在那几个转机需要过境签的国家经停,也要过境签吗
liuzaixin123 发表于 2018-11-3 04:52 阅读: 8628 回复: 52
首先,经停不是转机。经停时,航班号不变,航空公司不变,飞机一般不换,大多数情况下都是用同一张登机牌,甚至有可能都不需要下飞机。转机的时候,需要下飞机,两段登机牌分开,可能会换飞机,航班号一般不一样。

中国大陆公民,在美国转机,无论怎么样都要过境签,因为美国没有国际转机禁区,所以必须先入境再提取行李过海关,还要重新托运行李、安检才能登机,出境时没有CBP检查。在
澳大利亚转机,即使不离开中转区也要过境签。在加拿大转机,过境免签的情况只能是当日来/往美国,凭有效美签,坐指定航空公司的航班,还得走指定中转机场和指定出发城市(如果是亚洲出发)。在新西兰转机,除非下一站是澳大利亚,否则需要过境签,即使在中转区不出来。在英国转机,没有美加澳新或者居留类申根签证得有英国过境签。在南非转机,除非是往非洲南部数国,否则需要过境签。那么大陆人坐经停这些国家的航班,是否也需要过境签?
典型的例子就是国航的PEK-YUL-HAV,PEK-IAH-PTY,南航的CAN-YVR-MEX,华航的TPE-BNE/SYD-AKL,国泰的HKG-YVR-JFK,新航的SIN-MAN-IAH,LAN的SYD-AKL-SCL等等。

请各位大神分析下上面几种情况,谢谢。
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  • 伤心晴天   发表于2018-11-3 10:56:02   沙发
    本来你说的这些过境免签都是以中国护照为前提的……你说要不要呢!
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  • liuzaixin123   发表于2018-11-3 11:27:57   板凳
    伤心晴天 发表于 2018-11-3 10:56
    本来你说的这些过境免签都是以中国护照为前提的……你说要不要呢!

    我是问在经停非转机的情况下是否需要过境签证
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  • wayne329   发表于2018-11-3 11:52:05 来自手机   地板
    liuzaixin123 发表于 2018-11-3 11:27
    我是问在经停非转机的情况下是否需要过境签证

    好问题,我也想知道,更详细一点还涉及到,人下不下飞机。

    比如大载旗的PEK-MAD-GRU,人是要下飞机,过安检,跟转机无异;一帮子经停GRU-EZE的第五航权(TK, QR, ET) 人是不下飞机的。当然这两个例子都不太好,毕竟本身也不是要签证转机的国家。
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  • 伤心晴天   发表于2018-11-3 12:19:26   5#
    liuzaixin123 发表于 2018-11-3 11:27
    我是问在经停非转机的情况下是否需要过境签证

    道理是一样的,这些国家之所以需要过境签,是因为他们的机场国际到达和出发是完全分开的,必须过了海关才能重新进出发层,而不是像新加坡之类的有混流,或者如香港一样有直接转机通道。
    那么对于经停航班来说,除非是不用下飞机(然而凡是需要过境签的这些国家都这也做不到的),否则就必须经过海关这个口……你说要不要签证呢?
    再说简单点,如果一个机场同一个航班号(需要下飞机的)不需要过境签,那么同一航司同一候机楼,不同航班号又为什么非要过境签呢?这个怎么分流呢?所以转机和经停,理论上都是一样的。
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  • 伤心晴天   发表于2018-11-3 12:25:12   6#
    本帖最后由 伤心晴天 于 2018-11-3 12:27 编辑
    wayne329 发表于 2018-11-3 11:52
    好问题,我也想知道,更详细一点还涉及到,人下不下飞机。

    比如大载旗的PEK-MAD-GRU,人是要下飞机,过 ...

