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中国商飞C919 发表于 2018-6-12 02:17 阅读: 29028 回复: 99

5月份的月经有所延迟,原因众所周知,不赘述!
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  • zpgggx   发表于2018-6-12 02:31:03   沙发
    南宁怎么了!?
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  • zh62648323   发表于2018-6-12 03:13:56   板凳
    绵阳这是怎么了 , 增长缓慢
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  • vincent1991he   发表于2018-6-12 03:16:53   地板
    好多增速都放缓了,昆明的增速倒是慢慢上来了
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  • 战神李友慧   发表于2018-6-12 04:45:38   5#


    下面引用由 @vincent1991he    2018-06-11 19:16:53.0 发表的内容:

    好多增速都放缓了,昆明的增速倒是慢慢上来了
    等7.1调图吧。。。昆明到成都 重庆都开了标杆 到大理也公交化运行动车。。到时候KMG增幅会进入新的纪元。。


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  • wmyMIKE95   发表于2018-6-12 05:22:04   6#


    下面引用由 @战神李友慧    2018-06-11 20:45:38.0 发表的内容:



    下面引用由 @vincent1991he     2018-06-11 19:16:53.0 发表的内容:

    好多增速都放缓了,昆明的增速倒是慢慢上来了
    等7.1调图吧。。。昆明到成都 重庆都开了标杆 到大理也公交化运行动车。。到时候KMG增幅会进入新的纪元。。



    到大理就7daily,即使全部砍了(何况不可能)也不会有太大波动
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  • 战神李友慧   发表于2018-6-12 06:29:09   7#


    下面引用由 @wmyMIKE95    2018-06-11 21:22:04.0 发表的内容:



    下面引用由 @战神李友慧     2018-06-11 20:45:38.0 发表的内容:



    下面引用由 @vincent1991he        2018-06-11 19:16:53.0 发表的内容:

    好多增速都放缓了,昆明的增速倒是慢慢上来了
    等7.1调图吧。。。昆明到成都 重庆都开了标杆 到大理也公交化运行动车。。到时候KMG增幅会进入新的纪元。。



    到大理就7daily,即使全部砍了(何况不可能)也不会有太大波动
    每天9对到大理。。。
    每天15对到重庆。。。估计砍个2-3对吧。。
    每天20对到成都。。。估计也砍个1-2对吧。。
    在5 6月基础上影响个2-3%的增幅应该是可以的。。



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  • 字米98   发表于2018-6-12 06:50:38   8#


    下面引用由 @wmyMIKE95    2018-06-11 21:22:04.0 发表的内容:



    下面引用由 @战神李友慧     2018-06-11 20:45:38.0 发表的内容:



    下面引用由 @vincent1991he        2018-06-11 19:16:53.0 发表的内容:

    好多增速都放缓了,昆明的增速倒是慢慢上来了
    等7.1调图吧。。。昆明到成都 重庆都开了标杆 到大理也公交化运行动车。。到时候KMG增幅会进入新的纪元。。



    到大理就7daily,即使全部砍了(何况不可能)也不会有太大波动
    7班,一年有63万人次了。占4100万的1.5%。不能说没影响。


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  • 巫家坝   发表于2018-6-12 09:02:25   9#



    下面引用由 @战神李友慧     2018-06-11 22:29:09.0 发表的内容:






    下面引用由 @wmyMIKE95   2018-06-11 21:22:04.0 发表的内容:







    下面引用由 @战神李友慧     2018-06-11 20:45:38.0 发表的内容:







    下面引用由 @vincent1991he   2018-06-11 19:16:53.0 发表的内容:

    好多增速都放缓了,昆明的增速倒是慢慢上来了
    等7.1调图吧。。。昆明到成都 重庆都开了标杆 到大理也公交化运行动车。。到时候KMG增幅会进入新的纪元。。



    到大理就7daily,即使全部砍了(何况不可能)也不会有太大波动

    每天9对到大理。。。

    每天15对到重庆。。。估计砍个2-3对吧。。

    每天20对到成都。。。估计也砍个1-2对吧。。

    在5 6月基础上影响个2-3%的增幅应该是可以的。。



    昆明到大理动车 2018.07.01 每天38对 从上午07.00到晚上21.20  公交化运行
    07
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  • cheesung   发表于2018-6-12 10:12:03   10#
    到大理是30多对,不过,我觉得对民航影响不大,倒是开通到丽江,估计影响会大很大
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  • qianer   发表于2018-6-12 12:18:47   11#
    我觉得大理的话只要联程的话还是愿意飞机,机场离高铁站太远了,要提着一大堆行李跑那么远,我还是不大想
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  • ENZO_O   发表于2018-6-12 17:32:44   12#
    今年到南昌进入开挂模式了啊
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  • kimisun   发表于2018-6-12 18:38:53   13#


