苏州到底需不需要一座机场? 大家觉得需要吗?  
user-7lvs2stz  发表于2019-3-21 14:19  / 来自手机 阅读: 41047 回复: 322
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  • airport126   发表于2019-3-26 16:21:21   101#
    zjsjygs1 发表于 2019-3-26 10:52
    你才是典型的自私自利,只站在苏州的一亩三分地上,看待苏州机场。

    长三角一体化了,确实不应该只站在一城一地的角度看问题。
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  • sudstar   发表于2019-3-26 16:29:57   102#
    zjsjygs1 发表于 2019-3-26 10:52
    你才是典型的自私自利,只站在苏州的一亩三分地上,看待苏州机场。

    所以,扩建硕放 浦东 南通 嘉兴  萧山是不是自私自利的表现?

    每个机场都有自私自利的成分在里面,先建的抵制后建的,无非是骂别人自私来成全自己的自私,特别是那些正享受苏州的巨大客流的机场。
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  • airport126   发表于2019-3-26 16:38:01   103#
    sudstar 发表于 2019-3-26 16:29
    所以,扩建硕放 浦东 南通 嘉兴  萧山是不是自私自利的表现?

    每个机场都有自私自利的成分在里面,先建 ...

    其实这个先后顺序恰恰是很重要的,也不是随随便便的。上海,无锡,南通,嘉兴,正好是苏州的东南西北四邻,形成一个“环苏州机场带”,这种布局在现有条件下非常合理,苏州的可选择余地很大,站在长三角一体化的角度,苏州再建机场的确没有太大必要了。
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  • sudstar   发表于2019-3-26 16:44:55   104#
    airport126 发表于 2019-3-26 16:38
    其实这个先后顺序恰恰是很重要的,也不是随随便便的。上海,无锡,南通,嘉兴,正好是苏州的东南西北四邻 ...

    停止扩建,苏州就可建机场。
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  • airport126   发表于2019-3-26 16:47:16   105#
    sudstar 发表于 2019-3-26 16:44
    停止扩建,苏州就可建机场。

    扩建比新建相对容易,选择扩建合理。
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  • Wing011   发表于2019-3-26 17:01:31   106#
    好幼稚啊... 我家比其他人有钱我就要建机场,我不能建机场就是旁边邻居打压,别人都不许扩建因为会影响我建机场,不给我建机场就是你们自私...

    TMD你去找班主任投诉呀
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  • archdragon   发表于2019-3-27 08:06:47   107#
    没航道,没空域,说啥呢
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  • zjsjygs1   发表于2019-3-27 09:13:17   108#
    估计除了苏州本地的人们以外,都会说不需要。
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  • sudstar   发表于2019-3-27 13:19:15   109#
    Wing011 发表于 2019-3-26 17:01
    好幼稚啊... 我家比其他人有钱我就要建机场,我不能建机场就是旁边邻居打压,别人都不许扩建因为会影响我建 ...

    我的机场要扩建要客流,所以不能允许苏州建机场,这难道不是小学生吗?
    再说了,只要班主任允许,就这么简单。别的机场建起来不是因为客流有猛,而是班主任允许了啊。班主任决定一切的社会不就是这样的么

    正常情况下,苏州早就有机场了不是吗;不正常的情况下,你用正常的理由来反对,不是逻辑很不搭么, 说白了周边建起来,苏州没建起来,还不是因为这种不正常订单情况啊。自己占了体制的福,还要用必要性,客流, 这些冠冕堂皇的理由来反对,是不是很虚伪。没航路没空域就谁都不要动,空域航路是大家共享的,不是某一个小学生的。
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  • Wing011   发表于2019-3-27 13:41:47  / 来自手机   110#
    苏州人无非是去上海或者坐飞机,无锡和苏州都是省常委,班委会的,为什么无锡能扩建,你苏州却不能新建?苏州能不能见机场也是上海能阻止苏州上报的。

    班主任问学校管天空的,我要增加一个机场,你去研究下,重新调整华东区的空域和航道,对了新增的机场不能影响上海虹桥和浦东,你看华东局怎么回答你。无锡就没这个问题知道吗?

    只能说时不待你苏州,有些事过去了就过去了,没机会去有
    自己的商业机场,马太效应的显现,苏州以后更没有机会去有自己的机场了

    班主任也要考虑参考班委会的意见知道吗?
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  • 中国商飞C919   发表于2019-3-27 13:41:49   111#
    呵呵,我觉得很搞笑,苏州市可以向国务院、民航局、江苏省去申请,个别**别在这里费口舌之争,国家要是批了就可以建,不批在这里**也没用。
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  • airport126   发表于2019-3-27 14:19:06   112#
    Wing011 发表于 2019-3-27 13:41
    苏州人无非是去上海或者坐飞机,无锡和苏州都是省常委,班委会的,为什么无锡能扩建,你苏州却不能新建?苏 ...

