南航PEK货运问题剖析--如果再删帖请拿出充分的理由
believen0b  发表于2010-10-8 10:56 阅读: 376 回复: 0
我是一名从南航PEK货运辞职正式职工(长期合同制员工),我虽然已辞职,但我仍然关心南航的发展,尤其是对PEK货运的现状非常关注。
最近,我从《南航论坛》上看到许多关于南航PEK货运的帖子,看完这些帖子以后,我感慨万分,这些帖子的内容都是我以前想讲而不敢讲的的内容,这也是我对南航彻底绝望,从PEK货运辞职的真正原因。
从PEK货运辞职以后,我思考了很多问题,俗话说旁观者清,我已经不是南航的的员工了,但我对南航PEK货运存在的问题已经有了清晰的答案。一方面我为南航PEK货运仍然有一批善良、正直,敢于说真话的员工而感到欣慰,另外,我为南航的命运,PEK货运的命运以及这些正直、善良员工的命运而感到担忧。
正如这些帖子里面所反映出来的的问题,为什么南航会是这样?为什么PEK货运会变成这个样子?下面我要以自己在PEK货运的亲身经历来回答这些问题,这些问题不光是为PEK货运那些善良、正直的员工寻求答案,更是为PEK分公司的各级领导,南航总部的领导提供一些真实、有价值的参考意见。
其实道理很简单,货运就像一条船,那些正直,善良的员工正在奋力划浆,驶向希望的彼岸,忽然来了一些人,他们夺去了船浆,私分船上的设备,虽然船还能依靠惯性继续前行,但过不了多久,船就要解体、沉没。
从今日起我要对PEK货运存在的问题做逐步解剖分析,主要分析以下问题:
第一:PEK货运存在的问题是整个南航的一个缩影,不重视南航PEK货运存在的问题,南航的根本问题就得不到解决。南航的发展就不可能持续。
第二、从论坛帖子的内容来看,员工对PEK货运“领导甲”的意见最大,他的问题也最多,为什么?
第三、PEK货运的“领导甲”是南航培养出来的典型人物,南航为什么会出现这样的人?
第四、PEK货运的“领导甲”很有“口才”,他能让PEK公司的各级领导俯首帖耳,但到了基层就四处碰壁,正直的员工不买帐,为什么?
第五、PEK货运已人满为患,大部分员工处于半闲置状态,按照目前的需要,30人已是严重超编了,居然发展到80多人,而且“领导甲”还在进一步欺骗领导,继续扩大组织机构。听说最近他又要在PEK货运搞所谓的“竞争上岗”,大批提拔“主管”级领导,那是在掩人耳目,那么他的真实目的是什么?(未完待续……)

[本文由妙手回春从[南航论坛]转移过来(原因:恶意攻击)(2010-10-08 05:28:28)]
[本文由master从[争论讲坛]转移过来(原因:继续讨论)(2010-10-09 12:25:06)]
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