    下面引用由 @ENZO_O    2018-06-12 09:32:44.0 发表的内容:

    今年到南昌进入开挂模式了啊



    南昌似乎开挂很久了
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  •   发表于2018-6-12 20:37:23   14#

    海口5月
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  • 幻风成影   发表于2018-6-12 21:28:14   15#


    下面引用由 @字米98    2018-06-11 22:50:38.0 发表的内容:



    下面引用由 @wmyMIKE95     2018-06-11 21:22:04.0 发表的内容:



    下面引用由 @战神李友慧        2018-06-11 20:45:38.0 发表的内容:



    下面引用由 @vincent1991he          2018-06-11 19:16:53.0 发表的内容:

    好多增速都放缓了,昆明的增速倒是慢慢上来了
    等7.1调图吧。。。昆明到成都 重庆都开了标杆 到大理也公交化运行动车。。到时候KMG增幅会进入新的纪元。。



    到大理就7daily,即使全部砍了(何况不可能)也不会有太大波动
    7班,一年有63万人次了。占4100万的1.5%。不能说没影响。





    不要只看到替代部分,因为昆明到大理开行动车后,因为到大理更加方便,会诱生更多的到长水机场游客。
    高铁通车后,给民航带了诱生新增客流远远大于被高铁替代的民航客流,这是被每个有高铁地方验证过的结论。



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  • wmyMIKE95   发表于2018-6-12 21:32:15   16#


    下面引用由 @qianer    2018-06-12 04:18:47.0 发表的内容:

    我觉得大理的话只要联程的话还是愿意飞机,机场离高铁站太远了,要提着一大堆行李跑那么远,我还是不大想
    所有列次都要经过昆明站的
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  • keico   发表于2018-6-12 22:09:12   17#
    CGO的小时高峰容量是56?这么高吗?
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  • 简之心   发表于2018-6-12 23:46:17   18#
    CGO的增速放缓了
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  • mhl0125   发表于2018-6-13 00:18:25   19#
    就是,单月增长率才10.6%,丢人了
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  • zaclee   发表于2018-6-13 01:39:25   20#
    5月份全省民用机场旅客吞吐量完成403.94万人次,同比增长14.2%。1-5月份全省民用机场旅客吞吐量完成2025.87万人次,同比增长15.2%,其中:福州机场完成599.95万人次,同比增长18.5%;厦门机场完成1079.94万人次,同比增长5.6%。
      5月份全省货邮吞吐量完成4.74万吨,同比增长2.0%。1-5月份全省货邮吞吐量完成22.22万吨,同比增长4.1%,其中:福州机场完成5.41万吨,同比增长5.9%。厦门机场完成14.18万吨,同比增长1.0%。
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  • 胡萝卜890224   发表于2018-6-13 01:42:21   21#
    2018年5月,烟台航空口岸共执行航班6525架次,同比增长21.9%,旅客吞吐量73.1万人次,同比增长31.7%,货邮吞吐量5415.3吨,同比增长15.5%.1—5月份,烟台航空口岸共执行航班29722架次,同比增长28.8%,旅客吞吐量319.6万人次,同比增长35.6%,货邮吞吐量22660.2吨,同比增长40%
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  • 战神李友慧   发表于2018-6-13 04:15:04   22#


    下面引用由 @巫家坝    2018-06-12 01:02:25.0 发表的内容:




    下面引用由 @战神李友慧         2018-06-11 22:29:09.0 发表的内容:






    下面引用由 @wmyMIKE95     2018-06-11 21:22:04.0 发表的内容:







    下面引用由 @战神李友慧         2018-06-11 20:45:38.0 发表的内容:







    下面引用由 @vincent1991he     2018-06-11 19:16:53.0 发表的内容:

    好多增速都放缓了,昆明的增速倒是慢慢上来了
    等7.1调图吧。。。昆明到成都 重庆都开了标杆 到大理也公交化运行动车。。到时候KMG增幅会进入新的纪元。。



    到大理就7daily,即使全部砍了(何况不可能)也不会有太大波动

    每天9对到大理。。。

    每天15对到重庆。。。估计砍个2-3对吧。。

    每天20对到成都。。。估计也砍个1-2对吧。。

    在5 6月基础上影响个2-3%的增幅应该是可以的。。



    昆明到大理动车 2018.07.01 每天38对 从上午07.00到晚上21.20  公交化运行
    07
    我指的是目前昆明到大理每天的航班数量。。。


