哪家航司在合肥新桥机场建立基地航司的概率大
xx.li1 发表于 2019-4-3 09:28 阅读: 3587 回复: 28
     “根据中国民航局官方预先飞行计划显示,航班换季后合肥机场每周航班总量将达到2068架次,同比增长14.6%。同比2018年夏航季,通航城市新增佛山、大理、遵义茅台、包头、拉萨、海拉尔、万州、惠州、大阪、莫斯科10个境内外航点,恢复天津航点。新增中联航,瑞丽航、吉祥航、九元航空、河北航、俄罗斯乌拉尔航、柬埔寨JC景成航加盟运营。新航季,合肥机场驻场运力将达到18架次规模,其中东航10架,深航5架、南航2架、西部航1架。”
     所以,新桥机场有没有机会迎来新的基地航司,海富申请的怎么样了?




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  • xx.li1   发表于2019-4-4 08:23:38   沙发
    顶上去
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  • xx.li1   发表于2019-4-8 08:35:27   板凳
    不要沉了
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  • 穆先森w   发表于2019-4-8 08:59:34   地板
    Y8?LJ?
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  • natelau   发表于2019-4-8 10:07:23   5#
    合肥有什么好建立基地的
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  • 清冷天空   发表于2019-4-8 11:52:32   6#
    资源网是合肥的啊。。。
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  • jamesvita   发表于2019-4-9 14:58:26   7#
    钱到了 公司就来了
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  • 小猪棒子   发表于2019-4-10 17:38:39   8#
    2010年前,合肥小县城,铁路、航空均不值一提;经过近20年发展,目前铁路枢纽基本成型,航空依然落后,滞后于社会发展;缺少基地航司、缺少过夜飞机、航线少、通达性差、缺少精品快线……望加快发展!
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  • Ferminator   发表于2019-4-10 23:36:56 来自手机   9#
    ZH和海航系吧
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  • 我只喝百事   发表于2019-4-11 00:41:58   10#
    本帖最后由 我只喝百事 于 2019-4-11 00:52 编辑

    目前来看ZH可能性最大,毕竟过夜飞机数量已经够民航局的最低标准,而且前年破九百万也是深航的航班。然而实际情况是目前只有PN明确表达过建基地的意愿,然而PN飞机太少了
    个人比较好奇的是,当年转场新桥前国航和海航都跑来谈合作,怎么一转场就臭狗屎了
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  • vaessss   发表于2019-4-11 03:10:58 来自手机   11#
    我只喝百事 发表于 2019-4-11 00:41
    目前来看ZH可能性最大,毕竟过夜飞机数量已经够民航局的最低标准,而且前年破九百万也是深航的航班。然而实 ...

    交通太不方便了
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  • xx.li1   发表于2019-4-11 08:25:12   12#
    我只喝百事 发表于 2019-4-11 00:41
    目前来看ZH可能性最大,毕竟过夜飞机数量已经够民航局的最低标准,而且前年破九百万也是深航的航班。然而实 ...

    大约是10年前,在合肥晚报上看到一整个版面的新闻,写的是海航和安徽省政府达成战略合作协议,然后。。。十年过去了,就没有然后了。海航陈老大说过,安徽难办事,合肥事难办。看来此言不虚。
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  • Nomex   发表于2019-4-11 08:41:50   13#
    xx.li1 发表于 2019-4-11 08:25
    大约是10年前,在合肥晚报上看到一整个版面的新闻,写的是海航和安徽省政府达成战略合作协议,然后。。。 ...

    安徽难办事,合肥事难办,我要是早点听说这句话就好了
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  • llt1229   发表于2019-4-11 10:18:07   14#
    安徽这个地方,除了出差不会再去吧
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  • 我只喝百事   发表于2019-4-11 10:49:47   15#
    vaessss 发表于 2019-4-11 03:10
    交通太不方便了

    肯定不是这个问题,谈合作的时候新桥都动工了,怎么可能考虑不到交通的影响
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  • 我只喝百事   发表于2019-4-11 10:55:05   16#
    xx.li1 发表于 2019-4-11 08:25
    大约是10年前,在合肥晚报上看到一整个版面的新闻,写的是海航和安徽省政府达成战略合作协议,然后。。。 ...

