【数据】截止2019年8月底各航司宽体客机机型、数量一览表  
中国商飞C919  发表于2019-9-4 13:24:55 阅读: 43665 回复: 128
阅读主题, 点击返回1楼
  • takeoff818   发表于2019-6-30 02:18:49  / 来自手机   101#
    为什么有不同见解的话,不能把舌头捋直了好好提出自己的看法呢?这个论坛为什么对待不同见解的方式总是以火药相待,非得在语言上讽刺到底,而不是像个正常人一样,礼貌提出自己的观点。
    举报 回复
  • 冬天的蜻蜓   发表于2019-6-30 10:53:32   102#
    马上又要新增一家执管宽体
    举报 回复
  • 胡萝卜890224   发表于2019-6-30 11:05:52  / 来自手机   103#
    冬天的蜻蜓 发表于 2019-6-30 10:53
    马上又要新增一家执管宽体

    哪一家?
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-6-30 11:31:23   104#
    6月份,南航接收1架359(机队首架)+1架789,东航接收1架359,上航接收1架789,其他航司无变化。
    举报 回复
  • 冬天的蜻蜓   发表于2019-6-30 11:38:23   105#
    举报 回复
  • muxwq   发表于2019-6-30 12:46:55  / 来自手机   106#
    中国商飞C919 发表于 2019-6-30 11:31
    6月份,南航接收1架359(机队首架) 1架789,东航接收1架359,上航接收1架789,其他航司无变化。 ...

    有小道消息称,mu把后面一半多的350退了?然后买330neo?求表哥证实
    举报 回复
  • 胡萝卜890224   发表于2019-6-30 13:22:07  / 来自手机   107#
    muxwq 发表于 2019-6-30 12:46
    有小道消息称,mu把后面一半多的350退了?然后买330neo?求表哥证实

    这种是航空公司高层决定的事情,表哥怎么会知道。
    举报 回复
  • muxwq   发表于2019-6-30 14:02:15  / 来自手机   108#
    胡萝卜890224 发表于 2019-6-30 13:22
    这种是航空公司高层决定的事情,表哥怎么会知道。

    因为他是表哥呀,无所不能无所不知
    举报 回复
  • 瓦萨其   发表于2019-6-30 15:03:01   109#
    话说东海的789是不是不要了?
    举报 回复
  • 清粥小菜txx   发表于2019-7-1 10:30:43   110#
    最近听到不少关于东航想买330Neo的消息,不过感觉330Neo和359不冲突啊,没必要退掉359。
    举报 回复
  • al123jd   发表于2019-7-1 15:19:33  / 来自手机   111#
    东航不会退359的单子,目前也没有买339的计划
    举报 回复
  • changerxiao   发表于2019-7-1 15:38:02  / 来自手机   112#
    al123jd 发表于 2019-7-1 15:19
    东航不会退359的单子,目前也没有买339的计划

    是不是再看251t的339与260t的78X的实际性能?(若是后者,可能都交给FM运营,然后789大量执飞MU航班,大部分被木头湿租,造成FM事实上的KA化?)
    举报 回复
  • chunghui   发表于2019-7-1 15:41:06   113#
    al123jd 发表于 2019-7-1 15:19
    东航不会退359的单子,目前也没有买339的计划

    A359用的更好,退一半10架行成不了规模。所以还会继续维持原有订单,倒是听说MU内部评估B789用起来很不错,性价比高,有可能要追加订单。
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-7-1 15:42:55   114#
    muxwq 发表于 2019-6-30 12:46
    有小道消息称,mu把后面一半多的350退了?然后买330neo?求表哥证实

    你是看了“晨翼尖”的微博吧?从目前东航高层表态来看,貌似并没有这个打算。20架359并不多,332改舱后可以大规模下放至二线城市,甚至改造来飞一些大客流国内、日韩港台及东南亚航线,359用来替换332。
    举报 回复
  • muxwq   发表于2019-7-1 16:10:06  / 来自手机   115#
    没有他微博啦,是cc之间在传,个人感觉也是不靠谱,毕竟也是今后的旗舰机型怎么会退而且都引进1/3了,如果没引进那还有点可信度
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于2019-7-1 16:28:43   116#
    中国商飞C919 发表于 2019-7-1 15:42
    你是看了“晨翼尖”的微博吧?从目前东航高层表态来看,貌似并没有这个打算。20架359并不多,332改舱后可 ...

