MU酝酿在海南设立新航司,携程、吉祥可能参股
Riverside Villa 发表于 7 天前 阅读: 2744 回复: 29
外媒《航空周刊》(Aviation Weekly)近日援引业内消息人士的报道称,东航目前正在酝酿在海南设立一家新的航空公司,与东航有股权关系的携程、吉祥航空也可能参股,东航管理高层二月份还在海南进行考察评估。
联想到MU董事长刘绍勇近日接受采访时称,MU计划专门为运营国产飞机设立一家新的航司。


那这会不会是同一件事情?MU在海南设立一家运营国产飞机的新航司,并携吉祥、携程入股,一方面可以通过分摊降低投入成本,另一方面可以充分利用海南自贸区的优惠政策,同时又满足国家对央企使用国产飞机的期待?要果真这样,那就是“一石多鸟”的妙招了。

回复

举报

  •   发表于7 天前   沙发
    HNA表示老子不同意
    举报 回复
  • q626432304   发表于7 天前   板凳
    HNA:???
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于7 天前   地板
    哦,这倒是的,这些年,就没有出南航海南之外的公司在海南设立过公司过

    当然,行政干预有可能,会不会海南一年淡旺季节太明显
    举报 回复
  • sudstar   发表于7 天前 来自手机   5#
    C919合适。海南一票难求。用919人们也不得不接受。
    举报 回复
  • orientair   发表于7 天前 来自手机   6#
    到真的是一招妙棋
    举报 回复
  • changerxiao   发表于7 天前 来自手机   7#
    sudstar 发表于 2019-3-15 12:36
    C919合适。海南一票难求。用919人们也不得不接受。

    双击666………………
    929的加长高密度版本更合适啊!
    举报 回复
  • hopedashuai   发表于7 天前   8#
    pvcc2000 发表于 2019-3-15 12:36
    哦,这倒是的,这些年,就没有出南航海南之外的公司在海南设立过公司过

    当然,行政干预有可能,会不会海南 ...

    我觉得可以,海南是中华人民共和国的海南,又不是他HNA的海南。
    举报 回复
  • chenhutamu   发表于7 天前   9#
    如果真的是国产飞机的航司,HNA估计p都不敢放一个。
    举报 回复
  • key888666   发表于7 天前   10#
    为什么是外媒传的消息
    举报 回复
  • E5898DE5A49C   发表于7 天前   11#
    现在建立恐怕只能用ARJ21飞吧
    C919大批量生产还早着呢
    举报 回复
  • 小悃宝   发表于7 天前 来自手机   12#
    chenhutamu 发表于 2019-3-15 14:48
    如果真的是国产飞机的航司,HNA估计p都不敢放一个。

    hna也可以主动启用c919啊
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于7 天前   13#
    海航可以在上海搞一个扬子江航空(现在叫金鹏航空),东航怎么就不能去海南注册一家公司呢?干嘛要这么狭隘
    举报 回复
  • pvcc2000   发表于7 天前   14#
    南航退ST,东航名正言顺大力发展海南市场和之前搞了半天的东北市场

    东航现在长驱直入SWA
    举报 回复
  • loosenzeng   发表于7 天前   15#
    中国商飞C919 发表于 2019-3-15 16:22
    海航可以在上海搞一个扬子江航空(现在叫金鹏航空),东航怎么就不能去海南注册一家公司呢?干嘛要这么狭隘 ...

    网友太狭隘。
    举报 回复
  • joetorre   发表于7 天前   16#
    changerxiao 发表于 2019-3-15 12:43
    双击666………………
    929的加长高密度版本更合适啊!

    666
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于7 天前   17#
    现在新航司审批收紧了,成立新公司没有那么容易吧。
    举报 回复
  • tito   发表于7 天前   18#
    deutsche welle 发表于 2019-3-15 17:50
    现在新航司审批收紧了,成立新公司没有那么容易吧。

    MU说用919,929飞,总局挡不住的,也没有理由挡。
    举报 回复
  • irvinelee   发表于7 天前   19#
    deutsche welle 发表于 2019-3-15 17:50
    现在新航司审批收紧了,成立新公司没有那么容易吧。

    人家有“使用国产飞机”这个政治正确。
    举报 回复
  • lovefeiye   发表于7 天前   20#
    deutsche welle 发表于 2019-3-15 17:50
    现在新航司审批收紧了,成立新公司没有那么容易吧。

    干线运输审批收紧,但是可以成立支线航空跟货运航空,先arj后919,总局当然支持了。。。
    举报 回复
  • A350B777   发表于7 天前   21#
    HNA赶紧去上海搞一搞,SHA搞不动,PVG还是可以搞一搞的。
    举报 回复
  • 522213011   发表于6 天前 来自手机   22#
    现在阿娇、919就是个航权挂啊
    举报 回复
  • ckklee   发表于6 天前 来自手机   23#
    新一轮国内航司开设基地分子公司的圈地运动you yao kai shi le
    举报 回复
  • lptpru   发表于6 天前 来自手机   24#
    A350B777 发表于 2019-3-15 22:28
    HNA赶紧去上海搞一搞,SHA搞不动,PVG还是可以搞一搞的。

    不是早就有金鹏航空了
    举报 回复
  • ckklee   发表于6 天前 来自手机   25#
    一石二鸟
    举报 回复
  • novaks54561   发表于6 天前   26#
    HNA去年就已经签了100架ARJ21和200架C919的订单,MU想通过创业国产机型航司,想来瓜分海南市场不太容易吧!不说现在审批难,海南现在除了HNA这个地主,还有南航集团这个Boss,应该不太容易
    举报 回复
  • 唐伯虫点蚊香   发表于6 天前   27#
    携程就算了吧,这种企业早死早托生。
    举报 回复
  • ckklee   发表于6 天前 来自手机   28#
    唐伯虫点蚊香 发表于 2019-3-16 18:51
    携程就算了吧,这种企业早死早托生。

    携程有大公司通病,但小公司未必有携程的能力和担当
    举报 回复
  • orientair   发表于6 天前 来自手机   29#
    态度先摆正,资源先占好,政策先拿到,其他慢慢说。
    ARJ交付估计3年后,919交付6-7年后
    举报 回复
  • wxsstone   发表于5 天前   30#
    让时间去检验
    举报 回复
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册