西安-里斯本
就啊几阿就  发表于2019-10-5 14:06:56 阅读: 10451 回复: 40
首都航空申请开通西安-里斯本航线 A330执飞中国民用航空局网站2018-09-30 09:46:55关于北京首都航空有限公司申请开通西安-里斯本往返客运航线的公示

北京首都航空有限公司申请自2018年12月起开通西安-里斯本往返客运航线,使用机型为A330,每周2班。

各相关单位如有任何意见,请于2018年10月10日17:00前将正式反馈意见发至民航局运输司。

联系电话:010-64092901

政务邮箱:yangqian[url=http://u.feeyo.com/caac.gov.cn
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  • 中国商飞C919   发表于2018-9-30 19:42:46   沙发
    就连杭州-北京-里斯本都开不下去停航了,真不知道这种航线有什么价值?
    首都航空比他爹还要恶搞,申请了N多的航线一大半都不开,这种害群之马为什么还允许他继续申请新航线?看来东航准备经停西安开航马德里又要泡汤了!
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  • 就啊几阿就   发表于2018-9-30 19:43:27   板凳
    这条航线太大胆了吧,有补贴也不敢这样玩的吧
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  • xdw1986   发表于2018-9-30 19:51:11   地板
    我晕那,西安就不能开一些主流航线吗?洛杉矶和纽约赶快开起来
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  • 就啊几阿就   发表于2018-9-30 19:56:29   5#
    下面引用由 @中国商飞C919    2018-09-30 11:42:46.0 发表的内容:

    就连杭州-北京-里斯本都开不下去停航了,真不知道这种航线有什么价值?
    首都航空比他爹还要恶搞,申请了N多的航线一大半都不开,这种害群之马为什么还允许他继续申请新航线?看来东航准备经停西安开航马德里又要泡汤了!
    这会不会是西安和成都抢枢纽的下策
    没有引战的意思)
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  • sudstar   发表于2018-9-30 20:14:17   6#
    里斯本可能长三角 珠三角还有点客流。西安就算了吧。。。
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  • 越南脆笋   发表于2018-9-30 22:14:17   7#
    首都航空比他爹还要恶搞,开的航线有一大半不会真正开航;或者开航不到半年就会停航。哈哈。
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  • fish_action   发表于2018-9-30 22:31:22   8#
    海航系自己的旅行社会给它提供客源,而且首都航空开这种航线前就明确表示是以团队旅客为目标群体。

    每次首都航空开这类冷门航线总有人“皇帝不急太监急”地在那瞎操心,还“害群之马”,害了哪个群?

    有客源就开,没客源就停,再正常不过的事,为啥总有人想不明白?
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  • lnbxdjh   发表于2018-9-30 23:06:12   9#
    北京-里斯本都经营不下去,当时还号称和澳门连一起,又到西安搅浑水了
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  • irvinelee   发表于2018-10-1 23:10:11   10#
    这种实为旅行包机性质的航线都是旅行社强行销售的,所以还不至于亏损。

    当然,这种航线多一条不多少一条不少,直接无视就行了。
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  • 胖山贼   发表于2018-10-2 05:56:43   11#
    以前的北京里斯本,没有价格优势,又没有相关联盟的航班支撑后续的转机业务,纯去葡萄牙旅游的人家买荷航法航南航东航的,都可以顺便多玩一个城市,所以首都航空想把里斯本航线做好,很难啊!

    PS:里斯本真的是一个非常非常好的城市,尤其是特茹河入海口的埃斯托里尔和卡斯凯斯两个小镇,美极了
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  • ruspc   发表于2018-10-2 06:48:42   12#
    西安好有钱
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  • %E5%AE%8C%E7%BE   发表于2018-10-3 02:14:50   13#
    为了开而开的航线价值是什么?澳门都玩不了里斯本的航线有必要去浪费纳税人的金钱吗?
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  • 梅阿查的天空   发表于2018-10-7 04:24:41   14#
    两年前国航还计划开通兰州-法兰克福的航线,兰州境内的连霍高速边上还竖了一块大广告牌,还写着敬请期待,结果还不是没下文了
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  • 野生的金针菇   发表于2019-5-3 15:29:12   15#
    这没下文了吧
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  • njkehan   发表于2019-5-3 17:51:23   16#
    这一看就是忽悠补助去的。北京里斯本都培养不起来,更别说西安了。
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  • zhw204   发表于2019-5-3 18:55:22  / 来自手机   17#
    西安这么穷的地方不知道在折腾啥
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  • 野生的金针菇   发表于2019-5-3 19:09:03   18#
    结合《海航西安-悉尼航线7月起关闭预订》 更好看https://bbs.feeyo.com/forum.php? ... p;page=1#pid6053824
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  • irvinelee   发表于2019-5-3 20:25:00   19#
    梅阿查的天空 发表于 2018-10-7 04:24
    两年前国航还计划开通兰州-法兰克福的航线,兰州境内的连霍高速边上还竖了一块大广告牌,还写着敬请期待, ...

    当时不是开了个兰州-成都-法兰克福吗?后来直接连经停都不做了?
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  • shenme242   发表于2019-5-3 21:54:47   20#
    除了北上广和一些地区的特殊航线(延吉 沈阳-首尔 大连-日本这种,连沈阳-法兰这种宝马专线都不靠谱),其他城市开国际航线基本处于扯淡。
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  • GE90   发表于2019-5-3 22:05:12  / 来自手机   21#
    shenme242 发表于 2019-5-3 21:54
    除了北上广和一些地区的特殊航线(延吉 沈阳-首尔 大连-日本这种,连沈阳-法兰这种宝马专线都不靠谱),其 ...