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  • wmyMIKE95   发表于2018-6-13 04:46:29   23#


    下面引用由 @战神李友慧     2018-06-11 22:29:09.0 发表的内容:



    下面引用由 @wmyMIKE95     2018-06-11 21:22:04.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/战神李友慧]@战神李友慧          2018-06-11 20:45:38.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/vincent1991he]@vincent1991he          2018-06-11 19:16:53.0 发表的内容:

    好多增速都放缓了,昆明的增速倒是慢慢上来了
    等7.1调图吧。。。昆明到成都 重庆都开了标杆 到大理也公交化运行动车。。到时候KMG增幅会进入新的纪元。。



    到大理就7daily,即使全部砍了(何况不可能)也不会有太大波动
    每天9对到大理。。。
    每天15对到重庆。。。估计砍个2-3对吧。。
    每天20对到成都。。。估计也砍个1-2对吧。。
    在5 6月基础上影响个2-3%的增幅应该是可以的。。




    减了会有其他航线补上了嘛,刚好KMG时刻紧张,倒是DLU危险了


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  • 战神李友慧   发表于2018-6-13 06:11:26   24#


    下面引用由 @wmyMIKE95     2018-06-12 20:46:29.0 发表的内容:



    下面引用由 @战神李友慧          2018-06-11 22:29:09.0 发表的内容:



    下面引用由 @wmyMIKE95          2018-06-11 21:22:04.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/战神李友慧]@战神李友慧              2018-06-11 20:45:38.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/vincent1991he]@vincent1991he           2018-06-11 19:16:53.0 发表的内容:

    好多增速都放缓了,昆明的增速倒是慢慢上来了
    等7.1调图吧。。。昆明到成都 重庆都开了标杆 到大理也公交化运行动车。。到时候KMG增幅会进入新的纪元。。



    到大理就7daily,即使全部砍了(何况不可能)也不会有太大波动
    每天9对到大理。。。
    每天15对到重庆。。。估计砍个2-3对吧。。
    每天20对到成都。。。估计也砍个1-2对吧。。
    在5 6月基础上影响个2-3%的增幅应该是可以的。。




    减了会有其他航线补上了嘛,刚好KMG时刻紧张,倒是DLU危险了


    所以只说了影响2-3%的影响啊...算进去了会有新客源补进去。。。



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  • _50CC_   发表于2018-6-13 06:41:40   25#
    KMG萎了一年,垫底了一年,这是要复苏的节奏?
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  • eunicken   发表于2018-6-13 08:23:42   26#
    怎么感觉我蓉又有进逼的迹象
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  • 844183129   发表于2018-6-13 19:51:06   27#
    福州机场又“警告并通报批评”了...


    下面引用由 @zaclee    2018-06-12 17:39:25.0 发表的内容:

    5月份全省民用机场旅客吞吐量完成403.94万人次,同比增长14.2%。1-5月份全省民用机场旅客吞吐量完成2025.87万人次,同比增长15.2%,其中:福州机场完成599.95万人次,同比增长18.5%;厦门机场完成1079.94万人次,同比增长5.6%。
      5月份全省货邮吞吐量完成4.74万吨,同比增长2.0%。1-5月份全省货邮吞吐量完成22.22万吨,同比增长4.1%,其中:福州机场完成5.41万吨,同比增长5.9%。厦门机场完成14.18万吨,同比增长1.0%。



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  • 中国商飞C919   发表于2018-6-13 22:16:43   28#

    西安五月份376.7157万人次,增长9.5%
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  • 用户25042355708   发表于2018-6-13 22:19:49   29#
    西安376.7157, 9.5%;23932, 5.5%;28195, 6.1%
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  • Monty_Law   发表于2018-6-13 23:04:09   30#


    下面引用由 @ENZO_O    2018-06-12 09:32:44.0 发表的内容:

    今年到南昌进入开挂模式了啊
    南昌从去年下半年开始就开挂了

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  • chenyikimi   发表于2018-6-14 04:35:46   31#


    下面引用由 @mhl0125    2018-06-12 16:18:25.0 发表的内容:

    就是,单月增长率才10.6%,丢人了
    2000万以上级别的唯一超过10%的,不错啦。


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  • zhend   发表于2018-6-14 06:08:49   32#
    年底西安有没有可能追上昆明啊
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  • 沙何扬   发表于2018-6-14 10:03:24   33#


