对95539的一点建议
csn49 发表于 2009-3-12 05:02 阅读: 3454 回复: 56
最近有个有才的朋友提出:效仿国外对热线电话的宣传方法,使用电话键盘上的字母,便于顾客记忆号码,例如他提出的“95539,我快乐飞行,W  K  L  F  X这五个字母正好和95539键盘上的字母对应。 

对于95533,我也想提出“为旅客服务”,W  L  K  F  W这五个字母正好也和95539键盘上的字母对应。

所以能不能设想,在飞行部队内部,我们呼吁“我快乐飞行”,对外宣传,我们称之为“为旅客服务”。

这能不能作为南航文化宣传的一个小小的切入点? 
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  • 夏雪冬日   发表于2009-3-12 05:05:00   沙发
    果然很有才,我也来应个景
        门口小超市有个和气的阿伯,大家都喜欢在那里买东西,可小超市的货品有限,阿伯便很热情的告诉周围哪家店有大家所需要的东西。。。
         朋友经常出差,不同的航空公司不同的航班,不同的机场不同的号码,还真容易打错,有时候弄的挺尴尬的。。。
        火警119,匪警110,急救120,肇事122.。。要是真急起来,拨错了就麻烦了。。。
        一段时间后
        大家发现阿伯的货品在变,需要去别家购买的越来越少了,经常买的这里居然都有,有人发现阿伯手里的小本子。。。“顾客满意如同一杯水,关注一点、细致一点、真诚一点、改变一点、你一点我一点,水很快就满了。”
        朋友发现一些网站居然可以提供所有公司所有航班所有机场的信息,马上收藏,经常很方便的查询。。。“对于经营者来说,顾客的习惯就是忠诚度!”
        号码整合了,110一个号码就可以解决所有紧急事情了。。。“很多时候1+1是大于2的”
        也许有一天
        95539不单是南航的95539了,通过系统的整合获取更多的信息,链接其它网站,95539变成了一个可以提供国内乃至国际所有航班所有公司所有机场信息的一个综合平台,到那一天,我们可以将95539的口号“一声是朋友”改成“一生是朋友”!
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  • 322房间   发表于2009-3-12 05:05:54   板凳
    是啊,大家集思广益,为南航出谋划策
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  • 木瓜奶奶   发表于2009-3-12 06:03:24   地板
    还不如再申请一个400号
    400888-6345(南方航空)
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  • 沙漠里的鱼   发表于2009-3-12 08:14:59   5#
    95539越来越像中国电信的10000号了,接听声音甜美,不解决任何问题!


    这样只会让用户不断的鄙视鄙视再鄙视!
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  • csqqq   发表于2009-3-12 19:57:34   6#
    95539远不止4楼了解的那么简单,它更为实用的是短信功能。你可以发送“?”去95539,获知它的详细功能:包括查询航班动态、航班时刻、电子客票验真、办理值机、查询票价、查询明珠里程以及货运信息查询等7大功能,欢迎试用后再提出你的意见。
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  • huangcsair   发表于2009-3-12 22:03:46   7#
    我们95539的功能很强大的,要多多宣传、使用。
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  • Dreamliner787   发表于2009-3-12 22:03:50   8#
    为什么不来个800的呢?
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  • csqqq   发表于2009-3-12 22:08:56   9#
    800是免费的,95539是特服号,电话、短信一码通,好记,好用!发送短信与普通短信一样,不额外加受信息费。电话也只收本地话费,不收长途费。
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  • buzhangrou   发表于2009-3-12 22:11:31   10#
    下面引用由 csqqq 2009-03-12 11:57:34.0 发表的内容:
    95539远不止4楼了解的那么简单,它更为实用的是短信功能。你可以发送“?”去95539,获知它的详细功能:包括查询航班动态、航班时刻、电子客票验真、办理值机、查询票价、查询明珠里程以及货运信息查询等7大功能,欢迎试用后再提出你的意见。
    4楼没说95539简单   是在说95539业务问题
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  • CATIII   发表于2009-3-12 22:57:29   11#
    下面引用由 csqqq 2009-03-12 14:08:56.0 发表的内容:
    800是免费的,95539是特服号,电话、短信一码通,好记,好用!发送短信与普通短信一样,不额外加受信息费。电话也只收本地话费,不收长途费。

    9XXXX算特殊号码,电信的本地通话包月都不包9XXX的。还是400好,包在本地通话里
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  • csqqq   发表于2009-3-12 23:25:18   12#
    正是因为考虑到电话的局限性,不能同时服务更多的旅客,因此推出了95539的短信查询功能,业务上是扩展了的。
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  • skywrw   发表于2009-3-13 01:36:29   13#
    我们要看到95539在不断进步,要给他们信心和时间。
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  • 心乱如麻   发表于2009-3-13 01:41:49   14#
    其实不单单可以用英文,我们可以有更好自己的创意的!

