【半年总结】2016上半年“旅客吞吐量”前18名机场一览表 精华
中国商飞C919  发表于2016-7-18 05:02 阅读: 35337 回复: 63

武汉未公布上半年数据,估计是低于长沙要不早公布了!
[本文因数据贴被浮光mine加精华!(2016-07-19 17:56:48)]
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  • boeinghn777   发表于2016-7-18 05:06:09   沙发
    武汉长沙撕逼客流这几年也是醉了....然后就被nkg一把甩远了.....我沙机场没有新航站楼啊啊啊啊!csx上t3吧!估计未来几年还是会被武汉反超...
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  • 幻风成影   发表于2016-7-18 05:06:17   板凳
    大部分地区增速都在下降。
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  • qianer   发表于2016-7-18 07:22:22   地板
    热烈祝贺KMG超过虹桥!!加油超过深圳也是有希望的!!!!!!
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  • 幻风成影   发表于2016-7-18 07:32:37   5#
    下面引用由 @qianer    2016-07-17 23:22:22.0 发表的内容:

    热烈祝贺KMG超过虹桥!!加油超过深圳也是有希望的!!!!!!

    虹桥目前的4000万的旅客吞吐量已经到了天花板了,预计若干年,也许5年,全国排名前十的机场都会超过虹桥,眼睛盯着虹桥没意思。
    至于深圳,今年超过的可能性不大,上半年积累35万的差距,深圳经济体量大,随时会发力,下半年能减少和深圳的差距就不错了。
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  • 爱尔迫特   发表于2016-7-18 08:00:35   6#
    虹桥加油啊。已经被双流赶超很多了
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  • bazahei   发表于2016-7-18 08:02:54   7#
    虹桥是大家的目标
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  • %E7%A7%A6%E5%B7   发表于2016-7-18 15:55:36   8#
    西安机场是1745,不是1754吧?
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  • tdbsdsb   发表于2016-7-18 16:50:55   9#
    虹桥和高崎一样,机场处于城市中,容量有限。其实昆明,成都,乌鲁木齐这些城市这么牛逼,一方面是因为旅游,还有一方面是外出打工的多(这点在成都,哈尔滨,郑州很明显),另一方面是因为高铁的不便利,因此增加了很多客流。就算成都客运量全球第一,你就能说他宇宙经济第一?
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  • 灰色使者   发表于2016-7-18 17:25:52   10#
    下面引用由 @秦川抒怀    2016-07-18 07:55:36.0 发表的内容:

    西安机场是1745,不是1754吧?



    是1754,但只是用1-5月加上了6月单月的初步数据,精确数据还没出
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  • gestern   发表于2016-7-18 17:30:21   11#
    虽然很多机场增速同比下降了,但是仍然在较高客运量的基础上保持较高增长速度,已经很不错了,例如浦东、成都、重庆等
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  • 傻哥爱巴乔   发表于2016-7-18 18:05:04   12#
    厦门还是坐镇11名不上不下,很稳定啊
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  • 念故乡   发表于2016-7-18 18:36:21   13#
    深圳昆明虹桥好热闹啊
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  • xiaocanriver   发表于2016-7-18 18:37:37   14#
    下面引用由 @boeinghn777    2016-07-17 21:06:09.0 发表的内容:

    武汉长沙撕逼客流这几年也是醉了....然后就被nkg一把甩远了.....我沙机场没有新航站楼啊啊啊啊!csx上t3吧!估计未来几年还是会被武汉反超...
    NKG现在明显管理跟不上了,然后航路又紧张,进入小黑屋了,想想PVG好几个月小黑屋,还这么高的增长,不错
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  • xiaocanriver   发表于2016-7-18 18:38:44   15#
    下面引用由 @爱尔迫特    2016-07-18 00:00:35.0 发表的内容:

    虹桥加油啊。已经被双流赶超很多了
    虹桥没法加油,全上宽体都没办法
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  • xieezzy   发表于2016-7-18 19:10:24   16#
    下面引用由 @傻哥爱巴乔    2016-07-18 10:05:04.0 发表的内容:

    厦门还是坐镇11名不上不下,很稳定啊



    单跑道早就极限了,结果新机场还不紧不慢的。。。。
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  • 天府米兰   发表于2016-7-18 19:19:59   17#
    下面引用由 @tdbsdsb    2016-07-18 08:50:55.0 发表的内容:

    虹桥和高崎一样,机场处于城市中,容量有限。其实昆明,成都,乌鲁木齐这些城市这么牛逼,一方面是因为旅游,还有一方面是外出打工的多(这点在成都,哈尔滨,郑州很明显),另一方面是因为高铁的不便利,因此增加了很多客流。就算成都客运量全球第一,你就能说他宇宙经济第一?



    晕死,谁把吞吐量和经济划等号惹着你了的?
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  • FRJ   发表于2016-7-18 19:49:47   18#
    虹桥未必没潜力,参见LGW, DXB。关键是PVG争食。
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  • triple_sensors   发表于2016-7-18 20:56:11   19#
    深圳岌岌可危啊,估计能稳定在第7名
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  • 幻风成影   发表于2016-7-18 20:59:44   20#
    下面引用由 @xieezzy    2016-07-18 11:10:24.0 发表的内容:



    下面引用由 @傻哥爱巴乔     2016-07-18 10:05:04.0 发表的内容:

    厦门还是坐镇11名不上不下,很稳定啊



    单跑道早就极限了,结果新机场还不紧不慢的。。。。


    厦门机场的2015年日均起降架次,比关闭前的昆明巫家坝机场少了50多架次,比单跑道时代的深圳机场少了100架次,还有提升空间。
    现在正是锤炼塔台空管水平的时候,加油啊。
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  • 幻风成影   发表于2016-7-18 21:02:32   21#
    下面引用由 @FRJ    2016-07-18 11:49:47.0 发表的内容:

    虹桥未必没潜力,参见LGW, DXB。关键是PVG争食。

    虹桥晚上11点以后,为了避免扰民,会夜航宵禁,增长没空间了。
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  • 爱尔迫特   发表于2016-7-18 21:41:38   22#
    下面引用由 @xiaocanriver    2016-07-18 10:38:44.0 发表的内容:



    下面引用由 @爱尔迫特     2016-07-18 00:00:35.0 发表的内容:

    虹桥加油啊。已经被双流赶超很多了
    虹桥没法加油,全上宽体都没办法


    错了,从航班动态来看,虹桥上午10点前和晚上10点后出港航班是不多的,和成都等也差不多。可能虹桥本身能拿到的航班量、起降时刻本来就不多。虹桥绝对是国内最好的机场之一。机场设施不做讨论,就说那个高铁站,不过分地说,可以辐射整个长三角的客源。就我而言,常去宁波,坐火车不大可能,成都到宁波目前还没有动车,只能选择飞机(MU5246、3U经停南昌的,基本都选择这两班),不过两地之间的票价基本在1000上下,而到上海有时候可以在这个基础上对折,算好虹桥宁波间的动车高铁时刻,中转去宁波是非常便捷的,甚至更方便,因为沪蓉线航班本身很多,虹桥宁波间的高铁同样的多。这是我的经历但绝对不是个例,大概在春节回成都的时候,就在列车上看到一对夫妇带着小孩要去虹桥乘飞机,他们是从温州过来的。温州有机场,加上温州到虹桥的高铁票价,本身就捡不到便宜了,但是他们还是选择虹桥,这时候虹桥的优势又体现出来了,便捷度好、辐射性强、通达性高。说了这么多,只想表明一个观点:虹桥依然非常有潜力的。长三角的空域能进一步完善,虹桥还是有很大的上身空间的。至少航班可以排得更密集、可以投放大机型,这些能得到改善,我相信,全国十大繁忙机场中,只有成都能对其产生竞争力。
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  • xiaocanriver   发表于2016-7-18 21:50:21   23#
    下面引用由 @爱尔迫特     2016-07-18 13:41:38.0 发表的内容:



