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中国商飞C919  发表于2017-8-9 22:01 阅读: 119908 回复: 424
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  • benchie   发表于2017-9-20 01:54:49   201#
    西安终于追平虹桥了,今年有望反超!
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  • 战神李友慧   发表于2017-9-20 06:34:31   202#
    下面引用由 @benchie    2017-09-19 17:54:49.0 发表的内容:

    西安终于追平虹桥了,今年有望反超!
    别忘了还有西成高铁还没上发条。。。
    今年西安超过虹桥概率不大。。
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  • kylinsxy   发表于2017-9-20 09:51:48   203#
    下面引用由 @中国商飞C919    2017-09-19 16:25:39.0 发表的内容:

    华东局的数据出来了



    PVG只有1.2%的增长率,小黑屋的效果开始显现出来了
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  • ellery   发表于2017-9-20 11:34:56   204#
    下面引用由 @战神李友慧    2017-09-19 22:34:31.0 发表的内容:



    下面引用由 @benchie     2017-09-19 17:54:49.0 发表的内容:

    西安终于追平虹桥了,今年有望反超!
    别忘了还有西成高铁还没上发条。。。
    今年西安超过虹桥概率不大。。




    西安最多是增长率减缓,也不会像虹桥是负增长,小黑屋是长期问题,不解决,虹桥的排名只会不断下降。
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  • 浅夏止羽   发表于2017-9-20 19:02:28   205#
    乌鲁木齐已彻底沦陷,1-8月1427
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  • %E6%88%98%E7%A5   发表于2017-9-20 19:09:36   206#
    新疆内部交通得到改善 不再一味追求民航通达了。。比较明显的例子就是鸟市到伊宁现在火车也只要5H了
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  • grangeruan   发表于2017-9-21 07:05:17   207#
    HGH8月份货运怎么突然打了鸡血。。。
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  • LIN4160   发表于2017-9-21 09:00:46   208#
    下面引用由 @lnbxdjh    2017-09-11 00:30:19.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/字米98]@字米98     2017-09-10 21:51:31.0 发表的内容:

    香港段高铁明年开通。采用一地两检模式。高铁沿线车站无需建设出入境设施。往香港的高铁乘客不必中途下车,直接到达香港西九龙车站,一地同时办理出境和入境查验。
    1000公里内的旅客,选择高铁会比飞机更方便。对内地赴港的航空旅客会有影响。范围包括:广西(桂林、南宁)、湖南(长沙)和福建(厦门、福州、晋江)。
    香港机场到这些地方的航班不多,况且还有大量的转机客; 而且内地人受到签注限制,更多人需要先到达深圳再前往香港; 对价格敏感的旅客已经可以先到达深圳再过香港。所以高铁开通对香港机场的负面影响真的不算大,而且还更加方便来香港转机...
    首先指正楼上两点:福建到香港的航班可是不少的。厦门每天6班,其中两班330;晋江每天三班;福州每天四班,其中两班330。还有,厦门,泉州(晋江归泉州),福州(仅限市区)三市的居民都是能直接办理赴港G签的,不存在签注限制。
    不过高铁对福建的冲击,13年底厦深铁路开通时已经冲击过了。下一次冲击应该是厦深高铁(如果有)通车之时,即便是今年四月份已经提速到250了,但是跟350差距有点大。



    [本贴子在 2017-09-21 01:03:16 重新编辑]
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  • 中国商飞C919   发表于2017-9-21 20:33:18   209#
    下面引用由 @战神李友慧    2017-09-19 22:34:31.0 发表的内容:



    下面引用由 @benchie     2017-09-19 17:54:49.0 发表的内容:

    西安终于追平虹桥了,今年有望反超!
    别忘了还有西成高铁还没上发条。。。
    今年西安超过虹桥概率不大。。


    超过虹桥真不是什么难事
    ,虹桥机场是一个准点率经常垫底、不能新增航班的机场!君不见飞机起降架次早就超过了吗?
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  • %E6%88%98%E7%A5   发表于2017-9-21 20:49:49   210#
    我说的今年超不过不代表明年超不过。。。
    西成今年带来的航班数量减少 比虹桥加不进航班影响大多了
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  • lnbxdjh   发表于2017-9-22 05:10:49   211#
    下面引用由 @LIN4160    2017-09-21 01:00:46.0 发表的内容:



    下面引用由 @lnbxdjh     2017-09-11 00:30:19.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/字米98]@字米98        2017-09-10 21:51:31.0 发表的内容:

    香港段高铁明年开通。采用一地两检模式。高铁沿线车站无需建设出入境设施。往香港的高铁乘客不必中途下车,直接到达香港西九龙车站,一地同时办理出境和入境查验。
    1000公里内的旅客,选择高铁会比飞机更方便。对内地赴港的航空旅客会有影响。范围包括:广西(桂林、南宁)、湖南(长沙)和福建(厦门、福州、晋江)。
    香港机场到这些地方的航班不多,况且还有大量的转机客; 而且内地人受到签注限制,更多人需要先到达深圳再前往香港; 对价格敏感的旅客已经可以先到达深圳再过香港。所以高铁开通对香港机场的负面影响真的不算大,而且还更加方便来香港转机...
    首先指正楼上两点:福建到香港的航班可是不少的。厦门每天6班,其中两班330;晋江每天三班;福州每天四班,其中两班330。还有,厦门,泉州(晋江归泉州),福州(仅限市区)三市的居民都是能直接办理赴港G签的,不存在签注限制。
    不过高铁对福建的冲击,13年底厦深铁路开通时已经冲击过了。下一次冲击应该是厦深高铁(如果有)通车之时,即便是今年四月份已经提速到250了,但是跟350差距有点大。



