郑州机场3月吞吐量2394166人,同比增长25.42%。
民航yf 发表于 2018-4-14 00:32 阅读: 5340 回复: 24
2018年3月份,河南辖区3家运输机场共完成旅客吞吐量2578539人次,同比增长25.77%;货邮吞吐量39334.019吨,同比增长2.19%;累计运输飞行19899架次,同比增长17.68%。
  其中:郑州机场3月份完成旅客吞吐量2394166人,同比增长25.42%;货邮吞吐量39113.9吨,同比增长2.16%;运输飞行18181架次,同比增长17.05%。
  洛阳机场3月份完成旅客吞吐量108039人,同比增长39.06%;货邮吞吐量144.219吨,同比增长13.95%;运输飞行972架次,同比增长34.25%。
  南阳机场3月份完成旅客吞吐量76334人,同比增长20.17%;货邮吞吐量75.9吨,同比增长0.80%;运输飞行746架次,同比增长14.24%。
  第一季度,河南辖区3家运输机场共完成旅客吞吐量7299750人次,同比增长24.27%;货邮吞吐量112361.135吨,同比增长18.30%;累计运输飞行57199架次,同比增长17.59%。


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  • %E9%A3%8E%E6%97   发表于2018-4-14 00:40:11   沙发
    666
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  • chenyikimi   发表于2018-4-14 01:01:19   板凳


    今年的一大看点就是 CGO 和 NKG 飙车啊!
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  • 民航yf   发表于2018-4-14 01:14:13   地板


    下面引用由 @chenyikimi    2018-04-13 17:01:19.0 发表的内容:



    今年的一大看点就是 CGO 和 NKG 飙车啊!
    这俩两千万级别的机场你追我赶增速喜人。

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  • %E7%88%B1%E7%9C   发表于2018-4-14 02:04:43   5#
    郑州开挂了,武汉、长沙没动静了。这样下去,中部的航空老大。。。
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  • mhl0125   发表于2018-4-14 02:37:25   6#
    4月份不乐观啊,南京机场每天起降航班都比郑州多出三十来架次
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  • mhl0125   发表于2018-4-14 02:50:56   7#
    2017年南京机场、郑州机场吞吐量分别是2582万、2430万,今年有望携手冲击3000万大关
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  • changerxiao   发表于2018-4-14 03:13:46   8#
    不过合肥和南昌的机场在NKG以及HGH大规模扩张时增长率还不低。
    天津和石家庄高增长还能维持到明年上半年。这两机场接下来几年会维持在多少人次上下?
    DLC以及XMN处于被封印状态。TAO倒是明年解封,HRB要是二跑以及第三座航站楼没及时跟上,也可能会进入封印状态。
    倒是WUH、SHE、CSX、FOC,在设施相对宽松或刚扩建基础设施的情况下,增长反而变慢了。
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  • %E7%AE%80%E4%B9   发表于2018-4-14 03:52:49   9#
    CGOvsNKG,牛的
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  • ZGSYXT   发表于2018-4-14 04:05:28   10#



    下面引用由 @changerxiao    2018-04-13 19:13:46.0 发表的内容:

    不过合肥和南昌的机场在NKG以及HGH大规模扩张时增长率还不低。
    天津和石家庄高增长还能维持到明年上半年。这两机场接下来几年会维持在多少人次上下?
    DLC以及XMN处于被封印状态。TAO倒是明年解封,HRB要是二跑以及第三座航站楼没及时跟上,也可能会进入封印状态。
    倒是WUH、SHE、CSX、FOC,在设施相对宽松或刚扩建基础设施的情况下,增长反而变慢了。