    下面引用由 @zhend    2018-06-13 22:08:49.0 发表的内容:

    年底西安有没有可能追上昆明啊



    没有可能
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  • sagastar   发表于2018-6-15 00:02:16   34#
    表哥,福州5月同比增速有误吧,今年5月119.69万,去年5月100.94万,同比应该是18.58%吧,你再算一下
    。@[url=http://u.feeyo.com/
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  • 中国商飞C919   发表于2018-6-15 06:21:18   35#

    PEK 5月份834.9万人次,增长6.8%
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  • 中国商飞C919   发表于2018-6-15 06:45:48   36#

    浦东、虹桥机场的准点率,从长期垫底已经提升至千万级机场的中游位置,实在是可喜可贺!
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  • hcc1317   发表于2018-6-15 08:29:10   37#
    有没有上海两机场的啊
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  • FRJ   发表于2018-6-15 18:51:22   38#
    PEK增长不错啊,今年要破亿的节奏。ATL这两年没增长,说不定还真的会被PEK短暂超越~
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  • hcc1317   发表于2018-6-15 19:51:43   39#
    为啥35楼的图片看不了
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  • LM72C   发表于2018-6-15 23:47:13   40#
    浦东615.36万,同比6.38%
    举报 回复
  • suizhoulongnv   发表于2018-6-16 00:04:28   41#
    郑州在经过了两年的野蛮增长后,也趋于理性的范畴。在T2投入使用和二跑启用后,确实有火箭串的速度,但这种现象不可能一直持续。河南省近一亿的人口基数,看似和四川有相同之处,人口众多,省会经济发达,有虹吸效应,但真正分析起来就不然了,首先郑州是传统的铁路大枢纽,高铁上马后更加具有庞大的网络,分流和自主选择的因素不必多说,我不知道高铁红利一说是出自何方,但对于高铁发达到一定程度的城市(武汉,郑州,长沙等),航空是有天花板的。
    举报 回复
  • 中国商飞C919   发表于2018-6-16 00:06:54   42#



    下面引用由 @LM72C    2018-06-15 15:47:13.0 发表的内容:

    浦东615.36万,同比6.38%
    给你补充一个全面的数据
    举报 回复
  • skyairlines   发表于2018-6-16 00:15:36   43#
    北京的增长速度又上去啦?是靠什么实现的?
    举报 回复
  • 灰色使者   发表于2018-6-16 00:31:13   44#


    下面引用由 @suizhoulongnv    2018-06-15 16:04:28.0 发表的内容:

    郑州在经过了两年的野蛮增长后,也趋于理性的范畴。在T2投入使用和二跑启用后,确实有火箭串的速度,但这种现象不可能一直持续。河南省近一亿的人口基数,看似和四川有相同之处,人口众多,省会经济发达,有虹吸效应,但真正分析起来就不然了,首先郑州是传统的铁路大枢纽,高铁上马后更加具有庞大的网络,分流和自主选择的因素不必多说,我不知道高铁红利一说是出自何方,但对于高铁发达到一定程度的城市(武汉,郑州,长沙等),航空是有天花板的。
    这些地方做国内中转是可以的,中转客流很是实在。

    举报 回复
  • suizhoulongnv   发表于2018-6-16 03:20:18   45#


    下面引用由 @灰色使者    2018-06-15 16:31:13.0 发表的内容:



    下面引用由 @suizhoulongnv     2018-06-15 16:04:28.0 发表的内容:

    郑州在经过了两年的野蛮增长后,也趋于理性的范畴。在T2投入使用和二跑启用后,确实有火箭串的速度,但这种现象不可能一直持续。河南省近一亿的人口基数,看似和四川有相同之处,人口众多,省会经济发达,有虹吸效应,但真正分析起来就不然了,首先郑州是传统的铁路大枢纽,高铁上马后更加具有庞大的网络,分流和自主选择的因素不必多说,我不知道高铁红利一说是出自何方,但对于高铁发达到一定程度的城市(武汉,郑州,长沙等),航空是有天花板的。
    这些地方做国内中转是可以的,中转客流很是实在。


    中转客流确实是一股很大的流(许昌,信阳,漯河等河南中级城市,都没有像样点儿的机场,),但也只是仅限于高铁三小时外的。河南处于中原地带,地势平坦,便于高铁(中远距离)发展,到北京,武汉,洛阳等相互流通率高的城市,基本都是高铁,所以,未来(今年和明年)新郑机场的高速增长率会很快趋于常规理性的时态,而不是30个百分点的非常规。昆明就是个最好的例子,刚从官渡搬过去时也是鸡血了一段时间。从今年的数据来看,新郑已经回到了正轨。

