京东物流全球航空货运枢纽将落户南通
tzgcl 发表于 2018-12-21 09:58 阅读: 4378 回复: 63

日报讯 (记者朱文君)昨日,市政府与京东集团签署战略合作框架协议。协议签署前,市委书记陆志鹏,市委副书记、代市长徐惠民会见了京东物流CEO王振辉一行。

陆志鹏介绍了我市在“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等战略以及上海大都市圈建设中面临的重大机遇。他说,京东集团与南通的合作恰逢其时,相信京东一定能在南通得到更多发展机会,获得更大发展空间。他表示市委市政府将全力做好服务,共同推动项目早落地、早开工。

王振辉说,当前京东集团正在加速布局全球智能供应链基础网络,支持全球贸易发展,选择与南通开展战略合作,正是看中南通的区位优势、发展机遇以及优越的营商环境。下一步,将在协议基础上,深化对接,推动合作项目早日落地见效,实现互利共赢。

在省委、省政府的关心支持下,今年5月以来,我市与京东集团开展多轮磋商,最终达成合作共识。根据协议约定,京东物流全球航空货运枢纽将落户南通,同时,双方还将在物流体系、城市数据基础设施、智能城市体系、健康南通、“互联网+拍卖”和政府采购等方面开展全面合作。

市领导沈雷、单晓鸣,市政府秘书长陈俊参加会见。


回复

举报

  • sufugui   发表于2018-12-21 12:42:48   沙发
    传说中的600亿大项目,民间传说京东要把南通兴东(名字不错)机场买下来,京东要有自己的机场了?
    兴东机场客运未来搬到南通新机场空铁枢纽


    QQ截图20181221112419.jpg

    举报 回复
  • 天合DL2010   发表于2018-12-21 20:22:51   板凳
    咦,信誓旦旦的上海第三机场的大项目怎么改口了?
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-21 23:02:35   地板
    天合DL2010 发表于 2018-12-21 20:22
    咦,信誓旦旦的上海第三机场的大项目怎么改口了?

    现在南通政府不提“上海第三机场”了
    现在的说法是“上海机场集团南通新机场”,新华日报已经披露了机场规模为4900万
    传说中的“上海第三机场”,大型通用机场项目有可能落户昆山
    举报 回复
  • natelau   发表于2018-12-22 08:48:42   5#
    东哥 靠谱么
    举报 回复
  • goalfen   发表于2018-12-22 09:03:59   6#
    鄂州机场应该还是会超过这个吧!
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-22 15:55:21   7#
    goalfen 发表于 2018-12-22 09:03
    鄂州机场应该还是会超过这个吧!

    顺丰的机队已经50架飞机了,京东再不出手就没机会了,号称投资600亿的项目
    举报 回复
  • 曹孟德思鸠   发表于2018-12-22 16:04:19   8#
    sufugui 发表于 2018-12-21 23:02
    现在南通政府不提“上海第三机场”了
    现在的说法是“上海机场集团南通新机场”,新华日报已经披露了机场 ...

    那兴东机场的规划是什么?
    举报 回复
  • suizhoulongnv   发表于2018-12-22 17:59:44   9#
    鄂州的顺丰机场定位是物流主体,客流为辅,东哥这次必须得拿点姿态出来了。
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-22 21:31:10   10#
    本帖最后由 sufugui 于 2018-12-22 21:32 编辑
    曹孟德思鸠 发表于 2018-12-22 16:04
    那兴东机场的规划是什么?

    兴东机场未来有可能被京东收购,变成京东物流专用机场
    兴东机场的客运全部转到由上海机场集团主导开发的南通新机场空铁枢纽

    南通新机场预计和北沿江高铁同步开发建设,5年内兴东机场的客运应该不会搬
    举报 回复
  • 野生的金针菇   发表于2018-12-23 21:18:47   11#
    东,Stop
    Don't Stop
    举报 回复
  • sudstar   发表于2018-12-24 09:05:09   12#
    本帖最后由 sudstar 于 2018-12-24 12:08 编辑

    顺丰-杭州机场,京东-南通机场,圆通-嘉兴机场,
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-24 13:45:09   13#
    sudstar 发表于 2018-12-24 09:05
    顺丰-杭州机场,京东-南通机场,圆通-嘉兴机场,

    顺丰机场在湖北鄂州,是全货运机场

    顺丰国际机场(含园区)是湖北省打造国际货运大通道的重要举措,项目总投资610亿元,规划用地75平方公里,预计到2025年、2045年,年货运吞吐量分别达到245万吨、765.2万吨。

    作为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场,预计2020年基本建成,2021年投入使用。未来,1000公里半径内、1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5大国家级城市群,距离世界主要城市也不过一夜之隔。

    根据《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案(2018—2020年)》,武汉大都市区范围内将实施武汉天河机场、顺丰机场“客货双枢纽”发展战略,使武汉依托鄂州成为继北京、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市。