    95539嘛,看一下键盘,按这五个数字其实是为着一个三角形去按了!三角形最巩固,也形容南航服务很好。从这个比较形象的概念入手,也能让旅客很容易记住!
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  • 春天的树   发表于2009-3-13 05:42:52   15#
    楼上颇有想象力,大家继续
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  • 17-85   发表于2009-3-13 08:12:32   16#
    cdma手机发短信到95539这几天怎么都发不出去?
    顺便说一下 楼主和13楼都很牛!
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  • c1220lu   发表于2009-3-13 18:51:02   17#
    直销购票,要能刷卡付钱才好啊。送票的时候要付现金,不方便。
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  • 23-25℃   发表于2009-3-13 19:41:58   18#
    想法确实挺不错,关键是怎样加强宣传力度,提高宣传效果!希望有那么一天,普通大众一想到南航,脑海中都能闪现出95539这一串号码!
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  • 夏雪冬日   发表于2009-3-14 04:47:39   19#
            楼上的还是不能理解精髓呀,我们要的是只要想到航空公司,想到机场,就想到95539,所有旅客都是我的朋友,一生的朋友!
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  • 老明珠   发表于2009-3-15 09:28:24   20#
    下面引用由 沙漠里的鱼 2009-03-12 00:14:59.0 发表的内容:
    95539越来越像中国电信的10000号了,接听声音甜美,不解决任何问题!


    这样只会让用户不断的鄙视鄙视再鄙视!
    对!对!!对!!!我上周六的经历就非常的不愉快!竟然有接线生最后跟我说“如果您有什么意见就打投诉电话吧”,无语...
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  • sumel   发表于2009-3-15 18:31:12   21#
    哈哈。真的很有才。强烈支持。……
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  • 静静听歌   发表于2009-3-16 05:56:31   22#
    试过
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  • 玉寒轩   发表于2009-3-17 04:43:23   23#
    对于95533,我也想提出“为旅客服务”严重错误,应该是95539才是正确的,95533是中国建设银行客服
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  • 小香犁   发表于2009-3-17 07:01:36   24#
    挺不错.有创意!!支持你们...95539..服务态度真好.
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  • 95539v2   发表于2009-3-17 18:32:50   25#
    下面引用由 17-85 2009-03-13 00:12:32.0 发表的内容:
    cdma手机发短信到95539这几天怎么都发不出去?
    顺便说一下 楼主和13楼都很牛!
    您好!