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  • hzy0775   发表于2018-6-16 04:38:56   46#


    下面引用由 @中国商飞C919    2018-06-15 16:06:54.0 发表的内容:



    下面引用由 @LM72C     2018-06-15 15:47:13.0 发表的内容:

    浦东615.36万,同比6.38%
    给你补充一个全面的数据
    国内竟然是负增长。。。

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  • lnbxdjh   发表于2018-6-16 04:58:39   47#


    下面引用由 @skyairlines    2018-06-15 16:15:36.0 发表的内容:

    北京的增长速度又上去啦?是靠什么实现的?
    感觉像是去年延误取消特别严重的样子...
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  • start2004   发表于2018-6-16 05:07:01   48#


    下面引用由 @中国商飞C919    2018-06-11 18:17:56.0 发表的内容:

    5月份的月经有所延迟,原因众所周知,不赘述!
    [本贴子在 2018-06-13 17:18:19 重新编辑]

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  • hcc1317   发表于2018-6-16 08:28:28   49#
    怎么看不了41楼的图片哪
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  • 中国商飞C919   发表于2018-6-16 22:48:14   50#


    下面引用由 @hcc1317    2018-06-16 00:28:28.0 发表的内容:

    怎么看不了41楼的图片哪
    手机只能看前20楼的图片,20楼以后的图片只能用电脑或IPAD看,反映过多次了论坛一直没解决这个技术问题。

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  • 中国商飞C919   发表于2018-6-16 22:49:08   51#


    下面引用由 @hzy0775    2018-06-15 20:38:56.0 发表的内容:

    下面引用由 @中国商飞C919     2018-06-15 16:06:54.0 发表的内容:

    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/LM72C]@LM72C        2018-06-15 15:47:13.0 发表的内容:

    浦东615.36万,同比6.38%
    给你补充一个全面的数据
    国内竟然是负增长。。。


    国内起降架次是负增长,客流还是正的。国际增速较快,与PVG的定位相吻合。
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  • 字米98   发表于2018-6-18 00:55:53   52#
    估计,5月份,长沙210万,武汉202万。
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  • lnbxdjh   发表于2018-6-18 20:47:40   53#
    (香港,2018 年 6 月 18 日) - 香港國際機場三項航空交通量於 2018 年 5 月錄得持續增長。機場客運量較去年同月增長 1% 至 604 萬人次,貨運及航空郵件量增加 4.3% 至 436 000 公噸,飛機起降量則上升 1.6% 至 35 985 架次。

    5 月份客運量增長是由於本地居民外遊人數及訪港旅客量上升所致,兩項客運數據均同比錄得 5% 升幅,其中以往來日本及中國內地的客運量增長最為顯著。

    貨運量增長主要受轉口貨運量同比跳升 16% 所帶動。月內,在各主要貿易地區中,以往來東南亞及印度的貨運量錄得最明顯增幅。

    在今年首五個月,機場共接待旅客 3 070 萬人次,處理的貨物及航空郵件達 203 萬公噸,分別同比增加 3% 及 4.1%。飛機起降量則較 2017 年同期上升 2.3% 至 175 930 架次。

    於過去 12 個月,機場客運量達 7 380 萬人次,貨運及航空郵件量達 513 萬公噸,飛機起降量則達 424 590 架次,三項數據分別同比增加 3.9%、6.5% 及 2.9%。
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  • hcc1317   发表于2018-6-18 21:20:41   54#
    浦东越来越接近香港了
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  • zh62648323   发表于2018-6-18 22:19:59   55#


    下面引用由 @lnbxdjh    2018-06-18 12:47:40.0 发表的内容:

    (香港,2018 年 6 月 18 日) - 香港國際機場三項航空交通量於 2018 年 5 月錄得持續增長。機場客運量較去年同月增長 1% 至 604 萬人次,貨運及航空郵件量增加 4.3% 至 436 000 公噸,飛機起降量則上升 1.6% 至 35 985 架次。

    5 月份客運量增長是由於本地居民外遊人數及訪港旅客量上升所致,兩項客運數據均同比錄得 5% 升幅,其中以往來日本及中國內地的客運量增長最為顯著。

    貨運量增長主要受轉口貨運量同比跳升 16% 所帶動。月內,在各主要貿易地區中,以往來東南亞及印度的貨運量錄得最明顯增幅。

    在今年首五個月,機場共接待旅客 3 070 萬人次,處理的貨物及航空郵件達 203 萬公噸,分別同比增加 3% 及 4.1%。飛機起降量則較 2017 年同期上升 2.3% 至 175 930 架次。