    时机太重要了,如果大家都没有机场,苏州的诉求理论上不能说完全没有道理,凭苏州的条件,或许真的可以占个先手。但现有机场格局已形成,苏州再建机场,确实没有太大的必要了。苏州没有机场,也实属正常。
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  • Samaritan   发表于2019-3-27 15:25:44   113#
    本帖最后由 Samaritan 于 2019-3-27 15:31 编辑

    我从乘客角度看,硕放能扩建把班次提升就足够方便了,刚刚从苏州飞回来,离市区不到30公里,跟PEK差不多,比PKX还近很多
    而且,即使苏州建了新机场,作为乘客,也是哪的班次合适去哪坐
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  • mypika   发表于2019-3-27 15:48:00  / 来自手机   114#
    airport126 发表于 2019-3-26 16:38
    其实这个先后顺序恰恰是很重要的,也不是随随便便的。上海,无锡,南通,嘉兴,正好是苏州的东南西北四邻 ...

    环苏州机场带就是合理,苏州建机场就是不合理?苏州这座城市就是不配建一座机场?长三角一体化苏州就不能建机场?
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  • mypika   发表于2019-3-27 15:48:27  / 来自手机   115#
    Samaritan 发表于 2019-3-27 15:25
    我从乘客角度看,硕放能扩建把班次提升就足够方便了,刚刚从苏州飞回来,离市区不到30公里,跟PEK差不多, ...

    硕放机场军民两用先天不足永远做不大的
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  • mypika   发表于2019-3-27 15:53:17  / 来自手机   116#
    苏州积极规划建设机场,周围一圈城市个个跳出来反对苏州建机场,这种情况在全国范围仅此一家
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  • airport126   发表于2019-3-27 15:53:28   117#
    mypika 发表于 2019-3-27 15:48
    环苏州机场带就是合理,苏州建机场就是不合理?苏州这座城市就是不配建一座机场?长三角一体化苏州就不能 ...

    个人观点没必要。
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  • statue   发表于2019-3-27 16:03:10   118#
    mypika 发表于 2019-3-27 15:53
    苏州积极规划建设机场,周围一圈城市个个跳出来反对苏州建机场,这种情况在全国范围仅此一家 ...

    其他地方也一样,很正常的反应。
    如果东莞或保定也提出修建大型国际机场,广州、深圳、北京、石家庄等周围一圈估计也都会表达不同意见的
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  • airport126   发表于2019-3-27 16:18:45   119#
    statue 发表于 2019-3-27 16:03
    其他地方也一样,很正常的反应。
    如果东莞或保定也提出修建大型国际机场,广州、深圳、北京、石家庄等周围 ...

    反对也不是什么错事,你有想建的权利,别人也有反对的权利。
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  • Wing011   发表于2019-3-27 16:36:45   120#
    苏州配的上一个机场,但不代表合理
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  • airport126   发表于2019-3-27 17:00:08   121#
    Wing011 发表于 2019-3-27 16:36
    苏州配的上一个机场,但不代表合理

    总结到位。
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  • 若风   发表于2019-3-27 19:08:36  / 来自手机   122#
    shing 发表于 2019-3-21 17:11
    苏州机场完全是不可能的,苏州死要面子,硕放机场到苏州比很多城市机场都方便,就是苏州机场,做大硕放对苏 ...

    太远了,去上海都不去硕放
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  • 若风   发表于2019-3-27 19:15:49  / 来自手机   123#
    中国商飞C919 发表于 2019-3-21 18:25
    苏州作为一个经济大市,非常理解苏州的官方、民间需要一座民航机场的想法。只不过长三角地区空军基地非常多 ...

    大场机场搬迁去海门就好点了
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  • 若风   发表于2019-3-27 19:16:24  / 来自手机   124#
    shing 发表于 2019-3-21 17:04
    苏州建机场的可能性为0,虹桥硕放洪合三个机场形成90度三角,苏州建什么机场,哪来空域,飞机都飞不起来, ...

    大场机场搬迁海门,就好点了
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  • MalpensaExpress   发表于2019-3-27 22:19:07  / 来自手机   125#
    nesmto 发表于 2019-3-21 15:59
    东北的航班大部分都在PVG

    主要还是因为航路的限制
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  • shptqgjh   发表于2019-3-27 22:48:04   126#
    Wing011 发表于 2019-3-27 16:36
    苏州配的上一个机场,但不代表合理

      真正说到点子上了!!
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  • dreamliner787   发表于2019-3-27 23:29:57   127#
    nesmto 发表于 2019-3-26 09:39
    关键看需要空运的企业在哪里,为了时效性和成本,老板肯定选尽量近的地方。如果有需求,航空公司也会配合 ...