    2017年12月20日,湖北国际物流核心枢纽项目正式开工建设。



    京东的计划应该是吃下南通兴东机场,改造成全货运机场!
    南通未来也将拥有双机场,一个4900万规模的新民航机场(上海沪通国际机场)+一个货运机场(京东物流机场)!
    举报 回复
  • shing   发表于2018-12-24 17:52:21 来自手机   14#
    这个说法明显没有航空基本只是,现在机场和新机场规划距离只有20公里有足够空域吗,况且所谓新机场还收到崇明影响,崇明基地还要扩大,一个城市运行二个机场而且客货分离从成本来说就不可介,况且没有足够客流,扬泰,盐城,连云港都有,所谓北沿江大概率不会过崇明也,而且即使过崇明光高铁隧道成本就在400亿,所谓低成本根本不存在,一厢情愿,就如所谓出海口,上海有外高桥,洋山,特别是横沙条件远好于所谓通州,
    举报 回复
  • shing   发表于2018-12-24 17:55:35 来自手机   15#
    没有任何可能客货分而且南通所谓建新机场zic原来机场噪音影响市区,限高,现有机场刚扩建,是不太可能批所谓新机场的
    举报 回复
  • liuchunx2000   发表于2018-12-24 17:57:09   16#
    先祝贺一下,不管怎么说,这事对南通都很重要。
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-24 19:47:32   17#
    本帖最后由 sufugui 于 2018-12-24 19:48 编辑
    shing 发表于 2018-12-24 17:55
    没有任何可能客货分而且南通所谓建新机场zic原来机场噪音影响市区,限高,现有机场刚扩建,是不太可能批所 ...

    QQ截图20181220231313.jpg

    江苏最权威的官方媒体新华日报的官方报道,这个应该假不了,不过说到底,南通新机场还是由上海机场集团主导开发的,南通一个普通地级市肯定不可能建这么大机场!

    201809070503138168.jpg
    举报 回复
  • 八歌   发表于2018-12-25 23:51:29   18#
    2018年半年度数据

    11、南京禄口国际机场 1374.65万人次,13.6%
    43、无锡苏南硕放国际机场 342.29万人次,5.9%
    50、常州奔牛国际机场 154.66万人次,30.9%
    以上来源,

    南通机场旅客吞吐量同比增长45.9%,

    上海人民广场--上海虹桥机场,自驾车18.8公里,24分钟。
    上海人民广场--上海浦东机场,自驾车42.8公里,45分钟。
    上海人民广场--南通兴东机场,自驾车133.1公里,1小时58分。
    东京都--成田机场,70公里。成田是国际线为主。

    4900万人,考虑到GDP,2018年前三季度上海23657,苏州13279,无锡8186,常州5050,南通自己6173,扬州3904,泰州3653,盐城3920,长江南占比达80%左右,但人口比例差距没有这么大,就不去找人口数据了,考虑70%的江南人口,那么大约有3430万人每天要过江,平均每天10万人过江。

    上海国际线肯定是浦东为主,近的虹桥,浦东还要建卫星厅。想想上海一夜间把虹桥的国际航班都移到浦东,为了防止苏州做大,就知道政府层面是不可能把机场放在外地的,上海市民去PVG就认为远,还去南通?

    实在想不通这些南通人天天在想什么?
    举报 回复
  • tzgcl   发表于2018-12-26 10:19:53   19#
    本帖最后由 tzgcl 于 2018-12-26 10:24 编辑

    个人观点可以有,但不必给南通人戴帽子,拭目以待吧!
    南通人想规划建设一个轨道上的机场,怎么了?!
    京东物流全球航空货运枢纽将落户南通,是南通人自己想的,但它就来了!
    顺丰、圆通全货机进驻南通多年,他们傻了?
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-26 12:57:55   20#
    本帖最后由 sufugui 于 2018-12-26 13:03 编辑
    八歌 发表于 2018-12-25 23:51
    2018年半年度数据

    11、南京禄口国际机场 1374.65万人次,13.6%

    南通新机场由上海机场集团主导投资开发建设,你搞搞清爽再评论吧!另外机场旅客吞吐量不是光算本地旅客的,上海浦东机场的旅客就都是上海人吗?浦东每天光外地飞过来中转的外地旅客就上万人好吗?还有南通新机场建成,只要航线多,票便宜,苏南甚至上海人来南通坐飞机也很正常,未来都是轨道交通,高铁直达南通新机场空铁枢纽!

    现在每天来南通兴东机场坐飞机的苏州人也很多啊,苏州的大巴车每天都能见到好多辆,停车场苏E的小车也不少!

