广州需要一条市区商务区往白云机场的机场专线
夏威夷不是一种罪过  发表于2020-8-22 19:31  / 来自手机 阅读: 1796 回复: 17
从3号线到新白广,广州都还是没有一条由琶洲,珠江新城天河北往白云机场的商务快线。建议可以新修一条:金融城-琶洲西区-珠江新城东塔-体育东-林和东-广州东站-沙河(沿广园快速路)-白云大道白云会展中心-同和-再和新白广在人和汇合进入白云机场,把广州所有商务会展办公中心串联起来。设站:金融城,琶洲东部商务区,琶洲会展中心,琶洲西区,珠江新城东塔,天河南黄埔大道,体育中心(一号线),天河北林和东,广州东站,沙河,白云会展(2号线),同和,人和(新白广)。 最高时速160km/h, 8节车厢编组,其中4个商务车,4个普通车。 金融城,琶洲会展,东塔,广州东,白云会展站有机场值机功能和行李暂存功能。 全程35分钟,广州东到机场15分
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2020-8-24 22:44:06   沙发
    chonetsao 发表于 2020-8-22 21:21
    机场大巴白云机场-花园酒店-中心皇冠酒店已经是最好的最直达的商务线。与其修建昂贵的铁路,还不如好好投资 ...

    你说的那个只能做小商务, 大巴速度慢,受交通影响大,舒适度较低,运输量低,如果从琶洲那边过去估计还可能要用上1个小时多。也没有值机设施。
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2020-8-24 22:45:21   板凳
    dozenliang 发表于 2020-8-22 23:59
    有18号线满足琶-珠-体-东站,楼主你说的线路,站数明显比18多啊。
    另外,中心皇冠假日酒店、花园酒店的空港 ...

    18号去不到机场啊, 站数多些没有问题,因为东站后站的距离就比较大,可以高速行驶,最后费的时间不一定更多。
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2020-8-24 22:48:47   地板
    AirCan 发表于 2020-8-23 20:40
    穗莞深城际琶洲支线(并南延到南沙)

    不能连贯东站,天河北,珠新,琶洲,金融城都然并卵。 这几个区到东站的需求也很高。虽然南站是广州乃至华南最大车站,但我始终觉得东站才是商务车站,类似福田站。
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2020-8-24 22:56:32   5#
    金融城(新建车站,所以可以修得比较大,而且和周边交通地铁衔接)- 琶洲东(琶洲东部商务区以及琶洲会展服务酒店区域,)- 琶洲西(琶洲西部CBD,琶洲会展服务区)- 珠江新城(东)(不用多讲,珠江新城核心站)- 天河南(黄埔大道交通枢纽以及天河南商圈,与多条地铁,购物中心,酒店打通)-天河北(天河北和林和东交界,与天河北CBD打通,辐射中信,体育中心,等地)-广州东站(不用多说)- 沙河 (辐射天河北部,重建沙河区域) - 白云新城(白云CBD,会展,等) - 同和-人和(新白广换乘)- 白云机场。
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2020-8-25 00:08:06  / 来自手机   6#
    澧卡蘭艾夏闻芸 发表于 2020-8-24 23:07
    商务客的话,那就得对标HKG了
    问题是HKG机场快线中环和九龙两个站就能基本满足市区商务需求了,广州行吗 ...

    香港机场快线靠青衣,九龙,香港这几个港铁站输送的乘客也很多,因为时间稳定以及舒适。广州这方面其实更加有优势,因为商住混合,不怕没有客流。
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  • 夏威夷不是一种罪过   发表于2020-8-25 19:08:07  / 来自手机   7#
    dozenliang 发表于 2020-8-24 23:59
    18跟22可以跨线。
    你在沙河、同和、人和设站干嘛?慢到没朋友。你去白云新城明明很顺,又重新绕过来同和 ...

    那这样好了 金融城2m-琶洲东2m-琶洲西2m-珠江新城·东塔2m-天河南·黄埔大道2m-天河北·林和东2m-广州东站2m-沙河顶·天平架5m-白云新城10m-人和·机场CBD 2m-白云机场T3新白广(之后共用新白广铁轨到T1,T2)。全线共35min, 其中广州东到T3只需要19min, 白云新城到T3只需要12min. 收入稍微高些的也可以用作通勤。 金融城-T2 建议价 40元。 珠新-白云新城 15元。 人和-天河北 20元。
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