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野生的金针菇 发表于 2019-3-4 14:16 阅读: 649 回复: 0

马德里巴拉哈斯机场近日宣布,将挪威航空,爱尔兰航空,中国国航(601111)和Plus Ultra航空转移到T4航站楼,腾出T1, T2, T3航站楼,此举主要为欧罗巴航空留出空间,欧罗巴航空将与瑞安航空和易捷航空一起运营。马德里机场称这样可以减轻T1, T2, T3航站楼的负担,使客运量可以同等地分布在四个航站楼之间。但据媒体报道T4航站楼每年最多只能容纳4000万人次,其他三个航站楼的每个最大限额为3000万人次。

此次四个航空公司的转移将在夏季前完成。欧罗巴航空预计几个月后,随着新飞机的到来,将扩大其在拉丁美洲的运力。与此同时,伊比利亚航空将与挪威航空共享运营空间(挪威航空于2019年关闭了西班牙马略卡岛,特内里费岛和大加那利岛的运营基地)。

目前马德里机场计划在2026年之前投资15.71亿欧元用于旧航站楼的翻新和T4航站楼的扩建。将在T4航站楼创建一个单独的“枢纽”,复制伦敦希思罗机场,巴黎戴高乐机场的建设计划。


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