关于大白块的问题,大家进
天天哥哥 发表于 2013-2-7 19:21 阅读: 4031 回复: 14
  教科书上说大白块和T字布在一起,而且巨炮到头1000FT,偶发现浦东机场的大白块就不是。

是不是和机场跑道的长短或是宽度有关系??

请指教指教
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  • speedbird3   发表于2013-2-8 21:50:19   沙发
    通常情况下,可用着陆距离大于2400米的跑道,大白块距离跑道入口端300-400米,不一定是1000英尺。
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  • 眼镜哥哥   发表于2013-2-9 01:36:43   板凳
    浦东机场500米,大白块前还有两个小白快
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  • 玉溪烟   发表于2013-2-17 07:02:04   地板
    肯定有区别的,国内哪件事情是认真的
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  • 骨灰级菜鸟   发表于2013-2-20 07:33:19   5#
    ICAO VS• FAA 。
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  • n9236l   发表于2013-3-1 22:37:58   6#
    楼上正解。会有些差别,在jeppesen航图解释里有的。
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  • taibei101   发表于2013-3-10 08:09:52   7#
    国内机场大白块标识既有ICAO 标准的又有 FAA标准的,ICAO 标准的大白块距跑道头400米,他的大白块的意义是接地区,他的瞄准点是距跑道头300米的位置,
    FAA标准的大白块距跑道头是300米,他的大白块的意义是着瞄准点,接地区是大白块前方某个区域,大概是400米左右,因此这两种标示本质上是一样的,都是瞄准300米的地方,落在400米的地方,不知道我的理解是不是正确的,请各位大侠赐教
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  • zhphoenix   发表于2013-3-10 17:25:59   8#


    下面引用由 @taibei101    2013-03-10 00:09:52.0 发表的内容:

    国内机场大白块标识既有ICAO 标准的又有 FAA标准的,ICAO 标准的大白块距跑道头400米,他的大白块的意义是接地区,他的瞄准点是距跑道头300米的位置,
    FAA标准的大白块距跑道头是300米,他的大白块的意义是着瞄准点,接地区是大白块前方某个区域,大概是400米左右,因此这两种标示本质上是一样的,都是瞄准300米的地方,落在400米的地方,不知道我的理解是不是正确的,请各位大侠赐教
    如果你的解释正确,会对起落的最后目视阶段很有帮助,但问题是我们不知道国内哪些跑到是FAA哪些是ICAO标准

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  • 上海联不通   发表于2013-3-11 00:07:33   9#



    下面引用由 @zhphoenix   2013-03-10 09:25:59.0 发表的内容:




    下面引用由 @taibei101   2013-03-10 00:09:52.0 发表的内容:
    国内机场大白块标识既有ICAO 标准的又有 FAA标准的,ICAO 标准的大白块距跑道头400米,他的大白块的意义是接地区,他的瞄准点是距跑道头300米的位置,
    FAA标准的大白块距跑道头是300米,他的大白块的意义是着瞄准点,接地区是大白块前方某个区域,大概是400米左右,因此这两种标示本质上是一样的,都是瞄准300米的地方,落在400米的地方,不知道我的理解是不是正确的,请各位大侠赐教 如果你的解释正确,会对起落的最后目视阶段很有帮助,但问题是我们不知道国内哪些跑到是FAA哪些是ICAO标准
    如果你知道中国各类民航法规的出处,也就知道中国用的是哪个标准。
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  • taibei101   发表于2013-3-11 05:31:24   10#
    国内大部分跑道都是ICAO标准的,如北京01号、西安、广州等等,大白块是跑道头开始的第3个白块,距跑道头400米
    稍微老一点的跑道,如北京36R、无锡、日本、美国等等,大白块是跑道头开始的第2个白块,距跑道头300米,
    有兴趣的可以看看国际民航公约附件14中的机场跑道标识,以及FAR  AIM中的有关章节,网上有下载,可以百度搜一搜
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  • goda3   发表于2015-9-21 04:45:41   11#


    下面引用由 @taibei101    2013-03-10 21:31:24.0 发表的内容:

    国内大部分跑道都是ICAO标准的,如北京01号、西安、广州等等,大白块是跑道头开始的第3个白块,距跑道头400米
    稍微老一点的跑道,如北京36R、无锡、日本、美国等等,大白块是跑道头开始的第2个白块,距跑道头300米,
    有兴趣的可以看看国际民航公约附件14中的机场跑道标识,以及FAR  AIM中的有关章节,网上有下载,可以百度搜一搜
     
    西安老跑道大白块是第二对,北京广州都是第三对,不过求FAA相关章节的连接



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  • 爱飞的老人   发表于2015-11-23 19:42:26   12#
    大白块是跑道的定位标志(长方形长45米至60米),从跑道入口内300米处在跑道中心线的两侧对称排列。
    在精密进近跑道接地区内提供接地区标志。在跑道入库内150米处开始设置接地区标志。接地区标志由成对的长方形标志组成,对称地排列在跑道中心线附近。它的多少与跑道的长度有关,2100米以上的跑道,有6对。
    资料来源一份“国际民航组织推荐的机场标志和跑道标志”,因已退休,资料老点,不知现在有没有变化,供参考。
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  • 爱飞的老人   发表于2015-11-23 22:35:44   13#
    我国资料:大白块是“瞄准点标志(定距标志)。仪表跑道的每一个进近端对称跑道中心线设有瞄准点标志。
    瞄准点标志距跑道入口的视可用着陆距离的大小而定:
    可用着陆距离小于1200米时为250米;可用着陆距离在1200米至2400米时为300米;可用距离大于2400米时为400米。

    简单讲,大白块就是仪表着陆系统的最后点,它的右边下滑台和它在一条线上。
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  • MRCCA   发表于2016-7-19 22:12:22   14#
    有坟贴:http://bbs.feeyo.com/posts/558/topic-0047-5583249.html
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  • aben   发表于2016-7-21 10:32:43   15#
    根据《民用机场飞行区技术标准》,可用着陆距离不小于2400米的跑道的瞄准点标志(大白块)的起始端应距离跑道入口400米。但是,在跑道装有目视进近坡度指示系统时,标志的开始端应与目视进近坡度指示系统的起点对齐。而目视进近坡度指示系统受机场周边地形等因素的影响,其与跑道入口的垂直距离并不总是400米。据我们统计,在国内机场中(着陆距离不小于2400米的跑道),PAPI最近的距离不足290米,最远的达到了480多米,也就是说,大白块的位置有可能相差甚远。PAPI的位置决定了大白块的位置,这样一来,事情就简单了:看看机场细则中PAPI的位置就知道大白块有多远了。
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