    老板才不选,你想当然了。我只管时间和价格,最多目的地服务确认。至于你说那些那是货代或者物流的事,他们考虑的跟你想的完全两码事。航空公司能主动配合的公司手指头都能数。
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  • MGKMGK   发表于2019-3-28 02:06:02  / 来自手机   128#
    看完帖子忽然想知道福州人是怎么看长乐的。。
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  • nesmto   发表于2019-3-28 07:12:11  / 来自手机   129#
    dreamliner787 发表于 2019-3-27 23:29
    老板才不选,你想当然了。我只管时间和价格,最多目的地服务确认。至于你说那些那是货代或者物流的事,他 ...

    你没看到货运从虹桥搬浦东的时候多少老板抱怨
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  • Samaritan   发表于2019-3-28 07:52:17  / 来自手机   130#
    需要,但不一定非建在苏州
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  • 张嘎子   发表于2019-3-28 08:27:35   131#
    只要对经济发展有贡献,能盈利当然可以建,而苏州具备这个条件
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  • sudstar   发表于2019-3-28 09:00:09   132#
    现在或许还可以糊弄过去,等苏州两千万 三千万客流的时候还要去外地坐飞机吗 全世界大笑话。
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  • mypika   发表于2019-3-28 09:16:19  / 来自手机   133#
    Wing011 发表于 2019-3-27 16:36
    苏州配的上一个机场,但不代表合理

    苏州建机场当然合理,只不过不符合周边一圈城市的地方利益
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  • mypika   发表于2019-3-28 09:18:51  / 来自手机   134#
    airport126 发表于 2019-3-27 16:18
    反对也不是什么错事,你有想建的权利,别人也有反对的权利。

    有什么权反对,苏州建机场是需要其他城市出钱还是出地?
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  • shenme242   发表于2019-3-28 09:23:48   135#
    nesmto 发表于 2019-3-21 15:59
    东北的航班大部分都在PVG

    这话对,因为MU把东北拉倒PVG去做中转。。。。。。
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  • airport126   发表于2019-3-28 09:24:48   136#
    mypika 发表于 2019-3-28 09:18
    有什么权反对,苏州建机场是需要其他城市出钱还是出地?

    任何人都有表达意见的权利,怎么你还不想让人说话了?难道这里是北朝鲜?
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  • sudstar   发表于2019-3-28 09:25:01   137#
    mypika 发表于 2019-3-28 09:18
    有什么权反对,苏州建机场是需要其他城市出钱还是出地?

    其他城市可以影响决策者批复。
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  • sudstar   发表于2019-3-28 09:30:51   138#
    一个巨大客流的城市没有机场是不可想象的, 不可否认苏州的洲际门户是PVG, 千万级中短途航线机场应该造一个,像金浦 伊丹 这种。中短途去别的城市飞实在是折腾。
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  • nesmto   发表于2019-3-28 09:39:44   139#
    dreamliner787 发表于 2019-3-27 23:29
    老板才不选,你想当然了。我只管时间和价格,最多目的地服务确认。至于你说那些那是货代或者物流的事,他 ...

    陆运时间长了,货物必须提前出库发车,影响生产计划
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  • statue   发表于2019-3-28 09:49:50   140#
    mypika 发表于 2019-3-28 09:18
    有什么权反对,苏州建机场是需要其他城市出钱还是出地?

    苏州建机场需要占用周边的空域航路资源,需要其他城市配合协调,其他城市当然就有反对的权力,而最终决定权在中央。。。
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  • Wing011   发表于2019-3-28 10:15:29   141#
    论坛苏州人真可怜
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  • v8CWDgQCFT   发表于2019-3-28 10:38:32   142#
    nesmto 发表于 2019-3-28 07:12
    你没看到货运从虹桥搬浦东的时候多少老板抱怨

    这种局面估计很快结束了,请搜索超级机场,浦东准备好了吗
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  • leonardodica   发表于2019-3-28 10:38:38   143#
    xuchenhao 发表于 2019-3-22 01:03
    很好奇,WUX规划二跑,又是怎么规划军用和民用的。难道是一家一条,尽量互相看不到?毕竟WUX那军用还是很重 ...

