珠海机场二期扩建方案
ENZO_O 发表于 2018-9-3 17:50 阅读: 8874 回复: 36

终于等到官方规划图了。一跑南侧365米填海新建窄距二跑(2600m*45m),T1东侧新建15.2万平米的T2,预计2019年10月动工,2023年12月竣工,2024年投入使用,到时可保障旅客2500万。消息及图片来源:高楼迷。


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  • ENZO_O   发表于2018-9-3 17:51:26   沙发



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  • ENZO_O   发表于2018-9-3 17:56:27   板凳



    [本贴子在 2018-09-03 09:58:46 重新编辑]
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  • ENZO_O   发表于2018-9-3 18:03:13   地板



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  • ENZO_O   发表于2018-9-3 18:04:37   5#

    交通方面也很给力,两城轨一地铁(或者是有轨电车之类?),就是广佛江珠和那条地铁不知要何年何月了。广珠西延长并通过金海大桥连接机场路,打通机场北路,加强了对斗门西区的连接。[本贴子在 2018-09-03 10:31:15 重新编辑]
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  • ENZO_O   发表于2018-9-3 18:05:40   6#



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  • 13824143333   发表于2018-9-3 19:12:30   7#
    这是修编前的规划,实际会有推迟
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  • 13824143333   发表于2018-9-3 19:22:07   8#
    这也没有调整啊,那修编有啥用呢?
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  • ENZO_O   发表于2018-9-3 20:01:12   9#

    修编初步方案,二跑改为3200m*45m,距一跑445米。T2东侧黄块不知道是不是T3。[本贴子在 2018-09-03 12:02:55 重新编辑]
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  • 13824143333   发表于2018-9-3 21:00:00   10#
    谢谢
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  • 276434782   发表于2018-9-3 21:33:24   11#
    不知道第一条国际线是飞哪里
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  • 13824143333   发表于2018-9-3 22:44:57   12#
    珠海机场7-8月吞吐量是多少啊?
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  • 13824143333   发表于2018-9-4 02:06:53   13#
    没人
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  • 3719   发表于2018-9-7 01:45:00   14#
    对了,T2调整后面积又会是多少呢?会继续扩大吗?
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  • 3719   发表于2018-9-7 08:23:29   15#
    好,谢谢
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  • 13824143333   发表于2019-1-29 07:32:04 来自手机   16#
    这个修编方案目前看是不准确了,因为根据最新文件,珠海机场计划提升飞行区至4F等级
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  • 穆先森w   发表于2019-1-30 15:39:22   17#
    二跑全长2600m 这是起降窄体的标准吧 我记得不错的话737max10都要3000m的跑道起飞了
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  • changerxiao   发表于2019-1-30 16:59:47 来自手机   18#
    穆先森w 发表于 2019-1-30 15:39
    二跑全长2600m 这是起降窄体的标准吧 我记得不错的话737max10都要3000m的跑道起飞了 ...

    貌似只有南美洲以及南亚部分航司,才有320/737的短距起降版吧!
    320的短距起降版就是给印度几家航司的(四轮小车主起)
    max8/max10的短距起降版是给Gol开发的,主要用在CGH/SDU两个机场(SDU的跑道还不超过2000m)……
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  • 13824143333   发表于2019-2-3 23:31:47 来自手机   19#
    穆先森w 发表于 2019-1-30 15:39
    二跑全长2600m 这是起降窄体的标准吧 我记得不错的话737max10都要3000m的跑道起飞了 ...

    目前看二跑道是3200米,但珠海机场计划提升4F机场,估计跑道还会调整
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  • hzhcloud   发表于2019-2-4 00:07:30 来自手机   20#
    3200米降落用足够了。另外这个机场离主城区太远且不方便,如能有像图中那样直通横琴的城轨就好了。总的来说,金湾机场还是很务实的。
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  • 13824143333   发表于2019-2-4 00:13:26 来自手机   21#
    hzhcloud 发表于 2019-2-4 00:07
    3200米降落用足够了。另外这个机场离主城区太远且不方便,如能有像图中那样直通横琴的城轨就好了。总的来说 ...

    城轨一直在推动,二期长隆到机场段即将开工
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  • lnbxdjh   发表于2019-2-4 06:58:58   22#
    问题在于空域,珠三角的空域肯定要重新规划
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  • 13824143333   发表于2019-2-4 14:55:06 来自手机   23#
    lnbxdjh 发表于 2019-2-4 06:58
    问题在于空域,珠三角的空域肯定要重新规划

    有道理,大型枢纽机场过多,特别密集
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  • suizhoulongnv   发表于2019-2-4 21:01:17   24#
    珠三角,香港,广州,深圳,珠海,澳门,我要是调度,看着脑袋都麻。
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  • 13824143333   发表于2019-2-5 15:06:26 来自手机   25#
    suizhoulongnv 发表于 2019-2-4 21:01
    珠三角,香港,广州,深圳,珠海,澳门,我要是调度,看着脑袋都麻。

    确实是的
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  • changerxiao   发表于2019-2-5 15:07:56 来自手机   26#
    suizhoulongnv 发表于 2019-2-4 21:01
    珠三角,香港,广州,深圳,珠海,澳门,我要是调度,看着脑袋都麻。

    还有惠州机场以及以后佛山西面的珠三角新干线机场……(CAN2?)
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  • suizhoulongnv   发表于2019-2-5 21:23:08   27#
    changerxiao 发表于 2019-2-5 15:07
    还有惠州机场以及以后佛山西面的珠三角新干线机场……(CAN2?) ...

    对哈,把这俩有JF的大爷。
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  • 老白云机场-西门口   发表于2019-2-7 15:04:35   28#
    changerxiao 发表于 2019-2-5 15:07
    还有惠州机场以及以后佛山西面的珠三角新干线机场……(CAN2?) ...

    还有4D级的广州岑村国际机场。
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  • 咱家是猫   发表于2019-2-12 15:11:54   29#
    继续做航展用?
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  • andmm   发表于2019-2-15 11:33:44   30#

    珠海去年1100万客流,增长21%,全国第36,排在合肥前面。
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  • 13824143333   发表于2019-2-16 21:56:49 来自手机   31#
    andmm 发表于 2019-2-15 11:33
    珠海去年1100万客流,增长21%,全国第36,排在合肥前面。

    是的,就是不知道未来会如何发展?
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  • 13824143333   发表于2019-2-16 23:03:57 来自手机   32#
    总规修编目标很宏伟,就是不知道何时能获得批准?
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  • 非易拉罐   发表于2019-2-20 10:18:19   33#
    13824143333 发表于 2019-2-4 00:13
    城轨一直在推动,二期长隆到机场段即将开工

    已经开工了。
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  • user-m6k9hfa7   发表于2019-2-20 10:34:50   34#
    13824143333 发表于 2018-9-3 19:22
    这也没有调整啊,那修编有啥用呢?

    我也是这样跟你认为的。
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  • 13824143333   发表于2019-2-20 15:27:21 来自手机   35#
    user-m6k9hfa7 发表于 2019-2-20 10:34
    我也是这样跟你认为的。

    有调整 ,跑道加长了600米
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  • 13824143333   发表于2019-2-25 22:31:28 来自手机   36#
    hzhcloud 发表于 2019-2-4 00:07
    3200米降落用足够了。另外这个机场离主城区太远且不方便,如能有像图中那样直通横琴的城轨就好了。总的来说 ...

    但二跑道间距仅445米,到达第二跑道必然穿越第一跑道,必然对于珠海机场容量产生不利影响
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