    其实这个问题要反过来说,大家也都明白了。
    如果一个国家转机不需要签证,那么过境下飞机当然也就不需要签证。
    如果一个国家转机要签证,那如果过境不要签证,就意味着必须有专人、开辟专门的地方给这些转机的人使用。否则,你怎么确定这架飞机上下来的人,不临时买张机票跑去另一个航班?
    那你觉得,是弄个过境签对这些国家更容易?还是每个国际机场都搞那么个小黑屋更容易?
    至于人不下飞机的,那一般都是不需要过境签的,因为那个是算直达的。似乎在我的记忆里没有类似的航班需要过境签的。
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  • liuzaixin123   发表于2018-11-3 12:51:49 来自手机   7#
    英国、澳大利亚、新西兰没有国际中转区吗?
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  • liuzaixin123   发表于2018-11-3 13:11:04   8#
    下面三个案例可以参考一下:
    1. Wikipedia说,索马里护照持有者禁止入境或者过境澳大利亚,哪怕该旅客不下飞机,乘坐同个航班继续前往下个目的地。
    2. 英国过境签证分两种,Direct Airside Transit Visa和Visitor on Transit Visa。
    3. 韩国仁川机场有国际中转区,也就是说从一个国际航班上下来上另一个国际航班,只需要通过安检即可。但是有些国家的人(苏丹、也门、叙利亚、埃及)。一些国家的公民,有战乱的国家例如阿富汗、伊拉克,也有非战乱的国家例如埃塞俄比亚、尼泊尔、尼日利亚,在香港过境,包括在转机隔离区内,也需要签证。
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  • lqy302   发表于2018-11-4 03:29:01   9#
    liuzaixin123 发表于 2018-11-3 11:27
    我是问在经停非转机的情况下是否需要过境签证

    每个机场的情况都不一样。比如CX的HKG=YVR=JFK,曾经需要过境签,后来和YVR机场移民和海关达成协议,可以免中转签证
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  • pandadu   发表于2018-11-4 15:59:39   10#
    lqy302 发表于 2018-11-4 03:29
    每个机场的情况都不一样。比如CX的HKG=YVR=JFK,曾经需要过境签,后来和YVR机场移民和海关达成协议,可以 ...

    您好,我下个月就要坐这个航班去纽约了,请问到时候经停温哥华的时候我需不需要下飞机呢?我有加拿大的旅游签证,但没去过,所以我还挺希望在温哥华经停的时候能在护照上弄一个入境章的,留个纪念!哈哈
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  • letkriple   发表于2018-11-4 22:19:00   11#
    pandadu 发表于 2018-11-4 15:59
    您好,我下个月就要坐这个航班去纽约了,请问到时候经停温哥华的时候我需不需要下飞机呢?我有加拿大的旅 ...

    之前看到有人发过CX865,纽约-温哥华-香港,中途不用下机。
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  • wayne329   发表于2018-11-5 06:52:14   12#
    liuzaixin123 发表于 2018-11-3 12:51
    英国、澳大利亚、新西兰没有国际中转区吗?

    澳大利亚(至少悉尼和墨尔本)和新西兰(奥克兰)是具有转机条件的,国际国内航站楼独立的,都有国际转机通道。我记得奥克兰悉尼的转机区是有中转柜台的,墨尔本没有,但是登机牌可以去登机口拿,转机通道不检查登机牌(只安检)。所以感觉搞转机要签证没啥意义,是不是其他稍微小点的机场不具备条件的原因?
    伦敦还没去过。
    南非16年开始,也取消了转机签证了。
    真正有问题的是美国和墨西哥,典型的A登机口是国内,旁边的B登机口就是国际,那就管理不过来了。
    加拿大是怎么个情况?
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  • liuzaixin123   发表于2018-11-5 09:30:26   13#
    本帖最后由 liuzaixin123 于 2018-11-5 09:31 编辑
    wayne329 发表于 2018-11-5 06:52
    澳大利亚(至少悉尼和墨尔本)和新西兰(奥克兰)是具有转机条件的,国际国内航站楼独立的,都有国际转机 ...