    机场代码除了论坛里的人,其他人不会纠结的。关键是机场在哪里,离苏州是否方便。光看CGO你觉得和郑州有什么关系?
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  • airport126   发表于2019-3-29 13:06:00   144#
    leonardodica 发表于 2019-3-28 10:38
    机场代码除了论坛里的人,其他人不会纠结的。关键是机场在哪里,离苏州是否方便。光看CGO你觉得和郑州有 ...

    代码就是几个英文字母,实际乘机的人也不可能因为几个字母而不去乘飞机吧。
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  • sudstar   发表于2019-3-29 13:15:46   145#
    statue 发表于 2019-3-28 09:49
    苏州建机场需要占用周边的空域航路资源,需要其他城市配合协调,其他城市当然就有反对的权力,而最终决定 ...

    占用了苏州的空域和客流,当然要反对苏州建机场。假如这些资源都还给苏州,一进一出,此消彼长,损失大了。
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  • shing   发表于2019-3-29 17:27:14   146#
    上海两大机场占用的都是上海自己的空域,嘉兴,南通都是如此,苏州不能建机场的关键是无论哪里都必须占有别人的空域,这当然是不可能被允许的,因为这些城市本身空域就紧张,这对所有城市都是公平的,你要建机场可以必须使用自己的空域,没有就不能建,空域是比土地更宝贵的资源,浦东机场好就好在东部是大海,即没有噪音也没有限高不影响城市,所以苏州建机场的可能性为零
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  • 脚踏实地俺放心   发表于2019-3-29 18:42:58  / 来自手机   147#
    早该修了,上海那**机场,物价高,不走vip要在里面转3圈,花钱买的机票,不是阿拉送的,故意玩弄广大旅客,十分混帐,故意把机场地铁搞得全国最差,企图卖它那个高价悬浮,位置偏远交通不便,停车费全国最贵,态度恶劣,虹桥稍好,没几班灰机,********************,以苏州的经济修个机场是非常必要的,免得被空吸还助长其狂妄。
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  • 脚踏实地俺放心   发表于2019-3-29 18:55:13  / 来自手机   148#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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  • hcc1317   发表于2019-3-29 20:35:54  / 来自手机   149#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
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  • clw55   发表于2019-3-29 21:06:11   150#
    不需要, 苏州已经有硕放、奔牛、虹桥、浦东四座民航机场,没必要也没空域建新机场。
    现在的问题是加强这四座机场到苏州各地的交通配套。
    当然,交通配套也牵涉到不同地方协调。
    但是,建新机场也需要不同地方的协调
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  • 曹孟德思鸠   发表于2019-3-30 17:00:15   151#
    clw55 发表于 2019-3-29 21:06
    不需要, 苏州已经有硕放、奔牛、虹桥、浦东四座民航机场,没必要也没空域建新机场。
    现在的问题是加强这四 ...

    没空域这个结论具体是怎么得出来的呢?
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  • 曹孟德思鸠   发表于2019-3-30 19:53:50  / 来自手机   152#
    sufugui 发表于 2019-3-30 18:38
    建机场不是盖房子,要考虑选址对周边机场的影响,长三角空域已经非常紧张了,苏州根本不可能有空域条件建 ...

    能发一下全文链接吗
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  • mypika   发表于2019-3-30 21:47:33  / 来自手机   153#
    clw55 发表于 2019-3-29 21:06
    不需要, 苏州已经有硕放、奔牛、虹桥、浦东四座民航机场,没必要也没空域建新机场。
    现在的问题是加强这四 ...

    你说不需要就不需要?你凭什么代表苏州人?
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  • mypika   发表于2019-3-30 21:58:24  / 来自手机   154#
    statue 发表于 2019-3-28 09:49
    苏州建机场需要占用周边的空域航路资源,需要其他城市配合协调,其他城市当然就有反对的权力,而最终决定 ...

    要反对那么自己城市也学苏州争取建机场一样,也到两会搞个联名提案禁止苏州建机场,一堆南通人无锡人成天在论坛跳起来反对苏州建机场算什么
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  • 若风   发表于2019-3-31 00:19:57  / 来自手机   155#
    一个沿海一个内陆,地理位置决定
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  • clw55   发表于2019-3-31 00:23:34   156#
    mypika 发表于 2019-3-30 21:47
    你说不需要就不需要?你凭什么代表苏州人?

    按你逻辑,我可以说科员级公务员出行,需要配劳斯莱斯车。
    啥?不需要?你说不需要?你凭啥代表科员级公务员?
    举报 回复
  • airport126   发表于2019-3-31 00:51:59   157#
    mypika 发表于 2019-3-30 21:47
    你说不需要就不需要?你凭什么代表苏州人?