    CSX不宽松了 没办法了挤牙膏一样一小块一小块的扩建机坪 T2也爆满了等着T1重启 硬件短时间也只能这样了 倒是今年来感觉CSX越来越重视软件上的升级 在细节还有服务上做功夫(除了那几个万年一样的休息室)几次的出发到达体验都很好[本贴子在 2018-04-13 20:07:23 重新编辑]
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  • changerxiao   发表于2018-4-14 04:11:09   11#
    有扩建跑道及航站楼的空间吗?
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  • MU%E5%A4%A7%E5%   发表于2018-4-14 04:47:30   12#
    WUH增幅度转正了吗,1-2月负增长呀
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  • %E5%B9%BB%E9%A3   发表于2018-4-14 19:15:28   13#
    恭喜郑州机场炼成吸星大法,周边机场正在瑟瑟发抖
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  • intergra   发表于2018-4-15 18:01:33   14#
    郑州南京都是高铁枢纽,能有这样客流量实属不易
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  • changerxiao   发表于2018-4-15 19:16:16   15#
    如果考虑周围地区的人口数量,只能说CGO爆发的相对迟些。
    NKG主要是江苏西部以及安徽东部及沿江地带的需求爆发吧!
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  • hahazx   发表于2018-4-16 22:40:45   16#
    宁淮、扬马、宁宣黄这三条高铁开通或许可以为NKG再贡献一波苏北、皖南以及赣东客流
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  • 琦红001   发表于2018-4-17 00:46:18   17#
    李qiang时期省政府提出提升南京省会首位度,到现在娄qinjian实施开始了省内吸血大发。个人认为江苏的资源可能要比郑州周围好,潜力也大。
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  • %E7%90%A6%E7%BA   发表于2018-4-17 00:47:54   18#
    666[本贴子在 2018-04-16 16:52:01 重新编辑]
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  • hahazx   发表于2018-4-17 01:37:33   19#
    开始吸血到吸出成效需要时间,郑州吸血要领先太多,南京这几年都主要靠安徽半卖半送
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  • 字米98   发表于2018-4-17 04:39:27   20#
    一到三月,河南省机场吞吐量730万人。湖北省728.7万人。还没拉开差距。
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  • goalfen   发表于2018-4-18 18:03:51   21#


    下面引用由 @字米98    2018-04-16 20:39:27.0 发表的内容:

    一到三月,河南省机场吞吐量730万人。湖北省728.7万人。还没拉开差距。
    增长率呢?核心机场的业绩呢?你还不如就比较比较国际旅客的了,等到国际旅客也落后了,还咋办,我也是武汉人,但是我觉得还是郑州这边比较务实,那边太务虚了,整天吹牛逼!
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  • MU%E5%A4%A7%E5%   发表于2018-4-19 02:19:15   22#
    过不了五年,国际旅客郑州也会超越武汉的,
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  • 字米98   发表于2018-4-19 18:08:23   23#


    下面引用由 @goalfen    2018-04-18 10:03:51.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/字米98]@字米98     2018-04-16 20:39:27.0 发表的内容:

    一到三月,河南省机场吞吐量730万人。湖北省728.7万人。还没拉开差距。
    增长率呢?核心机场的业绩呢?你还不如就比较比较国际旅客的了,等到国际旅客也落后了,还咋办,我也是武汉人,但是我觉得还是郑州这边比较务实,那边太务虚了,整天吹牛逼!
    武汉天河的客流腹地,西部,被宜昌、恩施、十堰和襄阳占领了。相对来说,新郑机场,只受洛阳和南阳影响。接下来2年内,湖北还有荆州机场和鄂州机场建成。都是百万吞吐量的。这使分流更多。其他方面,机场高铁,天河至今每天只有10对。而新郑每天有30对。确实,武汉没有在机场高铁方面做工作。另外,天河的机票票价比新郑更贵。在可见的将来,天河跟新郑的距离会加大。[本贴子在 2018-04-19 10:11:18 重新编辑]
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  • 响亮的名字吧   发表于2018-4-19 19:47:07   24#
    河南机场集团董事长李卫东介绍,机场三期分两阶段进行。其中,第一阶段计划于2018年6月开工,将在2022年建成第三第四跑道、卫星厅及北货运区、陆空联运中心等客货运枢纽配套项目;第二阶段计划于2023年开工,将于2025年建成T3航站楼、交通换乘中心及相关附属设施。

    根据当前制定的郑州机场发展目标,2025年旅客吞吐量将达到5300万人次,货邮吞吐量达到300万吨。

    李卫东还透露,去年由中国民航局牵头启动《郑州国际航空货运枢纽战略规划》编制工作,将于今年上半年正式对外发布。
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  • changerxiao   发表于2018-4-19 19:54:59   25#
    CGO规划到8000万至1亿人次?
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