韓亞航空考慮取消一些載客率低的國際線
c933103 发表于 2019-4-22 15:04 阅读: 4369 回复: 17
隨着韓亞航空的控股企業決定賣掉韓亞航空以解決其財政問題,現在他們也計劃整理成本效益偏低的航線。據報會停航的路線包括俄羅斯南薩哈南還有飛往日本和中國一些路線以及來往韓國二線城市的國際航線
按照去年韓國方面的統計,韓亞從仁川出發的航線平均載客率是84.8%,其中載客率不足八成的路線從低數上來是這樣的:
南薩哈林 56.8%
鹽城 57.7%
哈巴羅夫斯基 63.9%
珀琉 63.9%
新德里 68.3%
桂林 69.3%
天津 69.6%
宮崎 69.9%
阿拉木圖 75.0%
煙台 75.9%
札幌 78.2%
仙台 78.8%
至於金浦機場的國際線基本上全都有八成以上的的載客率
但是另一方面,從韓國地方機場出發的航線的載客率比較低,例如說
清州-北京 51.4%
釜山-杭州 67.7%
釜山-北京 68.1%
釜山-瀋陽 69.2%
這些航線的載客率都不夠七成
另外,目前韓亞航空的北美洲航線之中,載客率最低的芝加哥線(83.0%)也有傳出要停航的聲音
另外韓國國內線方面也有作出考慮
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  • zhezheng   发表于2019-4-22 17:38:21   沙发
    83%的载客率还需要停航????
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  • foolx   发表于2019-4-22 17:44:08   板凳
    请问楼主能不能把去年完整的中韩甚至日韩的航线客座率发一下, 相信大家都有兴趣想看, 多谢了.
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  • c933103   发表于2019-4-23 00:24:32 来自手机   地板
    foolx 发表于 2019-4-22 17:44
    请问楼主能不能把去年完整的中韩甚至日韩的航线客座率发一下, 相信大家都有兴趣想看, 多谢了. ...

    這些數據是轉引自韓國新聞報導上所引出來的數據,有嘗試過找尋數據源資料庫但是因為搜索技巧不足+韓文知識不足的原因所以還沒能找到在哪裡可以直接查看這些數據
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  • ruspc   发表于2019-4-23 00:50:12 来自手机   5#
    zhezheng 发表于 2019-4-22 17:38
    83%的载客率还需要停航????

    可能收益率不行。
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  • lqy302   发表于2019-4-23 03:38:36   6#
    zhezheng 发表于 2019-4-22 17:38
    83%的载客率还需要停航????

    yield才是决定性因素。低载客率一定代表低yield,但高载客率不一定代表高yield。极端地来说,如果ICN-ORD往返只需要100美元,那么即使100%载客率都会亏得血本无归
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  • lnbxdjh   发表于2019-4-24 02:26:27   7#
    本帖最后由 lnbxdjh 于 2019-4-24 02:29 编辑

    ICN-ORD确定停航:Asiana Airlines' service for Chicago is closed for reservation for travel on/after 27OCT19
    刚刚查了一下,居然UA没有飞ORD-ICN,UA只飞SFO-ICN,看来*A真的是玩不转韩国
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  • c933103   发表于2019-4-24 09:25:17   8#
    lnbxdjh 发表于 2019-4-24 02:26
    ICN-ORD确定停航:Asiana Airlines' service for Chicago is closed for reservation for travel on/after  ...

    南薩哈林還有哈巴羅夫斯基也已經宣佈停航
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  • changerxiao   发表于2019-4-24 10:14:40 来自手机   9#
    lnbxdjh 发表于 2019-4-24 02:26
    ICN-ORD确定停航:Asiana Airlines' service for Chicago is closed for reservation for travel on/after  ...

    思密达们除了亚裔常见的北美西海岸以及东北部沿海城市带,就是东南部几个大城市圈附近比较多吧!
    JL/NH在ORD开出10weekly/2daily,主要也和产业合作有关吧!(中西部以及东南部一堆日本投的厂房)
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  • 野生的金针菇   发表于2019-4-24 21:54:45   10#
    lnbxdjh 发表于 2019-4-24 02:26
    ICN-ORD确定停航:Asiana Airlines' service for Chicago is closed for reservation for travel on/after  ...

    很好奇 被和谐的是什么
    举报 回复
  • lnbxdjh   发表于2019-4-24 22:30:09   11#
    野生的金针菇 发表于 2019-4-24 21:54
    很好奇 被和谐的是什么

    *A=Star Alliance...不是和谐
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  • 野生的金针菇   发表于2019-4-25 10:34:34   12#
    lnbxdjh 发表于 2019-4-24 22:30
    *A=Star Alliance...不是和谐

    我知道是星空
    但我当时以为 S都能被和谐
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  • MichaelLLM   发表于2019-4-25 17:12:26   13#
    然而国内正在铺天盖地地申请韩国航线
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  • henry5819   发表于2019-4-25 23:58:05   14#
    这才是正常的商业思维模式,国内那些没有补贴就开不了航线,拿着补贴开着客座率不到50%的航司和花着巨额纳税人血汗钱补贴板凳航线面子工程的地方政府看了不惭愧吗?
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  • 当优秀是一种习惯   发表于2019-4-26 11:39:43   15#
    桂林还要停?韩亚在国内只有四个城市可以驻站过夜,女友最喜欢飞广州成都桂林,桂林过夜住喜来登,停了桂林以后飞国内又少了可以过夜的城市了
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  • 越南脆笋   发表于2019-4-26 12:11:41   16#
    当优秀是一种习惯 发表于 2019-4-26 11:39
    桂林还要停?韩亚在国内只有四个城市可以驻站过夜,女友最喜欢飞广州成都桂林,桂林过夜住喜来登,停了桂林 ...

    桂林的韩亚那班不是过夜啊,从桂林到首尔就一个红眼航班。
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  • 天合DL2010   发表于2019-4-26 13:10:38   17#
    越南脆笋 发表于 2019-4-26 12:11
    桂林的韩亚那班不是过夜啊,从桂林到首尔就一个红眼航班。

    飞机不过夜,机组过夜。然后他就能去炮了。
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  • 当优秀是一种习惯   发表于2019-4-27 22:19:10   18#
    越南脆笋 发表于 2019-4-26 12:11
    桂林的韩亚那班不是过夜啊,从桂林到首尔就一个红眼航班。

    机组过夜的
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