    [本贴子在 2017-09-21 01:03:16 重新编辑]

    我說的不多是相對HKG每天接近1200架次航班和HKG的熱門航點而言...而且現在的情況就是,為數不少的人選擇先去深圳羅湖然後再進入香港。更不用說轉機客更多,就算是國際航線還算比較好的廣州,國泰都能搶到眾多轉機客,做到CAN-HKG 2daily,333+321/320。
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  • 飞友12345   发表于2017-9-23 18:33:36   212#

    表哥下个月还是另外开贴子吧,每个月往下更新,想看新消息太难了
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  • mhl0125   发表于2017-9-25 03:51:07   213#
    郑州今年能超过厦门吗,还差40多万,时间还有4个月
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  •   发表于2017-9-26 22:37:14   214#
    8月份,凤凰机场运输起降9716次,同比增长6.3%;旅客吞吐量153.11万人,同比增长11.1%;其中:进港旅客75.22万人,同比增长10.5%;出港旅客77.89万人,同比增长11.7%。



          1-8月份,凤凰机场运输起降78824次,同比增长5.9%;旅客吞吐量1290.07万人,同比增长12.9%;其中:进港旅客636.57万人,同比增长13.2%;出港旅客653.5万人,同比增长12.5%。
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  • 爱看夕阳   发表于2017-9-28 18:29:57   215#
    9月份预计,深圳超过台北和昆明,立此为证。
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  • 民航yf   发表于2017-9-28 19:09:12   216#
    下面引用由 @mhl0125    2017-09-24 19:51:07.0 发表的内容:

    郑州今年能超过厦门吗,还差40多万,时间还有4个月
    今年没有任何可能,明年或许有可能
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  • CTU-Kuhn   发表于2017-9-28 23:11:17   217#
    CTU甩CKG近100W,抛开HKG不算的话,国内航枢的第四把手实至名归,新机场赶紧啊!!!
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  • 中国商飞C919   发表于2017-10-26 01:56:37   218#

    论坛已恢复发帖回帖功能,顶楼数据已改为9月,8月份的数据撤下。
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  • Flightlevel   发表于2017-10-26 02:21:34   219#
    西安超虹桥,单月超昆明,厉害
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  • 江南安宁   发表于2017-10-26 02:25:41   220#
    大陆前十优势巨大,十一名往后不好追啊
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  • 战神李友慧   发表于2017-10-26 04:12:08   221#
    可以回复了。。点赞...

    话说10月KMG又崩盘了。。真是好不了了
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  • zhezheng   发表于2017-10-26 04:57:29   222#
    终于恢复了,哈哈哈哈哈.杭州9月份增长牛逼,不过也是因为去年同期因为G20减班的缘故吧
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  • %E6%B0%91%E8%88   发表于2017-10-26 05:06:21   223#
    1111111111111111111111[本贴子在 2017-10-28 10:45:17 重新编辑]
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  • 沙何扬   发表于2017-10-26 08:27:13   224#
    等 昆明~成都、昆明~重庆、昆明~西安的高铁动车开行以后

    对长水的影响短期会很大。

    今年应该比不过深圳了,明年应该也不行。
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  • sinopitt   发表于2017-10-26 13:19:37   225#
    新的表格字体好看,点赞!
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  • ellery   发表于2017-10-26 13:25:17   226#
    亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
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  • zy_df1107   发表于2017-10-26 17:12:51   227#
    下面引用由 @战神李友慧    2017-10-25 20:12:08.0 发表的内容:

    可以回复了。。点赞...

    话说10月KMG又崩盘了。。真是好不了了
    又负增长?
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  • neusoft   发表于2017-10-26 17:22:37   228#
    如果云南地形的问题,火车汽车不方便,kmg的吞吐量才不会那么高,看看kmg省内航班占比就知道了。
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  • neusoft   发表于2017-10-26 17:26:10   229#
    如果不是因为云南地形的问题,陆路交通不方便,kmg吞吐量才不会这么高,看看kmg省内航班占比就知道了
    举报 回复
  • ychao0417   发表于2017-10-26 18:03:18   230#
    怎么没有长沙
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  • cccp001   发表于2017-10-26 18:24:35   231#
    哈哈终于可以发帖了,今年HGH的货运这是BUG啊,不错不错!
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  • oldkey   发表于2017-10-26 18:34:41   232#
    下面引用由 @ellery    2017-10-26 05:25:17.0 发表的内容:

    亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
    西安的潜力应该更大,未来超深圳也不是不可能。深圳的客源增长基础很不给力;虹桥是发展空间受限。
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  • a0898120265   发表于2017-10-26 18:55:27   233#
    HAK药吃的越来越多。
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  • mhl0125   发表于2017-10-26 20:37:06   234#
    长沙和乌鲁木齐的数据呢?另外,武汉9月份的数据错了
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  • wansin   发表于2017-10-26 22:58:03   235#
    下面引用由 @neusoft    2017-10-26 09:26:10.0 发表的内容:

    如果不是因为云南地形的问题,陆路交通不方便,kmg吞吐量才不会这么高,看看kmg省内航班占比就知道了
    你这理论不仅很搞笑而且很幼稚!要不是PEK是首都,吞吐量才不会那么高,看看全国有多少人去就知道了。要不是PVG经济发达,吞吐量才不会那么高,看看经济就知道了。一个女人对一个男人说:要不是你是男人,力气才不会那么大呢。一个男人对一个女人说:要不是你是女人,才不会生娃呢。

    每个地方的吞吐量高就有他高的道理,不要划分三六九等,省内航班就不是航班,是空气?省内吞吐量就不是吞吐量,是寂寞?
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  • 简之心   发表于2017-10-27 00:53:00   236#
    楼主辛苦,今年CGO连超长沙武汉两个了,距离厦门只有一万多的差距,年底有可能三连升了,呵呵。
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  • sa哩弄众   发表于2017-10-27 05:43:33   237#
    厦门真可怜啊,后面的几个相当集中,一掉队就会连掉几位。去年还是内地第十大机场城市,明年随时掉几位
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  • ben102   发表于2017-10-27 06:19:33   238#
    上海两场无法增班看来是常态了
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  • 大金鹏   发表于2017-10-27 06:52:23   239#
    下面引用由 @sa哩弄众    2017-10-26 21:43:33.0 发表的内容:

    厦门真可怜啊,后面的几个相当集中,一掉队就会连掉几位。去年还是内地第十大机场城市,明年随时掉几位
    厦门新机场建好就爆发了。基地航空还是很给力。
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  • ellery   发表于2017-10-27 12:27:10   240#
    下面引用由 @oldkey    2017-10-26 10:34:41.0 发表的内容:



    下面引用由 @ellery     2017-10-26 05:25:17.0 发表的内容:

    亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
    西安的潜力应该更大,未来超深圳也不是不可能。深圳的客源增长基础很不给力;虹桥是发展空间受限。


    虹桥在市内,没有更多空间去修建新跑道和航站楼,未来被其他机场超越也是很正常的,毕竟上海要有第三机场了。深圳不太清楚未来的发展,目前看来没有什么问题。西安可能下一个要超越应该是昆明。
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  • qianer   发表于2017-10-27 13:50:12   241#
    下面引用由 @wansin    2017-10-26 14:58:03.0 发表的内容:



    下面引用由 @neusoft     2017-10-26 09:26:10.0 发表的内容:

    如果不是因为云南地形的问题,陆路交通不方便,kmg吞吐量才不会这么高,看看kmg省内航班占比就知道了
    你这理论不仅很搞笑而且很幼稚!要不是PEK是首都,吞吐量才不会那么高,看看全国有多少人去就知道了。要不是PVG经济发达,吞吐量才不会那么高,看看经济就知道了。一个女人对一个男人说:要不是你是男人,力气才不会那么大呢。一个男人对一个女人说:要不是你是女人,才不会生娃呢。

    每个地方的吞吐量高就有他高的道理,不要划分三六九等,省内航班就不是航班,是空气?省内吞吐量就不是吞吐量,是寂寞?
    一楼要表达的意思是等云南铁路公路修得更好的时候kmg药丸,但是我觉得到时候该坐飞机还是坐飞机呀,外地的来昆明中转去省内难道还要再提着一大堆行李去坐高铁?而且高铁站到机场最快也要一小时吧,还不如在机场休息一下转机就好,争夺的应该就是直接省内常住居民到州市的客源吧,就算长水机场有高铁站的话也还是不太方便,况且高铁票也不会比机票便宜多少,到时候机票降价的话对消费者反而是好事.只要价格有优势该坐飞机还是坐飞机咯,欧洲很多这种40,50分钟航程的航班,中转做的好的线上座率都是很高的。昆明的出路肯定是做好中转,但是现在问题也很明显,行李不可以直挂,中转流程复杂,没有很好的中转休息厅,可以衔接到的中转航班不够,以去巴黎的航班为例,去上海中转只要3000,昆明直飞可以卖到5000到6000,而且不是每日班,又如何吸引东南亚南亚那些比较穷的国家的旅客来转机呢?昆明吸引的重点肯定是内外并重,对内应该吸引贵州,广西之类的省份,对外应该加强孟加拉,印度,老挝和缅甸甚至越南的宣传力度。按照目前状况,指望mu是没有什么希望了,就看8L有没有这个魄力了。。。
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  • 爱看夕阳   发表于2017-10-27 18:28:33   242#
    深圳是否还有希望再反超成都,不是今年,是未来。
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  • oldkey   发表于2017-10-27 21:26:34   243#
    感觉比较难。主要是人口基数差了很多。
    下面引用由 @爱看夕阳    2017-10-27 10:28:33.0 发表的内容:

    深圳是否还有希望再反超成都,不是今年,是未来。
    举报 回复
  • 念故乡   发表于2017-10-27 22:03:40   244#
    下面引用由 @wansin    2017-10-26 14:58:03.0 发表的内容:



    下面引用由 @neusoft     2017-10-26 09:26:10.0 发表的内容:

    如果不是因为云南地形的问题,陆路交通不方便,kmg吞吐量才不会这么高,看看kmg省内航班占比就知道了
    你这理论不仅很搞笑而且很幼稚!要不是PEK是首都,吞吐量才不会那么高,看看全国有多少人去就知道了。要不是PVG经济发达,吞吐量才不会那么高,看看经济就知道了。一个女人对一个男人说:要不是你是男人,力气才不会那么大呢。一个男人对一个女人说:要不是你是女人,才不会生娃呢。

    每个地方的吞吐量高就有他高的道理,不要划分三六九等,省内航班就不是航班,是空气?省内吞吐量就不是吞吐量,是寂寞?
    说得太好了
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  • 念故乡   发表于2017-10-27 22:09:54   245#
    下面引用由 @ellery     2017-10-27 04:27:10.0 发表的内容:



    下面引用由 @oldkey     2017-10-26 10:34:41.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/ellery]@ellery          2017-10-26 05:25:17.0 发表的内容:

    亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
    西安的潜力应该更大,未来超深圳也不是不可能。深圳的客源增长基础很不给力;虹桥是发展空间受限。


    虹桥在市内,没有更多空间去修建新跑道和航站楼,未来被其他机场超越也是很正常的,毕竟上海要有第三机场了。深圳不太清楚未来的发展,目前看来没有什么问题。西安可能下一个要超越应该是昆明。


    又见西安超昆明?呵呵,巫家坝时代西安信誓旦旦铁定超过昆明的笑话都还没远去,又来了
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  • rainrain   发表于2017-10-27 22:36:29   246#
    表哥好拼,中断期间仍然默默的更新本贴
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  • CunxuZhao   发表于2017-10-28 01:07:49   247#
    太原今年10月就突破了1000万
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-10-28 01:32:56   248#
    长沙,海口,南京,武汉,郑州,厦门,天津,乌鲁木齐,青岛,这9座机场彼此挨着,一个咬一个,位置随时发生变化,就看增长率了。今天排名可能不会太大变化了,感觉明年排名会变动比较大
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  • 高原飞鹰   发表于2017-10-28 02:53:28   249#
    西安很猛啊
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  • zhezheng   发表于2017-10-28 04:08:00   250#
    下面引用由 @因为浪被判十年*    2017-10-27 17:32:56.0 发表的内容:

    长沙,海口,南京,武汉,郑州,厦门,天津,乌鲁木齐,青岛,这9座机场彼此挨着,一个咬一个,位置随时发生变化,就看增长率了。今天排名可能不会太大变化了,感觉明年排名会变动比较大
    今年排名变化最大的应该是武汉了。。。。
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  • 字米98   发表于2017-10-28 07:45:42   251#
    如果京广高铁提速至350公里/每小时,武汉至南京提速到250公里/每小时,武汉-广州、深圳、北京、上海,四大一线城市的航班,可能会崩盘。
    大家接着探讨。
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  • ellery   发表于2017-10-28 10:56:07   252#
    下面引用由 @念故乡    2017-10-27 14:09:54.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/ellery]@ellery          2017-10-27 04:27:10.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/oldkey]@oldkey        2017-10-26 10:34:41.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/ellery][/url][url=http://u.feeyo.com/ellery]@ellery              2017-10-26 05:25:17.0 发表的内容:

    亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
    西安的潜力应该更大,未来超深圳也不是不可能。深圳的客源增长基础很不给力;虹桥是发展空间受限。


    虹桥在市内,没有更多空间去修建新跑道和航站楼,未来被其他机场超越也是很正常的,毕竟上海要有第三机场了。深圳不太清楚未来的发展,目前看来没有什么问题。西安可能下一个要超越应该是昆明。


    又见西安超昆明?呵呵,巫家坝时代西安信誓旦旦铁定超过昆明的笑话都还没远去,又来了

    玻璃心区域侠回复之前先认真读一下别人的发言,否则显得自己中文不好。楼上的在讲超越深圳,我只是在说即使要超越,应该也是先超越昆明,因为现在深圳的吞吐量已经大于昆明了,所以我用了‘可能’两个字。你鼓励自己的家乡昆明不需要建立在酸其他地区的基础上。
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  • qazxsw999   发表于2017-10-28 17:22:19   253#
    下面引用由 @念故乡    2017-10-27 14:09:54.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/ellery]@ellery          2017-10-27 04:27:10.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/oldkey]@oldkey        2017-10-26 10:34:41.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/ellery][/url][url=http://u.feeyo.com/ellery]@ellery              2017-10-26 05:25:17.0 发表的内容:

    亮点:西安超虹桥,深圳超昆明
    西安的潜力应该更大,未来超深圳也不是不可能。深圳的客源增长基础很不给力;虹桥是发展空间受限。


    虹桥在市内,没有更多空间去修建新跑道和航站楼,未来被其他机场超越也是很正常的,毕竟上海要有第三机场了。深圳不太清楚未来的发展,目前看来没有什么问题。西安可能下一个要超越应该是昆明。