    可否打电话到95539提供您的号码和发送短信时间?或发消息给我。我们会为您调查。
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  • 一万米的天空   发表于2009-3-17 22:22:30   26#
    下面引用由 c1220lu 2009-03-13 10:51:02.0 发表的内容:
    直销购票,要能刷卡付钱才好啊。送票的时候要付现金,不方便。 可以拨打95539通过电话银行刷信用卡付钱啊,那样的话只需一个电话,就可以完成订票,免去付现金的麻烦。
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  • 肥仔米   发表于2009-3-17 23:12:30   27#
    95539 还可以打印行程单哦, 飞完以后打印都可以
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  • 彩色的星星   发表于2009-3-18 00:53:45   28#
    为旅客服务,不错的想法。95539是一个呼叫号码,更快更记忆,加深印象,让顾客马上有去寻找它的意识,这是宣传要下功夫的地方。
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  • csn49   发表于2009-3-18 01:07:47   29#
    95539应该和南航的网站做到更好的配合
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  • elainehuang   发表于2009-3-21 22:16:29   30#
    不错,不错,有好的建议就要提出。
    95539的客服态度挺好的……
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  • nkxiaosan   发表于2009-3-24 17:10:28   31#
    大家真是有创意!
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  • lingjiaxiaoyu   发表于2009-3-30 07:18:36   32#
    99539的问题在于如何把人留下来,很多技术上稍微熟练一些的坐席员或者跳槽或者转为班组长很少接听电话,对于顾客服务而言是个损失,对公司而言也是损失,坐席员是个经验积累要求更多的岗位,仅仅靠看书阅读记忆是无法解决每天那么多次与旅客的接触中的各种问题的,而旅客来电往往也是抱有“你是号码百事通”的心态,而航空业本来就是业务非常专业的行业,培养一个熟练的坐席员才可以对顾客的各种需求应对自如,但是现在普遍的问题是业务熟练的坐席员很稀缺,呼叫中心年轻人很多,但是技术上有一定年资的坐席员非常的少,常此以往必然会影响到这个窗口的服务效果的提升。希望公司方面能够对呼叫中心、直属售票处这些窗口岗位做出一些政策方面的调整,凡是与顾客直接接触的岗位都应该要从各方面提高要求与加大投入,毕竟顾客是通过这些窗口整体的去看南航的,不仅仅是通过某一个岗位的优质服务来判断一个航空公司服务品质。
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  • seaknight   发表于2009-4-1 20:38:13   33#
    想训练你的忍耐力吗?想提高你的表达力吗?请播020-95539.打吧.反正也打不通,你打通了吗?祝贺你,不过我们这儿什么也看不到,请您联系020-86133399,怎么还打不通.  那你得等着啊,晚八点不行,九点,九点不行,十点,十一点,十二点,半夜一点打通了,哈哈,请您上网自助如何,如何,,,我痛哭不止.
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  • 七彩小铃铛   发表于2009-4-1 22:56:47   34#
    集思广益
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  • CZHUST   发表于2009-4-1 23:15:25   35#
    好提议,希望能得到落实。
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  • 老百姓abc   发表于2009-4-2 04:24:17   36#
    31楼的您说的太好了,坚决支持您!直属售票处和呼叫中心就是南航对外的一个重要的服务窗口,大多数旅客都是通过这个窗口来了解南航,并不是大家印象中的只开一张票接一个电话那么简单,希望给予重视。我不是这两个部门的员工。
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  • 夏雪冬日   发表于2009-4-8 17:53:05   37#
            现在信息中心开发的行查系统很好用,功能也很强大。但就这个问题本人认为如果能将“查询编号”和“行李牌号码”中任选其一发送95539,然后就可以随时了解最新进展情况,而且如果这件是不正常行李95539将记录查询资料并转到行查部门。

           另外想谈谈,95539应该是南航统一面对旅客的一个部门,行查只提供后台支持,这样就95539就可以通过短信或者电话以更专业的水准提供更优质的服务了,也可以便于收集更多的旅客信息,便于销售,总之95539应该会变的越来越强大,真正变成南航的一扇大窗户!
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  • 322房间   发表于2009-4-8 18:06:10   38#
    我向客舱部的同事介绍信息中心的95539一码通服务时,她们都很感兴趣,他们工作需要,经常需要查询航班动态情况,建议信息中心应该多宣传.
    前段时间,我们通过邮件向全南航的用户介绍了一码通服务,但客舱部、飞行部、空警等部门的同事,由于飞来飞去,可能很少用南航的内部邮箱,能否利用短信通知的方式,向客舱部、飞行部、空警等部门介绍我们的一码通服务?
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  • caiwy   发表于2009-4-8 22:21:46   39#
     很好的点子啊

     95539现在的功能越来越强大,推广力度也一定需要加大的。
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  • 夏雪冬日   发表于2009-4-9 20:25:17   40#
    购买南航电子客票的旅客在航班起飞前一天14时开始,登录南航主页或网上值机页面,在“办理登机”栏输入相关个人信息,按照提示选择办理的航班、座位,选择好座位后点击“打印电子登机牌”按钮,输入手机号码,就可接收到手机登机牌二维码。如果没有电脑,旅客也可以使用手机短信值机的方式,发手机短信“?”到“95539”,根据提示操作,也可轻松获取手机登机牌二维码。旅客到达机场后凭二维码就可直接前往安检、登机口登机。如果有行李托运,可持证件在行李托运柜台办理相关手续。若因旅客手机或其他原因导致手机二维码登机牌无法通过安检和登机口的旅客,可在机场南航自助值机设备上扫描身份证或输入相关信息打印纸质登机牌登机。

