:31
    2019年4月,很可能成为中国民航历史上值得铭记的一个月。在连续多年增长后,中国的多个机场在4月首度、同时 ...

    具体数据呢
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  • A350XWB   发表于2019-5-8 17:52:07   8#
    成都重庆昆明1-4月货邮吞吐全部在下跌。。。。这个指标,经济真的惨。
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  • bsmule   发表于2019-5-8 17:56:06   9#
    这个要顶,动作太快了。大赞!
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  • foolx   发表于2019-5-8 18:05:26   10#
    胡萝卜890224 发表于 2019-5-8 17:31
    2019年4月,很可能成为中国民航历史上值得铭记的一个月。在连续多年增长后,中国的多个机场在4月首度、同时 ...

    根据飞常准的数据, 全国出港航班量还是增长4%左右的, 总体不会太差
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  • 13824143333   发表于2019-5-8 18:54:58 来自手机   11#
    珠海机场肯定是小幅增长,旅客吞吐量四舍五入正好进入三位数行列
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  • kirafans   发表于2019-5-8 19:55:24 来自手机   12#
    看下来就旅游客流大的游客多的影响比较大,其他主要一二线还好
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  • 音乐频道   发表于2019-5-8 20:08:19 来自手机   13#
    2019年4月,烟台航空口岸共执行航班6796架次,同比增长6.6%,旅客吞吐量79.1万人次,同比增长6.5%,货邮吞吐量3921.7吨,同比增长8.5%,其中,国际(地区)航班740架次,同比增长14.6%,出入境旅客吞吐量7.9万人次,同比增长24.9%,出入境货邮吞吐量1743.2吨,同比下降21%。

    1—4月份,烟台航空口岸共执行航班26330架次,同比增长13.5%,旅客吞吐量293.9万人次,同比增长19.2%,货邮吞吐量14853.1吨,同比增长6.1%,其中,国际(地区)航班2878架次,同比增长13.8%,出入境旅客吞吐量30.3
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  • 音乐频道   发表于2019-5-8 20:09:50 来自手机   14#
    ,出入境旅客吞吐量30.3万人次,同比增长30.5%,出入境货邮吞吐量5777.8吨,同比下降32.4%。
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  • Perisic   发表于2019-5-8 20:57:08   15#
    民航资源网2019年5月5日消息:4月份是常州国际机场执行2019年夏航季航班计划的第一个完整月份,当月实现旅客吞吐量33.4万人次,同比增长20.4%,其中国际(地区)旅客吞吐量4.8万人次,同比增长71%。当月共实现货邮吞吐量2911吨,同比增长55.44%。其中国内腹舱货邮吞吐量为1763.4吨,同比增长12.62%;国际(地区)货邮吞吐量33.6吨,同比增长79.68%。
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  • hcc1317   发表于2019-5-8 21:59:14 来自手机   16#
    那个每次提供数据都很准的“内部兄弟”呢,快把数据发出来吧
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-5-8 22:05:40   17#
    对,里面有个大神,一直很早知道数据的
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  • _50CC_   发表于2019-5-8 22:12:47   18#
    很多人认为会无限增长的呢?2000万的机场就敢说6500万,4500万的机场就敢说1.2亿呢?房价可以到50万一平米呢?
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  • wky6698   发表于2019-5-8 22:20:24   19#
    都在天天学讲话,哪还有心思搞生产!
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  • 中国商飞C919   发表于2019-5-9 07:06:39 来自手机   20#
    Dang员每天必须要学习半小时哦
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  • xuchenhao   发表于2019-5-9 07:20:19   21#
    _50CC_ 发表于 2019-5-8 22:12
    很多人认为会无限增长的呢?2000万的机场就敢说6500万,4500万的机场就敢说1.2亿呢?房价可以到50万一平米 ...

    好像大家都有个默契,凡是遇到增长率不行,都是天气,时刻,停机位,运力的锅
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  • gears   发表于2019-5-9 08:09:52 来自手机   22#
    本帖最后由 gears 于 2019-5-9 08:37 编辑

    .
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  • franklinedison   发表于2019-5-9 09:57:37 来自手机   23#
    唐伯虫点蚊香 发表于 2019-5-8 22:05
    对,里面有个大神,一直很早知道数据的

    已经发在民航数据控里面了
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  • hcc1317   发表于2019-5-9 10:00:03 来自手机   24#
    22楼怎么看不了
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  • hcc1317   发表于2019-5-9 10:02:40 来自手机   25#
    franklinedison 发表于 2019-5-9 09:57
    已经发在民航数据控里面了