    又见西安超昆明?呵呵,巫家坝时代西安信誓旦旦铁定超过昆明的笑话都还没远去,又来了

    一个只能在民航论坛找存在感的城市又来了。你大概整天到处各大论坛搜昆明两个字眼,结果到处都搜不到,只有这里时不时的露个脸。
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-10-28 18:24:15   254#
    下面引用由 @zhezheng    2017-10-27 20:08:00.0 发表的内容:



    下面引用由 @因为浪被判十年*     2017-10-27 17:32:56.0 发表的内容:

    长沙,海口,南京,武汉,郑州,厦门,天津,乌鲁木齐,青岛,这9座机场彼此挨着,一个咬一个,位置随时发生变化,就看增长率了。今天排名可能不会太大变化了,感觉明年排名会变动比较大
    今年排名变化最大的应该是武汉了。。。。


    感觉明年上升的大概率有郑州,天津,海口;下降的武汉,厦门,乌鲁木齐
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-10-28 18:41:45   255#
    下面引用由 @因为浪被判十年*     2017-10-28 10:24:15.0 发表的内容:



    下面引用由 @zhezheng     2017-10-27 20:08:00.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/因为浪被判十年*]@因为浪被判十年*          2017-10-27 17:32:56.0 发表的内容:

    长沙,海口,南京,武汉,郑州,厦门,天津,乌鲁木齐,青岛,这9座机场彼此挨着,一个咬一个,位置随时发生变化,就看增长率了。今天排名可能不会太大变化了,感觉明年排名会变动比较大
    今年排名变化最大的应该是武汉了。。。。


    感觉明年上升的大概率有郑州,天津,海口;下降的武汉,厦门,乌鲁木齐
    今年已经禄口超高崎,郑州超高崎,天河,黄花;流亭超天河;美兰超地窝堡,滨海超凤凰;按这增长率,感觉下一步是有可能滨海超地窝堡,长沙超厦门,美兰超武汉,新郑超南京,2000-2500万级竞争激烈
    (只是大胆预测,不喜勿喷)
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  • 民航yf   发表于2017-10-28 18:47:11   256#
    表哥9月武汉的数据错了,204万是湖北的数量,武汉是189万。
    据统计,湖北机场集团有限公司2017年9月完成旅客吞吐量204万人次,同比增长9.4%;累计完成旅客吞吐量1864.27万人次,同比增长13.1%。
    其中,武汉天河机场9月完成旅客吞吐量189万人次,同比增长7.6%;累计完成旅客吞吐量1732.6万人次,同比增长11.9%。
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  • 宝耍八宝   发表于2017-10-28 21:18:31   257#
    、、、、
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-10-29 07:27:32   258#
    又添2座超去年全年的。
    太原国际机场:10月25日11时,MU5293航班搭乘着90名旅客从太原国际机场飞往北京,标志着太原国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次,超过去年全年。
    天津机场:截至10月26日,天津机场今年的旅客吞吐量已经超过1700万人次,仅用10个月的时间超过了去年全年吞吐量。4558
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  • oldkey   发表于2017-10-30 19:05:23   259#
    十月份还剩两天就过去了,不知道会不会发生一些令人惊奇的排名变化
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  • lx0913   发表于2017-10-31 02:27:55   260#
    下面引用由 @zhezheng    2017-10-27 20:08:00.0 发表的内容:



    下面引用由 @因为浪被判十年*     2017-10-27 17:32:56.0 发表的内容:

    长沙,海口,南京,武汉,郑州,厦门,天津,乌鲁木齐,青岛,这9座机场彼此挨着,一个咬一个,位置随时发生变化,就看增长率了。今天排名可能不会太大变化了,感觉明年排名会变动比较大
    今年排名变化最大的应该是武汉了。。。。


    淡定,人家还没开会呢,开完中部第一大会你再来看看,呵呵, 图样图森破啊
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  • 响亮的名字吧   发表于2017-10-31 22:41:38   261#
    怎么到现在表中没有长沙的数据今年以来,湖南机场管理集团深入贯彻落实省委省政府“创新引领、开放崛起”战略部署,紧紧围绕“安全、发展、品质、廉洁”工作主题,奋力推进一流机场集团建设。今年1-9月份,全省机场共保障运输起降飞机15.7万架次,完成旅客吞吐量2005.9万人次、货邮吞吐量10.4万吨,较去年同比分别增长6.9%、11.3%和7.5%。其中,长沙黄花机场共保障运输起降飞机13.4万架次,完成旅客吞吐量1777.4万人次、货邮吞吐量10.2万吨,较去年同比分别增长6.7%、11.2%和7.3%。
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  • mhl0125   发表于2017-10-31 23:59:31   262#
    就缺新疆的了
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-11-1 00:11:19   263#
    下面引用由 @mhl0125    2017-10-31 15:59:31.0 发表的内容:

    就缺新疆的了
    地窝堡已经缺了两个月了,上个月也没公布吧,吞吐量现在介于美兰跟海口之间应该。
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  • key888666   发表于2017-11-1 00:34:54   264#
    下面引用由 @因为浪被判十年*    2017-10-31 16:11:19.0 发表的内容:



    下面引用由 @mhl0125     2017-10-31 15:59:31.0 发表的内容:

    就缺新疆的了
    地窝堡已经缺了两个月了,上个月也没公布吧,吞吐量现在介于美兰跟海口之间应该。


    介于美兰和海口之间??
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-11-1 00:56:58   265#
    下面引用由 @key888666    2017-10-31 16:34:54.0 发表的内容:



    下面引用由 @因为浪被判十年*     2017-10-31 16:11:19.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/mhl0125]@mhl0125        2017-10-31 15:59:31.0 发表的内容:

    就缺新疆的了
    地窝堡已经缺了两个月了,上个月也没公布吧,吞吐量现在介于美兰跟海口之间应该。


    介于美兰和海口之间??
    美兰与滨海之间
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  • mhl0125   发表于2017-11-3 03:01:54   266#
    依据最新报道,郑州机场截至10月底的吞吐量数据大约为2025万,10月单月吞吐量为226万
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  • hdh0716   发表于2017-11-3 04:18:31   267#
    其他机场呢?
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  • %E5%93%8D%E4%BA   发表于2017-11-3 15:58:26   268#
    截止10月28日,郑州机场累计完成旅客吞吐量2003.8万人次,同比增长16.7%;累计完成货运量38万吨,同比增长10%。其中10月18日,郑州机场单日保障的货物高达2340吨(同比增长43%),为郑州今年年以来运送货物单日最高值。
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  • keico   发表于2017-11-3 17:23:59   269#
    下面引用由 @mhl0125    2017-11-02 19:01:54.0 发表的内容:

    依据最新报道,郑州机场截至10月底的吞吐量数据大约为2025万,10月单月吞吐量为226万
    厉害,单月应该超过南京了
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  • mhl0125   发表于2017-11-3 18:59:05   270#
    截至11月2日11时许,长沙黄花机场年旅客吞吐量突破2000万人次,较2016年提早36天。10月份,旅客吞吐量增速达12.7%,全年有望超过2350万人次。
    那截至10月底,长沙机场吞吐量应该是1991万左右
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  • 响亮的名字吧   发表于2017-11-3 18:59:47   271#
    下面引用由 @keico    2017-11-03 09:23:59.0 发表的内容:



    下面引用由 @mhl0125      2017-11-02 19:01:54.0 发表的内容:

    依据最新报道,郑州机场截至10月底的吞吐量数据大约为2025万,10月单月吞吐量为226万
    厉害,单月应该超过南京了


    单月应该和南京不相上下,今年全年南京也是大突破,应该总量超过厦门了。厦门就看明年没有会议影响后能不能保持和青岛长沙武汉的差距
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-11-3 20:24:37   272#
    大胆预测,明年厦门高崎可能能掉落到大陆排名17或18位
    下面引用由 @响亮的名字吧    2017-11-03 10:59:47.0 发表的内容:



    下面引用由 @keico      2017-11-03 09:23:59.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/mhl0125]@mhl0125        2017-11-02 19:01:54.0 发表的内容:

    依据最新报道,郑州机场截至10月底的吞吐量数据大约为2025万,10月单月吞吐量为226万
    厉害,单月应该超过南京了


    单月应该和南京不相上下,今年全年南京也是大突破,应该总量超过厦门了。厦门就看明年没有会议影响后能不能保持和青岛长沙武汉的差距
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-11-3 20:25:41   273#
    郑州怎么这么厉害,发生了什么
    下面引用由 @keico    2017-11-03 09:23:59.0 发表的内容:



    下面引用由 @mhl0125     2017-11-02 19:01:54.0 发表的内容:

    依据最新报道,郑州机场截至10月底的吞吐量数据大约为2025万,10月单月吞吐量为226万
    厉害,单月应该超过南京了
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  • 响亮的名字吧   发表于2017-11-3 22:49:17   274#
    CGO这几年增长都是爆发的,应该和当地经济发展和人口资源有关,但是整个中部由于铁路的便利,和前10名还是有很大差距的
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  • 唐伯虫点蚊香   发表于2017-11-3 23:25:07   275#
    还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
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  • lx0913   发表于2017-11-4 00:28:00   276#
    下面引用由 @唐伯虫点蚊香    2017-11-03 15:25:07.0 发表的内容:

    还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
    估计已经在筹备中了
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  • hahazx   发表于2017-11-4 16:54:17   277#
    呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
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  • 幻风成影   发表于2017-11-4 18:01:17   278#
    今年KMG认怂一年,明天会回复10%的增长



    桃园机场居然比KMG还萎,什么原因?

    [本贴子在 2017-11-04 10:12:25 重新编辑]
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  • zhezheng   发表于2017-11-4 18:58:53   279#
    下面引用由 @hahazx    2017-11-04 08:54:17.0 发表的内容:

    呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
    廉航和廉价机票有什么不好?你钱多人傻?喜欢买高价票?
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  • keico   发表于2017-11-4 19:01:23   280#
    下面引用由 @hahazx    2017-11-04 08:54:17.0 发表的内容:

    呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
    我也看到数据了,希望南京明年继续给力!
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  • FRJ   发表于2017-11-4 19:12:15   281#
    南京周边受上海两场和杭州挤压严重,也不通高铁,长期不看好,估计郑州武汉都能超之
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  • FRJ   发表于2017-11-4 19:17:02   282#
    即使江苏省内长江以南近在咫尺还有硕放(500万+)和奔牛(200万)两个大中型机场,分流太厉害了[本贴子在 2017-11-04 11:18:51 重新编辑]
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  • 幻风成影   发表于2017-11-4 19:22:02   283#
    下面引用由 @zy_df1107    2017-08-10 09:08:02.0 发表的内容:



    下面引用由 @ellery     2017-08-10 04:56:26.0 发表的内容:

    昆明萎了,西双暴跌
    之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了


    如果没有高铁带来的红利,KMG4月份以后会更惨。今年4月份以后,全省旅游市场整治,团队游只有去年同期的几分之一,高铁吸引来的客源,比如乘飞机到昆明然后转高铁到普者黑旅游,高铁通车后带来的便利性使得云南的散客旅游和过夜旅游大量增加,抵消了一部分团队游的下降。
    低价团队游对云南旅游没什么贡献,消失最好。



    [本贴子在 2017-11-04 11:22:37 重新编辑]
    [本贴子在 2017-11-04 11:28:52 重新编辑]
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  • hahazx   发表于2017-11-4 19:25:51   284#
    下面引用由 @zhezheng    2017-11-04 10:58:53.0 发表的内容:



    下面引用由 @hahazx     2017-11-04 08:54:17.0 发表的内容:

    呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
    廉航和廉价机票有什么不好?你钱多人傻?喜欢买高价票?


    重点在于刷客流,有意义吗
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  • 幻风成影   发表于2017-11-4 19:34:03   285#
    只要能赚钱,廉航甚至比高逼格的航空公司还赚钱,更有商业价值。
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  • 莫待沧海   发表于2017-11-4 21:30:24   286#
    下面引用由 @hahazx     2017-11-04 11:25:51.0 发表的内容:



    下面引用由 @zhezheng     2017-11-04 10:58:53.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/hahazx]@hahazx          2017-11-04 08:54:17.0 发表的内容:

    呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
    廉航和廉价机票有什么不好?你钱多人傻?喜欢买高价票?


    重点在于刷客流,有意义吗


    廉航只是减掉了好多嘘头部分,充分利用了各机场黄金时间以外的飞行资源,改革内部机构,提高工作效率,不像那些央企航空养闲人,廉航降低了成本,未必就降低了利润,都啥时代了,飞机也就一普通出行工具,不要拿地域说事。
    举报 回复
  • 莫待沧海   发表于2017-11-4 21:36:36   287#
    廉航只是减掉了好多嘘头部分,充分利用了各机场黄金时间以外的飞行资源,改革内部机构,提高工作效率,不像那些央企航空养闲人,廉航降低了成本,未必就降低了利润,都啥时代了,飞机也就一普通出行工具,不要拿地域说事。
    再说了,廉航也只占新郑机场一小部分,郑州飞南京、上海,难道往返都是郑州人?确定南京、上海人不坐吗?对绝大多数出行旅客,难道不关心机票折扣吗?
    刷客流?你以为是这是网站提升点击率啊,没啥成本?谁没事花钱坐飞机往返外地刷客流啊,机票钱河南机场报销啊?
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  • 响亮的名字吧   发表于2017-11-4 23:30:21   288#
    下面引用由 @莫待沧海    2017-11-04 13:36:36.0 发表的内容:

    廉航只是减掉了好多嘘头部分,充分利用了各机场黄金时间以外的飞行资源,改革内部机构,提高工作效率,不像那些央企航空养闲人,廉航降低了成本,未必就降低了利润,都啥时代了,飞机也就一普通出行工具,不要拿地域说事。
    再说了,廉航也只占新郑机场一小部分,郑州飞南京、上海,难道往返都是郑州人?确定南京、上海人不坐吗?对绝大多数出行旅客,难道不关心机票折扣吗?
    刷客流?你以为是这是网站提升点击率啊,没啥成本?谁没事花钱坐飞机往返外地刷客流啊,机票钱河南机场报销啊?
    说的好,CGO申请的亚航廉航落地到现在还没有消息,就这现在已经算好多了,中小航司和二线城市已经加入竞争,十几年前,各大航司的票价都要被指导的,欧美洲际出差北京规定都要坐国航的,那时候倒是没人说什么流量,但是一张中美往返机票花我们一年工资

    加一句,美西南的廉航成功经验现在是美国很多MBA学院的教学案例[本贴子在 2017-11-04 15:45:08 重新编辑]
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  • zhezheng   发表于2017-11-5 00:01:58   289#
    下面引用由 @hahazx     2017-11-04 11:25:51.0 发表的内容:



    下面引用由 @zhezheng     2017-11-04 10:58:53.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/hahazx]@hahazx          2017-11-04 08:54:17.0 发表的内容:

    呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
    廉航和廉价机票有什么不好?你钱多人傻?喜欢买高价票?


    重点在于刷客流,有意义吗


    客流没意义,那么什么有意义?离开了客流,民航还剩下什么?
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  • zhumq   发表于2017-11-5 08:40:49   290#
    CGO的信息这两年真是越来越多了
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-11-5 18:26:49   291#
    下面引用由 @FRJ    2017-11-04 11:12:15.0 发表的内容:

    南京周边受上海两场和杭州挤压严重,也不通高铁,长期不看好,估计郑州武汉都能超之
    按现在增长趋势,二千万级,明年看点,郑州超南京;长沙、武汉、青岛、海口、天津超厦门
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  • lx0913   发表于2017-11-5 18:46:17   292#
    下面引用由 @hahazx     2017-11-04 11:25:51.0 发表的内容:



    下面引用由 @zhezheng     2017-11-04 10:58:53.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/hahazx]@hahazx          2017-11-04 08:54:17.0 发表的内容:

    呵呵,南京出了,10月大爆发,单月232.88万,同比增长20.4%继续压过郑州,毕竟东部不是靠廉航和廉价机票刷客流的地方
    廉航和廉价机票有什么不好?你钱多人傻?喜欢买高价票?


