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GE90 发表于 2019-10-18 20:22 那么快转大兴无异于自杀行为
Airbus_Boeing 发表于 2019-10-20 16:17 希望359能留几架给广州吧,多调几架789过去
comac919 发表于 2019-10-20 13:40 之前看到过信息20架359全放pkx,这批飞机到的时间较晚,现在才到了3架,都放pkx过夜执管也不错。希望广州 ...
comac919 发表于 2019-10-18 18:37 CZ五年内引进宽体20A350+20B789+6B77W,应该为大兴的全面进驻做了准备,现在安排的转场速度太慢了。 ...
llt1229 发表于 2019-10-18 10:35 CZ 宽体其实真的有点过剩,不少都去PVG 抢钱了,飞ICN NRT KIX航线,国内线HGH 也经常宽体轮番轰炸 ...
夏威夷不是一种罪过 发表于 2019-10-18 07:35 觉得中国本身去MNL的人数也不少。不过就是不知道那个地方有什么好
pvcc2000 发表于 2019-10-18 07:26 CZ用宽体抢马尼拉到广州中转的客流,低价,但人数多
商务的大头估计还会留在首都,大兴估计得拼低价和廉价了
我能说最好一架也不要调吗?
希望359能留几架给广州吧,多调几架789过去
之前看到过信息20架359全放pkx,这批飞机到的时间较晚,现在才到了3架,都放pkx过夜执管也不错。希望广州巴黎保持每天一班77w的运力。
那么快转大兴无异于自杀行为
CZ五年内引进宽体20A350+20B789+6B77W,应该为大兴的全面进驻做了准备,现在安排的转场速度太慢了。
别说BKK, SIN,KUL,MNL。过多几年,PNH,RGN都能用宽体
787太多了
菲律宾华人尤其是潮汕闽南方面的后裔相当的多。
觉得中国本身去MNL的人数也不少。不过就是不知道那个地方有什么好