    IMG_4480.JPG
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-26 13:06:25   21#
    本帖最后由 sufugui 于 2018-12-26 13:15 编辑

    对于机场来说最重要的是空域,浦东机场航站楼面积建再大,跑道建再多再长有啥用?空域紧张飞机还是飞不了,航班还是要延误!

    南通新机场承接上海两大机场流量溢出的意思,不是让上海人来南通坐飞机,而是原本要去上海坐飞机的南通、苏州、无锡、泰州、盐城等周边地区的旅客,未来一部分人就不用去上海了,转移到南通新机场坐飞机,从而减轻上海两大机场和机场周边交通的压力!

    例如一个苏州人要坐飞机,开车的话,上海机场停车费110元每天,南通机场停车费30元每天,是不是要考虑下成本?
    另外假设上海飞大连如果票价900元,南通飞大连只要300元,是不是要考虑下坐个高铁来南通新机场,反正去上海也要坐高铁?
    还有就是时刻因素,上海飞大连票价500元,深夜23:00的航班,南通飞大连票价也是500元,但是下午15:00的航班,是不是也要考虑下来南通新机场?
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2018-12-26 15:25:00   22#
    sufugui 发表于 2018-12-26 13:06
    对于机场来说最重要的是空域,浦东机场航站楼面积建再大,跑道建再多再长有啥用?空域紧张飞机还是飞不了, ...

    你继续做梦,这个梦估计等你退休了还是梦。
    举报 回复
  • 八歌   发表于2018-12-26 15:33:51   23#
    2017年上海浦东、虹桥两大机场旅客总吞吐量达到1.12亿人次,货邮吞吐量首次突破400万吨大关。其中,浦东国际机场作为我国最重要的门户机场之一和亚太地区航空货运重要枢纽,去年接待进出港旅客突破7000万人次,货邮吞吐量连续10年位居世界第三。为更好满足上海面向未来发展的航空运输需求,浦东国际机场正按照规划全力推进相关工程建设。李强一行实地察看了建设中的机场三期扩建主体工程卫星厅。作为航站楼服务功能的延伸,卫星厅主要为旅客提供候机、中转等服务,2019年建成投运后将满足机场每年8000万人次进出港需要。

    以上是2018年7月25日,中国民用航空网的新闻,您们最最喜欢的强书记去浦东机场的报道。

    2016年,杭州萧山国际机场启动三期扩建工程,新建建筑物面积达150万平方米以上,总投资规模270亿元以上,超过杭州机场一期、二期扩建工程。
      其中三期项目新建航站楼(T4)及陆侧交通中心工程是三期工程的核心项目。T4航站楼位于T3航站楼西侧,建筑面积69万平方米,是现有T1、T2、T3航站楼建筑面积总和的1.9倍,采用中央集中式布置方案。
      根据设计图看,新航站楼沿着现有航站楼向西扩建,建成后,整个萧山机场航站楼形如“杭”字首字母“H”。三期扩建后,能满足2030年机场旅客吞吐量9000万人次要求设计,主要建设新建航站楼(设计能力5000万人次)、陆侧交通中心53万平方米等,同时在新建航站楼地下配套建设机场高铁站。

    以上是2018年10月20日浙江在线的新闻。

    2020年T1、T2“双楼合璧”

    据了解,T1航站楼改扩建项目以南京禄口国际机场总规为依据,确定了一次规划、分阶段实施的总体思路。本期改扩建方案于2017年4月经省发改委、民航华东管理局批准立项,12月初步设计获得批准。本期工程将以2020年满足1200万旅客吞吐量的目标,对T1航站楼主楼及北指廊进行改扩建,同时配套进行陆侧和空侧系列改造,总投资约27亿元。待高铁接入机场方案确定后,将及时启动下一阶段改扩建,目标容量将提升至1800万,实现双航站楼的联合运行和双跑道的独立运行,最大限度地提升航站区使用效能,优化旅客出行体验。

    以上是2017年12月30日江苏电视台的新闻。

    短期内,上海要增加1000万,杭州要增加5000万的容量,南京要增加1200万(1800万)的容量。合计7200万。

    基本上浙江的客流都会回流杭州,常州以西的客流去南京,常州以东包括无锡苏州去上海。

    那南通能有多少人呢,南通人自己玩?看看南通机场的客流吧?

    有想法是好的,但不要不切实际。

    南通最理想的做法是找铁总,修去上海虹桥(浦东)的高铁,争取北沿江走苏通路线。

    南通最大的失败是沪通走了西线,在和苏州(甚至说是张家港)的斗争中失败了。导致整个城市的规划推到重来。从东南方向转到西北方向了。

    并且说张家港的西北联络线也取消了,从张家港去南京方向也要停留了,这才是最大的悲哀。
    举报 回复
  • tzgcl   发表于2018-12-26 16:24:54   24#
    有梦想说明有追求,有进步,有发展,有思想!
    南通规划建设轨道上的南通新机场就是南通人孜孜追求的中国梦!
    南通新机场跟上海有无关系,某些人看好也罢,唱衰也好,总之你我说了都不算!
    友情提醒,对待某些事情,国家可能站得更高、看得更远!说话要留有余地!
    不管南通新机场最后成功与否,都要感谢各位飞友的持续关注!
    让我们拭目以待吧!