    之前好像搜到过类似的新闻,好像还说海航有意和合肥市政府合作成立航空公司,08还是09年就有这个想法,当时如果落实了,现在这个航空公司可能都有二三十架飞机了……也不至于现在还为第二个基地航空发愁
    但是整体来说合肥这十几年发展也不差,所以我觉得问题要么就出在这几届市zf对航空不上心,要么就是市zf负责航空发展的这帮人水平太低
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  • zhutouluan   发表于2019-4-11 10:59:39   17#
    我只喝百事 发表于 2019-4-11 10:55
    之前好像搜到过类似的新闻,好像还说海航有意和合肥市政府合作成立航空公司,08还是09年就有这个想法,当 ...

    第一个是谁? 东航?
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  • Wing011   发表于2019-4-11 11:12:25   18#
    铁路那么方便要飞机干吗?不就是都是去江浙沪打工嘛,不需要航线
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  • zjsjygs1   发表于2019-4-11 11:52:57   19#
    合肥应该是东航的势力范围吧。
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  • changerxiao   发表于2019-4-11 12:06:18 来自手机   20#
    zjsjygs1 发表于 2019-4-11 11:52
    合肥应该是东航的势力范围吧。

    主要是离NKG太近吧!(NKG是MU的重点城市,还有一家分公司)要是搞出个禄口机场站,那恐怕早就出现潮汕机场与梅县机场的事情了!(梅汕快铁/高铁弄好后,梅州一堆去潮汕机场的)
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  • deutsche welle   发表于2019-4-11 12:35:08   21#
    zjsjygs1 发表于 2019-4-11 11:52
    合肥应该是东航的势力范围吧。

    东航在合肥的份额逐年下降。
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  • changerxiao   发表于2019-4-11 12:49:23 来自手机   22#
    deutsche welle 发表于 2019-4-11 12:35
    东航在合肥的份额逐年下降。

    除了两个大hub以外,其他重点城市的份额都在下降吧!
    不管是XIY/KMG,还是WUH/NKG/HGH/HFE,也KHN/CTU/TAO有点进展!
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  • xx.li1   发表于2019-4-11 13:58:00   23#
    zhutouluan 发表于 2019-4-11 10:59
    第一个是谁? 东航?

    东航安徽分公司,十来架飞机。
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  • xx.li1   发表于2019-4-11 13:59:29   24#
    我只喝百事 发表于 2019-4-11 10:55
    之前好像搜到过类似的新闻,好像还说海航有意和合肥市政府合作成立航空公司,08还是09年就有这个想法,当 ...

    一定是ZF这帮人姿势水平太差了,我都替他们着急啊,哈哈。
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  • lovefeiye   发表于2019-4-11 14:29:49   25#
    xx.li1 发表于 2019-4-11 13:59
    一定是ZF这帮人姿势水平太差了,我都替他们着急啊,哈哈。

    跟长春一个德行,长春是基地航空谈一个崩一个。。。到现在还是南航独苗。。。
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  • Ferminator   发表于2019-4-12 01:02:09 来自手机   26#
    changerxiao 发表于 2019-4-11 12:06
    主要是离NKG太近吧!(NKG是MU的重点城市,还有一家分公司)要是搞出个禄口机场站,那恐怕早就出现潮汕机场 ...

    前些年NKG确实对HFE影响比较大,主要因为南京机场地铁通的早,又有三条高铁通往安徽,除合肥外安徽经济较好的城市如芜湖马鞍山离禄口很近,其它主要城市到两地差不多。
    但我认为这两年有所好转,合肥航班量增长非常快,通达性**改善,这种影响也是相互的,价格有优势的话从新桥去江苏也可以
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  • eaglecan21   发表于7 天前 来自手机   27#
    Nomex 发表于 2019-4-11 08:41
    安徽难办事,合肥事难办,我要是早点听说这句话就好了

    合肥的科创合肥的科创好像搞得不错,有点异军突起的感觉
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  • q626432304   发表于7 天前   28#
    HU系吧。问题是机场离市区有点远
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  • 13824143333   发表于7 天前 来自手机   29#
    珠海都没有第二家呢,何况安徽
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