春秋败走香港市场的原因分析(欢迎一起交流) 精华
pvcc2000  发表于2013-10-18 19:10 阅读: 15451 回复: 22
春秋在香港开辟好几条始发内地航班,但现在已陆续结束,个人分析

1.春秋本来的航班就是密度高,飞机日利用率高,航班都是早出晚归

2.香港始发的都是内地航班,内地无休止的延误、航空管制都是加剧回港过夜的落地时间不断延后

3.由于第二天飞机又很早(基本都是7点左右)开始执行任务,春秋势必在香港放置2-3个机组,浩浩荡荡几十号人在香港的吃住行,也都加剧了春秋的成本核算

4.春秋香港始发的航班都是针对团队及个人,试问哪家旅行社和个人会在大清早从香港飞内地,或半夜三更从内地飞香港,不白白损失客人一天住宿费。

5.春秋是民营公司,对亏损的航线不会拖泥带水的,不好马上砍掉止血,不像三大航,有的是靠山来烧钱。

不支持廉价航空在香港过夜的方式,虎航、捷星航空,亚航,日本乐桃、韩国釜山航空、韩国济州航空飞行香港,都是当天往返的,从没有再香港这个费用高昂的地方做过夜的

其实,春秋应该开通 浦东-香港-内地其他城市-香港-浦东的航线,利用上海强劲的客流量支撑清晨出发及深夜回程时段,再利用黄金时间飞行香港-内地其他城市的做法,会更加优化航线及成本。

 

 

[本贴子在 2013-10-18 11:12:51 重新编辑]

[本贴子在 2013-10-18 11:13:33 重新编辑]
[本贴子在 2013-10-18 11:16:48 重新编辑]
[本文因好帖被未央·黑暗之光加精华!(2013-10-18 14:32:45)]
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