    是不是也可以这样说:“你说需要就需要?你凭什么代表苏州人?”
    举报 回复
  • sudstar   发表于2019-3-31 01:02:59   158#
    mypika 发表于 2019-3-30 21:58
    要反对那么自己城市也学苏州争取建机场一样,也到两会搞个联名提案禁止苏州建机场,一堆南通人无锡人成天 ...

    因为苏州机场影响南通无锡的利益,反对似乎也天经地义,只要是捍卫自身利益的,就是正义的,就看谁嗓门大了。目前看来苏州的嗓门敌不过周围一圈的。
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  • vaessss   发表于2019-4-1 11:43:09  / 来自手机   159#
    这论坛已经变成内斗省的新战场了,珠三角人民瑟瑟发抖
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  • zjsjygs1   发表于2019-4-1 12:08:04   160#
    看一个问题,是要从不同的角度来分析的。
    如果单单从苏州市的发展需要来分析,可以建设苏州机场。
    如果从苏南地区均衡发展的高度来分析,扩建苏南区域中心位置的硕放机场有优势;
    如果从江苏省的全面发展的高度来分析,建设一个位于长江北岸的南通新机场比苏州有优势;
    如果从长三角一体化发展的高度来分析,建设长江北岸的南通新机场以及稳固虹桥、浦东机场比苏州有优势;
    如果从全国的发展高度来分析,则是否建设苏州机场是无关大局的事情。
    各位朋友,你是站在哪一个高度,来看待建设苏州机场的事情呢???
    举报 回复
  • mypika   发表于2019-4-1 22:00:05  / 来自手机   161#
    clw55 发表于 2019-3-31 00:23
    按你逻辑,我可以说科员级公务员出行,需要配劳斯莱斯车。
    啥?不需要?你说不需要?你凭啥代表科员级公 ...

    风马牛不相及。什么职位能配车明文规定清清楚楚。难道有明文规定苏州这样的城市不能建机场,不需要机场?
    举报 回复
  • mypika   发表于2019-4-1 22:08:01  / 来自手机   162#
    airport126 发表于 2019-3-31 00:51
    是不是也可以这样说:“你说需要就需要?你凭什么代表苏州人?”

    我不能代表,难道苏州市长不能代表?苏州市长去两会提案不是代表苏州人表达对机场的需要?难不成是南通人无锡人代表苏州人?
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  • airport126   发表于2019-4-1 23:35:43   163#
    mypika 发表于 2019-4-1 22:08
    我不能代表,难道苏州市长不能代表?苏州市长去两会提案不是代表苏州人表达对机场的需要?难不成是南通人 ...

    市长,可以代表政府,但不要随随便便就把全体市民代表了,又不是M选的。就算是M选的,也不可能是100%,谁能打包票说100%苏州人都支持建机场?寒山闻钟上反对意见多着呢。
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  • vaessss   发表于2019-4-2 05:44:53  / 来自手机   164#
    sufugui 发表于 2019-4-1 16:05
    苏州人坐飞机比全省甚至全国大部分城市都更方便,为啥还吵着要建机场?硕放机场全称苏南硕放国际机场,不 ...

    只可惜所谓苏南硕放机场就是无锡机场,任何一个网站搜无锡都会定向到硕放,搜苏州显示没有机场。所谓“苏南”就是个烟雾弹,苏州在其中地位无论名义还是实际都还不如咸阳,实质上就是某股势力要打压苏州的影响力,给苏州的发展设立天花板。
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  • mypika   发表于2019-4-3 12:44:54  / 来自手机   165#
    airport126 发表于 2019-4-1 23:35
    市长,可以代表政府,但不要随随便便就把全体市民代表了,又不是M选的。就算是M选的,也不可能是100%,谁 ...

    本来就是代表绝大多数,照你这么说,苏州一千多万的城市只要有一个人反对,因为不是100%同意,苏州市长就不能去两会提案?苏州市长不能代表绝大多数苏州市民,那么谁能代表?论坛里的南通人无锡人?寒山闻钟明明呼吁机场的帖子压倒性的多为什么要专门盯着那几个外地反串的马甲?
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  • airport126   发表于2019-4-3 14:34:16   166#
    mypika 发表于 2019-4-3 12:44
    本来就是代表绝大多数,照你这么说,苏州一千多万的城市只要有一个人反对,因为不是100%同意,苏州市长就 ...