    多棒啊!!!
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  • nanjixue_2006   发表于2009-4-9 21:16:41   41#
    很多人不用的原因可能是他还不知道有95539,宣传力度不够,我想只要用了第一次,他还会再用,也会向朋友推荐,因为使用起来确实很方便
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  • 冰火死神   发表于2009-4-10 22:14:27   42#
    点子不错!赶紧付之于行动啊,南航的信息口的同志们加油啦~!~!~!
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  • 夏雪冬日   发表于2009-4-13 04:18:30   43#
    哈哈,楼上想的也不错,可惜都还是需要领导看中才行啊,毕竟是国企,事情就算好也未必能实施,就算能实施了,也未知是何时能实现。
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  • 静静听歌   发表于2009-4-13 07:59:40   44#
    楼上太有才了。4月8日,你的梦想已经成真,都上当天的新闻联播了。CARNOC也是首先刊登的网络媒体之一:“刷下手机轻松登机 南航手机电子登机牌启用”,http://news.carnoc.com/list/130/130568.html
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  • CZ熊仔   发表于2011-5-8 14:34:50   45#
    下面引用由 buzhangrou 2009-03-12 14:11:31.0 发表的内容:




    下面引用由 csqqq 2009-03-12 11:57:34.0 发表的内容:
    95539远不止4楼了解的那么简单,它更为实用的是短信功能。你可以发送“?”去95539,获知它的详细功能:包括查询航班动态、航班时刻、电子客票验真、办理值机、查询票价、查询明珠里程以及货运信息查询等7大功能,欢迎试用后再提出你的意见。
    4楼没说95539简单   是在说95539业务问题

    95539是一个为旅客记录所需要求并提交到相应部门的电话,我相信每个呼叫中心都是这样的,一个人的力量总有限的!大家多点体谅,世界不就更美好吗?
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  • CZ熊仔   发表于2011-5-8 14:46:41   46#
    下面引用由 lingjiaxiaoyu 2009-03-29 23:18:36.0 发表的内容:
    99539的问题在于如何把人留下来,很多技术上稍微熟练一些的坐席员或者跳槽或者转为班组长很少接听电话,对于顾客服务而言是个损失,对公司而言也是损失,坐席员是个经验积累要求更多的岗位,仅仅靠看书阅读记忆是无法解决每天那么多次与旅客的接触中的各种问题的,而旅客来电往往也是抱有“你是号码百事通”的心态,而航空业本来就是业务非常专业的行业,培养一个熟练的坐席员才可以对顾客的各种需求应对自如,但是现在普遍的问题是业务熟练的坐席员很稀缺,呼叫中心年轻人很多,但是技术上有一定年资的坐席员非常的少,常此以往必然会影响到这个窗口的服务效果的提升。希望公司方面能够对呼叫中心、直属售票处这些窗口岗位做出一些政策方面的调整,凡是与顾客直接接触的岗位都应该要从各方面提高要求与加大投入,毕竟顾客是通过这些窗口整体的去看南航的,不仅仅是通过某一个岗位的优质服务来判断一个航空公司服务品质。
     

    个人认为这个是一个国有企业的固有模式,本来呼叫中心的人员流失率很高,呼叫中心也是需要年轻的队伍,无可否认有时会因为人为的忽略而导致旅客的满意度不足!服务行都是N-1=0的!
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  • Amenities2009   发表于2011-5-25 19:51:28   47#
    他们已经做得很好了!
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  • 死呼叫中心   发表于2011-8-19 02:57:28   48#
    呼叫中心是神啊?都说的那么神。发个工资是怎样啊?扣了一半,还没说怎么扣的,nnd,zuzhouni。。。。。no  you  face。。。
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  • 游泳的骆驼   发表于2011-9-2 01:25:25   49#
    呼叫中心还是不错的,当然了,还有许多需要改进的地方。这要靠公司持续不断的进行投入与支持。
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  • 我爱cz   发表于2015-3-23 22:36:46   50#
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  • iopiop123   发表于2015-3-25 04:47:49   51#
    D
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  • 我爱cz   发表于2015-3-25 23:08:44   52#
    顶48楼!
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  • iopiop123   发表于2015-3-30 19:00:49   53#
    D
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  • iopiop123   发表于2015-4-7 17:54:22   54#
    D
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  • iopiop123   发表于2015-5-31 01:50:19   55#
    u
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  • 玉蜻蜓玉蜻蜓   发表于2016-2-16 00:38:07   56#
    好有创意
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