经不住359的诱惑,舍弃复兴号三年来再次尝试东航的京沪线
中国商飞C919 发表于 2019-4-9 11:41 阅读: 7435 回复: 44
因工作关系每年往返京沪之间不下10次,前几年被无休止的延误搞得没脾气舍弃了京沪航线,印象中自2016年下半年开始往返京沪就是高铁了。自去年以来京沪机场的准点率有所提升,加上东航最新的旗舰机型359,又有了尝试的欲望了。
机票.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-9 11:46:11   沙发
    昨天从长沙飞上海,坐到了东航最新交付的320N(307F),今年3月底交付的,算是东航最新的飞机了 320.jpg
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  • archdragon   发表于2019-4-9 11:57:29   板凳
    呀,表哥来我沙了
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-4-12 22:48:05   地板
    表哥出动,各地震惊
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  • 天合DL2010   发表于2019-4-13 08:55:10   5#
    总算成为被那个傻x爱飞行认可的飞友了。哈哈
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  • 从小爱飞机   发表于2019-4-13 09:51:02   6#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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  • A350B777   发表于2019-4-13 11:40:52   7#
    表哥这帖子是烂尾了吗?
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  • lnbxdjh   发表于2019-4-13 12:51:45   8#
    A350B777 发表于 2019-4-13 11:40
    表哥这帖子是烂尾了吗?

    他15号才去坐359...还没到日子呢
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  • sudstar   发表于2019-4-13 14:01:49   9#
    感觉33L的公务舱比350好啊,表格格怎么不去试试。
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  • 天合DL2010   发表于2019-4-13 14:26:48   10#
    lnbxdjh 发表于 2019-4-13 12:51
    他15号才去坐359...还没到日子呢

    你还看的真仔细。静候表格的照片了。不然有人会质疑真伪。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-13 16:22:50 来自手机   11#
    天合DL2010 发表于 2019-4-13 14:26
    你还看的真仔细。静候表格的照片了。不然有人会质疑真伪。


    你会在乎垃圾的质疑吗?
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-13 18:02:59   12#
    居然是刚刚接收才几天的B-307Y,人品爆发了么?
    微信图片_20190413180054.jpg
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  • A350B777   发表于2019-4-14 07:56:06   13#
    lnbxdjh 发表于 2019-4-13 12:51
    他15号才去坐359...还没到日子呢

    嗯,不好意思,我没仔细看,就瞄了一眼。以为表哥会发个旅行感想之类的呢。
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  • start2004   发表于2019-4-15 09:40:20   14#
    从小爱飞机 发表于 2019-4-13 09:51
    小鬼子高兴就好。不过在大美帝面前永远都是孙子。

    永久禁言
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  • zjsjygs1   发表于2019-4-15 10:36:59   15#
    宽体机是要比窄体机舒服多了。
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  • ENZO_O   发表于2019-4-15 10:48:01   16#
    赶上直播了,表哥快放图
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 14:30:02   17#
    一直不喜欢拍照,用手机随便拍了几张。总体体验一般般吧,最新的旗舰机型、最牛逼的京沪航线也就这样。商务舱一角,硬件配置确实还可以,至少比国内同行要强不少!
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 14:31:59   18#
    一直不喜欢拍照,用手机随便拍了几张。总体体验一般般吧,最新的旗舰机型、最牛逼的京沪航线也就这样。超经舱,242布局,真皮座椅,比经济舱高大上太多,听说这款超净舱是不少航司的商务舱。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 14:33:59   19#
    一直不喜欢拍照,用手机随便拍了几张。总体体验一般般吧,最新的旗舰机型、最牛逼的京沪航线也就这样。经济舱,配色一绝,比起之前的蓝色(貌似2014年之后引进的标准色就是棕色),明显是两个时代的产物。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 14:39:11   20#
    一直不喜欢拍照,用手机随便拍了几张。总体体验一般般吧,最新的旗舰机型、最牛逼的京沪航线也就这样。每个经济舱座椅上放置了头枕和毛毯,感觉毛毯是多余的,空调没有开的前提下客舱温度正好。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 14:41:20   21#
    一直不喜欢拍照,用手机随便拍了几张。总体体验一般般吧,最新的旗舰机型、最牛逼的京沪航线也就这样。PTV是真心大,经济舱这么大PTV第一次见,感觉比77W上的大。高清屏,就是电影太少了。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 14:45:56   22#
    一直不喜欢拍照,用手机随便拍了几张。总体体验一般般吧,最新的旗舰机型、最牛逼的京沪航线也就这样。经济舱32寸的前后间距,东航这一点值得称道,尽管大部分国内航司引进新飞机,座椅布置逐步廉航化了,东航一如既往的坚持32寸,点赞!出差狗没办法,只能坐经济舱。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 14:49:32   23#
    一直不喜欢拍照,用手机随便拍了几张。总体体验一般般吧,最新的旗舰机型、最牛逼的京沪航线也就这样。京沪航线提前一周订票只能订到9.9折的票,居然只有一小包花生米,真不是一般的抠门,这是本此体验最大的减分项,尽管不是饭点。
    25.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 14:52:00   24#
    一直不喜欢拍照,用手机随便拍了几张。总体体验一般般吧,最新的旗舰机型、最牛逼的京沪航线也就这样。虹桥机场估计是除了白云机场之外,最常见到南航的宽体机的机场了,南航在沪广航线上总是投入最新的机型,789/77W/330,想找一班窄体机都难。
    21.jpg
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  • ENZO_O   发表于2019-4-15 15:03:02   25#
    这种素的配色不错,比起那些大蓝大红清新多了
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  • joetorre   发表于2019-4-15 16:44:34   26#
    我玩过木航359两舱。除去帝都配餐一如既往难吃外。其他方面真的很好
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  • 飞友12345678   发表于2019-4-15 17:08:54   27#
    顶一下
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  • ben102   发表于2019-4-15 20:46:46   28#
    最近短时间内坐了GE版789和359。从乘客感受来讲,359的静音程度完爆GE版789数条街。感觉之前坐的RR版788也比GE版789要轻一些。
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  • 字米98   发表于2019-4-15 22:14:10   29#
    一等座高铁933元,可以考虑。将来,高铁动卧(非现时的200级动卧)白天开行,933元,躺着到上海,4.5小时,可以考虑。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 22:55:23   30#
    字米98 发表于 2019-4-15 22:14
    一等座高铁933元,可以考虑。将来,高铁动卧(非现时的200级动卧)白天开行,933元,躺着到上海,4.5小时, ...