    南非不是只有来往非洲南部数国才符合过境免签吗?别的难道不需要签证(例如PEK-JNB-GRU)?澳新英的意义在于防止一些人利用中转区申请bh,因为待bh被审核完毕前,机场是不能赶这个人走的。
    因为美国在加拿大的几个机场里有CBP境外审查站,所以加拿大的过境免签要求必须是来往美国,而且必须在CBP下班前到达。
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  • wayne329   发表于2018-11-5 12:03:26   14#
    liuzaixin123 发表于 2018-11-5 09:30
    南非不是只有来往非洲南部数国才符合过境免签吗?别的难道不需要签证(例如PEK-JNB-GRU)?澳新英的意义在 ...

    南非变了哈,2016年变的,已经取消“转机签证”这个类型的签证了。
    现在转机无需签证,转机通道上还有遗留的边检设施,白天有人工作,会盖个转机章,晚上没人,直接过。

    在进入出发大厅之前,设置了非常完善的转机柜台区,非常大,也就是,非联程航班转机也没有任何问题。

    PEK-JNB-GRU,即便是行李没有直挂,买的CA+SAA,也都不用签证了。
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  • wayne329   发表于2018-11-5 12:05:53   15#
    liuzaixin123 发表于 2018-11-5 09:30
    南非不是只有来往非洲南部数国才符合过境免签吗?别的难道不需要签证(例如PEK-JNB-GRU)?澳新英的意义在 ...

    加拿大除了美国线之外,其他出发国际和国内分开么?
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  • liuzaixin123   发表于2018-11-11 13:20:38   16#
    并不是不下飞机就万事大吉的。譬如Wikipedia说,索马里人禁止入境或者过境澳大利亚或者新西兰,包括在飞机上不下来且经停该地后前往另一个国家或者地区。所以,不下飞机,不一定代表100%不需要过境签证。
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  • curlingstone   发表于2018-11-13 10:27:56 来自手机   17#
    持中华人民共和国护照,过境澳大利亚,即便是经停,如华航的跨塔斯曼第五航权航班,无论下不下飞机,都需要办理过境签证。
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  • jearcjk   发表于2018-11-13 11:51:52   18#
    pandadu 发表于 2018-11-4 15:59
    您好,我下个月就要坐这个航班去纽约了,请问到时候经停温哥华的时候我需不需要下飞机呢?我有加拿大的旅 ...

    直接给你给你盖个cancelled,那才叫有纪念意义!
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  • liuzaixin123   发表于2018-11-13 11:57:10   19#
    curlingstone 发表于 2018-11-13 10:27
    持中华人民共和国护照,过境澳大利亚,即便是经停,如华航的跨塔斯曼第五航权航班,无论下不下飞机,都需要 ...

    那么坐国航那两个经停美/加往来巴拿马/古巴的航班呢?还有南航从广州出发经停温哥华往来墨西哥城的那个航班?
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  • pandadu   发表于2018-11-17 09:41:20   20#
    jearcjk 发表于 2018-11-13 11:51
    直接给你给你盖个cancelled,那才叫有纪念意义!

    你这人是有毛病吗?
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  • liuzaixin123   发表于2018-12-8 11:48:06   21#
    本帖最后由 liuzaixin123 于 2018-12-8 11:49 编辑
    liuzaixin123 发表于 2018-11-13 11:57
    那么坐国航那两个经停美/加往来巴拿马/古巴的航班呢?还有南航从广州出发经停温哥华往来墨西哥城的那个航 ...

    更新:搜狐说广州到墨西哥城的南航经停温哥华的航班,需要加拿大过境签,如果飞机停靠廊桥则需要下飞机,若远机位则不需要。
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  • xiao1991   发表于2018-12-8 12:13:45   22#
    pandadu 发表于 2018-11-17 09:41
    你这人是有毛病吗?