    民航数据控是什么,求解
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  • zg666   发表于2019-5-9 10:14:41 来自手机   26#
    每个城市都有增长天花板,高速增长到一定阶段就低增长了,不然的话欧美发达国家城市不个个都是过亿人次的巨无霸机场?。
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  • 香山西街   发表于2019-5-9 10:18:51   27#
    武汉天河机场4月吞吐量216.3万人次,同比增长8.5%;1月到4月累计吞吐量888.3万人次,同比增长13.8%。
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  • franklinedison   发表于2019-5-9 10:19:56 来自手机   28#
    hcc1317 发表于 2019-5-9 10:02
    民航数据控是什么,求解

    微信公众号
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  • hcc1317   发表于2019-5-9 10:47:23 来自手机   29#
    franklinedison 发表于 2019-5-9 10:19
    微信公众号

    没找到,麻烦发个图吧
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  • 654758774   发表于2019-5-9 10:51:41   30#
    4月广深这边天气很差,取消了很多航班,没副增长就是万幸了
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  • ysaa   发表于2019-5-9 11:10:49 来自手机   31#
    是这个吗
    A7CE9F2E-957B-470E-8BDF-A52593DADF0C.jpeg
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  • 夏天来的风   发表于2019-5-9 11:18:32   32#
    本来还对武汉数据不满意的。。。
    居然武汉增速第一。。。
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  • franklinedison   发表于2019-5-9 11:25:29 来自手机   33#
    ysaa 发表于 2019-5-9 11:10
    是这个吗

    没错,
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  • 13824143333   发表于2019-5-9 12:18:38 来自手机   34#
    还有一张
    mmexport1557373646337.jpg
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  • hcc1317   发表于2019-5-9 13:06:13 来自手机   35#
    三亚惨淡
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  • 闷骚小妖男   发表于2019-5-9 13:34:23   36#

    小哥哥,你在哪里找到的数据啊,好准啊
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  • 13824143333   发表于2019-5-9 14:07:44 来自手机   37#
    闷骚小妖男 发表于 2019-5-9 13:34
    小哥哥,你在哪里找到的数据啊,好准啊

    民航数据控  微信公众号
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  • 654758774   发表于2019-5-9 15:07:57   38#
    XIY WUH的货邮增长亮了
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  • franklinedison   发表于2019-5-9 15:47:34 来自手机   39#
    654758774 发表于 2019-5-9 15:07
    XIY WUH的货邮增长亮了

    南昌更亮
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  • 飞友12345678   发表于2019-5-10 09:20:08   40#
    好好学习,天天向上,其他的都是浮云
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  • 中国商飞C919   发表于2019-5-10 10:20:58   41#
    感谢 @飞常准 提供数据支持!
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  • hcc1317   发表于2019-5-10 10:32:50 来自手机   42#
    浦东这货运真的是一个月比一个月惨
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  • user-tgr6ru76   发表于2019-5-10 10:36:17   43#
    也好,既然增长率都下降,那正好趁机减少波音737max的订单
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  • 中国商飞C919   发表于2019-5-10 10:51:30   44#
    xuchenhao 发表于 2019-5-9 07:20
    好像大家都有个默契,凡是遇到增长率不行,都是天气,时刻,停机位,运力的锅 ...

    是的,从来不正视经济增速下滑、实体经济走向崩溃边缘的现实!境外媒体一致质疑今年一季度中国GDP增速严重造假,只有我们的统计局还说是一片欣欣向荣,明明就是百业萧条(除了局地出现的房地产投资投机热潮外),官方非要****,你能怎么办?
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  • hzhcloud   发表于2019-5-10 11:08:09   45#
    PEK和PVG今年的起降降次居然还是负的...客流能这样也是非常给力了。
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-5-10 11:12:56   46#
    中国商飞C919 发表于 2019-5-10 10:51
    是的,从来不正视经济增速下滑、实体经济走向崩溃边缘的现实!境外媒体一致质疑今年一季度中国GDP增速严 ...