    下面引用由 @xiaocanriver     2016-07-18 10:38:44.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/爱尔迫特]@爱尔迫特          2016-07-18 00:00:35.0 发表的内容:

    虹桥加油啊。已经被双流赶超很多了
    虹桥没法加油,全上宽体都没办法


    错了,从航班动态来看,虹桥上午10点前和晚上10点后出港航班是不多的,和成都等也差不多。可能虹桥本身能拿到的航班量、起降时刻本来就不多。虹桥绝对是国内最好的机场之一。机场设施不做讨论,就说那个高铁站,不过分地说,可以辐射整个长三角的客源。就我而言,常去宁波,坐火车不大可能,成都到宁波目前还没有动车,只能选择飞机(MU5246、3U经停南昌的,基本都选择这两班),不过两地之间的票价基本在1000上下,而到上海有时候可以在这个基础上对折,算好虹桥宁波间的动车高铁时刻,中转去宁波是非常便捷的,甚至更方便,因为沪蓉线航班本身很多,虹桥宁波间的高铁同样的多。这是我的经历但绝对不是个例,大概在春节回成都的时候,就在列车上看到一对夫妇带着小孩要去虹桥乘飞机,他们是从温州过来的。温州有机场,加上温州到虹桥的高铁票价,本身就捡不到便宜了,但是他们还是选择虹桥,这时候虹桥的优势又体现出来了,便捷度好、辐射性强、通达性高。说了这么多,只想表明一个观点:虹桥依然非常有潜力的。长三角的空域能进一步完善,虹桥还是有很大的上身空间的。至少航班可以排得更密集、可以投放大机型,这些能得到改善,我相信,全国十大繁忙机场中,只有成都能对其产生竞争力。


    虹桥为了不扰民,晚上10点,还是几点以后就不得有航班起飞,虹桥的近距离双跑是硬伤
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  • 爱尔迫特   发表于2016-7-18 21:54:31   24#
    下面引用由 @幻风成影    2016-07-18 13:02:32.0 发表的内容:



    下面引用由 @FRJ     2016-07-18 11:49:47.0 发表的内容:

    虹桥未必没潜力,参见LGW, DXB。关键是PVG争食。

    虹桥晚上11点以后,为了避免扰民,会夜航宵禁,增长没空间了。



    和成都机场的情况差不多,甚至离成都机场跑道600米外就有居民小区。不过隔音处理影响是不大的,就拿双流的一个小区“水云花都”来说(亲戚住那里),离西跑道1500米,几乎没办法感觉噪音。相反市区上空的噪音影响会更大些。
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  • 随便说2句   发表于2016-7-18 21:56:34   25#
    深圳的增长缓慢有它的原因,现在深圳碰到的情况内地其他地方一样会碰到,幸运的是你们的各种优势把这种减速模式往后推迟了几年而已。广东省两个超大城市,背后体现的可不是单单某一个机场的航空客运量的问题了,我想说的是,广东是唯一的,也是不可复制的,内地有的广东可能一时不曾有,可广东有的内地有些地方永远望城莫及。找喷的节奏...
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  • xiaocanriver   发表于2016-7-18 22:13:46   26#
    下面引用由 @随便说2句    2016-07-18 13:56:34.0 发表的内容:

    深圳的增长缓慢有它的原因,现在深圳碰到的情况内地其他地方一样会碰到,幸运的是你们的各种优势把这种减速模式往后推迟了几年而已。广东省两个超大城市,背后体现的可不是单单某一个机场的航空客运量的问题了,我想说的是,广东是唯一的,也是不可复制的,内地有的广东可能一时不曾有,可广东有的内地有些地方永远望城莫及。找喷的节奏...
    其实长三角机场也是,南京和上海浦东全在小黑屋,HGH的延误也很高,我想不仅仅是管理的问题,不放开空域,三跑,四跑,第二机场,第三机场,全是假的
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  • tdbsdsb   发表于2016-7-19 02:29:37   27#
    下面引用由 @天府米兰    2016-07-18 11:19:59.0 发表的内容:



    下面引用由 @tdbsdsb     2016-07-18 08:50:55.0 发表的内容:

    虹桥和高崎一样,机场处于城市中,容量有限。其实昆明,成都,乌鲁木齐这些城市这么牛逼,一方面是因为旅游,还有一方面是外出打工的多(这点在成都,哈尔滨,郑州很明显),另一方面是因为高铁的不便利,因此增加了很多客流。就算成都客运量全球第一,你就能说他宇宙经济第一?



