夏大妈进来挨打:寰宇一家CEO表示没有计划让南航入盟
lnbxdjh 发表于 2019-2-7 05:30 阅读: 5328 回复: 30
原文地址:http://m.atwonline.com/airlines/ ... 7f0922b00cb5e927f5c

Oneworld has “no plans” for China Southern Airlines to become a member of the alliance, according to CEO Ron Gurney. Several oneworld members are talking about entering bilateral codesharing agreements with the airline, however.


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近几年内都无法成事,求求夏大妈先消停几年。

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  • chunhim_lai   发表于2019-2-7 11:40:41 来自手机   沙发
    大概是準備買下Oneworkd然後改名為China Southern World
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  • hsteven   发表于2019-2-7 12:23:28   板凳
    为什么叫夏大妈,难道是她,我一直以为是他
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  • 老白云机场-西门口   发表于2019-2-7 21:53:03   地板
    chunhim_lai 发表于 2019-2-7 11:40
    大概是準備買下Oneworkd然後改名為China Southern World

    那这样的话,“寰宇一家”将变成“中国南方世界”。
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  • chonetsao   发表于2019-2-7 22:19:03 来自手机   5#
    Y都说了好久了,南航今年还是户寰天合成员,入盟的事情需要在南航正式成为独立航司之后再谈。现在没有计划不代表没有计划。而且,这篇文章最初的出处是香港南华早报,该报说过的很多关于航空的事情需要睁一只眼闭一只眼。虽然我对夏大妈也不会帮她,但是就南航入寰宇一事,我个人的意见是现在太早,去不去寰宇需要等到大兴机场启用之后再说。另外,no plan for China Southern towards oneworld membership并不代表no plan to invite China Southern becoming a member elect。
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  • AirCan   发表于2019-2-7 23:37:58 来自手机   6#
    现在南航的合作模式,明显比加入任何一个联盟更有利自身发展
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  • 天合DL2010   发表于2019-2-7 23:55:47 来自手机   7#
    AirCan 发表于 2019-2-7 23:37
    现在南航的合作模式,明显比加入任何一个联盟更有利自身发展

    對於聯盟的高端常旅客,更願意選擇同一聯盟的公司。畢竟直接影響到保級和升級的大事。如果不能入盟,也就意味著無法吸引到聯盟高端會員的選擇
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  • lnbxdjh   发表于2019-2-8 03:10:33   8#
    chonetsao 发表于 2019-2-7 22:19
    Y都说了好久了,南航今年还是户寰天合成员,入盟的事情需要在南航正式成为独立航司之后再谈。现在没有计划 ...

    你记错了吧?SCMP的消息是上个月的:https://www.scmp.com/news/hong-k ... -out-china-southern

    我发的是上个星期OW成立20周年庆典的消息。
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  • wayne329   发表于2019-2-8 03:34:42 来自手机   9#
    如果真这样,南航就成了世界上最大的未加入任何联盟的航司了吧。直接比肩西南和瑞安
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  • LHR-PVG   发表于2019-2-8 03:58:54   10#
    很多人(包括本人以前)一直觉得OW相比其他两家相对高端,现在OW相比其他两个联盟真的高端不到哪里去,OW现在有哪些拿得出手的所谓“高端”的航空公司?JL算一个,CX勉强(别的两家比CX好的不少,现在服务质量直线下滑除了HKG休息室外别的环节真得一般般),剩下的?BA?(以前我一直是BA的忠实客户,但现在BA也越来越让人失望,不思进取,因为即使不进步也少不了手上这么多企业用户,任何一家欧洲航空在我眼里都算不上高端),AA?(简直是笑话),QF?(和NZ相比高端在哪里)?别的都是一些打酱油的航空公司。如果把这些航空公司去和星盟里的SQ为代表的一些亚洲航空公司比较还不一定比的上。
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  • jono1019   发表于2019-2-10 13:01:45   11#
    是不是cx又在下面搞鬼了?
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  • ruspc   发表于2019-2-10 13:19:07 来自手机   12#
    jono1019 发表于 2019-2-10 13:01
    是不是cx又在下面搞鬼了?

    国泰在作为OW 的founding member 是有很大的影响力,也有否決权。但如果AA,BA,QF 和CX 股东之一的QR 都希望CZ 进OW, CX 也不可能挡得住。
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  • Yizhou_J   发表于2019-2-10 13:32:03   13#
    AA, BA这些应该不会为了CZ入盟这种事情跟CX撕破脸吧,毕竟都是英语系资本控制的
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  • ben102   发表于2019-2-10 17:07:07   14#
    话说南航都退出天合了,1月底的时候坐南航,飞机前门那里的天合标记没去掉啊。。。
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  • Balisea   发表于2019-2-10 22:22:42   15#
    19年坐南航还可以积天合的积分吗?
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  • 上海联不通   发表于2019-2-10 23:24:43   16#
    hsteven 发表于 2019-2-7 12:23
    为什么叫夏大妈,难道是她,我一直以为是他

    也很有可能是“它”
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  • hawks   发表于2019-2-12 13:55:33   17#
    wayne329 发表于 2019-2-8 03:34
    如果真这样,南航就成了世界上最大的未加入任何联盟的航司了吧。直接比肩西南和瑞安 ...

    EK?
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  • irvinelee   发表于2019-2-13 22:44:54   18#
    既然南航已经宣布了和OW的AY以及AA合作,那么实质就是勾结OW。

    至于名义上南航是否加入OW,应该不重要吧。
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  • wayne329   发表于2019-2-13 22:49:32 来自手机   19#
    hawks 发表于 2019-2-12 13:55
    EK?