    多一事不如少一事,拿兴趣去碰规矩,吃亏了就喜闻乐见了。真是那个签证解决的自己本事大了?
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  • pandadu   发表于2018-12-8 21:37:13   23#
    xiao1991 发表于 2018-12-8 12:13
    多一事不如少一事,拿兴趣去碰规矩,吃亏了就喜闻乐见了。真是那个签证解决的自己本事大了? ...

    你能看得懂中国的文字吗?我是问在温哥华要不要下飞机重新入境,我虽然希望能盖一个章,我可没说我要自以为是地去破坏人家的规矩。你这一上来就是这种教训人的语气,实在是令人非常不愉快!
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  • pandadu   发表于2018-12-8 21:37:51   24#
    letkriple 发表于 2018-11-4 22:19
    之前看到有人发过CX865,纽约-温哥华-香港,中途不用下机。

    非常感谢您的解答!
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  • liuzaixin123   发表于2019-1-13 12:28:05   25#
    更新一下:自己亲测,虽然只是测了一部分,并不是全过程,但是能观察出来。CA886,我自己从PTY坐到IAH,之后所有旅客都是必须要下飞机的,乘务员也广播提示下飞机,入境,托运行李,过关,重新托运。从飞机上下来之后除了前往入境大厅外没有别的通道可走。在提取行李之后的大门之外有人拿着(或放着)CA的提示牌子,要求继续前往PEK的乘客去D楼安检后重新登机。我问那个工作人员,他说从北京过来也是一样。自然,坐这个航班一定需要美国签证。
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  • lqy302   发表于2019-1-13 20:32:42   26#
    liuzaixin123 发表于 2019-1-13 12:28
    更新一下:自己亲测,虽然只是测了一部分,并不是全过程,但是能观察出来。CA886,我自己从PTY坐到IAH,之 ...

    PTY-IAH的上座率如何?
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  • deng81lin   发表于2019-1-14 09:46:54 来自手机   27#
    成都经停布拉格到苏黎士的,到布拉格后,该下机的下机,还要继续前往的会下机有专人等候在专门的区域。但是不晓得是让他们办理入境还是只是统计人数。
    回程,苏黎士到布拉格后会下机到候机厅等候,这个候机厅已经出捷克边检了,所以应该是在苏黎士就办了出境手续了
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  • deng81lin   发表于2019-1-14 09:48:27 来自手机   28#
    liuzaixin123 发表于 2018-11-11 13:20
    并不是不下飞机就万事大吉的。譬如Wikipedia说,索马里人禁止入境或者过境澳大利亚或者新西兰,包括在飞机 ...

    这种应该是上飞机前值机柜台都查验好了
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  • deng81lin   发表于2019-1-14 09:57:12   29#
    deng81lin 发表于 2019-1-14 09:46
    成都经停布拉格到苏黎士的,到布拉格后,该下机的下机,还要继续前往的会下机有专人等候在专门的区域。但是 ...

    不过查看OTA的订票信息,这班飞机成都飞布拉格是T1到达,苏黎士是T2到达。然而布拉格往返苏黎士都是T2到T2。这就搞不懂去苏黎士的要不要在布拉格办入境了。。。。
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  • liuzaixin123   发表于2019-1-14 10:17:13   30#
    lqy302 发表于 2019-1-13 20:32
    PTY-IAH的上座率如何?

    1月的PTY-IAH段还可以,但是IAH-PTY段只有三四十个人(经济舱,不含机组)。
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  • liuzaixin123   发表于2019-1-14 10:28:07   31#
    本帖最后由 liuzaixin123 于 2019-1-14 10:32 编辑

