哈尔滨作为七大国际航空枢纽之一,竟然要建设四条跑道,9000万吞吐量
当优秀是一种习惯 发表于 2018-4-27 19:53 阅读: 9610 回复: 20


作为国家重点建设的七大国际航空枢纽之一,哈尔滨机场竟然规划了四条跑道不知这四条跑道是否有一条属于飞机拆解基地专用跑道中国唯一的飞机拆解基地在哈尔滨机场旁边,今年一期投入使用,年拆解50架飞机而且哈尔滨机场规划旅客吞吐量9000万人次这个数字是不是有些过大了???
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  • dlclove717   发表于2018-4-27 22:03:29   沙发
    吹的有点过了。。而且只要是国内大型的机场,远期规划基本都是4条起,实际能不能建成还另说
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  • 我的小马甲   发表于2018-4-27 22:10:56   板凳
    楼主想说什么呢?四条是多还是少?规划是超前还是保守?

    前一句是七大国际航空枢纽,后一句是“竟然”.
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  • jono1019   发表于2018-4-27 23:08:39   地板
    不做评论,只提供过去一年的数据:

    太平机场2017年全年全部吞吐量加起来1800万,仅占首都机场当年总量的2%。但首都机场只有三条跑道,三个航站楼的设计容量加起来8550万。

    2017年,东北三省GDP增速均低于全国平均水平,人口流失问题加剧。

    2017年,黑龙江常住人口3788.7万人,比上年减少10.5万人。

    2017年末,哈尔滨市户籍总人口955.0万人,比上年末减少7.1万人。

    ——在这样的背景下,哈尔滨要建一座四跑道,9000万吞吐量的机场。[本贴子在 2018-04-27 15:36:22 重新编辑]
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  • zhezheng   发表于2018-4-28 00:33:18   5#
    下面引用由 @jono1019    2018-04-27 15:08:39.0 发表的内容:

    不做评论,只提供过去一年的数据:

    太平机场2017年全年全部吞吐量加起来1800万,仅占首都机场当年总量的2%。但首都机场只有三条跑道,三个航站楼的设计容量加起来8550万。

    2017年,东北三省GDP增速均低于全国平均水平,人口流失问题加剧。

    2017年,黑龙江常住人口3788.7万人,比上年减少10.5万人。

    2017年末,哈尔滨市户籍总人口955.0万人,比上年末减少7.1万人。

    ——在这样的背景下,哈尔滨要建一座四跑道,9000万吞吐量的机场。[本贴子在 2018-04-27 15:36:22 重新编辑]

    这个是远期规划吧。。。。。。怎么也是20、30年后的事情了
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  • lovefeiye   发表于2018-4-28 01:22:44   6#
    全国各地的规划多入牛毛,落实的很少,反正吹出去是否达成也没人管。。。
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  • tiger   发表于2018-4-28 04:24:54   7#
    现在规划少于四条跑道都不好意思说了
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  • bakerd   发表于2018-4-28 05:05:52   8#
    下面引用由 @jono1019    2018-04-27 15:08:39.0 发表的内容:

    不做评论,只提供过去一年的数据:

    太平机场2017年全年全部吞吐量加起来1800万,仅占首都机场当年总量的2%。但首都机场只有三条跑道,三个航站楼的设计容量加起来8550万。

    2017年,东北三省GDP增速均低于全国平均水平,人口流失问题加剧。

    2017年,黑龙江常住人口3788.7万人,比上年减少10.5万人。

    2017年末,哈尔滨市户籍总人口955.0万人,比上年末减少7.1万人。

    ——在这样的背景下,哈尔滨要建一座四跑道,9000万吞吐量的机场。[本贴子在 2018-04-27 15:36:22 重新编辑]


    2%?弄错了吧
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  • xuchenhao   发表于2018-4-28 09:24:45   9#
    振兴东北这是要靠朝鲜改革开放啊,哈哈~~
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  • kbs2000   发表于2018-4-28 17:55:48   10#
    下面引用由 @xuchenhao    2018-04-28 01:24:45.0 发表的内容:

    振兴东北这是要靠朝鲜改革开放啊,哈哈~~
    这几天丹东的房价火箭一样蹿升
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  • _50CC_   发表于2018-4-28 18:00:30   11#
    现在全国上下机场规划放卫星这种氛围很不好,应该治理一下这种浮夸风。在人口及经济双重拐点到来的今天,提出这样的目标是不切实际的。
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  • sunson   发表于2018-4-28 18:29:33   12#
    四条跑道要看什么构型,不同构型跑道系统容量是不同的。
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  • jono1019   发表于2018-4-28 18:44:24   13#
    下面引用由 @bakerd    2018-04-27 21:05:52.0 发表的内容:



    下面引用由 @jono1019     2018-04-27 15:08:39.0 发表的内容:

    不做评论,只提供过去一年的数据:

    太平机场2017年全年全部吞吐量加起来1800万,仅占首都机场当年总量的2%。但首都机场只有三条跑道,三个航站楼的设计容量加起来8550万。

    2017年,东北三省GDP增速均低于全国平均水平,人口流失问题加剧。

    2017年,黑龙江常住人口3788.7万人,比上年减少10.5万人。

    2017年末,哈尔滨市户籍总人口955.0万人,比上年末减少7.1万人。

    ——在这样的背景下,哈尔滨要建一座四跑道,9000万吞吐量的机场。[本贴子在 2018-04-27 15:36:22 重新编辑]


    2%?弄错了吧





    更正: 18.79 %
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  • ellery   发表于2018-4-28 22:52:02   14#
    规划时都是口号喊得震天响,反正也不负责,能不能实施谁知道呢。
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  • maxszx   发表于2018-4-29 16:48:33   15#
    看看哈尔滨机场现在的样子,再不提前规划一下,就又变成公共汽车站了!完全支持超前规划!
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  • 天合DL2010   发表于2018-4-29 22:53:54   16#
    大跃进年代再来
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  • changerxiao   发表于2018-4-30 03:51:14   17#
    HRB最多和URC的扩建方案类似,由于北亚/东北亚北部的国际客流不会太多。
    欧美方向的洲际,即便是东北南部,走PEK、首二、日韩的可能性更大,以后京沈线的北京中端的星火站修好后,与PEK接驳不会很久……
    估计是两条远距,外加一条近距这种规模,5000万人次或略多。
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  • lnbxdjh   发表于2018-5-1 15:41:58   18#
    今天恰好在哈尔滨新T2坐飞机,内部的设计真的有很大的提升空间。号称是基地航司的南航的值机岛在进入机场的最右手边,但是安检口全部都在最左手边,走过安检口之后,目前开放的近机位都在机场的右手边,大部分的乘客都在折返兜圈; 至于远机位候机厅,只能说看起来像火车站。
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  • 不记来时路   发表于2018-5-3 02:50:28   19#
    下面引用由 @lnbxdjh    2018-05-01 07:41:58.0 发表的内容:

    今天恰好在哈尔滨新T2坐飞机,内部的设计真的有很大的提升空间。号称是基地航司的南航的值机岛在进入机场的最右手边,但是安检口全部都在最左手边,走过安检口之后,目前开放的近机位都在机场的右手边,大部分的乘客都在折返兜圈; 至于远机位候机厅,只能说看起来像火车站。

    现在机场并没有扩建完成,只是第一期工程,第二期是原航站楼扩建后与现在使用的相连接,第三期是在现在航站楼右侧新建航站楼。自己可以画个图就知道安检应该放在哪,登机口该在哪了,而不是想当然的觉得应该放在哪。
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  • swiftman945   发表于2019-3-4 14:02:17   20#
    人家都说了是规划  你还当真
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  • clw55   发表于2019-3-5 14:41:18   21#
    tiger 发表于 2018-4-28 04:24
    现在规划少于四条跑道都不好意思说了

    按照六跑道规划都没毛病,不然万一几十年之后周边高楼林立,搬机场都没地方搬(未来找如此大的空地会越来越难)
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