    东南亚/日韩航线也算国际航线啊
    不过二线城市之间疯狂补贴欧美长途航线的行为也得消停点了
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  • shenme242   发表于2019-5-3 22:39:29   22#
    GE90 发表于 2019-5-3 22:05
    东南亚/日韩航线也算国际航线啊
    不过二线城市之间疯狂补贴欧美长途航线的行为也得消停点了{:4_91 ...

    你的算法估计洲际航线才算是长航线吧。。。。。二三线城市能开日韩明白都很少更何况洲际,除了旅行团和某些公司根本没人做
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  • GE90   发表于2019-5-3 23:15:38   23#
    shenme242 发表于 2019-5-3 22:39
    你的算法估计洲际航线才算是长航线吧。。。。。二三线城市能开日韩明白都很少更何况洲际,除了旅行团和某 ...

    所以你明显可以看到现在的补贴的方向就是长途洲际航线,毕竟现在一个国际机场几乎都标配一两条日韩或东南亚航线
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  • bazahei   发表于2019-5-4 17:05:18  / 来自手机   24#
    shenme242 发表于 2019-5-3 21:54
    除了北上广和一些地区的特殊航线(延吉 沈阳-首尔 大连-日本这种,连沈阳-法兰这种宝马专线都不靠谱),其 ...

    日韩飞不明白?开什么玩笑
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  • 大伟伟   发表于2019-5-4 19:31:19   25#
    HU就是换着马甲来骗补贴 JD以后不行了就换GS GS不行了接着换8L 。。。。反正他家的马甲多
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  • zhezheng   发表于2019-5-4 20:02:10   26#
    大伟伟 发表于 2019-5-4 19:31
    HU就是换着马甲来骗补贴 JD以后不行了就换GS GS不行了接着换8L 。。。。反正他家的马甲多 ...

    骗什么补贴??你不愿意可以不给补贴啊,看看三大航是不是愿意来飞,呵呵
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  • shenme242   发表于2019-5-5 09:06:24   27#
    GE90 发表于 2019-5-3 23:15
    所以你明显可以看到现在的补贴的方向就是长途洲际航线,毕竟现在一个国际机场几乎都标配一两条日韩或东南 ...

    去日韩都做不到DAILY,东南亚更是乱七八糟
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  • shenme242   发表于2019-5-5 09:07:36   28#
    bazahei 发表于 2019-5-4 17:05
    日韩飞不明白?开什么玩笑

    除了北上广和几个特殊城市又有几个是开的明明白白的?
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  • draculaw   发表于2019-7-23 22:32:05   29#

    官宣了 号称下个月开始
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  • ivan_0515   发表于2019-7-23 22:53:56   30#
    机票价CNY490*1
    税款CNY2765*1
    CNY3255*1

    JD你TM在逗我。。。
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  • lptpru   发表于2019-7-23 23:00:13  / 来自手机   31#
    ivan_0515 发表于 2019-7-23 22:53
    机票价CNY490*1
    税款CNY2765*1
    CNY3255*1

    JD现在也是低成本航空公司,所以这个票价已经很良心了,呵呵
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  • ivan_0515   发表于2019-7-23 23:26:32   32#
    lptpru 发表于 2019-7-23 23:00
    JD现在也是低成本航空公司,所以这个票价已经很良心了,呵呵

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  • foolx   发表于2019-7-24 08:21:38   33#
    LIS最终还是得由CA来开, 两边都是星盟的Hub, 有O&D有转机(南美), 迟早的事
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  • deutsche welle   发表于2019-7-24 08:43:02   34#
    draculaw 发表于 2019-7-23 22:32
    官宣了 号称下个月开始

    补贴到期后预计还是会停。
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  • nesmto   发表于2019-7-25 10:05:07   35#
    foolx 发表于 2019-7-24 08:21
    LIS最终还是得由CA来开, 两边都是星盟的Hub, 有O&D有转机(南美), 迟早的事

    为什么不能由TAP开?如果要做境内旅游的话,外航好一点
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  • sudstar   发表于2019-7-25 23:13:17  / 来自手机   36#
    nesmto 发表于 2019-7-25 10:05
    为什么不能由TAP开?如果要做境内旅游的话,外航好一点

    TAP其实可以,中国去伊比利亚半岛转机客流很高,转机巴西客流也可以作为补充,就看TP有没有IB那样的魄力开拓东亚市场了。
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  • irvinelee   发表于2019-7-26 20:56:02   37#
    根据官方新闻,8月30日首飞,但是是北京-西安-里斯本。
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  • 梅阿查的天空   发表于2019-10-4 22:05:00   38#
    irvinelee 发表于 2019-5-3 20:25
    当时不是开了个兰州-成都-法兰克福吗?后来直接连经停都不做了?

    现在兰州的额国际航班除了有一趟经乌鲁木齐飞莫斯科的是洲际航线,其余的都是亚洲航线,而且绝大部分是东亚和东南亚范围内的,中间还在国内有经停,西亚的就只有一趟飞迪拜的,也在乌鲁木齐经停
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  • Wing011   发表于2019-10-4 23:19:02  / 来自手机   39#
    看航线就知道是谁飞了,这种为了补贴的航线真不知道有什么意义,三大航和忽悠的区别在于三大航知道廉耻,忽悠航和鸭子没什么区别,谁给补贴就可以上
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  • liuzaixin123   发表于2019-10-5 13:24:26  / 来自手机   40#
    只要海航集团债务危机能解决,这条线完全能生存下去。如果当年西安/长沙的澳洲线是MU或者CZ飞,不至于这么快停航。
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  • danielkwong   发表于2019-10-5 14:06:56   41#
    nesmto 发表于 2019-7-25 10:05
    为什么不能由TAP开?如果要做境内旅游的话,外航好一点

    TAP的新飞机都拿去飞南美跟非洲了,巩固自家优势区域才是保持盈利的关键。
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