    你说绝大多数就绝大多数?你统计过?你说反对的是外地马甲就是外地马甲?你核实过?
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  • 中国商飞C919   发表于2019-4-3 14:45:08   167#
    苏州那么多的人大代表、政协委员操心的事情,P民就别争得面红耳赤了,有意义么?有人说支持、有人说反对,各有各的理,让上层决定去,总没有人剥夺苏州市政府向相关部门反馈、表达意见的权力吧。
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  • airport126   发表于2019-4-3 15:10:07   168#
    中国商飞C919 发表于 2019-4-3 14:45
    苏州那么多的人大代表、政协委员操心的事情,P民就别争得面红耳赤了,有意义么?有人说支持、有人说反对 ...

    大家在论坛上只是发表下个人观点,有人支持不代表苏州机场就能建,有人反对不代表苏州机场就不能建。你可以支持我也可以反对,本身就是件再正常不过的事。可有些人动不动就说别人没有权利反对,这未免也太嚣张了,连提反对意见的权利都没有了,这还叫论坛吗?
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  • nesmto   发表于2019-4-3 21:25:38   169#
    还有一个思路,苏州市政府出钱让光福机场的军队搬走,然后机场和空域都腾出来了。
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  • 轻轻而来   发表于2019-4-4 10:57:39   170#
    不需要
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  • mypika   发表于2019-4-4 11:09:59  / 来自手机   171#
    airport126 发表于 2019-4-3 14:34
    你说绝大多数就绝大多数?你统计过?你说反对的是外地马甲就是外地马甲?你核实过? ...

    大多数反对会去两会提案?寒山闻钟里活跃一堆外地马甲其他论坛早就扒烂了。你如果不是苏州人,这么熟悉寒山闻钟机场贴,不知你是不是众马甲之一
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  • airport126   发表于2019-4-4 11:19:13   172#
    mypika 发表于 2019-4-4 11:09
    大多数反对会去两会提案?寒山闻钟里活跃一堆外地马甲其他论坛早就扒烂了。你如果不是苏州人,这么熟悉寒 ...

    支持多还是反对多,具体比例你说不出来。是不是外地马甲,你也提供不了证据。也就是说,你自己都证明不了你说的话。
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  • 苏州淀山湖国际机场   发表于2019-4-4 12:10:55   173#
    Jiangsu07 发表于 2019-3-21 14:28
    有必要吗?苏州到虹桥,比杭州人民到萧山机场还方便。高铁,大巴,几分钟一趟。你自建个机场航班密度会高 ...

    通吹货西羊市哈嘘,省省吧,别丢尽了南通的脸!
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  • mypika   发表于2019-4-5 12:25:16  / 来自手机   174#
    airport126 发表于 2019-4-4 11:19
    支持多还是反对多,具体比例你说不出来。是不是外地马甲,你也提供不了证据。也就是说,你自己都证明不了 ...

    我干嘛要向你提供证据证明我的话?坚持苏州不需要机场不应该建机场难道不是你们的信仰?提供证据你们就改观了?论坛里一堆南通人无锡人大放厥词张口闭口苏州不需要建机场苏州不该建机场你为什么不向他们要证据证明?
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  • airport126   发表于2019-4-5 15:11:52   175#
    本帖最后由 airport126 于 2019-4-5 15:39 编辑
    mypika 发表于 2019-4-5 12:25
    我干嘛要向你提供证据证明我的话?坚持苏州不需要机场不应该建机场难道不是你们的信仰?提供证据你们就改 ...

    “苏州需不需要建机场”,这是一种个人主观观点,如果你认为苏州需要建机场,这是你个人的主观观点,主观的东西只需要表达出来就代表了你的态度,并不需要任何证据。但你说苏州人支持建机场的人占大多数,寒山闻钟里反对建机场的都是外地马甲,这属于陈述客观事实,但只有结论没有证据,别人也无需相信你的话。你确实没必要向我提供证据证明你的话,同样别人自然可以认为你是在胡说八道。
    反正也不需要证据,我也可以说苏州人反对建机场的占大多数,寒山闻钟里支持建机场是本地马甲,爱信不信。
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  • 上海联不通   发表于2019-4-5 18:46:50   176#
    以苏州的客流,可以建一座机场,但是现实是实在没有多少空域可用。空域被限制了,航班量自然也会被限制,时刻和票价的竞争力就变差,然后大量客流还是去虹桥,客流少了以后,航班量也会相应减少,恶性循环。
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  • mypika   发表于2019-4-6 13:43:26  / 来自手机   177#
    airport126 发表于 2019-4-5 15:11
    “苏州需不需要建机场”,这是一种个人主观观点,如果你认为苏州需要建机场,这是你个人的主观观点,主观 ...

