强烈建议京广线实施RVSM!!
深蓝海子  发表于2006-7-10 23:50 阅读: 1008 回复: 6
        繁忙的京广线,是每位飞行员又爱又恨的航路.爱的是永远不会感到寂寞,从早到晚都有许多兄弟陪着;恨的是无论低高度巡航有多颠簸,多费油,管制大哥总会说:相对.间隔.交叉.

        现在我飞北京,每次都要多加300KG以上的油,计划的第一高度基本很难飞到,并且进入北京地区很早就会下到6900之类的中空,速度250,油耗之大,实在让人痛心.再碰上放行限制,在北京延误几个小时是经常的事.延误之后的闹心,我就不想多说了.

  怎么解决问题??我认为只有先从解决航路繁忙入手.RVSM是一种有效的方式,她成本低,效果佳,基本可以扩大双倍的航线流量.一经选用,多方受益!!!

  虽然听起来有点象广告,但绝对是上佳的选择!!
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  • 冲压涡轮   发表于2006-7-11 00:28:23   沙发
    顶!
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  • handsgun   发表于2006-7-11 02:01:42   板凳
    RNP不是更好
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  • nova   发表于2006-7-11 05:14:20   地板
    RNP RVSM一起上才是硬道理。
    光给你RVSM, 到了最后你还是要落地,还是挤在一起,还是控制。。
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  • airrice   发表于2006-7-11 18:57:22   5#
    那那些穿越京广线的飞机更没法飞了。常常要调整高度,老会有冲突
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  • bjqiaoyu   发表于2006-7-14 04:30:06   6#
    顶下
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  • kevin1983   发表于2006-7-14 04:37:04   7#
    哈哈!顶顶!不管好坏,有想法是好的!
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