    我比较喜欢坐复兴号高铁的标杆车,4个半小时就岛北京了。
    微信图片_20190415225159.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 22:56:51   31#
    到了首都机场之后,看到了国航四架封存的7M8
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 23:02:41   32#
    ben102 发表于 2019-4-15 20:46
    最近短时间内坐了GE版789和359。从乘客感受来讲,359的静音程度完爆GE版789数条街。感觉之前坐的RR版788也 ...

    其实我想说的第二个减分项就是噪音——真不觉得359的噪音小,怎么感觉比333大呢?莫非是原本9点起飞的飞机,貌似到9:21才起飞,真不觉得虹桥机场早上起飞的航班多,磨磨唧唧的的非要搞到9:21才起飞,不过到北京跟预计的时间11:20分一样,是中途飞行员开得太快导致噪音大么?反正觉得噪音挺大的,与空客宣传的比竞争机型噪音降低20%以上出入不小。明天再坐33L回沪,再感受下330的噪音,如果准点率有保证,以后往返京沪还是会选择东航,暂时舍弃高铁了。配图是359独有的摄像功能。
    22.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-15 23:05:32   33#
    最后一张图,本次旅程是东航最新接收的一架359,貌似是4月12日才到沪的B-307Y。
    微信图片_20190415230448.jpg
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  • 清晨第二炮   发表于2019-4-16 01:12:06 来自手机   34#
    这个超经应该还是比窄体大板凳商务舱座椅要空间小一点吧
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  • Nomex   发表于2019-4-16 08:26:09   35#
    东航的飞机,硬件提升的很快,但是维护得真是一塌糊涂。上次去巴黎,去程法航380,返程东航77W,同样是商务舱,东航一看就是座椅还有各个角落压根没怎么擦拭过,脏得不得了。PTV细节动画做得也很粗糙,片源也远远不如法航。
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  • 马上聊聊   发表于2019-4-16 11:16:49   36#
    中国商飞C919 发表于 2019-4-15 23:02
    其实我想说的第二个减分项就是噪音——真不觉得359的噪音小,怎么感觉比333大呢?莫非是原本9点起飞的 ...

    坐过忽悠和擦航的359 的确噪音大 很大
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  • turin   发表于2019-4-16 16:14:07   37#
    去欧洲,过去是海航332,回程是国泰359,就感觉332的噪音比359小。是因为飞行速度? 现在明显感觉噪音大小能够影响飞行乘坐体验。过去332噪音小,睡得很舒服,也不觉得累。
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-16 16:45:35   38#
    回程0.5年的33L(B-303D),舒适度高于359,因为我靠窗,242的布局上厕所更方便,359的布局333懒得上厕所,因为要麻烦两个人。 11.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-16 16:48:36   39#
    一样的座椅,242舒适度高于333太多,所以下次往返京沪首选33L,反正359主要飞国际航线。
    15.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-16 16:53:36   40#
    去程359说是设备没有调试好上不了网,回程33L网络稳定。
    17.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-16 16:54:30   41#
    去程看《集结号》只看了一半,今天回程看完了。
    18.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-16 16:55:52   42#
    我对飞机餐一向不是特别关心,京沪线的飞机餐算是东航国内航线最好的了。黑椒牛肉饭,味道还可以,毕竟是经济舱。
    19.jpg
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-16 16:56:46   43#
    到上海了,就这些图没了。
    20.jpg
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  • 天合DL2010   发表于2019-5-16 06:59:02   44#
    中国商飞C919 发表于 2019-4-15 23:02
    其实我想说的第二个减分项就是噪音——真不觉得359的噪音小,怎么感觉比333大呢?莫非是原本9点起飞的 ...

    350这个外部镜头不错,每次坐都是登机就打开看
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  • 洛川以东   发表于2019-5-16 12:35:00   45#
    4个半小时屁股还是有点难受的
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