    苏州需不需要机场最有发言权的就是苏州市政府,苏州市政府根据城市经济发展情况和人口规模评估苏州需要机场,所以才去两会提案。就是有需要才去联名提案,如果不需要也不会贸然去提案,两会提案本身就是很严肃慎重的事情。苏州需要机场,苏州也不是第一次规划建机场,苏州市政府从十几年前就谋求机场,但因为种种原因未能如愿。南通人无锡人不希望苏州建机场,不希望和苏州机场直接竞争,不希望苏州苏州机场建成后影响南通无锡的客货运吞吐量不如**方方直接说出来,人都有私心,都希望自己城市的机场越大越强,没有必要刻意掩藏然后张口闭口苏州不需要机场,苏州建机场是浪费。
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  • airport126   发表于2019-4-6 17:33:56   178#
    mypika 发表于 2019-4-6 13:43
    苏州需不需要机场最有发言权的就是苏州市政府,苏州市政府根据城市经济发展情况和人口规模评估苏州需要机 ...

    你有支持的权利,别人也有反对的权利,就这么简单。别总想让别人闭嘴,你也做不到。
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  • shptqgjh   发表于2019-4-7 00:25:39   179#
    airport126 发表于 2019-4-6 17:33
    你有支持的权利,别人也有反对的权利,就这么简单。别总想让别人闭嘴,你也做不到。 ...

      说得对!
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  • mypika   发表于2019-4-7 13:09:26  / 来自手机   180#
    airport126 发表于 2019-4-6 17:33
    你有支持的权利,别人也有反对的权利,就这么简单。别总想让别人闭嘴,你也做不到。 ...

    别动不动就扯什么权利,要反对就去反对,也去两会搞个联名提案禁止苏州建机场
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  • hoho315ztw   发表于2019-4-7 13:31:37   181#
    mypika 发表于 2019-4-6 13:43
    苏州需不需要机场最有发言权的就是苏州市政府,苏州市政府根据城市经济发展情况和人口规模评估苏州需要机 ...

    说的很有道理,苏州政府研究后觉得苏州需要机场,完全正确,所以去两会提案。然后苏州建机场是需要国家层面审批的,既然是国家层面不是江苏省,那就是国家要通盘考虑江苏几个机场的情况还有上海机场的情况,同时要考虑空军方面的诉求。所以苏州最终能不能建机场还是国家层面决定的。个人觉得从苏州经济地位人口规模来说有必要建,苏州但凡放在全国其他哪个地方机场早都建好了,说不定客流都几百甚至上千万了。但是在这个地理位置,国家层面同意的可能非常小。
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  • sudstar   发表于2019-4-7 13:54:34  / 来自手机   182#
    hoho315ztw 发表于 2019-4-7 13:31
    说的很有道理,苏州政府研究后觉得苏州需要机场,完全正确,所以去两会提案。然后苏州建机场是需要国家层 ...

    所以反对国家批苏州机场的还是周边利益集团嘛。
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  • airport126   发表于2019-4-7 14:29:25   183#
    本帖最后由 airport126 于 2019-4-7 14:39 编辑
    mypika 发表于 2019-4-7 13:09
    别动不动就扯什么权利,要反对就去反对,也去两会搞个联名提案禁止苏州建机场 ...

    你说别人有什么权反对?因为行使权利天经地义,只要不触犯法律,就是可以反对,不需要任何理由。反对也不一定只能去两会,在民航社区也可以,在寒山闻钟也可以。
    02.jpg
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  • Wing011   发表于2019-4-7 15:46:32  / 来自手机   184#
    根本不需要其他地方反对啊…… 国家就不批啊
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  • A350B777   发表于2019-4-7 17:28:15   185#
    需要,但是阻力很大。
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  • somejoyes   发表于2019-4-8 11:03:19   186#
    在苏州建一座“虹桥机场苏州航站楼”就可以了,再配套建设一套机场专线轨道交通,全线仅设两个站,速度快的那种,140km/h比较好。扩建虹桥机场候机楼从北边突出一块作为苏州航站楼专线的车站。在苏州航站楼和虹桥机场凭登机牌免费乘坐。然后用轨道车运行李,直接通到停机坪,共用机场专用线,通过道岔分到候机楼和停机坪,太厉害了!完美。
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  • 曹孟德思鸠   发表于2019-4-8 13:17:57  / 来自手机   187#
    somejoyes 发表于 2019-4-8 11:03
    在苏州建一座“虹桥机场苏州航站楼”就可以了,再配套建设一套机场专线轨道交通,全线仅设两个站,速度快的 ...

    要建也该去浦东啊,虹桥的容量很难超过5000万了
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  • nesmto   发表于2019-4-8 13:27:38   188#
    sufugui 发表于 2019-4-8 12:45
    苏州一个低端的外资大工厂,大部分人口是外来的厂弟厂妹,能有多少航空出行需求?外地来长三角旅游的人一般 ...

