A350真的很不错啊,个人觉得在体验上超越787
高原飞鹰 发表于 2018-10-22 12:52 阅读: 8123 回复: 12
超幸运本来CI A330临时改机型A359,经济舱,同样是3-3-3布局,对比之前做过的CZ的787,座位宽敞很多,没有觉得比777的3-3-3布局要小。然后最大的亮点是头顶储物柜收起之后,整个垂直空间非常大,非常舒服。IFE也非常大。 虽然座位是那种超薄的,但也挺舒服的。总之,对A350的体验非常好。另外,对CI的体验也不错,食物也挺好吃的。就是那个宋代美学觉得没什么效果。
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  • benchie   发表于2018-10-22 15:42:23   沙发
    要是配几张图就更完美了
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  • verysy   发表于2018-10-22 15:46:43 来自手机   板凳
    无图无真相
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  • 天合DL2010   发表于2018-10-22 17:37:28   地板
    可见夏威夷热爱的CZ787的座椅有多烂。夏威夷亲口证实。坐过多次MH350的C和PY,并没觉得有什么特别。只喜欢350的机翼
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  • 高原飞鹰   发表于2018-10-22 17:41:06   5#
    天合DL2010 发表于 2018-10-22 17:37
    可见夏威夷热爱的CZ787的座椅有多烂。夏威夷亲口证实。坐过多次MH350的C和PY,并没觉得有什么特别。只喜欢3 ...

    不但CZ的787,整个787的机舱就是没有A350宽敞和高大。头顶储物柜收起之后空间很大。
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  • beachbay   发表于2018-10-24 16:45:53   6#
    359比787宽,333布局已经超越了787的333和777的343

    前天体验了国航的世园号,终于在国航班机上使用到了免费空中上网
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  • kimi_jm   发表于2018-10-24 18:09:25   7#
    我也是觉得359比787宽,舒服。789靠窗位置我觉得很窄。坐了几次359,华航也是我第一次坐359,可惜华航没有配置摄像头,给你补几张CI图
    350.JPG

    3501.JPG

    3502.JPG

    3503.JPG
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  • silentime   发表于2018-10-26 09:20:43 来自手机   8#
    359的超经也比789/748的好一些
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  • arr10   发表于2018-10-28 22:39:39   9#
    波音787系列之所以大行其道,主要不是因为它乘坐有多舒服,而是因为航空公司喜欢它。为什么喜欢?因为787确实是比较新的玩意儿,重量轻、技术先进、发动机省油等等等等(不好意思我不是飞机专业的,但大概齐就是这些),航司要的是低成本,787就是比其它的同级飞机运行成本低,所以大家都喜欢买它。你要说舒适度?舒适度换不来成本,舒适度可不是航空公司买飞机时首要考虑的问题。787客舱横截面原本就是350窄一些,这就是为什么很多人觉得350比87舒服的主要原因。经济舱787要是座位242或332航司肯定不干,那少的都是钱呀,但333就得装窄一些的座位,乘客坐着就回不舒服,就像777把333变成343一样的道理。但350更宽,放下333的座位几本可以保证18寸,大家也就觉得舒适了不少。其实两舱也是一样,国内787几本都是222的,只是没经济舱那么强烈的感觉而已……
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  • Ferminator   发表于2018-10-30 04:03:49 来自手机   10#
    350和老一代的777比,在客舱湿度方面的舒适度优势明显,77w和359都飞过约14小时的美东线,77w干得不得了感觉都要脱水了,350在6、7个小时后才觉得比较口渴。
    359和789比,耗油量略高但本来也更长,多2-3排经济舱,基本上每座油耗高不了一点,又有横向空间18寸的优势。
    看好350系列后来居上超787
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  • jearcjk   发表于2018-10-30 17:33:45   11#
    全世界经济舱(廉航除外)不都一样。就像电瓶车的广告:享受豪华XX电瓶车。
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  • silentime   发表于2018-11-3 19:35:31 来自手机   12#
    超经359>748>789
    789就是窗户大,可以不盖遮阳板,光线好
    748前后空间大可以伸长脚
    359左右空间大比较爽,不会和两边人互相碰到
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  • Seven747SP   发表于2018-11-5 15:47:53   13#
    很想体验一把350,788体验过了,感觉还不错啊,再对比体验一下350就完美了
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