    重点在于刷客流,有意义吗
    明确告诉你,就恨河南机场和周边机场相比,太不会刷客流。哪哪随便开一个第一大会就能把郑州这点客流给超了。
    另外,作为一个郑州飞友,并不看好短时间超南京,不知道你在这激动什么,自己一番话反倒让人看出了你心里郑州会超南京的想法。
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  • KiriYume   发表于2017-11-5 19:57:52   293#
    10月数据快出了吧?
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  • hdh0716   发表于2017-11-5 20:09:26   294#
    比较期待广州10月份,广交会加国庆!11月份,贵广高铁大修,到昆明贵阳应该有些会走飞机!加上10月12号,白云T2航站楼的机位已经开始启用了!
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  • 巍巍金陵   发表于2017-11-6 05:50:25   295#
    [本贴子在 2017-11-05 22:08:26 重新编辑]
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  • ychao0417   发表于2017-11-6 18:30:46   296#
    中部第一大会是什么梗?
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  • lx0913   发表于2017-11-6 19:04:48   297#
    下面引用由 @ychao0417    2017-11-06 10:30:46.0 发表的内容:

    中部第一大会是什么梗?
    去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳
    ,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。


    该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷
    。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上
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  • lx0913   发表于2017-11-6 19:29:13   298#
    下面引用由 @heixie    2017-11-06 09:48:15.0 发表的内容:



    下面引用由 @唐伯虫点蚊香     2017-11-03 15:25:07.0 发表的内容:

    还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
    有某管理员护着,某地的人真是。除了这个没别的好得意的,高兴得恨不得天天发日流量了。
    哪个管理员护着,说出来让大家认识认识。

    除了啥没啥好得意的了?天天发流量犯法了?不然咱还是晒晒补贴吧,这个肯定不能和某第一枢纽比。我就奇了怪了,既然某第一枢纽觉得流量没啥好得意的,去年第一大会是开错地方了?一不小心往南搞了400多公里?
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  • lx0913   发表于2017-11-6 20:01:31   299#
    下面引用由 @heixie    2017-11-06 11:47:49.0 发表的内容:



    下面引用由 @lx0913     2017-11-06 11:04:48.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/ychao0417]@ychao0417        2017-11-06 10:30:46.0 发表的内容:

    中部第一大会是什么梗?
    去年某中部第一枢纽10月左右客运累计量被某县超过,该市紧急召开力保中部客流量第一大会,打出一套组合拳
    ,在各种运作下,全年客运量终于超了连续数天大学大雾的某县不到一万人。


    该第一枢纽平时宣传一贯高调,但是在突破2000万这个重大历史时刻上,连哪个航班突破的2000万至今都还是个迷
    。只知道时间是在某县突破2000万前一天的晚上

    这个问题别人早打了你们的脸,还在那说,说了两年了。民航局的统计也有假?建议某地人去告吧。



    我孤陋寡闻了,来说说哪个航班破的2000万
    我说造假了?哪句话写造假了?我哪句话说的不是事实?至于民航局数据,再多说一句,某关于安全的报告上写的是2074万,其它城市都对的上数,只有某地是2074,不是2077.睁大眼睛看清了,我没说造假哦。也许是民航局搞错了,上月某市客流比全省还高,这事常有
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  • lx0913   发表于2017-11-6 20:07:51   300#
    下面引用由 @heixie     2017-11-06 11:52:54.0 发表的内容:



    下面引用由 @lx0913     2017-11-06 11:29:13.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/heixie]@heixie          2017-11-06 09:48:15.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/唐伯虫点蚊香]@唐伯虫点蚊香          2017-11-03 15:25:07.0 发表的内容:

    还是小心点吧,再刺激刺激,那个啥要开中部第一大会了
    有某管理员护着,某地的人真是。除了这个没别的好得意的,高兴得恨不得天天发日流量了。
    哪个管理员护着,说出来让大家认识认识。

    除了啥没啥好得意的了?天天发流量犯法了?不然咱还是晒晒补贴吧,这个肯定不能和某第一枢纽比。我就奇了怪了,既然某第一枢纽觉得流量没啥好得意的,去年第一大会是开错地方了?一不小心往南搞了400多公里?
    你第一天在这论坛上来?心里没个B数,要人说出来就没意思了。谁拦着你们晒了,不怕哪天晒干了没流量了没得晒的时候那就尴尬了。你知道没补贴?自己去看下同类的航线的价格。装B要装得有品味,穷装B就不对了。




    我上了几年了,真不知道,心里就是没B数,不好意思。我们晒干了也就是几个P民,某地开会都不嫌尴尬,我们怕什么我没说没补贴,就说晒晒,对吧,要是我错了我给您道歉
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