    晕死,谁把吞吐量和经济划等号惹着你了的?
    说个事实,激什么动。无非拿最典型的成都举个例子而已。
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  • uyake   发表于2016-7-19 02:54:17   28#
    下面引用由 @tdbsdsb     2016-07-18 18:29:37.0 发表的内容:



    下面引用由 @天府米兰     2016-07-18 11:19:59.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/tdbsdsb]@tdbsdsb          2016-07-18 08:50:55.0 发表的内容:

    虹桥和高崎一样,机场处于城市中,容量有限。其实昆明,成都,乌鲁木齐这些城市这么牛逼,一方面是因为旅游,还有一方面是外出打工的多(这点在成都,哈尔滨,郑州很明显),另一方面是因为高铁的不便利,因此增加了很多客流。就算成都客运量全球第一,你就能说他宇宙经济第一?



    晕死,谁把吞吐量和经济划等号惹着你了的?
    说个事实,激什么动。无非拿最典型的成都举个例子而已。


    成都真是什么事都要被某些网友拿出来写一通,又不是北上广,哪有这么多人关注
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  • vicyy   发表于2016-7-19 03:45:32   29#
    下面引用由 @boeinghn777    2016-07-17 21:06:09.0 发表的内容:

    武汉长沙撕逼客流这几年也是醉了....然后就被nkg一把甩远了.....我沙机场没有新航站楼啊啊啊啊!csx上t3吧!估计未来几年还是会被武汉反超...
    NKG去年开始真的是开挂了。。。CSX反正近期内不会有太好的表现,那条半残废的2跑对提高小时容量的帮助有限
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  • Etherealistic   发表于2016-7-19 03:51:37   30#
    看现在的状况,TAO今年过2000很悬啊…
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  • tdbsdsb   发表于2016-7-19 04:31:14   31#
    下面引用由 @uyake    2016-07-18 18:54:17.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/tdbsdsb]@tdbsdsb          2016-07-18 18:29:37.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/天府米兰]@天府米兰        2016-07-18 11:19:59.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/tdbsdsb][/url][url=http://u.feeyo.com/tdbsdsb]@tdbsdsb              2016-07-18 08:50:55.0 发表的内容:

    虹桥和高崎一样,机场处于城市中,容量有限。其实昆明,成都,乌鲁木齐这些城市这么牛逼,一方面是因为旅游,还有一方面是外出打工的多(这点在成都,哈尔滨,郑州很明显),另一方面是因为高铁的不便利,因此增加了很多客流。就算成都客运量全球第一,你就能说他宇宙经济第一?



    晕死,谁把吞吐量和经济划等号惹着你了的?
    说个事实,激什么动。无非拿最典型的成都举个例子而已。


    成都真是什么事都要被某些网友拿出来写一通,又不是北上广,哪有这么多人关注



    我真不关心,成都好坏和我半毛钱关系没有,架不住有人往自己身上揽,更架不住有了洲际自己就不知道姓什么的某些成都网友。最后说一遍,客运量高不等于经济发展好,但经济发展好必然对应高客运量。关于成都的问题不想多谈,没黑的意思,我上面举了很多城市,除了成都,昆明,贵阳,郑州,哈尔滨,乌鲁木齐,三亚这些哪个不是地理位置,旅游或者省外务工人员多导致的高客流量。
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  • 简之心   发表于2016-7-19 04:34:49   32#
    CGO的增速上来了,希望下半年爆发,和CSX好WUH继续三人行吧,哈哈
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  • 念故乡   发表于2016-7-19 18:11:51   33#
    下面引用由 @简之心   2016-07-18 20:34:49.0 发表的内容:
    CGO的增速上来了,希望下半年爆发,和CSX好WUH继续三人行吧,哈哈
    虹桥深圳昆明三个也是这情况
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  • 幻风成影   发表于2016-7-19 18:20:50   34#
    杭州、重庆、西安表示,三个女人一台戏。
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  • bazahei   发表于2016-7-19 18:34:18   35#
    下面引用由 @幻风成影    2016-07-19 10:20:50.0 发表的内容:

    杭州、重庆、西安表示,三个女人一台戏。
    不不不,重庆西安相爱相杀,杭州上面追不上,后面更不可能被追上,超过虹桥前,自娱自乐
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  • 名字都被注册了   发表于2016-7-19 18:48:34   36#
    浦东不是关小黑屋了怎么增速还这么高啊
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  • 盛天地   发表于2016-7-19 21:32:46   37#
    重庆和西安都撕了好多年了
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  • %E5%B9%BB%E9%A3   发表于2016-7-19 22:55:11   38#
    看来重庆和西安不愿意和杭州玩3P,只愿意互相搞基。[本贴子在 2016-07-20 08:43:38 重新编辑]
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  • wmyMIKE95   发表于2016-7-20 01:54:44   39#
    长水快建T2
    长水快建T2
    长水快建T2
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  • zpgggx   发表于2016-7-20 05:27:17   40#
    确实昆明、成都这些城市增长率高怪怪的
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  • 字米98   发表于2016-7-20 05:46:22   41#
    武汉有两个月没公布了。
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  • xakas   发表于2016-7-20 19:08:11   42#
    下面引用由 @tdbsdsb       2016-07-18 20:31:14.0 发表的内容:




    下面引用由 @uyake   2016-07-18 18:54:17.0 发表的内容:





    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/tdbsdsb]@tdbsdsb       2016-07-18 18:29:37.0 发表的内容:




    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/天府米兰]@天府米兰   2016-07-18 11:19:59.0 发表的内容:




    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/tdbsdsb][/url][url=http://u.feeyo.com/tdbsdsb]@tdbsdsb       2016-07-18 08:50:55.0 发表的内容:
    虹桥和高崎一样,机场处于城市中,容量有限。其实昆明,成都,乌鲁木齐这些城市这么牛逼,一方面是因为旅游,还有一方面是外出打工的多(这点在成都,哈尔滨,郑州很明显),另一方面是因为高铁的不便利,因此增加了很多客流。就算成都客运量全球第一,你就能说他宇宙经济第一?

    晕死,谁把吞吐量和经济划等号惹着你了的?说个事实,激什么动。无非拿最典型的成都举个例子而已。 成都真是什么事都要被某些网友拿出来写一通,又不是北上广,哪有这么多人关注
    我真不关心,成都好坏和我半毛钱关系没有,架不住有人往自己身上揽,更架不住有了洲际自己就不知道姓什么的某些成都网友。最后说一遍,客运量高不等于经济发展好,但经济发展好必然对应高客运量。关于成都的问题不想多谈,没黑的意思,我上面举了很多城市,除了成都,昆明,贵阳,郑州,哈尔滨,乌鲁木齐,三亚这些哪个不是地理位置,旅游或者省外务工人员多导致的高客流量。
    成都不一样。 成都本身的经济是非常不错的。。。。。。。。   看看总量和人均。
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  • 念故乡   发表于2016-7-20 19:51:18   43#
    下面引用由 @wmyMIKE95   2016-07-19 17:54:44.0 发表的内容:
    长水快建T2
    长水快建T2
    长水快建T2
    光T2不得行,3跑必须同步建设
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  • 幻风成影   发表于2016-7-20 21:34:43   44#
    下面引用由 @爱尔迫特    2016-07-18 13:54:31.0 发表的内容:



    下面引用由 @幻风成影     2016-07-18 13:02:32.0 发表的内容:



    下面引用由 @FRJ        2016-07-18 11:49:47.0 发表的内容:

    虹桥未必没潜力,参见LGW, DXB。关键是PVG争食。

    虹桥晚上11点以后,为了避免扰民,会夜航宵禁,增长没空间了。



    和成都机场的情况差不多,甚至离成都机场跑道600米外就有居民小区。不过隔音处理影响是不大的,就拿双流的一个小区“水云花都”来说(亲戚住那里),离西跑道1500米,几乎没办法感觉噪音。相反市区上空的噪音影响会更大些。

    感觉成都机场大部分时间是按第一跑道起飞,第二跑道降落的“一起一降”隔离运行模式,所以,离居民区近的第二跑道因为是以降落为主,噪音干扰小,如果遇到复飞的情况,离机场近的小区应该噪音大。
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  • 654758774   发表于2016-7-20 21:35:58   45#
    下面引用由 @triple_sensors   2016-07-18 12:56:11.0 发表的内容:
    深圳岌岌可危啊,估计能稳定在第7名
    不可能的,今年上半年影响深圳的主要是天气原因,一个月只飞了一半的时间。另外就是高铁与动车加密了,也影响了一部分,下半年增速肯定比上半年快。
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  • 654758774   发表于2016-7-20 21:37:51   46#
    下面引用由 @zpgggx   2016-07-19 21:27:17.0 发表的内容:
    确实昆明、成都这些城市增长率高怪怪的
    与西南的地面交通不发达有关系,基本上只能依靠飞机。今年沪昆通车后就会刷下来长水一部分
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  • _50CC_   发表于2016-7-20 23:02:06   47#
    下面引用由 @uyake    2016-07-18 18:54:17.0 发表的内容:

    成都真是什么事都要被某些网友拿出来写一通,又不是北上广,哪有这么多人关注



    真相是很多成都人自己太高调了,结果自己招黑的。你树欲静他风不止。
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  • antas   发表于2016-7-21 01:29:36   48#
    武汉天河机场2016年上半年完成旅客吞吐量超千万中国民航局:www.caac.gov.cn 时间:2016-07-20 字体:大 | 中 | 小 打印本页  据统计,湖北机场集团2016年6月完成旅客吞吐量170.3万人次,同比增长8.6%;累计完成旅客吞吐量1065万人次,同比增长8.5%。其中,武汉天河机场6月完成旅客吞吐量159.8万人次,同比增长9.2%;上半年完成旅客吞吐量超千万累计完成旅客吞吐量1000.68万人次,同比增长8.4%。[本贴子在 2016-07-20 17:30:19 重新编辑]
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  • 幻风成影   发表于2016-7-21 02:54:46   49#
    武汉、长沙、南京、厦门步调整齐哈。
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  • 幻风成影   发表于2016-7-21 03:12:23   50#
    海口、郑州、乌鲁木、齐青岛如胶似漆。
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  • Nomex   发表于2016-7-21 16:22:32   51#
    下面引用由 @xieezzy    2016-07-18 11:10:24.0 发表的内容:



    下面引用由 @傻哥爱巴乔     2016-07-18 10:05:04.0 发表的内容:

    厦门还是坐镇11名不上不下,很稳定啊



    单跑道早就极限了,结果新机场还不紧不慢的。。。。
    来源:厦门晚报            2016-07-20 15:49:05


    最近把航路优化了一下,还是可以勉强再挤一挤牙膏的


    为了提高空中交通运行效率,减少厦门、晋江两机场航班的延误。明天(7月21日),厦门地区空域优化方案将正式实施。届时,进出厦门高崎国际机场和泉州晋江机场的航班将走各自的“单行道”,全部实现进离场分离。据介绍,这是厦门机场通航30多年来,调整幅度最大、辐射范围最广的空域优化举措。
    进离港航班“分流” 改为互不干扰的平行航线
    记者从厦门空管站了解到,2016年上半年厦门机场日均起降503架次,起降量在全国单跑道机场名列前茅。然而一直以来,厦门地区进、离场航线互相重叠,起飞和降落的航班不可避免会在空中“会车”,进而引发空中“拥堵”,导致航班延误。
    以往厦门空管站管制部门主要采用临时申请机动空域,并结合雷达引导方式来调配飞行冲突。空中交通管制员需要耗费大量精力用于现场协调和管制指挥,运行效率普遍不高。随着航班量的不断增长,管制员工作负荷日益加重,为确保飞行安全,航班延误在所难免。
    此次进离场程序优化及相关班机航线走向调整之后,厦门、晋江机场进港与离港航班“分流”为“互不干扰”的平行航线,将有利于提升空域通行能力,进而提高航班的正常率。
    经评估,该方案实施后,厦门机场与泉州晋江机场的进离港航班的空中“会车”频次将减少30%—40%,航班正常率将提升约12%。
    空域方案优化 涉及87个城市285条航班走向
    在单一航线上,相对航班、同向航班之间将严格按照标准来保持安全间隔。为了确保飞行顺畅,厦门空管站的管制员依据如下标准来调配航班的:两架飞机之间的水平安全距离要在10公里以上,垂直安全高度要在300米以上。每架飞机落地前要与之前落地的飞机保持两分钟的间隔。
    此次厦门地区空域优化方案,优化范围涵盖了厦门机场与泉州晋江机场各个方向的进出港航线和干线航路,同时辐射到福州长乐、揭阳潮汕等周边主要机场。由此,共计新增和调整航路航线9条,其中国际航线6条;新增和调整航线里程达1431公里,理顺了87个城市的285条航班走向。
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  •   发表于2016-7-21 18:24:22   52#
    6月份,凤凰机场运输起降7917架次,同比增长8.3%。旅客吞吐量112.47万人次,同比增长11.1%;其中:进港旅客55.56万人次,同比增长10.8%;出港旅56.91万人次,同比增长11.3%。



          1-6月,凤凰机场运输起降56450架次,同比增长3.4%。旅客吞吐量879.35万人次,同比增长3.9%;其中:进港旅客430.36万人次,同比增长3.2%;出港旅客448.99万人次,同比增长4.6%。

    ----------------
    三亚排第19
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  • 幻风成影   发表于2016-7-21 18:54:32   53#
    下面引用由 @峰    2016-07-21 10:24:22.0 发表的内容:

      6月份,凤凰机场运输起降7917架次,同比增长8.3%。旅客吞吐量112.47万人次,同比增长11.1%;其中:进港旅客55.56万人次,同比增长10.8%;出港旅56.91万人次,同比增长11.3%。



          1-6月,凤凰机场运输起降56450架次,同比增长3.4%。旅客吞吐量879.35万人次,同比增长3.9%;其中:进港旅客430.36万人次,同比增长3.2%;出港旅客448.99万人次,同比增长4.6%。

    ----------------
    三亚排第19


    凤凰机场也要迁建到大海里面去,规划吞吐量6000万。
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  • FRJ   发表于2016-7-21 19:11:17   54#
    天津公布了吗?这两年增速超快,估计快赶上青岛郑州了
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  • linghu59   发表于2016-7-22 00:46:03   55#
    净增量前十名:1浦东  2昆明  3成都  4西安  5杭州  6重庆  7南京  8北京  9广州  10海口[本贴子在 2016-07-21 16:48:16 重新编辑]
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  • FRJ   发表于2016-7-22 18:43:52   56#
    天津机场上半年812.13万人次,增长22.9%,增量151.3万和北京广州相当
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  • dyeven   发表于2016-7-22 18:45:19   57#
    福州上半年是废了!被通报了二次!今年肯定也是废了!
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  • roddickcn   发表于2016-7-23 00:43:55   58#
    下面引用由 @xiaocanriver    2016-07-18 14:13:46.0 发表的内容:



    下面引用由 @随便说2句     2016-07-18 13:56:34.0 发表的内容:

    深圳的增长缓慢有它的原因,现在深圳碰到的情况内地其他地方一样会碰到,幸运的是你们的各种优势把这种减速模式往后推迟了几年而已。广东省两个超大城市,背后体现的可不是单单某一个机场的航空客运量的问题了,我想说的是,广东是唯一的,也是不可复制的,内地有的广东可能一时不曾有,可广东有的内地有些地方永远望城莫及。找喷的节奏...
    其实长三角机场也是,南京和上海浦东全在小黑屋,HGH的延误也很高,我想不仅仅是管理的问题,不放开空域,三跑,四跑,第二机场,第三机场,全是假的


    HGH和SHA 6月排名进入倒数第三,欢迎加入小黑屋,来和我NKG和PVG作伴。

    成功把江浙沪四大场包圆,华东局下一步打算瞄谁?
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  • clw55   发表于2016-7-23 03:00:28   59#
    下面引用由 @roddickcn    2016-07-22 16:43:55.0 发表的内容:



    下面引用由 @xiaocanriver     2016-07-18 14:13:46.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/随便说2句]@随便说2句        2016-07-18 13:56:34.0 发表的内容:

    深圳的增长缓慢有它的原因,现在深圳碰到的情况内地其他地方一样会碰到,幸运的是你们的各种优势把这种减速模式往后推迟了几年而已。广东省两个超大城市,背后体现的可不是单单某一个机场的航空客运量的问题了,我想说的是,广东是唯一的,也是不可复制的,内地有的广东可能一时不曾有,可广东有的内地有些地方永远望城莫及。找喷的节奏...
    其实长三角机场也是,南京和上海浦东全在小黑屋,HGH的延误也很高,我想不仅仅是管理的问题,不放开空域,三跑,四跑,第二机场,第三机场,全是假的


    HGH和SHA 6月排名进入倒数第三,欢迎加入小黑屋,来和我NKG和PVG作伴。

    成功把江浙沪四大场包圆,华东局下一步打算瞄谁?
    种羊发布华东禁空令,停止所有商业航班运行算了。
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  • hzhcloud   发表于2016-7-23 03:50:02   60#
    下面引用由 @clw55    2016-07-22 19:00:28.0 发表的内容:



    下面引用由 @roddickcn     2016-07-22 16:43:55.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/xiaocanriver]@xiaocanriver        2016-07-18 14:13:46.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/随便说2句]@随便说2句          2016-07-18 13:56:34.0 发表的内容:

    深圳的增长缓慢有它的原因,现在深圳碰到的情况内地其他地方一样会碰到,幸运的是你们的各种优势把这种减速模式往后推迟了几年而已。广东省两个超大城市,背后体现的可不是单单某一个机场的航空客运量的问题了,我想说的是,广东是唯一的,也是不可复制的,内地有的广东可能一时不曾有,可广东有的内地有些地方永远望城莫及。找喷的节奏...
    其实长三角机场也是,南京和上海浦东全在小黑屋,HGH的延误也很高,我想不仅仅是管理的问题,不放开空域,三跑,四跑,第二机场,第三机场,全是假的


    HGH和SHA 6月排名进入倒数第三,欢迎加入小黑屋,来和我NKG和PVG作伴。

    成功把江浙沪四大场包圆,华东局下一步打算瞄谁?
    种羊发布华东禁空令,停止所有商业航班运行算了。
    所以空域最紧张最繁忙还是长三角?
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  • ansongril   发表于2016-7-23 19:22:29   61#
    数据有误,遗漏了航空第五城NNG,面向东盟的国家级重点枢纽
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  • fengyun786   发表于2016-7-24 02:12:11   62#
    华东局下个目标可以是wux 不过wux空中管制太多 不会打自己脸吧
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  • 念故乡   发表于2016-8-6 01:27:30   63#
    下面引用由 @ansongril    2016-07-23 11:22:29.0 发表的内容:

    数据有误,遗漏了航空第五城NNG,面向东盟的国家级重点枢纽
    NNG是航空第5城?这笑话也太大了吧?!
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  • 名字都被注册了   发表于2016-8-6 05:08:45   64#
    广州的速度越来越快 6月份超过10%了
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