    於過去 12 個月,機場客運量達 7 380 萬人次,貨運及航空郵件量達 513 萬公噸,飛機起降量則達 424 590 架次,三項數據分別同比增加 3.9%、6.5% 及 2.9%。

    浦东机场今年拼一把, 在量上很有可能会超越香港机场



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  • hcc1317   发表于2018-6-19 04:58:04   56#
    虹桥和杭州呢
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  • %E6%88%98%E7%A5   发表于2018-6-19 18:27:19   57#
    仁川机场今年有无超过CAN的可能?
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  • ysaa   发表于2018-6-19 21:54:19   58#
    武汉机场5月吞吐量203.06万人次,累计983.39万人次,增速分别是4.61%,3.08%。其中国际(地区)吞吐量23.55万人次,累计107.37万人次,分别增长11%,2.53%。数据来源:武汉市交委
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  • ysaa   发表于2018-6-19 21:57:25   59#
    简直了,武汉的国际客流相当于前四个月没有变化,5月新开了普吉和伦敦才好转
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  • 中国商飞C919   发表于2018-6-20 00:48:37   60#

    桃园机场数据,5月份微增长。
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  • wenze先森   发表于2018-6-20 17:20:28   61#



    下面引用由 @中国商飞C919    2018-06-11 18:17:56.0 发表的内容:

    5月份的月经有所延迟,原因众所周知,不赘述!
    [本贴子在 2018-06-13 17:18:19 重新编辑]




    [本贴子在 2018-06-20 09:22:17 重新编辑]
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  • hcc1317   发表于2018-6-20 19:48:57   62#
    都快6月了,怎么还有那么多数据不全
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  • 中国商飞C919   发表于2018-6-21 00:21:11   63#

    华东局的机场
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  • kaka龙   发表于2018-6-21 01:04:21   64#
    表哥,CTU货运的累计数好像错了,1-4已经21wt了。。。。
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  • hcc1317   发表于2018-6-21 01:50:10   65#
    感觉今年西安要赶超虹桥了
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  • hzy0775   发表于2018-6-21 08:03:13   66#


    下面引用由 @中国商飞C919     2018-06-16 14:49:08.0 发表的内容:



    下面引用由 @hzy0775     2018-06-15 20:38:56.0 发表的内容:

    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/中国商飞C919]@中国商飞C919          2018-06-15 16:06:54.0 发表的内容:

    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/LM72C]@LM72C          2018-06-15 15:47:13.0 发表的内容:

    浦东615.36万,同比6.38%
    给你补充一个全面的数据
    国内竟然是负增长。。。


    国内起降架次是负增长,客流还是正的。国际增速较快,与PVG的定位相吻合。
    PVG能否赶上HKG?预测一下?

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  • 胡萝卜890224   发表于2018-6-21 16:57:59   67#


    下面引用由 @hzy0775     2018-06-21 00:03:13.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/中国商飞C919]@中国商飞C919          2018-06-16 14:49:08.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/hzy0775]@hzy0775          2018-06-15 20:38:56.0 发表的内容:

    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/中国商飞C919][/url][url=http://u.feeyo.com/中国商飞C919]@中国商飞C919              2018-06-15 16:06:54.0 发表的内容:

    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/LM72C][/url][url=http://u.feeyo.com/LM72C]@LM72C           2018-06-15 15:47:13.0 发表的内容:

    浦东615.36万,同比6.38%
    给你补充一个全面的数据
    国内竟然是负增长。。。


    国内起降架次是负增长,客流还是正的。国际增速较快,与PVG的定位相吻合。
    PVG能否赶上HKG?预测一下?