    哈哈,對了,還有ek,不過ek的幾隊還是小些。
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  • vaessss   发表于2019-2-14 00:12:32 来自手机   20#
    LHR-PVG 发表于 2019-2-8 03:58
    很多人(包括本人以前)一直觉得OW相比其他两家相对高端,现在OW相比其他两个联盟真的高端不到哪里去,OW现 ...

    说OW不比另外两家高端,然后后面拿SA航司NZ和SQ当挡箭牌,ST在哪?抱大腿?QR CX MH和JL是不一定能碾压SQ EVA LH和ANA,乌合有能打的吗?印尼鹰航?还是指望一下HU的加盟吧。
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  • 天合DL2010   发表于2019-2-14 00:51:29   21#
    irvinelee 发表于 2019-2-13 22:44
    既然南航已经宣布了和OW的AY以及AA合作,那么实质就是勾结OW。

    至于名义上南航是否加入OW,应该不重要吧。 ...

    对于南航来说,不入盟或许无所谓。但是对于联盟的高端乘客,估计不会选择无法获得福利(包括升级里程累积以及各种优先)的公司。飞了等于白飞。当然,对于只注重价格的一部分乘客都无所谓。
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  • xuchenhao   发表于2019-2-14 07:02:39   22#
    怎么退了个ST,和OW关系亲密点就牛逼到天上去了... SA在国内被CA系把控,要么不跟联盟玩,要玩只能选OW~~ 这年头联盟本就不那么重要了,干嘛要花这么多精力证明CZ就是OW亲生的?要这么说,当年MU没入ST前,和OW关系也近,岂不是也可以吹到天上去了...
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  • LHR-PVG   发表于2019-2-14 10:45:03   23#
    vaessss 发表于 2019-2-14 00:12
    说OW不比另外两家高端,然后后面拿SA航司NZ和SQ当挡箭牌,ST在哪?抱大腿?QR CX MH和JL是不一定能碾压SQ ...

    我本人从来都不是ST的粉,在论坛里熟悉我的人都知道,我前面发表的评论都没提到ST,刺激到你哪根神经了?没必要自卑的连自己都瞧不起吧。大家为了兴趣讨论讨论,事实是怎样大家看在眼里,何必这么较真。
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  • llt1229   发表于2019-2-14 11:10:35   24#
    我想问下,南航金卡 还可以去东航和厦航的elite plus柜台半票吗
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  • vaessss   发表于2019-2-14 11:43:43 来自手机   25#
    LHR-PVG 发表于 2019-2-14 10:45
    我本人从来都不是ST的粉,在论坛里熟悉我的人都知道,我前面发表的评论都没提到ST,刺激到你哪根神经了? ...

    你是不是ST的粉也罢,论高端航司OW是不一定比得过SA,但你说的可是“不比两个联盟好”,你就说说OW不比SA之外的另一个好在哪里?
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  • skyairlines   发表于2019-2-14 11:43:51   26#
    LHR-PVG 发表于 2019-2-14 10:45
    我本人从来都不是ST的粉,在论坛里熟悉我的人都知道,我前面发表的评论都没提到ST,刺激到你哪根神经了? ...

    因为你说了 OW相比其他两个联盟真的高端不到哪里去。
    事实上OW几家主要的,和SA几家主要的半斤八两,但ST确实没有拿得出手的。
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  • vaessss   发表于2019-2-14 11:44:49 来自手机   27#
    skyairlines 发表于 2019-2-14 11:43
    因为你说了 OW相比其他两个联盟真的高端不到哪里去。
    事实上OW几家主要的,和SA几家主要的半斤八两,但ST ...

    正解,他就在避重就轻。
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  • lnbxdjh   发表于2019-2-14 13:10:26   28#
    vaessss 发表于 2019-2-14 11:43
    你是不是ST的粉也罢,论高端航司OW是不一定比得过SA,但你说的可是“不比两个联盟好”,你就说说OW不比SA ...

    在东亚的coverage,SA可以说是碾压OW
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  • vaessss   发表于2019-2-14 14:03:53 来自手机   29#
    lnbxdjh 发表于 2019-2-14 13:10
    在东亚的coverage,SA可以说是碾压OW

    我没说过OW一定比SA强,倒是有人带上ST抱大腿。
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  • irvinelee   发表于2019-2-14 15:45:10   30#
    天合DL2010 发表于 2019-2-14 00:51
    对于南航来说,不入盟或许无所谓。但是对于联盟的高端乘客,估计不会选择无法获得福利(包括升级里程累积 ...

    真正的高端旅客反正不差钱,买的都是两舱票,什么服务享受不到?

    倒是我这种用其他容易获得金卡的航企的金卡在联盟内骗吃骗喝的“伪高端客户”确实受到了影响。
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  • wayne329   发表于2019-2-15 00:05:51 来自手机   31#
    irvinelee 发表于 2019-2-14 15:45
    真正的高端旅客反正不差钱,买的都是两舱票,什么服务享受不到?

    倒是我这种用其他容易获得金卡的航企的 ...

    這個真是大實話,我就是靠金卡騙吃騙喝的,基本不可能買糧倉莫法,窮。
    其實買糧倉的,啥金卡福利沒有?而且他們才不在乎里程吧,至少不會去花精力精打細算。
    然後真正玩里程的,里程也不是靠飛出來的吧
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