什么回事,2017年10月CAN-JFK全中国大陆第一名?
高原飞鹰 发表于 2018-4-17 03:54 阅读: 3881 回复: 20
CZ的77W才309座,座位数比某航的同类机型还要少,而且都是单一航司运营的航线这会不能拿竞争大作借口了吧,然后某航所在基地3000多万人口+垄断的1亿人口的市场;CAN和CZ面对的是120KM内 4daily 国际级枢纽HKG和5星航司CX的激烈竞争,依然取得单月大陆-JFK客流第一名,上座率达9成,
那个垄断1亿口人市场的航司和基地干什么吃的,浪费国家资源。
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  • %E6%A2%A6%E6%83   发表于2018-4-17 04:37:27   沙发
    人家还有飞ewr的,又搞事
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  • Tcwswws   发表于2018-4-17 04:51:25   板凳
    福州人真强大……
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  • %E9%AB%98%E5%8E   发表于2018-4-17 04:55:22   地板
    关福州人什么事? 某航不是也做福州人的转机?
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  • changerxiao   发表于2018-4-17 05:02:27   5#
    福州到纽约,要么MF直飞,要么MU经停PVG要么HKG中转,多年以前也有不少从NRT等地中转,
    去欧洲方向除了高铁去厦门然后走XMN-AMS这种,没航班的几天就在PEK/CAN里选一个转。
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  • Tcwswws   发表于2018-4-17 05:15:23   6#


    下面引用由 @changerxiao    2018-04-16 21:02:27.0 发表的内容:

    福州到纽约,要么MF直飞,要么MU经停PVG要么HKG中转,多年以前也有不少从NRT等地中转,
    去欧洲方向除了高铁去厦门然后走XMN-AMS这种,没航班的几天就在PEK/CAN里选一个转。
    福州的客源基础相当一般,强大的纽约和澳洲纯粹是福州的地方特色然后其实MU拉的福州人在三大航里比例算少,国航比例也挺高,高到北京地面都会讲福州话了,这点我挺意外的。。。。。。

    [本贴子在 2018-04-16 21:19:52 重新编辑]
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  • Tcwswws   发表于2018-4-17 05:17:14   7#


    下面引用由 @高原飞鹰    2018-04-16 20:55:22.0 发表的内容:

    关福州人什么事? 某航不是也做福州人的转机?
    我还真观察过,直飞其实只是小部分,因为供不应求。直飞以外,福州人比例最高的是CX888中停温哥华那班,福州人占领经济舱,然后是CZ飞广州的,常态化过半,这两条线最便宜,常有400美元以内价格,然后是北京和MU587,大概是1/3,然后是其他走向


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  • changerxiao   发表于2018-4-17 06:27:50   8#
    XMN也是北美/大洋洲航点多,欧洲方向靠联营撑着(2+2)weekly。
    欧洲方向的有地方特色的是上海以外的狭义长三角+浙南,除了那五个大型综合枢纽,东欧/南欧航点也不少。
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  • 痴迷飞行的小bo   发表于2018-4-17 06:53:11   9#
    OMG,夏姨妈疯了还是吃熊心豹子胆了?!居然敢咬大载旗?!你等着那个叫做juvenl还是啥的ID来和你拼命
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  • Gimhae   发表于2018-4-17 07:56:38   10#
    夏老婆子脸大的隔着电脑/手机屏幕都能摸到
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  • xuchenhao   发表于2018-4-17 08:41:41   11#
    好纠结,想说CAN好的时候,要拼命说全是O&D,想说CZ牛的时候又要说CZ在CAN做中转好厉害
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  • WhoKnows   发表于2018-4-17 10:24:56   12#
    感觉像是在怼CA,但是那个什么3000万和一亿的感觉又像是在怼MU,太厉害了
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  • 幸运农民工   发表于2018-4-17 17:29:03   13#
    航空公司为乘客提供优质服务,价格适中.生意自然会好.有竞争才有进步,得益是乘客.不要互相攻击.
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  • 用户45130186788   发表于2018-4-17 19:19:08   14#
    只能代表全上海人民问候这种败类,估计家里人都死得早没人教育,广州这种烂机场去过的人都看得懂
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  • 天合DL2010   发表于2018-4-17 19:35:19   15#
    综上所述,夏威夷应该建议南航老总把公司名称改成中国南方廉价航空公司。这样上座率将会更高。再买个50架380都估计不够用。
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  • ruspc   发表于2018-4-17 21:42:32   16#
    夏大妈好厉害,一贴就能黑CA,黑MU,又给CAN招黑
    一贴三黑
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  • 高原飞鹰   发表于2018-4-18 03:00:47   17#


    下面引用由 @ruspc    2018-04-17 13:42:32.0 发表的内容:

    夏大妈好厉害,一贴就能黑CA,黑MU,又给CAN招黑
    一贴三黑
    黑什么黑,数据说话而已,不如就拿数据理论。


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  • 中国商飞C919   发表于2018-4-18 03:17:57   18#
    真不明白管理员为什么总是纵容这个垃/圾,封了又放出来恶心人!
    真是要是比数据,CAN的中美客流有PEK或者PVG的1/3吗?如果没有,你最好闭嘴!你见过哪个北京或者上海的网友拿京沪跟广州比中美、中欧客流了吗?一个月领先那么一点就出啦得瑟、挑衅?
    PEK/PVG都还有EWR呢,必须飞CAN的航权美国三大航都不用,你还吹个JB毛啊!一天到晚给CAN抹黑,你这个垃/圾乐此不疲为哪般?
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  • Orlander   发表于2018-4-18 03:53:15   19#
    CAN的欧美系洲际线确实有客流,确实能够产生效应,但是离竞争激烈还有一段距离。
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  • ruspc   发表于2018-4-18 04:44:31   20#


    下面引用由 @高原飞鹰    2018-04-17 19:00:47.0 发表的内容:



    下面引用由 @ruspc     2018-04-17 13:42:32.0 发表的内容:

    夏大妈好厉害,一贴就能黑CA,黑MU,又给CAN招黑
    一贴三黑
    黑什么黑,数据说话而已,不如就拿数据理论。



    那JFK+ EWR加起来怎样
     



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  • monky   发表于2018-4-18 21:23:08   21#
    福州人现在还走FOC-HKG-TPE-JFK么
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