    举报 回复
  • 八歌   发表于2018-12-26 16:42:30   25#
    贴一个上半年的城镇居民人均可支配收入,数据来源,湖州统计信息网
    上海市34352(17382)
    杭州市33867。17452       
    宁波市32684。18607
    苏州市32622。16618       
    南京市29872。13190

    浙江省平均数 28744。15506       

    南通市23935。11357

    南通还是苏北最好的,泰州扬州还有更北的盐城数据更难看,那请问南通人用什么去坐航班?
    有梦想说明有追求,有进步,有发展,有思想?
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-26 17:04:04   26#
    八歌 发表于 2018-12-26 16:42
    贴一个上半年的城镇居民人均可支配收入,数据来源,湖州统计信息网
    上海市34352(17382)
    杭州市33867。174 ...

    南通百万通商闯天下,江苏民富第一城!遍布全球的南通建筑老板、五金老板、家纺老板了解一下!

    QQ截图20181201233153.jpg


    苏南实际民富比南通差一个档次好吗?

    QQ截图20181223183517.jpg
    QQ截图20181222160415.jpg
    9a8a8db1cb134954366c4f645a4e9258d1094a11.jpg
    QQ截图20181220222145.jpg
    举报 回复
  • 八歌   发表于2018-12-26 21:01:25   27#
    sufugui 发表于 2018-12-26 17:04
    南通百万通商闯天下,江苏民富第一城!遍布全球的南通建筑老板、五金老板、家纺老板了解一下!

    还是侬结棍,居然能得出南通比苏南富有的结论,在下佩服。

    南通90年代的时候还号称780万江海儿女,8000平方江海大地。但17年的政府公报已经变成730万人口,短短20年,人口减少50万。

    《报告》显示,到2016年末,江苏老年人口占户籍人口的22.1%,比全国(16.7%)高出5.4个百分点,居全国各省、区(不含直辖市)之首。其中,江苏老龄化程度最高的设区市是南通,老年人口比例为28.35%,最低的宿迁市为15.99%;全省老龄化程度最高的县(市、区)是如东县,老年人口比例为31.78%,最低的沭阳县为15.05%。

    以上消息来自2017年10月24日16:23  来源:人民网-江苏频道。

    别吹了,年轻人上了大学都不怎么回南通了,而中生代偏老一点的都是农民工,南通三建别说没有700多名亿万员工,就是有,也只是一些高管和一些挂靠的分包老板,大部分南通人还是吃住睡都在工地上的民工,没有一点尊严可言的。
    举报 回复
  • WN36   发表于2018-12-26 21:32:29 来自手机   28#
    有梦想没问题,100年后实现也算是实现了,相信南通等得起。
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2018-12-26 23:01:33   29#
    tzgcl 发表于 2018-12-26 16:24
    有梦想说明有追求,有进步,有发展,有思想!
    南通规划建设轨道上的南通新机场就是南通人孜孜追求的中国梦! ...

    有种梦叫中国梦,有种梦叫白日梦
    举报 回复
  • tzgcl   发表于2018-12-27 10:14:32   30#
    说话留有余地,不要南通新机场落地打脸!
    此贴别跟了!
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-27 10:25:29   31#
    八歌 发表于 2018-12-26 21:01
    还是侬结棍,居然能得出南通比苏南富有的结论,在下佩服。

    南通90年代的时候还号称780万江海儿女,8000 ...

    苏南井底蛙,整天看不起这个看不起那个
    实际苏南模式早就是过去式了,苏州和昆山只是个表面风光的外资大工厂
    外资陆续撤走,很快被打回原形
    苏南实际民富早就被南通超过,苏南民富比浙江城市差更远
    南通100多万人在外经商,你了解吗?南通建筑业、家纺业、五金业三大富民产业创造了无数富豪,你了解吗?

    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2018-12-27 15:33:15   32#
    tzgcl 发表于 2018-12-27 10:14
    说话留有余地,不要南通新机场落地打脸!
    此贴别跟了!

    跟你说话要什么余地?你们南通有钱,造一百个机场都跟我无关,但别TM把上海绑上去,拉大旗扯虎皮,上海跟你们南通没有一毛钱关系。凡事都要拉上上海,只能说明你们自己烂透了,靠自己就是死路一条。你要不跟贴随便你,但你管不着我。
    举报 回复
  • tzgcl   发表于2018-12-27 16:34:44   33#
    南通何德何能绑上海?!
    本帖有关上海么?
    上海很伟大,你能代表上海???