    在申根区转机,一般不入境当天中转不需要签证。
    但是有12个国家的人在申根区/欧盟不入境也需要过境签证。
    这12个国家是:
    南亚地区:孟加拉国、斯里兰卡、巴基斯坦;
    西亚地区:阿富汗、伊朗、伊拉克;
    东非地区:厄立特里亚、埃塞俄比亚、索马里;
    西非地区:加纳、尼日利亚;
    中非地区:刚果(金)。
    部分国家对除上述国家以外的某些特定国家的人士还有特殊要求。例如奥地利、比利时等国要求叙利亚人持有过境签证,法国要求喀麦隆和中非共和国等17个国家的人士持有过境签证等等。
    持有效申根或欧盟签证、美国签证、加拿大签证、日本签证、安道尔/圣马力诺/摩纳哥签证或居留许可者,外交护照持有者,欧盟/申根国民家庭成员或者机组人员不需要过境签证。
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  • irvinelee   发表于2019-1-14 19:24:21   32#
    北京-明斯克-布达佩斯,在明斯克经停中国护照旅客无需签证。

    其他的不知道。
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  • changerxiao   发表于2019-1-14 19:57:40 来自手机   33#
    irvinelee 发表于 2019-1-14 19:24
    北京-明斯克-布达佩斯,在明斯克经停中国护照旅客无需签证。

    其他的不知道。

    也就在欧洲(欧陆+俄罗斯)/中东(海湾)/东非(埃塞)转机时,对签证要求相对较低吧!早期大陆去拉美首选中转欧陆。(法荷,英国签证受限,德国的LH机票价格吓人——最近才有LATAM/AV从MAD/BCN延伸到FRA的班次,马德里早几年的衔接不到位——是OW的hub),最近几年才有走ME3/TK/ET。
    CA的PEK-IAH-PTY以及PEK-YUL-HAV需要转机签证,也是导致这俩航线后面那段客流一般的原因吧!毕竟去上面两个地方,申请转机/过境签证会比一般拉美航点难吧!
    如果考虑签证问题,CZ的CAN-AKL即使延伸到EZE也没啥大用,估计还得MAD经停。
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  • lqy302   发表于2019-1-15 03:17:57   34#
    liuzaixin123 发表于 2019-1-14 10:17
    1月的PTY-IAH段还可以,但是IAH-PTY段只有三四十个人(经济舱,不含机组)。 ...

    IAH=PTY段是不是跟UA和CM都没有联运协议啊?
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  • lqy302   发表于2019-1-15 03:34:48   35#
    deng81lin 发表于 2019-1-14 09:46
    成都经停布拉格到苏黎士的,到布拉格后,该下机的下机,还要继续前往的会下机有专人等候在专门的区域。但是 ...

    看到之前一班3U8296,在ZRH用的是A67登机口,是申根区登机口。所以在ZRH没有出境。这样看来应该是PRG出入境
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  • deng81lin   发表于2019-1-15 08:40:58 来自手机   36#
    lqy302 发表于 2019-1-15 03:34
    看到之前一班3U8296,在ZRH用的是A67登机口,是申根区登机口。所以在ZRH没有出境。这样看来应该是PRG出入 ...

    t^_^那他们的退税怎么办呢??
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  • liuzaixin123   发表于2019-1-22 07:19:38   37#
    irvinelee 发表于 2019-1-14 19:24
    北京-明斯克-布达佩斯,在明斯克经停中国护照旅客无需签证。

    其他的不知道。

    中国和白俄罗斯不是已经都实现普通护照互免了吗?
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  • liuzaixin123   发表于2019-1-22 07:23:02   38#
    changerxiao 发表于 2019-1-14 19:57
    也就在欧洲(欧陆+俄罗斯)/中东(海湾)/东非(埃塞)转机时,对签证要求相对较低吧!早期大陆去拉美首选中转 ...

    澳新都有封闭的过境禁区,所以他们需要过境签证的原因和美加不一样。美加是因为(美国CBP预先清关除外)抵达后必须入境,国内国际出发混流,无出境检查。澳新纯粹是出于防范BH和非法滞留。
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  • liuzaixin123   发表于2019-1-22 07:23:44   39#
    本帖最后由 liuzaixin123 于 2019-1-22 07:28 编辑
    changerxiao 发表于 2019-1-14 19:57
    也就在欧洲(欧陆+俄罗斯)/中东(海湾)/东非(埃塞)转机时,对签证要求相对较低吧!早期大陆去拉美首选中转 ...

