建议对离退员工返聘应有年龄限制
云尚云尚1997  发表于2013-12-17 01:17 阅读: 1960 回复: 2
东航不缺人才,但又很缺人才,缺的是专业技术型人才,许多一线老员工是东航最宝贵的财富,他们的经验是年青一代几年也学不到的,(有喜宴,待续)

在我们东航河北就有一老领导,原公司副总,2004年就已经退休,退休后又被公司返聘,前几天我还看到他搭乘公司职工班车前往机场工作,这种精神需要我们学习,但我个人对返聘这样的公仆是不敢苟同的,人都有衰老的时候,这是自然法则,快70岁的人了,不敢说能为公司做多大贡献,即使在岗位上那也是当佛爷供着啊!这万一磕着碰着了,是算工伤还是算啥啊!我想这样想为东航发挥余热的肯定不止这一个,我以我小人之心邪恶的认为,这到底是发挥余热呢?还是挖东航墙角呢?难道党国建设,东航发展真的离不开这些老的都快走不动的老领导了吗?退休金那么高,为什么不在家抱抱孙子,享享天伦之乐,非要到一线去跟年轻人抢饭碗!

话又说回来了,有这些老同志在,他们资格老、辈分高(甚至老总都是他当年的手下)可能也有一定的威望,指手画脚惯了,但干工作行吗?特别是机务工作,又苦又累,起早贪黑,您干的了吗?更不要说技术更新、飞机换代日新月异,您可不要说“活到老学到老啊!”关键是您出工不出力,还把岗位占了,这样刚毕业的小伙子就招工不进来,这样已经参加工作的年轻人就很难放手去干,记住,工作是做出来的,不是说出来的,动嘴的能说的,能写的大可以写写回忆录,写写当年的苦日子,忆苦思甜,让年轻人知道今天是您昨天汗一把、苦一把奋斗出来的,同时还有一些稿费收入,写的好的更能名垂青史,誉满民航,皆大欢喜!

故而我建议,东航清退部分返聘老领导,确实一线需要的如探伤(需要经验)可适当聘用,但也最好在65岁以内,不要让古稀之年的老同志再工作了,主席讲,老有所依、老有所养,相信东航的退休金足以让已经退休的老同志安享晚年!这样对大家,对东航都好!

我说了这么多,就是因为我把东航当作我的家了,别人家的事我可犯不着去叨叨!

 
[本贴子在 2013-12-16 23:45:53 重新编辑]
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  • 云尚云尚1997   发表于2013-12-19 15:41:17   沙发
    东航河北这位退休近十年的老领导的儿女都在民航工作,还都是科级干部,真不知道他图啥,真心不明白 啊!
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  • QWERTYUIOP12   发表于2014-1-12 05:03:38   板凳
    清退不得,你想啊!一般的人能返聘吗?
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