    举报 回复
  • tzgcl   发表于2018-12-27 17:10:07   34#
    陆志鹏徐惠民会见上海电气和国轩高科公司高层
    2018-12-27 08:37:02 来源: 南通网
    南通网讯 (记者汤晓峰 陈可)25日,市委书记陆志鹏,市委副书记、代市长徐惠民会见了来访的上海电气集团董事长郑建华和国轩高科股份有限公司董事长李缜一行。双方表示,将进一步拓展合作范围,提升合作层次,推动更多高质量项目在南通落地生根。

    上海电气集团是中国机械工业销售排名前3的装备制造集团,与我市有着长期友好合作关系,已与我市在多个领域开展了投资合作。国轩高科股份有限公司是专注于新能源动力锂电池以及输配电设备的上市企业。2017年10月28日,南通经济技术开发区与上海电气集团、国轩高科在南京签署项目投资协议,由这两家集团共同投资的储能系统基地项目落户南通开发区。近期,上海电气集团与我市就在南通中央创新区建设区域总部项目达成共识。

    陆志鹏对郑建华、李缜一行来访表示欢迎,对上海电气国轩储能系统基地项目即将奠基、上海电气区域总部项目签约表示祝贺。他表示,南通市委市政府将用好与两大集团业已形成的对接合作机制,进一步强化沟通联系,提供“保姆式”服务,为项目早日建成提供保障。希望两大集团充分了解南通面临的重大机遇,进一步关注南通、关心南通、深化合作,催生更多高质量项目。

    郑建华感谢南通市委市政府对企业在通投资给予大力支持。他说,近年来,南通发展日新月异,区位优势越发明显,上海电气将抓住机遇,把南通作为集团战略布局的重点和实现产业提升、技术转移的主要基地,扎实推动项目落地见效,为南通经济发展服务。

    在宾主双方见证下,南通创新区管理办公室与上海电气集团签署投资合作协议,上海电气集团将在南通中央创新区建设科创与新产业发展区域总部。

    26日上午,上海电气国轩储能系统基地项目在南通开发区奠基,项目规划年产8GWH锂离子电池储能系统,预计于明年四季度投产。

    市领导沈雷、吴永宏、潘建华,市政府秘书长陈俊参加了相关活动。
    举报 回复
  • 八歌   发表于2018-12-27 23:13:06   35#
    sufugui 发表于 2018-12-27 10:25
    苏南井底蛙,整天看不起这个看不起那个
    实际苏南模式早就是过去式了,苏州和昆山只是个表面风光的外资大 ...

    笑喷了,

    建筑业、家纺业、五金业。哪个不是淘汰的夕阳产业?还好意思摆出来说?

    建筑业,除了一些公司领导和没有文化的小老板日子好过一点,占绝大多数的可是早上5点起床晚上11点才收工,一年330天睡在工棚里的民工啊,常年不回家,他们的小孩都是留守儿童,没有一点尊严可言,这也是您号称的无数富豪?

    家纺业,30年前就减锭了,现在做一些贴牌的生产,除了罗莱有一点名气外,南通还有什么拿的出手的品牌?

    小五金,就启东搞了一个东盛,其它还有什么?都是一些大兴货去各大市场骗人?

    苏南,特别是苏州,在工业2.0时代确实没有跟上深圳杭州的节奏,现在有转型的烦恼,但同样的问题深圳曾经也遇到过,转型也只是时间问题。

    但和南通比,感觉真心不是一个层次上的城市了。您要知道,苏州的下属县市四大行都是分行了。

    南通,在苏北人里面吹吹也就行了,居然膨胀到超越苏南,梁**给的勇气吗?
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2018-12-27 23:51:53   36#
    tzgcl 发表于 2018-12-27 16:34
    南通何德何能绑上海?!
    本帖有关上海么?
    上海很伟大,你能代表上海???

    “绑”这个字,是“绑架”的意思,绑架是不需要被绑的同意的,否则就不叫绑架了,而实施绑架的则更是无德无能的垃圾。虽然你说本帖无关上海,但你的帖子,有几个帖子不沾上“上海”两个字?我能不能代表上海我也不知道,但再怎么样,也绝轮不到你这个南通人来代表上海。
    举报 回复
  • tzgcl   发表于2018-12-28 08:43:21   37#

    沪通携手实现更大发展 李强应勇会见南通市党政代表团一行


    ( 2018年4月10日 07 : 58 )

    来源:解放日报






      上海市委书记李强,市委副书记、市长应勇4月9日下午会见了江苏省南通市委书记、市人大常委会主任陆志鹏,市委副书记、市长韩立明率领的南通市党政代表团一行。

      李强说,按照中央决策部署,上海正加快建设国际经济、金融、贸易、航运、科技创新“五个中心”,卓越的全球城市和社会主义现代化国际大都市。上海同江苏南通渊源深厚,往来密切,崇明世界级生态岛建设更离不开南通的支持。当前,长三角一体化发展的深入推进将两地更加紧密地联系在一起,希望进一步加强规划对接,发挥各自优势,深化产业、生态、交通等各方面合作,携手实现更大发展。