    楼上有人说现在南非过境也不需要签证了。
    另外上海-墨西哥城-拉美其他地区用签证吗?北京-蒂华纳-其他拉美城市呢?
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  • liuzaixin123   发表于2019-2-1 15:26:18   40#
    changerxiao 发表于 2019-1-14 19:57
    也就在欧洲(欧陆+俄罗斯)/中东(海湾)/东非(埃塞)转机时,对签证要求相对较低吧!早期大陆去拉美首选中转 ...

    CX888/889到底是走CTP和TWOV,还是有加拿大政府(CBSC)和国泰航空的特殊协议?假如有特殊协议,CZ和新西兰政府是否也可以谈?
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  • changerxiao   发表于2019-2-1 15:28:27 来自手机   41#
    liuzaixin123 发表于 2019-2-1 15:26
    CX888/889到底是走CTP和TWOV,还是有加拿大政府(CBSC)和国泰航空的特殊协议?假如有特殊协议,CZ和新西 ...

    目前的ZZ环境,最近发生的一些重要事件,额……恐怕要好几年后才能开始谈吧!
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  • wayne329   发表于2019-2-1 16:34:05   42#
    liuzaixin123 发表于 2019-1-22 07:23
    楼上有人说现在南非过境也不需要签证了。
    另外上海-墨西哥城-拉美其他地区用签证吗?北京-蒂华纳-其他拉美 ...

    墨西哥和美国是一样的,国内外混合出发,没有独立的禁区,所有到达的乘客都需要过边检。
    但是看到过汇报,转机去古巴的乘客会被集体带到一个有电视机的小黑屋,然后等待登机。也算是折中。
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  • wayne329   发表于2019-2-1 16:35:18   43#
    liuzaixin123 发表于 2019-1-22 07:23
    澳新都有封闭的过境禁区,所以他们需要过境签证的原因和美加不一样。美加是因为(美国CBP预先清关除外) ...

    加拿大也是国内外混流么?上次转的美国了,没体验到。
    举报 回复
  • GZBOYZ   发表于2019-2-1 19:48:37   44#
    liuzaixin123 发表于 2018-12-8 11:48
    更新:搜狐说广州到墨西哥城的南航经停温哥华的航班,需要加拿大过境签,如果飞机停靠廊桥则需要下飞机, ...

    YVR沒有擺渡車
    举报 回复
  • GZBOYZ   发表于2019-2-1 19:48:59   45#
    liuzaixin123 发表于 2018-12-8 11:48
    更新:搜狐说广州到墨西哥城的南航经停温哥华的航班,需要加拿大过境签,如果飞机停靠廊桥则需要下飞机, ...

    YVR沒有擺渡車
    另外如果有加拿大簽證可以免簽去墨西哥
    举报 回复
  • GZBOYZ   发表于2019-2-1 19:51:37   46#
    本帖最后由 GZBOYZ 于 2019-2-1 19:53 编辑
    wayne329 发表于 2019-2-1 16:35
    加拿大也是国内外混流么?上次转的美国了,没体验到。

    多倫多皮爾遜機場T3航站樓國內和國際出發是混流,美國出發獨立;但到達是國際和美國混在一起(T1很少去,坐的都是WestJet)。因為我住溫哥華,都是YVR入境,所以不清楚YYZ的入境是怎樣的了
    溫哥華國際機場是三個出發都是獨立的,但是國際到達和美國到達混在一起。當然國際到達可以直接前往美國出發
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  • liuzaixin123   发表于2019-2-3 07:02:23   47#
    GZBOYZ 发表于 2019-2-1 19:51
    多倫多皮爾遜機場T3航站樓國內和國際出發是混流,美國出發獨立;但到達是國際和美國混在一起(T1很少去, ...

