南航的澳洲航线的确非常成功
LHR-PVG 发表于 2018-4-13 09:06 阅读: 6406 回复: 21
最近半年我问了不少朋友去澳洲玩,从上海出发去悉尼或墨尔本,有一半以上都是选择南航。在此我为我几年前的言论深表歉意,当时我认为南航开这么多澳洲航线是吸引不到上海出发的乘客的,但现在事实恰恰相反,越来越多从上海出发去悉尼墨尔本的客人会选择南航多过于直航,东航国航不应该好好反思下吗?并且选择国泰的人越来越少,原本坐转机生意是国泰擅长的玩样,如果在上海市场国泰竞争不过南航的话的确也应该反思一下了。
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  • lnbxdjh   发表于2018-4-13 09:15:32   沙发
    价格优势?
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  • HKGPRC   发表于2018-4-13 14:28:11   板凳
    什么叫非常成功?你的意思是不分淡旺季节,都坐满人这才是非常成功。还是价格便宜就成功?
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  • 高原飞鹰   发表于2018-4-13 16:29:50   地板


    下面引用由 @HKGPRC    2018-04-13 06:28:11.0 发表的内容:

    什么叫非常成功?你的意思是不分淡旺季节,都坐满人这才是非常成功。还是价格便宜就成功?
    那我觉得对比之前,航线能有所扩张就能算是成功了,起码能够吸引到其他城市放弃直飞来中转,而且也能可持续,那不管价格如何,两舱如何,我觉得也算成功了


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  • strategy   发表于2018-4-13 16:36:52   5#
    没毛病,能够吸引价格敏感群体到二线城市转机,确实也是成功的标志。
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  • 高原飞鹰   发表于2018-4-13 16:47:01   6#


    下面引用由 @strategy    2018-04-13 08:36:52.0 发表的内容:

    没毛病,能够吸引价格敏感群体到二线城市转机,确实也是成功的标志。
    对,能够吸引到二线城市价格敏感群体转机,确实也是成功的标志


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  • strategy   发表于2018-4-13 16:54:43   7#
    不好意思,戳到夏老婆子痛点了。
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  • louis0410   发表于2018-4-13 17:27:23   8#
    我在北京,也定了6月南航广州转机去澳洲的机票,无非因为便宜,往返才2000多一点,不知道这算是成功嘛~[本贴子在 2018-04-13 09:27:55 重新编辑]
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  • AirCan   发表于2018-4-13 17:34:46   9#
    如果真是价格敏感的话,那似乎更应该选海航那一大堆二线出发的澳洲线啊。相比之下南航并不便宜好吧。现在澳大利亚有悉尼墨尔本布里斯班珀斯阿德莱德凯恩斯6个航点,航点多航班多选择灵活组合方便,国内的航班波密集且衔接紧密,这才是其他航司没有的,最大的优势。
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  • gestern   发表于2018-4-13 17:36:53   10#


    下面引用由 @louis0410    2018-04-13 09:27:23.0 发表的内容:

    我在北京,也定了6月南航广州转机去澳洲的机票,无非因为便宜,往返才2000多一点,不知道这算是成功嘛~[本贴子在 2018-04-13 09:27:55 重新编辑]

    六月份是淡季,飞澳洲都便宜,东航上海中转也便宜。不过鞋城看看的话,南航真不是最便宜的,川航、厦航、东航南京都更便宜。
    我有几个同事这几天正好在澳大利亚办公室培训,买的机票就是北京南京悉尼的,往返公务舱才不到一万二



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  • %E9%AB%98%E5%8E   发表于2018-4-13 18:05:08   11#
    你不要这么诚实好不好,你不是要众目睽睽之下打人脸吗?
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  • strategy   发表于2018-4-13 18:13:04   12#
    北京商务舱走南京,经济舱走广州,各取所需嘛!
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  • sampras369   发表于2018-4-14 05:58:14   13#
    赞成!但南航的服务可以提高点不
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  • zzmmbf   发表于2018-4-14 06:03:49   14#



    下面引用由 @strategy   2018-04-13 08:36:52.0 发表的内容:
    没毛病,能够吸引价格敏感群体到二线城市转机,确实也是成功的标志。
    没毛病,三线城市的网友总妒忌一线城市的网友,确实也是幻想的标志。
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  • zzmmbf   发表于2018-4-14 06:07:53   15#



    下面引用由 @louis0410   2018-04-13 09:27:23.0 发表的内容:
    我在北京,也定了6月南航广州转机去澳洲的机票,无非因为便宜,往返才2000多一点,不知道这算是成功嘛~
    [本贴子在 2018-04-13 09:27:55 重新编辑]
    难道转机要比直飞还贵,才算成功?
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  • strategy   发表于2018-4-14 06:35:49   16#
    土生土长的310羡慕二线菜农,能再搞笑点吗?
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  • ruspc   发表于2018-4-14 08:07:58   17#
    CZ 的袋鼠航线不成功,但做中国澳洲客人还是很成功。在今年冬天从珠三角来往澳洲的南航航班会超过60 weekly,确实是很大的成就。
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  • Rabbit221   发表于2018-4-14 21:26:57   18#
    南航价格战很成功,吸引了很多地方的中转客,澳洲航线常年中转2000多,而且机上还有wifi免费用
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  • meteora9452   发表于2018-4-14 22:02:43   19#
    今年冬天从澳洲经广州飞上海 单程2300 改签免费

    飞机绝对超9成都是中国人
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  • 高原飞鹰   发表于2018-4-15 01:56:18   20#


    下面引用由 @meteora9452    2018-04-14 14:02:43.0 发表的内容:

    今年冬天从澳洲经广州飞上海 单程2300 改签免费

    飞机绝对超9成都是中国人
    然后你要像楼主一样得出,中国人多,含金量低这个结论吗?


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  • Wing011   发表于2018-4-15 04:32:56   21#
    看人吧,飞澳洲,毫无疑问第一选择还是CX,便宜的时候C舱在16K左右
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  • cce00000   发表于2018-4-17 01:52:44   22#
    中国的航空公司目前在洲际航线上和国际巨头比收入 比客公里收入还不是时候,不管怎么说有人坐总比没人坐好,相对过去这确实也是成功,其实世界上哪个枢纽型公司不是先靠廉价抢客,再慢慢提升票价和收入的?
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