    虽然实体经济形势不好,但崩溃边缘也太夸张了吧
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  • 洛凝   发表于2019-5-10 11:13:09   47#
    XIY&CKG今年会死磕到底吧.......你追我赶!
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  • 中国商飞C919   发表于2019-5-10 12:12:35   48#
    胡萝卜890224 发表于 2019-5-10 11:12
    虽然实体经济形势不好,但崩溃边缘也太夸张了吧

    春节后,大部分时间在江苏、浙江、山东、江西等地考察,了解到这些地区的实体经济是真的很难,叫苦不迭;上海就更别提了,民营企业融资依然很艰难、融资成本依然高企,就连上汽这样的顶梁柱企业前4个月销量下滑近20%......但是从一季度公布的经济数据看,依然看不出半点经济不好的迹象,各省市依然一片欣欣向荣、你追我赶,8-10%的增速依然普遍存在,也许在我们这样的国度,需要这样去粉饰太平,是上层的意思!
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  • 完美风暴   发表于2019-5-10 12:28:14 来自手机   49#
    上海公布的数据还是需要勇气的,上海数据里第二产业是负增长这是符合现在的经济状况的。可是我们的专家和网友可不这么认为。他们更愿相信是上海的问题而不是全国性的问题。
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  • 竹仔   发表于2019-5-10 13:58:35   50#
    中国商飞C919 发表于 2019-5-10 12:12
    春节后,大部分时间在江苏、浙江、山东、江西等地考察,了解到这些地区的实体经济是真的很难,叫苦不迭; ...

    广东的实体经济也 不好受
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  • mhl0125   发表于2019-5-10 14:33:56   51#
    十大中,北京、昆明、杭州三个开始负增长了
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-5-10 14:47:42   52#
    中国商飞C919 发表于 2019-5-10 12:12
    春节后,大部分时间在江苏、浙江、山东、江西等地考察,了解到这些地区的实体经济是真的很难,叫苦不迭; ...

    还是国航有远见,多少次被猜测要下宽体机的大单,愣是一次次的就是不下
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  • 中国商飞C919   发表于2019-5-10 18:45:22   53#
    竹仔 发表于 2019-5-10 13:58
    广东的实体经济也 不好受

    是全国,不是广东或长三角,可一季度各省市的GDP增速还是祖国江山一片红,是事实和观感反差极大!
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  • 梦想777X   发表于2019-5-10 19:59:33 来自手机   54#
    胡萝卜890224 发表于 2019-5-10 14:47
    还是国航有远见,多少次被猜测要下宽体机的大单,愣是一次次的就是不下 ...

    还是天子脚下嗅觉比较灵敏,各大航的宽体即将过剩,hu不知怎么死法
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  • giantrock   发表于2019-5-10 22:29:08   55#
    我们了解到的国内经济形势还好。部分地区参差不齐,接触的部分细分行业类企业效益很不错。汽车是产能过剩了。航空客运叠加因素比较多,近段时间航空事故频发对客流是有明显影响的,铁路客流增速很稳定。
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  • 飞友12345678   发表于2019-5-10 22:53:53   56#
    成都的3.5已经不算很慢了
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  • xuchenhao   发表于2019-5-11 02:03:21   57#
    giantrock 发表于 2019-5-10 22:29
    我们了解到的国内经济形势还好。部分地区参差不齐,接触的部分细分行业类企业效益很不错。汽车是产能过剩了 ...

    我就觉得很奇怪,货运低迷已经不是一点点时间了,客运增长率回落,到这次不少主要机场负增长,这并不是一夜之间的事。为什么大家要千方百计的找理由呢,连5.1节迟后一天都拿出来说了... 想想以前,哪怕是春节错开的年份,也没有哪个月出现多个机场客流负增长。这下好了,连航空事故影响出行都是理由了,不看看2018年么,同样事故多多,负增长了么?
    这样下去,机场客流负增长的锅还可以由通往机场的交通不安全,不便捷来背... 反正画面就是大家都特别想出行,不知哪里来的小鬼挡在家门口不让人出门
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  • giantrock   发表于2019-5-11 19:15:33   58#
    xuchenhao 发表于 2019-5-11 02:03
    我就觉得很奇怪,货运低迷已经不是一点点时间了,客运增长率回落,到这次不少主要机场负增长,这并不是一 ...

    我们出差以前图快也是飞的,今年空难以后的确公司上下都尽量高铁了,了解到的朋友也是。不过长途不可避免还是飞机。再者今年1、2月份航空客运也还不错,不就3月开始的么。
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  • VINDAX   发表于2019-5-11 23:35:37   59#
    xuchenhao 发表于 2019-5-11 02:03
    我就觉得很奇怪,货运低迷已经不是一点点时间了,客运增长率回落,到这次不少主要机场负增长,这并不是一 ...

