南苑机场有没有转为支线机场继续运营的可能?
user-kfm7jtav 发表于 2019-2-3 21:32 阅读: 1687 回复: 16
作为中国第一个机场,还是挺有意义的,值得保留运营啊。三大航都被要求买arj,给北京一个支线机场给三大航运营很合理啊,也方便百姓,八号线南段通车了,去南苑机场比原来还是方便一些。支线机场可以主要服务河北省周边、内蒙古周边等尚未通高铁的地方,个人认为销路还是会不错的。班次可以少,支线飞机机外噪音还是比干线小,宵禁,尽量减少对周边居民的影响。虹桥离市区那么近(或者说已经算市区)还天天747,777,保留一个南苑应该没有问题。多余的停机坪还可以建纪念馆、航空公园等,偶尔还可以做备降机场,多好。
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  • MU大法好   发表于2019-2-4 06:30:42   沙发
    规划上已经说了要拆除了吧
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  • 爱看夕阳   发表于2019-2-4 11:57:19   板凳
    空域冲突,如果保留南苑,则大兴机场难以发挥全部功能,关闭。关闭后腾出大量空地,你懂的。
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  • 风无助   发表于2019-2-4 11:58:12 来自手机   地板
    真的是醉了,
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  • changerxiao   发表于2019-2-4 11:59:55 来自手机   5#
    爱看夕阳 发表于 2019-2-4 11:57
    空域冲突,如果保留南苑,则大兴机场难以发挥全部功能,关闭。关闭后腾出大量空地,你懂的。 ...

    不是说Air Force还是要求保留下来“备用”吗?
    尽管主要功能都给ZBAD边上那个军用跑道承接了!
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  • nesmto   发表于2019-2-5 21:05:06 来自手机   6#
    停航后原样保留就好
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-2-5 22:02:59   7#
    还是撤了吧,帝都土地那么贵
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  • nesmto   发表于2019-2-6 22:20:13   8#
    唐伯虫点蚊香 发表于 2019-2-5 22:02
    还是撤了吧,帝都土地那么贵

    这块地应该是军事用地,如果军方不想扯应该可以留着
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  • 上海联不通   发表于2019-2-7 00:21:24   9#
    本帖最后由 上海联不通 于 2019-2-7 02:15 编辑

    实际上用逻辑推理一下,自然就有答案了。如果这块地是军用的,那只可能成为纯军用,而不可能继续军民合用,否则联航就没必要搬走。如果这块地军方移交给北京,那这块地只可能搞开发,因为北京不可能去运营三个民用运输机场,而且这块地的价值非常高,远高于建设支线机场。最后,根据中国国情,大城市根本就不需要支线机场。
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  • 沙何扬   发表于2019-2-9 13:43:33   10#
    因为南苑机场的存在,导致南五环在此处拐了一个大弯;

    要是南苑机场拆除,把这段五环拉直就好了。
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  • 民航兴盛   发表于2019-2-9 15:22:13   11#
    划上已经说了要拆除了吧
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  • 民航兴盛   发表于2019-2-9 15:22:33   12#
    划上已经说了要拆除了吧
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  • nesmto   发表于2019-2-9 18:15:28 来自手机   13#
    上海联不通 发表于 2019-2-7 00:21
    实际上用逻辑推理一下,自然就有答案了。如果这块地是军用的,那只可能成为纯军用,而不可能继续军民合用, ...

    这个机场是军用机场,不存在军民合用的情况
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  • 上海联不通   发表于2019-2-9 19:04:51   14#
    本帖最后由 上海联不通 于 2019-2-9 21:31 编辑
    nesmto 发表于 2019-2-9 18:15
    这个机场是军用机场,不存在军民合用的情况

    如果南苑是军用机场,不存在军民合用,那请问联航的基地是哪里?
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  • 老白云机场-西门口   发表于2019-2-9 21:01:51   15#
    上海联不通 发表于 2019-2-9 19:04
    那请问联航的基地是哪里?

    答:联航的基地是北京南苑机场(2019.9.30前)或北京大兴国际机场(2019.9.30后)。
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  • 上海联不通   发表于2019-2-9 21:34:53   16#
    nesmto 发表于 2019-2-6 22:20
    这块地应该是军事用地,如果军方不想扯应该可以留着

    你要明白,第一,军用机场向来是通过土地置换来转移的,大兴最西边的军用部分就是如此,置换南苑,而非新增。第二,就算南苑这块地军方还继续留着,也不会保留机场,而是会做其他用途,否则大兴西侧的军用部分就没有存在的必要。
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  • jono1019   发表于2019-2-10 12:59:17   17#
    南苑机场过于靠近市中心,其存在对北京南城的发展限制很大,这也是需要拆除的原因之一,很早就有人在鼓动这件事,如今拆除是顺势而为。其次,如果保留,对大兴机场的空域利用也会造成严重的影响。以南苑现有的客流量和航班起降量,没有保留的必要,完全转移到大兴机场是最佳选择。
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