      陆志鹏感谢上海长期以来对南通的支持帮助。他说,要更好发挥紧邻上海的优势,在规划制定、产业发展、科技创新、公共服务等领域加强对接、拓展合作,为推进长三角一体化发展作出更大贡献。

      上海市领导诸葛宇杰参加会见。
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-28 10:33:08   38#
    八歌 发表于 2018-12-27 23:13
    笑喷了,

    建筑业、家纺业、五金业。哪个不是淘汰的夕阳产业?还好意思摆出来说?

    苏州,一个表面风光外资大工厂,实际民富很一般,不知道哪里来的优越感?

    别的不说,南通人在上海创办的知名企业:华住(汉庭全季等)、证大(喜马拉雅等)、鹏欣(外滩悦榕庄等)、长峰(龙之梦等)、月星(环球港等)、锦江饭店、亚振家具、瑞慈医疗、罗莱家纺、春秋航空、中南置地、姚记扑克、来伊份......

    请问苏州人在上海创办了哪些知名企业?


    你口中的南通民工,看看春节回乡过年开的什么车再喷,网友春节期间南通沿海乡镇实拍!(不好发链接,自己百度关键词:南通外挂车)

    QQ截图20181226100444.jpg QQ截图20181226100456.jpg QQ截图20181226100612.jpg



    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2018-12-28 10:55:06   39#
    sufugui 发表于 2018-12-28 10:33
    苏州,一个表面风光外资大工厂,实际民富很一般,不知道哪里来的优越感?

    别的不说,南通人在上海创办的 ...

    这更说明了南通平时就是座空城,有钱人只是过年回去7天。
    举报 回复
  • sudstar   发表于2018-12-28 11:06:27   40#
    上海联不通 发表于 2018-12-28 10:55
    这更说明了南通平时就是座空城,有钱人只是过年回去7天。

    有了勤奋的南通人添砖加瓦 苏州上海所以发达不是么。完全不矛盾。也证明南通人的选择是对的,苏州上海是个好地方哈哈哈
    举报 回复
  • 曹孟德思鸠   发表于2018-12-28 11:07:40 来自手机   41#
    sufugui 发表于 2018-12-28 10:33
    苏州,一个表面风光外资大工厂,实际民富很一般,不知道哪里来的优越感?

    别的不说,南通人在上海创办的 ...

    那为什么南通人不在南通多办些大企业呢
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2018-12-28 12:19:51   42#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2018-12-28 12:30:10   43#
    tzgcl 发表于 2018-12-28 08:43
    沪通携手实现更大发展 李强应勇会见南通市党政代表团一行

    一个大半年前的旧闻,要在论坛里发无数遍,而内容无非就是上海的领导见了一下你们南通的领导务务虚。这种事情都要不断的发帖拿出来现,可见你有多自卑。
    举报 回复
  • WN36   发表于2018-12-28 12:54:47 来自手机   44#
    上海联不通 发表于 2018-12-28 12:19
    因为这地方垃圾呗,在南通办,无法存活。

    举报 回复
  • WN36   发表于2018-12-28 12:56:39 来自手机   45#
    上海联不通 发表于 2018-12-28 12:19
    因为这地方垃圾呗,在南通办,无法存活。

    南通到底怎么样,就算吹破了天,只要看看南通机场这200多万的吞吐量其实早都说明一切了。
    举报 回复
  • 八歌   发表于2018-12-28 16:29:17   46#
    sufugui 发表于 2018-12-28 10:33
    苏州,一个表面风光外资大工厂,实际民富很一般,不知道哪里来的优越感?

    别的不说,南通人在上海创办的 ...

    只怕您们这些南通人想伴大款想**了吧?

    您列出的这些企业和人,“华住(汉庭全季等)、证大(喜马拉雅等)、鹏欣(外滩悦榕庄等)、长峰(龙之梦等)、月星(环球港等)、锦江饭店、亚振家具、瑞慈医疗、罗莱家纺、春秋航空、中南置地、姚记扑克、来伊份”除了中南、罗莱可能和南通关系大点外,其它有什么关系?

    华住的携程四君子创办的,其中一位季琦是南通人,但他的成长轨迹,上了大学后就和南通没有一毛钱关系了,是美国和上海的环境和他个人的努力成就了他。

    至于您列举的这些车,更可笑了,除了一些小老板和包工头买车外,还有一些小青年不顾家庭实际买了车,大部分99%南通民工都是挤火车硬座或公司统一包车,还是硬座的包车回来的。拍几张好车的照片就说南通的民富,简直了。

    春节期间,发达城市特别是京沪都是空城模式,您不会认为南通比京沪还要好吧?