    50%的可能性浦东超过香港,因为按1-5月的增长率推算18全年,还落后20多万

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  • super_star   发表于2018-6-21 17:03:02   68#
    珠海机场1-5月完成旅客吞吐量453.21万人次,同比增长24.5%,货邮吞吐量1.82万吨,同比增长24.1%[本贴子在 2018-06-21 09:06:05 重新编辑]
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  • ENZO_O   发表于2018-6-21 18:00:34   69#


    下面引用由 @super_star    2018-06-21 09:03:02.0 发表的内容:

    珠海机场1-5月完成旅客吞吐量453.21万人次,同比增长24.5%,货邮吞吐量1.82万吨,同比增长24.1%

    珠海超温州了,如无意外,今年广东会先于浙江拥有3个千万级机场。
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  • zh62648323   发表于2018-6-21 18:53:18   70#


    下面引用由 @hcc1317    2018-06-20 17:50:10.0 发表的内容:

    感觉今年西安要赶超虹桥了
    今年西安超越虹桥是妥妥的

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  • 中国商飞C919   发表于2018-6-21 21:05:46   71#


    下面引用由 @hzy0775    2018-06-21 00:03:13.0 发表的内容:


    国内起降架次是负增长,客流还是正的。国际增速较快,与PVG的定位相吻合。
    PVG能否赶上HKG?预测一下?

    其实超与不超,只是个数据而已。内在的服务和细节,PVG跟HKG还是有质的差距,这个可不是短期内能赶上的。尽管PVG多次“荣获”国内外大奖,但现场的实际感受却不是这样的!对于PVG而言,最关键的是要把准点率提升上去,避免再次关小黑屋,这才是当务之急。

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  • lnbxdjh   发表于2018-6-21 22:08:58   72#


    下面引用由 @中国商飞C919    2018-06-21 13:05:46.0 发表的内容:



    下面引用由 @hzy0775     2018-06-21 00:03:13.0 发表的内容:


    国内起降架次是负增长,客流还是正的。国际增速较快,与PVG的定位相吻合。
    PVG能否赶上HKG?预测一下?

    其实超与不超,只是个数据而已。内在的服务和细节,PVG跟HKG还是有质的差距,这个可不是短期内能赶上的。尽管PVG多次“荣获”国内外大奖,但现场的实际感受却不是这样的!对于PVG而言,最关键的是要把准点率提升上去,避免再次关小黑屋,这才是当务之急。


    据说PVG五跑今年下半年开始商业运行?
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  • hzy0775   发表于2018-6-22 20:44:13   73#
    PVG五跑建成是不是快有一年了?怎么还没投入运营?
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  • hcc1317   发表于2018-6-22 21:31:41   74#
    PVG五跑道太远了,估计滑行半小时
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  • devinw   发表于2018-6-22 22:38:19   75#
    PVG五跑是给商飞试航用的。
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  • ENZO_O   发表于2018-6-22 23:27:48   76#
    珠海机场1-5月旅客呑吐量4,532,119人,同比增长24.5%。其中5月959,742人。

    1-5月邮货呑吐量18,208吨,同比增长24.1%。其中其中5月4,260吨。
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  •   发表于2018-6-27 19:47:32   77#
    5月份,凤凰机场运输起降9652架次,同比增长2.12%;旅客吞吐量146.44万人,同比增长2.76%;其中:进港旅客70.09万人,同比增长1.59%;出港旅客76.35万人,同比增长3.87%。

    1-5月份,凤凰机场运输起降51354架次,同比增长1.16%;旅客吞吐量881.53万人,同比增长2.71%;其中:进港旅客430.69万人,同比增长2.19%;出港旅客450.84万人,同比增长3.22%。

    [本贴子在 2018-06-27 11:50:21 重新编辑]
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  •   发表于2018-6-27 19:51:58   78#
    三亚受限于小时容量限制,今年体现明显,每个月爬升都很艰难,今年会退出全国前20
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  • 中国商飞C919   发表于2018-6-28 21:25:32   79#

    天津滨海机场5月份运营数据
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  • 灰色使者   发表于2018-6-30 01:32:39   80#

    下面引用由 @中国商飞C919    2018-06-28 13:25:32.0 发表的内容:

    天津滨海机场5月份运营数据
    京津冀一体化政策下,天津货运竟然零增长

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  • maxszx   发表于2018-7-1 18:51:34   81#
    中国民航网 通讯员仇建 报道:4月30日,哈尔滨机场新航站楼正式投入使用。全新的航站楼让广大旅客出行更加舒适、顺畅。据统计,启用一个月以来,哈尔滨机场共保障运输飞行起降11747架次,完成旅客吞吐量160.8万人次,同比分别增长9.6%、11.1%。
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  • 陈圣取   发表于2018-7-3 21:34:13   82#
    南昌昌北机场6月吞吐量104.28万人次,同比增长39.02%。运输8160架次,增长32.23%,货运6095.9吨,增长48.33%。局方今年一直压制南昌的增量,不知道为什么。