    当然是国际到达和美国到达一起。美国CBP在加拿大有预先清关,但加拿大CBSC在美国没有预先清关。
    举报 回复
  • liuzaixin123   发表于2019-2-3 07:08:32   48#
    SQ的IAH-MAN-SIN,如果美国签证过期有没有有效英国签证(DATV/VOTV/其他英国签证),在IAH就会被拒绝登机吗?人在MAN需要下飞机吗?
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  • 咱家是猫   发表于2019-2-12 15:23:58   49#
    本帖最后由 咱家是猫 于 2019-2-12 15:30 编辑

    韩国首尔仁川机场国际转机,如果出票时候两段航程是同一个票号,属于联程票,不需要签证,下飞机后跟着绿色的中转、转机标示走就行,要重新过安检,不需要提取行李再托运。如果出发时航司给你后段登机牌了,过安检时拿着护照和登机牌给安检员就可以。如果是济州航空这样的廉航,可能需要你提供订票的确认函,这个东西航司会发给你的,打印出来随身带着。

    如果不是一个票号,你要有签证,先入境再重新走一遍流程。

    大韩航空一般是一次性出全各段的登机牌
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  • wayne329   发表于2019-2-15 11:33:33 来自手机   50#
    GZBOYZ 发表于 2019-2-1 19:51
    多倫多皮爾遜機場T3航站樓國內和國際出發是混流,美國出發獨立;但到達是國際和美國混在一起(T1很少去, ...

    謝謝,春節我也在多倫多轉了下,總結下我的觀察
    1 美國預清關,這個沒啥多說的了。我在想除了多倫多,溫哥華和蒙特利爾之外,如果一個機場沒兩條美國線,是否也會預清關?
    2 多倫多T1 國際(除美國外)和國內是分開的,客觀上是具備國際獨立中轉的條件的。國際到達後也確實在邊防前有通道直接國際轉機,沒看到人工櫃檯,卻有幾個koisk難道是打印登機牌?根據加航雜誌,國際轉國際無需邊防。
    3 多倫多T3國際(美國除外)國內混合,即不具備免簽轉機條件。
    4 根據加航雜誌,蒙特利爾機場也是國內國際混合,所以也不具備免簽轉機條件。
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  • wayne329   发表于2019-2-15 11:41:00 来自手机   51#
    以前發現悉尼墨爾本和奧克蘭具備國際國內出發分開,即有條件實現免簽轉機。這次在加拿大發現其實各個機場的條件不一樣,例如,多倫多T1有條件而T3就沒有。
    會不會就是因為國內其他國際機場的條件問題,變成了即便悉尼墨爾本奧克蘭有條件還是不能代表整個國家實現普遍的免簽轉機?
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  • wayne329   发表于2019-2-15 12:02:03 来自手机   52#
    咱家是猫 发表于 2019-2-12 15:23
    韩国首尔仁川机场国际转机,如果出票时候两段航程是同一个票号,属于联程票,不需要签证,下飞机后跟着绿色 ...

    還沒在仁川轉機過,想多了解下哈
    1 舉例中的濟州航空,是同一個票號的聯程票也不可能不給第二段登機牌麼(出發站)?如果這樣第二段登機牌是在禁區內的中轉櫃檯拿?
    2 如果允許憑行程單進禁區,那麼我覺得和同一票號與否(聯程票)就沒啥關係了。都可以去禁區內領登機牌甚至撈行李。所以也不需要簽證轉機的。
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  • GZBOYZ   发表于2019-4-11 08:40:44   53#
    wayne329 发表于 2019-2-15 11:41
    以前發現悉尼墨爾本和奧克蘭具備國際國內出發分開,即有條件實現免簽轉機。這次在加拿大發現其實各個機場的 ...

    而且加拿大過境免簽還限定了必須乘坐某些航空公司才能過境免簽
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