    无知者无谓
    举报 回复
  • tzgcl   发表于2018-12-28 16:39:06   47#
    想不到此贴引来不少**!
    上海是全国人民的上海,世界的上海,你算**?
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-28 20:32:28   48#
    上海联不通 发表于 2018-12-26 23:01
    有种梦叫中国梦,有种梦叫白日梦

    800 (1).jpg

    苏州机场才是梦,南通新机场空铁枢纽项目各级官方媒体一直在报道,今天的南通电视台新闻再次披露新机场规模4000-5000万
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2018-12-28 20:56:34   49#
    tzgcl 发表于 2018-12-28 16:39
    想不到此贴引来不少**!
    上海是全国人民的上海,世界的上海,你算**?

    南通是南通人民的南通,仅此而已,跟上海无关。如果你还要点脸的话,就回去好好建设南通,不要弄得除了春节,其他时间像鬼城一样。
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2018-12-28 21:07:33   50#
    sufugui 发表于 2018-12-28 20:32
    苏州机场才是梦,南通新机场空铁枢纽项目各级官方媒体一直在报道,今天的南通电视台新闻再次披露新机场 ...

    南通是靠放新闻来建造机场的?
    举报 回复
  • tzgcl   发表于2018-12-29 09:16:09   51#
    上海联不通 发表于 2018-12-28 20:56
    南通是南通人民的南通,仅此而已,跟上海无关。如果你还要点脸的话,就回去好好建设南通,不要弄得除了春 ...

    上海的城市精神是什么,海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和!
    南通被上海市委市政府定位为上海都市圈核心城市之一,南通按照国家及上海领导人“上海北大门”的定位发展自己,向上海、苏州等先进、发达地区学习、借鉴,你有什么资格指手画脚?
    一个自私、保守、傲慢、偏执的人,好意思挂名“上海联不通”,不想着如何带动周边城市发展,却对别的城市如何发展胡言乱语,你不觉得丢上海的脸么?


    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-29 10:35:56   52#
    苏州为了吃独食,可谓绞尽了脑汁!可惜上海机场集团南通新机场已经多次官宣,北沿江从崇明过江,上海直接辐射苏北的通道打开!

    深度解析:苏州南通为什么要上海第三机场
    (转载)苏州南通为什么争这个第三机场,其实都是醉翁之意不在酒,苏州心里面清楚得很自己是怎么发家的,就是靠的上海的直接辐射带动,上海要发挥影响力,第一步就是要经过我的地盘,什么沪通铁路,必须要走西线,在我的地盘上过一遍才行,维持目前这种局面是苏州最乐意看到的,这也是苏州的心魔,所以任何能让上海直接辐射苏中苏北的通道都是苏州心底最可怕的梦魇,在南通建上海第三机场,必定会有大规模的过江通道与之配套,北沿江高铁、沪通城际等等,这样上海能获得直接北上的战略通道,广阔天地大有可为,长三角北翼也得以获得上海的直接辐射带动,对此,苏州再不爽,那也是地方小利益作祟,上海是长三角的上海,是全国乃至全世界的上海,不可能被苏州束缚住自己的手脚,而且今时不同往日,在高层看来,地区利益必须平衡,国家利益高于一切,南通新机场和江海新区应运而生也就不足为奇了,青山遮不住,毕竟东流去……
    120152mbw5z93b02bkmb83.jpg



    举报 回复
  • WN36   发表于2018-12-29 11:45:54 来自手机   53#
    国家发改委正式批复了才叫官宣,自说自话叫什么官宣,苏州日报2016年也“官宣”了一把,说苏州机场有望年内落地,结果脸打的。
    举报 回复
  • 曹孟德思鸠   发表于2018-12-29 11:46:47 来自手机   54#
    sufugui 发表于 2018-12-21 12:42
    传说中的600亿大项目,民间传说京东要把南通兴东(名字不错)机场买下来,京东要有自己的机场了?
    兴东机场 ...

    200km/h半货运铁路不从常熟太仓嘉定过,从海门启东过图什么?上海南通间的取直线位让给350等级的高铁才好吧
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-29 13:59:59   55#
    曹孟德思鸠 发表于 2018-12-29 11:46
    200km/h半货运铁路不从常熟太仓嘉定过,从海门启东过图什么?上海南通间的取直线位让给350等级的高铁才好 ...

    有道理,350的北沿江高铁和沪通城际共线,走崇明直达上海!
    举报 回复
  • changerxiao   发表于2018-12-29 14:12:01 来自手机   56#
    sufugui 发表于 2018-12-29 13:59
    有道理,350的北沿江高铁和沪通城际共线,走崇明直达上海!

