义乌机场扩建工程
老白云机场-西门口 发表于 2019-1-29 21:09 阅读: 1772 回复: 10
360截图20190129204249804.jpg 360截图20190129203749066.jpg 360截图20190129203911613.jpg 360截图20190129204018525.jpg
义乌机场(别称“金华义乌国际机场”)于1970年成立,原为军用机场,1988年实现了军民合用,2006年进行二期扩建工程,2007年旅客吞吐量达到51万人次,2017年旅客吞吐量达到129万人次,2018年旅客吞吐量达到164万人次(如上面图一所示),跑道长3000米,宽50米(45米主要宽度加两侧各2.5米保护道),厚34厘米,飞行区等级4D(如上面图二所示),航站楼设6条登机桥,4个远机位(如上面图四所示)。
我感觉义乌机场旅客吞吐量的高速发展,已经与义乌的城市形象不匹配,因此,我代表全球民航界提出建议,进行浙江金华义乌国际机场三期扩建工程。

该工程具体要求:
一、将原有跑道(长3000米,宽50米(45米主要宽度加两侧各2.5米保护道),厚34厘米)向南延长200米,使跑道长度增加至长3200米,宽50米(45米主要宽度加两侧各2.5米保护道),厚34厘米,飞行区等级由4D调至4E,支持除A380外所有飞机起降(如上图图二、图三所示)。
二、将民航航站区内4个远机位全部改为近机位,使义乌机场靠桥率由60%调至100%,让义乌机场成为全中国第二座靠桥率百分百的机场(第一座此类型机场是广西北海福成国际机场,民航航站区设6个停机位,全是近机位),并拆除航站楼南面停车场,在塔台南面设新的停车场(如上图图四所示)。
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  • sudstar   发表于2019-1-30 08:11:27   沙发
    客流有 航线太少
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  • llt1229   发表于2019-1-30 08:28:43   板凳
    航线太少了 成都重庆好歹一天一班吧
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  • 老白云机场-西门口   发表于2019-1-30 09:03:50   地板
    sudstar 发表于 2019-1-30 08:11
    客流有 航线太少

    义乌机场2018年冬春季航班计划汇总表(2018年10月28日-2019年3月24日).png.png
    航线不会太少的(如上图所示)。
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  • sudstar   发表于2019-1-30 10:06:46   5#
    毕竟100多万吞吐量了 但是密度不行
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  • 老白云机场-西门口   发表于2019-1-30 21:50:39   6#
    本帖最后由 老白云机场-西门口 于 2019-2-4 22:40 编辑

    360截图20190130212346377.jpg
    由于一些常识性的错误,因此我更改浙江金华义乌国际机场三期扩建工程方案第二条。目前,义乌机场现有12个民航机位,货运机位3个(编号为1(国内)、11-12(国际)),客运机位9个(编号为2-12,2-3号为国际登机桥,4-7号为国内登机桥,8-10号为国内远机位),本次第二条要求:将8-10号国内远机位改为登机桥,扩建航站楼,设计年旅客吞吐量由150万人次(国际30万,国内120万)扩至190万人次(国际30万,国内160万)。



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  • suizhoulongnv   发表于2019-1-30 22:18:30   7#
    老白云机场-西门口 发表于 2019-1-30 21:50
    由于一些常识性的错误,因此我更改浙江金华义乌国际机场三期扩建工程方案第二条。目前,义乌机场现有12个 ...

    十年后,这个坛子你是老大。真心话,小朋友,逐渐规范,加强自我的知识厚度,假以时日,唯有人望其项背。
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  • 赵允   发表于2019-1-31 10:33:03   8#
    看来是没有航管楼和塔台的这块的改造了
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  • 老白云机场-西门口   发表于2019-1-31 11:48:54   9#
    赵允 发表于 2019-1-31 10:33
    看来是没有航管楼和塔台的这块的改造了

    11层高的塔台,在第十一层就可以看到3200*50米的跑道了。
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  • chy22   发表于2019-2-1 11:04:29   10#
    义乌机场做的规划
    义乌机场二期.jpg
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  • 赵允   发表于2019-2-1 11:36:03   11#
    老白云机场-西门口 发表于 2019-1-31 11:48
    11层高的塔台,在第十一层就可以看到3200*50米的跑道了。

    这个塔台在初建的时候就已经为扩建做好准备了
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