    是的。五一差两天这种说辞仿佛是在搞笑。。。。对一个机场也影响最多也就是1%-2%之间。。。每年五一放假都不一样,也没见哪个四月特别慢或者五月特别快啊。。。
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  • VINDAX   发表于2019-5-11 23:36:11   60#
    654758774 发表于 2019-5-9 10:51
    4月广深这边天气很差,取消了很多航班,没副增长就是万幸了

    去年4月天气就很好吗?
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  • wky6698   发表于2019-5-12 01:38:42   61#
    挺搞笑的,我们的专家、学者没人敢讲是经济活跃度不够、慢慢在萎缩这一客观事实!
    这也情有可原,因为现在只能正能量!
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  • stronger   发表于2019-5-12 01:46:16 来自手机   62#
    绵阳和温州是什么情况………
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  • 飞友12345678   发表于2019-5-12 09:24:25   63#
    stronger 发表于 2019-5-12 01:46
    绵阳和温州是什么情况………

    绵阳航班受限,今年夏秋航季同比去年减少
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-5-12 15:15:25   64#
    天朝特色啊,航空部景气绝对都是客观情况,谁也不敢说是主观经济不行啊
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  • turin   发表于2019-5-12 19:08:01   65#
    要我看,中国很大很复杂,经济数据的变化别太轻易下结论,要分析各种因素。比如是否有上层有意控制的因素?经济总体还是发展,但具体到细分行业类别又不一样,数据的波动也正常,并不是负增长了就一定是负面的,也有可能是回归正常值。冷静分析吧。
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  • 完美风暴   发表于2019-5-13 08:00:49 来自手机   66#
    giantrock 发表于 2019-5-10 22:29
    我们了解到的国内经济形势还好。部分地区参差不齐,接触的部分细分行业类企业效益很不错。汽车是产能过剩了 ...

    你们了解的经济形势就是党报报道的。
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  • 西边土家人   发表于2019-5-13 09:03:13   67#
    giantrock 发表于 2019-5-11 19:15
    我们出差以前图快也是飞的,今年空难以后的确公司上下都尽量高铁了,了解到的朋友也是。不过长途不可避免 ...

    我有10年没坐飞机了,基本是高铁动车和自驾
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  • 月示月示   发表于2019-5-13 10:17:33   68#
    那些离市区60公里的大型新机场简直就是鸡肋,直接打车去吧要好几百块钱,划不来。先要打车去火车站地轨站坐火车,我既然已经坐上火车高铁了,我干嘛还要下去转飞机,费时费力,很多人就情愿直接高铁了。

    机场离市区十几公里,预约个接送机也就不到一百块,只要机票便宜也还行。机场离市区六十公里,机场大巴都要开一个半小时,高铁全程也就四五个小时。
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  • 竹仔   发表于2019-5-13 15:18:10   69#
    高铁才是民航竞争的大头
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  • 空谷   发表于2019-5-16 08:44:17   70#
    数据出的全、快,论坛反倒安静了。
    举报 回复
  • skyairlines   发表于2019-5-16 09:12:37   71#
    空谷 发表于 2019-5-16 08:44
    数据出的全、快,论坛反倒安静了。

    是因为数据不好看才安静的
    举报 回复
  • 鸿鹄凌云   发表于2019-5-16 09:14:45   72#
    13#、14#楼的数据没加上。
    举报 回复
  • 只爱中华   发表于2019-5-16 09:15:07   73#
    港澳台的数据,有吗?
    举报 回复
  • 胡萝卜890224   发表于2019-5-16 09:30:42   74#
    鸿鹄凌云 发表于 2019-5-16 09:14
    13#、14#楼的数据没加上。

    只统计千万级以上机场,后面几个是因为西南管理局为发布依据才加上去的
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-5-16 16:47:46   75#
    最新数据,4月份浦东机场也是微幅负增长哦! PVG.jpg
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  • 飞墨   发表于2019-5-16 17:41:54   76#
    胡萝卜890224 发表于 2019-5-16 09:30
    只统计千万级以上机场,后面几个是因为西南管理局为发布依据才加上去的 ...

    所以每次都到绵阳是因为西南局啊,我还以为统计到500万
    举报 回复
  • 梦想777X   发表于2019-5-16 17:57:05 来自手机   77#
    中国人要开始适应有起有落的日子,权威人事早就说了是L式了,有人不愿意相信而已。
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  • lnbxdjh   发表于2019-5-16 18:07:06   78#
    中国商飞C919 发表于 2019-5-16 16:47
    最新数据,4月份浦东机场也是微幅负增长哦!