    只是连云港到南通的是250km/h(青岛到连云港也是,临沂到连云港未知),不然京沪二通道就不是北京站 - 北京东站 - 燕郊/三河/蓟县一带 - 天津东部城区及滨海新区 - 廊坊的黄骅一带 - 滨州 - 东营 - 潍坊 - 临沂 - 江苏新沐一带 - 淮安 - 扬州/泰州(据说预留有直接过江到镇江与南沿江/京沪/沪宁的连接方案) - 南通 - 常熟 - 太仓 - 嘉定 - 上海虹桥/上海东站了(最后一段还是250km/h,其中还有一部分与北沿江共线)……
    举报 回复
  • changerxiao   发表于2018-12-29 14:12:42 来自手机   57#
    曹孟德思鸠 发表于 2018-12-29 11:46
    200km/h半货运铁路不从常熟太仓嘉定过,从海门启东过图什么?上海南通间的取直线位让给350等级的高铁才好 ...

    只是连云港到南通的是250km/h(青岛到连云港也是,临沂到连云港未知),不然京沪二通道就不是北京站 - 北京东站 - 燕郊/三河/蓟县一带 - 天津东部城区及滨海新区 - 廊坊的黄骅一带 - 滨州 - 东营 - 潍坊 - 临沂 - 江苏新沐一带 - 淮安 - 扬州/泰州(据说预留有直接过江到镇江与南沿江/京沪/沪宁的连接方案) - 南通 - 常熟 - 太仓 - 嘉定 - 上海虹桥/上海东站了(最后一段还是250km/h,其中还有一部分与北沿江共线)……
    举报 回复
  • changerxiao   发表于2018-12-29 14:23:37 来自手机   58#
    changerxiao 发表于 2018-12-29 14:12
    只是连云港到南通的是250km/h(青岛到连云港也是,临沂到连云港未知),不然京沪二通道就不是北京站 - 北京 ...

    不然就是过了滨州后直接淄博(有经淄博到临沂的350是省内自己出钱) - 临沂 - 连云港 - 盐城 - 南通/海门/启东 - 上海虹桥/上海东站,或者东营 - 潍坊 - 日照 - 连云港 - 盐城 - 海门/启东 - 上海东站(另有一条上海北部的环线连接上海虹桥),如果是最后一种拉直的方案,加上从北京南/北京东经京津城际到滨海新区,这样路程可以控制在1200km及以内,标杆车会再之前京沪一通道基础上减少半小时,不然原先的二通道可能会花更多时间……
    举报 回复
  • sufugui   发表于2018-12-29 15:40:51   59#
    本帖最后由 sufugui 于 2018-12-29 15:42 编辑
    changerxiao 发表于 2018-12-29 14:12
    只是连云港到南通的是250km/h(青岛到连云港也是,临沂到连云港未知),不然京沪二通道就不是北京站 - 北京 ...

    盐通高铁是350,接北沿江高铁经崇明到上海也是350,上海到宁波跨海高铁应该也是350,国家沿海高铁主干线肯定得上350,未来走向应该是绕过沪通大桥(沪通铁路是200的动车)!
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2018-12-29 22:22:16   60#
    提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
    举报 回复
  • tzgcl   发表于2019-1-3 09:26:10   61#
    上海联不通 发表于 2018-12-29 22:22
    真是不要脸啊,什么都敢说,什么都敢编。上海管不了你南通,也不想管你南通,更轮不到你个南通人来指手画 ...

    大过年的,你还****?
    自私、保守、偏执、**、无知、无识,你有何资格以“上海”自居?
    再次提醒你,上海是全中国人民的上海,上海是世界的上海,你这种人没有资格代表上海胡言乱语!
    南通按照国家和上海、江苏的规划接轨上海,你算****?!
    提醒你,论坛不是法外之地,管好你的**!
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2019-1-3 13:27:49   62#
    tzgcl 发表于 2019-1-3 09:26
    大过年的,你还要不要脸?
    自私、保守、偏执、无赖、无知、无识,你有何资格以“上海”自居?
    再次提醒你 ...

    你元旦三天没发帖,是不是元旦回南通乡下了,家里没电脑回不了贴?
    举报 回复
  • 上海联不通   发表于2019-1-3 16:15:47   63#
    tzgcl 发表于 2019-1-3 09:26
    大过年的,你还要不要脸?
    自私、保守、偏执、无赖、无知、无识,你有何资格以“上海”自居?
    再次提醒你 ...

    南通再怎么接轨,都是一座空城。大量的南通人,包括你,一年也就回去几次。要想南通壮大,从你做起,回老家好好建设,否则说什么都是*。
    举报 回复
  • tzgcl   发表于2019-1-15 16:56:33   64#
    你这种人成天没事干?
    精神分裂,你哪来的优越感!
    举报 回复
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册