    工厂有大量货运需求,安排晚上起落就可以
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  • mypika   发表于2019-4-10 11:38:21  / 来自手机   189#
    airport126 发表于 2019-4-7 14:29
    你说别人有什么权反对?因为行使权利天经地义,只要不触犯法律,就是可以反对,不需要任何理由。反对也不 ...

    那就去反对啊,不是建议你们也去两会联名提案禁止苏州建机场么,两会进不去还可以上 访啊,难道你说的反对权就是冒充苏州市民在苏州寒山闻钟投诉?
    举报 回复
  • airport126   发表于2019-4-10 13:48:10   190#
    本帖最后由 airport126 于 2019-4-10 13:51 编辑
    mypika 发表于 2019-4-10 11:38

    那就去反对啊,不是建议你们也去两会联名提案禁止苏州建机场么,两会进不去还可以上 访啊,难道你说的反对权就是冒充苏州市民在苏州寒山闻钟投诉?

    你说冒充就冒充?我还说你是冒充的呢。你这个马甲整天冒充苏州人。
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  • zjsjygs1   发表于2019-4-10 15:28:00   191#
    其实,从江苏省的角度来看,苏州机场并不是最迫切的。国家进行长三角一体化,长江北岸的南通机场才是目前的重点。
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  • Wing011   发表于2019-4-10 16:49:39   192#
    要其他地方的人反对苏州建机场,也要等苏州机场这个项目在民航局和发改委批准后,不然反对一个不存在的东西是不是很莫名其妙?
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  • mypika   发表于2019-4-13 21:44:50  / 来自手机   193#
    airport126 发表于 2019-4-10 13:48
    你说冒充就冒充?我还说你是冒充的呢。你这个马甲整天冒充苏州人。

    谁冒充自己心里有数,一个外地人对寒山闻钟机场贴这么了解,看样子也发了不少帖子了
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  • airport126   发表于2019-4-13 22:26:16   194#
    mypika 发表于 2019-4-13 21:44
    谁冒充自己心里有数,一个外地人对寒山闻钟机场贴这么了解,看样子也发了不少帖子了 ...

    没有证据张口就来?我也可以说你这个马甲一人冒充多人,也发了不少贴子了。
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  • h1   发表于2019-4-14 00:50:10   195#
    只是想知道,为什么南通机场会被提升到那么高的位置?就因为还有空域吗?毕竟是在江北岸了,交通上存在先天的劣势,为什么不在硕放上做文章,大场可以迁,硕放的空军也可以迁到一起去,现在JUN方的机场规划都开始上二跑了。还有硕放毕竟在客流的主线上,飞到南通再过个长江去上海,还是有点怪怪的
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  • jerryhuge   发表于2019-4-14 02:21:27   196#
    。苏州建机场不是问题!!  但是别指望建了苏州机场  就可以顺利在家门口坐飞机   最终还是得来浦东虹桥 !   看看硕放的价格 和 航点 !   另外 机场远离市区大势所趋 及时有机场  去苏州机场不一样比去虹桥来的方便!  

    你以为上海人去浦东很方便? 从西 或 北上海出发 公共交通 不一定比 苏州出发快
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  • v890123   发表于2019-4-14 09:40:51   197#
    说实话真没必要,苏州人去虹桥比上海崇明过去都方便,有什么必要?给长三角空域添堵吗?
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  • zhouxd   发表于2019-4-14 14:52:30   198#
    hoho315ztw 发表于 2019-3-26 10:42
    其实看下来 苏州人民到虹桥坐飞机好像比我这个上海浦东人民过去要方便啊。苏州就是在这个地方比较尴尬了, ...

    严重同意,也不要上海了。就叫苏州虹桥国际机场。反正N年前虹桥就是苏州的。
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  • dell   发表于2019-4-14 19:08:14  / 来自手机   199#
    如果建一座从上海火车站出发,高铁半小时能到的苏州机场,有国际航班,我可以舍弃浦东机场,去苏州机场坐长途航线。
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  • shing   发表于2019-4-15 06:43:18  / 来自手机   200#
    这就是笑话了,苏州哪来空域,土地,这是对机场最主要的,永远都不可能什么从上海火车站半小时可能,没有这样的空域,实际上浦东机场离上海最市中心原点人民广场只有34公里,实际很近,只所以给人感觉远主要是空铁联运没做好,现在机场联络线建设,从虹桥到浦东机场只需30分钟,也就是上海西面到浦东都只需30分钟,未来还有其他线路
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