    2018年上半年累计完成起降54127架次,增长47.9%;吞吐量680.93万人次,增长53.6%;货运31239.5吨,增长32.5%[本贴子在 2018-07-03 13:38:11 重新编辑]
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  • user-VeUmRwQNR5   发表于2018-7-3 22:17:24   83#
    南昌去年下半年就是暴增节奏,竟然又延续了半年啊~
    济南的增速也是相当抢眼,南宁反而不行了
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  • 幻风成影   发表于2018-7-4 08:25:13   84#


    可怜的武汉机场,被郑州机场吸得干干净净
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  • 西边土家人   发表于2018-7-4 18:59:36   85#
    郑州的客流比武汉也没多多少吧,吸的干干净净,太夸张了
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  • 幻风成影   发表于2018-7-5 06:03:54   86#


    下面引用由 @西边土家人    2018-07-04 10:59:36.0 发表的内容:

    郑州的客流比武汉也没多多少吧,吸的干干净净,太夸张了


    好吧,修改一下措辞,武汉机场增量被郑州吸得干干净净



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  • 西边土家人   发表于2018-7-5 16:53:24   87#
    武汉也没放量,看看今年下半年有没有机会
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  • 柯南   发表于2018-7-5 17:30:45   88#
    南京禄口国际机场6月吞吐量237.2万人次,同比增长13.7%。运输18095架次,增长6%,货运3.23万吨,增长1%。
    2018年上半年累计完成起降10.68万架次,增长7%;吞吐量1374.65万人次,增长13.6%;货运17.18万吨,同比下降2.2%.
    举报 回复
  • chenyikimi   发表于2018-7-5 19:36:19   89#


    下面引用由 @柯南    2018-07-05 09:30:45.0 发表的内容:

    南京禄口国际机场6月吞吐量237.2万人次,同比增长13.7%。运输18095架次,增长6%,货运3.23万吨,增长1%。
    2018年上半年累计完成起降10.68万架次,增长7%;吞吐量1374.65万人次,增长13.6%;货运17.18万吨,同比下降2.2%.
    最近几个月,NKG航班压减的厉害,,,后面的追兵太多。
    举报 回复
  • vincent1991he   发表于2018-7-6 03:57:51   90#
    白云机场6月客流量5466539人次,增长8.5%,起降38488架次,增长7.5%,货运量155950.1吨,增长8%
    举报 回复
  • hcc1317   发表于2018-7-6 20:36:10   91#
    白云机场增量还行,但就是感觉总量略低
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  • 简之心   发表于2018-7-6 22:00:54   92#
    6月要出来了,该做上半年总结了,哈
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  • %E6%88%98%E7%A5   发表于2018-7-7 19:39:24   93#
    记者日前从丽江机场了解到,今年上半年,丽江机场共保障航班27628架次,旅客吞吐量361.77万人次,同比分别增长4.1%、4.2%,货邮吞吐量4513.2吨,三项生产指标稳中有升。

    可以更新上半年数据啦
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  • %E6%88%98%E7%A5   发表于2018-7-7 19:43:12   94#
    1—6月,江北机场完成旅客吞吐量2028.2万人次,同比增长7%,稳居全国第9位
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  • user-2ekw9pvz   发表于2018-7-7 22:32:10   95#
    发个国外的。。。

    仁川机场上半年完成旅客吞吐量33643126人次,同比增长12.16%...


    仁川机场这是冲着7000万而去的啊。。。看来全年排名仍然会无限靠近CAN...
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  • 飞友12345   发表于2018-7-8 21:47:47   96#


    下面引用由 @战神李友慧    2018-07-07 11:43:12.0 发表的内容:

    1—6月,江北机场完成旅客吞吐量2028.2万人次,同比增长7%,稳居全国第9位
    江北机场6月增速6.25%;估计成都机场增速也差不多
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  • q626432304   发表于2018-7-9 19:37:27   97#
    海口美兰国际机场6月171.23万人,增长10%,1-6月1234.59万,增长7.8%
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  • 大金鹏   发表于2018-7-10 01:29:33   98#
    深圳机场(000089)7月9日晚间公告,6月份深圳机场旅客吞吐量390.39万人次,货邮吞吐量10.84万吨,航空器起降2.91万架次,同比分别增长12.5%、8.1%、10.5%;1-6月累计旅客吞吐量2431.91万人次,货邮吞吐量58.58万吨,航空器起降17.62万架次,同比分别增长10.6%、6.6%、6.4%。
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  • 3719   发表于2018-7-10 02:14:55   99#
    珠海呢?
    举报 回复
  • 3719   发表于2018-7-10 02:15:31   100#
    珠海550万???
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