    南航会把359投到北京新机场,东航有什么计划?
    举报 回复
  • al123jd   发表于2019-7-1 16:57:08  / 来自手机   117#
    东航359有计划给大兴北分2个但是北分目前并不是很有这个需求
    举报 回复
  • Wing011   发表于2019-7-1 23:59:08  / 来自手机   118#
    MU不太可能退350,不增加到有可能,但是350SQ和CX用的都不错,这两家都没有买787-9的意向,应该MU还会再增开350的订单,787-9或许会用在对货运要求不高的欧美航线
    举报 回复
  • ckklee   发表于2019-7-5 13:22:48  / 来自手机   119#
    最近一直听闻东航内部对789评价非常高,已经在商讨追加订单。
    举报 回复
  • diing   发表于2019-7-5 14:40:35  / 来自手机   120#
    胡萝卜890224 发表于 2019-6-30 13:22
    这种是航空公司高层决定的事情,表哥怎么会知道。

    确实有这个传言
    举报 回复
  • lnbxdjh   发表于2019-7-5 14:55:32   121#
    Wing011 发表于 2019-7-1 23:59
    MU不太可能退350,不增加到有可能,但是350SQ和CX用的都不错,这两家都没有买787-9的意向,应该MU还会再增 ...

    SQ下面的酷航有789;CX现在没有确切的新订单消息,不会加350的量,不过他们也表示正在为2024年三跑开幕后的运力增加做筹备,他们手上还得替换一批区域航线机......
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于2019-7-5 17:08:05   122#
    diing 发表于 2019-7-5 14:40
    确实有这个传言

    在目前的局势下如何增加订单?
    举报 回复
  • TRAVIS   发表于2019-7-26 14:26:17  / 来自手机   123#
    tudoutudan 发表于 2018-10-9 06:04
    山航被你吃了?

    l擦 真懂假懂啊 山航有宽体么?
    举报 回复
  • SN99   发表于2019-8-19 16:08:38   124#
    您好,请问数据来源是哪里呢?2014-2018年的相关数据可以找到吗///.\\\ ,上民航官网只找到2018年的。
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-9-3 13:44:13   125#
    顶楼数据更新至8月底
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于2019-9-3 16:53:24   126#
    中国商飞C919 发表于 2019-9-3 13:44
    顶楼数据更新至8月底

    海航的宽体真多。
    举报 回复
  • A350B777   发表于2019-9-3 18:06:34   127#
    为啥擦航最后一架789一直没接受?在等发动机?
    举报 回复
  • 唐伯虫点蚊香   发表于2019-9-3 22:47:37   128#
    chahang行启行且犹豫!
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于2019-9-4 09:36:48   129#
    ckklee 发表于 2019-7-5 13:22
    最近一直听闻东航内部对789评价非常高,已经在商讨追加订单。

    现在这种情况下要追加789订单很有难度。
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2019-9-4 10:44:01   130#
    deutsche welle 发表于 2019-9-4 09:36
    现在这种情况下要追加789订单很有难度。

    中美贸易争端短期内见不到达成妥协的可能,全球经济增速都在下滑,需求在减少,这个时候讨论增加订单不合时宜。除非中美要达成贸易协议,减少美国的贸易逆差,中国要大规模采购美国的商品,飞机是最值钱的商品,这个时候再增加订单还有可能。

    当然,东航的飞机订单面临枯竭,无论是宽体机还是窄体机,都没有多少未交付订单了,需要淘汰几十架20多年机龄的320/737,继续采购320neo还是很急迫的。
    举报 回复
  • hzhcloud   发表于2019-9-4 10:53:13   131#
    国内三大航也蛮尴尬的,波音宽体能打的就一个789,在现在时局下不可能下订单了,至于窄体方面,737MAX剩下的订单还有不少,能不退就不错了。所以,350,甚至330NEO就是剩下的宽体选择了。。当然320NEO是必须大买特买的,进一步提**津空客的影响力也是好的。
    举报 回复
  • statue   发表于2019-9-4 12:30:02   132#
    mu会不会买339?
    举报 回复
  • deutsche welle   发表于2019-9-4 13:24:55   133#
    statue 发表于 2019-9-4 12:30
    mu会不会买339?

    339放PKX应该很好用
    举报 回复
12
B Color Link Quote Code Smilies
使用高级模式,上传图片!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册