波音777的俯仰配平逻辑
suyi0411  发表于2014-10-26 09:08 阅读: 1978 回复: 0
       波音777最让我搞不懂的就是它的俯仰配平,手册上说配平电门在飞行正常法则下不直接移动安定面 而是改变配平基准速度。配平基准速度是指不动杆时飞机最后稳定的速度。


向下拨动配平电门是调低配平基准速度,反之亦然。飞机速度低于配平基准速度就会低头,反之亦然。我感觉这就是在模拟传统飞机的配平。其实传统飞机也可以有配平基准速度这一概念(油门固定,然后松杆,等飞机速度稳定下来后,这不就是配平基准速度啦。机头向上配平飞机最终稳定的速度低,机头向下配平飞机最终稳定的速度高。)根本用不着什么PFC去模拟,关掉PFC,用直接法则飞,飞机的配平响应也是和正常法则一样的。

在杆力配平到零时,777的驾驶杆是在中立位(垂直于地板),而不是像传统飞机那样保持在杆力为零的位置上。

 

我这一番话会让大家有些二虎,其实就是想求高人能通俗详细得解释一下777的俯仰配平逻辑。
[本贴子在 2014-10-26 01:12:54 重新编辑]
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