俄航获批莫斯科成都每周七班 有何影响
sudstar 发表于 2019-3-15 13:10 阅读: 4128 回复: 13
如果开航将是SU在北上港广之后的第五个航点,由于一贯的低价转机销售政策,如果每周7班330能开起来,感觉会对成都其他西亚欧洲航线造成一定的冲击。
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  • changerxiao   发表于2019-3-15 13:21:22 来自手机   沙发
    3U的中东欧二三线航点彻底变成包机公司的模式了!
    要是TK/EK哪天再来个IST/DXB……
    不过CA/3U对欧洲西部的开航/增班会加快吧!
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  • 寰宇一家丶   发表于2019-3-15 13:59:51 来自手机   板凳
    估计实际开航不会是daily,川航还有莫斯科航线,而且常年低价票。SU如果在CTU不找合作伙伴并不看好。
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  • flybeefree   发表于2019-3-15 14:45:04   地板
    寰宇一家丶 发表于 2019-3-15 13:59
    估计实际开航不会是daily,川航还有莫斯科航线,而且常年低价票。SU如果在CTU不找合作伙伴并不看好。 ...

    俄航的低价转机做的火火的嘞
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  • sudstar   发表于2019-3-15 15:37:07 来自手机   5#
    寰宇一家丶 发表于 2019-3-15 13:59
    估计实际开航不会是daily,川航还有莫斯科航线,而且常年低价票。SU如果在CTU不找合作伙伴并不看好。 ...

    MOW 有一些客流 但是缺乏高端客流。
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  • irvinelee   发表于2019-3-15 16:30:01   6#
    热烈欢迎。不过话说回来,申请daily并不表示一定就执行daily。

    还有,既然KL在CTU基本无法转机,那么SU也一样。只能在欧洲那头转机。

    另,有无开航的日程表呢?跟同为乌合的KL有无沟通过?
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  • 旺旺爱飞行   发表于2019-3-15 17:54:12   7#
    川航刚官宣4月30号成都-伊斯坦布尔
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  • kgb1494   发表于2019-3-15 21:13:54   8#
    一个问题,外航有从成都出发到第三国的航权吗?年初四川领导拜访民航总局应该谈到航权的问题了吧。
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  • sudstar   发表于2019-3-16 08:34:10 来自手机   9#
    irvinelee 发表于 2019-3-15 16:30
    热烈欢迎。不过话说回来,申请daily并不表示一定就执行daily。

    还有,既然KL在CTU基本无法转机,那么SU也 ...

    SU基本是吃始发客流的,低价倾销,全欧亚中转。
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  • user-tj6ytigs   发表于2019-4-9 11:54:15   10#
    kgb1494 发表于 2019-3-15 21:13
    一个问题,外航有从成都出发到第三国的航权吗?年初四川领导拜访民航总局应该谈到航权的问题了吧。 ...

    成都好像第五航权还没吧
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  • 清晨第二炮   发表于2019-4-9 12:37:18 来自手机   11#
    航空公司开航前都要调研的,肯定能塞满才会开的
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  • irvinelee   发表于2019-4-16 00:11:18   12#
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  • start2004   发表于2019-4-16 09:39:56   13#

    禁言1周
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  • lourve   发表于2019-4-16 10:41:45   14#

    大喜!就是该肃清一下。
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