    接近10%的货运量降幅...还能说什么呢?稳中向好,稳中向好
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  • 浑水魔域   发表于2019-5-16 19:08:28   79#
    非常高效有用的数据,感谢楼主。
    举报 回复
  • bsmule   发表于2019-5-17 06:05:12   80#
    发现华东局是最慢的。
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  • chh918   发表于2019-5-17 07:26:42 来自手机   81#
    今年这么回事?1-4月大于10%很少
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-5-17 09:28:48   82#
    本帖最后由 胡萝卜890224 于 2019-5-17 09:30 编辑
    chh918 发表于 2019-5-17 07:26
    今年这么回事?1-4月大于10%很少

    五月上半月仍有4个千万级机场负增长
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  • 胡萝卜890224   发表于2019-5-17 09:29:47   83#
    5月16日,沪市收盘后,上海机场发布上海国际机场股份有限公司 2019 年 4 月运输生产情况简报,简报显示上海浦东机场在4月三大指标均为负增长。
    但5月14日,民航局的发布会显示民航局官员对此信息掌握并不准确。上海浦东机场并未名列其中。准确的数字就是11个了!11个千万级机场在4月吞吐量同比负增长!(五月上半月仍有4个负增长)
    由此可见,我国民航统计与发布制度仍待完善,对比如韩国、日本、我国台湾省、澳大利亚、土耳其、英国等发布的机场三大指标,从公布时效性、公布数据的广度方面都很大的提升空间。
    希望此事能倒逼中国民航统计及数据发布制度不断完善。(转发自公众号民航数据控)
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  • 空谷   发表于2019-5-17 09:35:00   84#
    胡萝卜890224 发表于 2019-5-17 09:28
    五月上半月仍有4个千万级机场负增长

    哪四个呀?请明示。
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  • AirCan   发表于2019-5-17 10:22:52 来自手机   85#
    月初广州是全国第一个公布运营数据的机场,本来以为都够差的了,没想到成了国家三大枢纽里唯一数据是增长的机场
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  • hcc1317   发表于2019-5-17 11:07:08 来自手机   86#
    胡萝卜890224 发表于 2019-5-17 09:29
    5月16日,沪市收盘后,上海机场发布上海国际机场股份有限公司 2019 年 4 月运输生产情况简报,简报显示上海 ...

    对啊,我也想知道是哪四个
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  • 飞友12345678   发表于7 天前   87#
    本帖最后由 飞友12345678 于 2019-5-18 22:32 编辑
    胡萝卜890224 发表于 2019-5-17 09:28
    五月上半月仍有4个千万级机场负增长

    瞎猜一下,北京、昆明、海口、三亚觉得海口、三亚负增长的概率比较大或者把昆明改成福州、南昌中的某个?瞎猜哈,不喜勿喷
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  • 完美风暴   发表于6 天前 来自手机   88#
    为何局方公布的数据广州也是负的?
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  • 完美风暴   发表于6 天前 来自手机   89#
    我看错了,广州进港是负的0.8%,这么统计会让人误解的。
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  • lnbxdjh   发表于6 天前   90#
    香港机场:客运因为复活节假期上升,货运继续显著下降

    香港機場管理局公布香港國際機場2019年4月的客運量及飛機起降量持續上升。月內,機場錄得客運量650萬人次,較去年4月增加3%,而飛機起降量同比上升0.8%至35 655架次;貨運量則下降8.1%至394 000公噸。

    客運量上升主要由於去年的復活節假期在3月底,而今年則在4月份,因此月內本港居民外遊人數同比躍升15%,往來台灣及歐洲的客運量錄得最顯著增幅。

    貨運量因全球經濟環境不穩影響而繼續疲弱。4月份的貨運量下降主要由於進口及轉口貨運量分別減少11% 及10%。在主要貿易地區中,往來東南亞及歐洲的貨運量跌幅最為明顯。

    在今年首四個月,機場共接待旅客2 530萬人次及處理飛機起降141 355架次,分別同比增長2.5及1%。貨運量錄得150萬公噸,較去年同期減少6.1%。

    於過去12個月,機場客運量及飛機起降量分別增加2.2%及1.2%,達7 530 萬人次及429 150架次;貨運量則較去年同期下跌1.7%至500萬公噸。
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  • hcc1317   发表于6 天前 来自手机   91#
    HKG又超PVG了
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  • A350XWB   发表于6 天前   92#
    如果中美贸易战情况继续恶化,HKG、PVG甚至是CGO等机场的货运吞吐量还要继续大幅下滑。
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于6 天前   93#
    经常去CGO港区,国家商务部等层面直接有办公室驻扎,毛衣战严重的话下降是必然的,
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  • 飞友12345678   发表于3 天前   94#
    桃园还未更新
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  • 天府米兰   发表于3 天前   95#
    AirCan 发表于 2019-5-17 10:22
    月初广州是全国第一个公布运营数据的机场,本来以为都够差的了,没想到成了国家三大枢纽里唯一数据是增长的 ...

    上个月PEK维修跑道
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