深圳调10亿元预算支持机场建设 增强在大湾区竞争力
lnj1981  发表于2019-8-29 17:19 阅读: 4098 回复: 34
深圳市本级一般公共预算拟调入资金123.3亿元,用于补贴公交运营、增强深圳机场在大湾区竞争力等。8月28日,深圳市六届人大常委会第三十五次会议对《深圳市政府关于深圳市2019年本级第二次预算调整方案报告》(以下简称报告)进行了审议。

报告称,市本级计划调入资金123.3亿元。这包括:按规定可使用的存量资金106.6亿元、调入前海合作区国土基金16.7亿元。

调入123.3亿元资金,将花在哪些方面?报告列出了有关支出安排建议:15亿元用于安排公共交通运营定额补贴;安排老旧车提前淘汰补贴资金4.3亿元;安排深圳机场国际客运新航点资助资金 3.8 亿元;安排市对口支援资金 0.9 亿元;市本级基础设施建设类资金 82.6 亿元;前海合作区支出增加 16.7 亿元。

用于市本级基础设施建设类资金 82.6 亿元中,包括深圳机场建设资金10亿元。报告称,为增强深圳机场在粤港澳大湾区竞争力,打造大湾区世界级机场群核心机场,加快国际航空枢纽建设,建议本次调整预算安排10亿元用于支持深圳机场建设,主要用于卫星厅配套工程、新货站(B2 货站)、未来机场一期信息化项目建设。

报告还显示,为进一步调动航空公司在深圳开通国际航线的积极性,推动深圳机场国际航空枢纽建设,经深圳市政府批准调整深圳机场洲际客运新航点资助资金发放周期,将资助资金发放周期由一年调整为半年,申领资助资金的考核条件调整为达到年度运营航班班次要求的一 半,2019 年需新增支出3.8 亿元。建议本次调整预算增加安排深圳机场国际客运新航点资助资金 3.8 亿元。

来源:晶报
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  • 情满珠江   发表于2019-9-12 18:13:14  / 来自手机   34#
    穆先森w 发表于 2019-9-12 00:06
    请问一下...航线开通便深圳民不就完了吗 在深圳开洲际航线不就是利于深圳本地市民吗 难道这不是给深圳市民 ...

    这个问题写出来最初就是讨论深圳的补贴机制是否合理的。目前能看到的就是这样搞加剧了恶性竞争,海航只会更肆无忌惮的乱开航线。你自己又嫌弃海航,你有没有用脑子想过海航这招为什么屡屡凑效?谁给的温床?针对这个问题展开讨论怎么了?怎么你的帽子发得这么快呢?
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  • 情满珠江   发表于2019-9-12 18:03:17  / 来自手机   33#
    穆先森w 发表于 2019-9-12 00:06
    请问一下...航线开通便深圳民不就完了吗 在深圳开洲际航线不就是利于深圳本地市民吗 难道这不是给深圳市民 ...

    你在什么群体?你代表它吗?是你创造的吗?这些问题全部来自你的逻辑的合理外推。我的公司的技术骨干出门是坐两舱的,是收入的贡献大头。你跟深圳土著最大的区别就在于别人希望城市变得更好方便自己,方便家人,而你则把这个首要目的看成往脸上贴金的工具。
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  • 情满珠江   发表于2019-9-12 17:56:30  / 来自手机   32#
    穆先森w 发表于 2019-9-12 00:10
    我有理有啊 很简单啊 我拿得出数据来反驳你们 而不像你们想当然黑 黑完了啥都不管了 说不过就开始说人xx ...

    我不是深圳人,但我的公司有二十几个都是原宝安县城和深圳镇的土著,好几代了,他们也不会像你这样啊,你怎么这么损害深圳形象呢?再说了,你也承认根本目的是方便市民,却只会怪海航骗补贴,为什么不想想深圳政府的补贴机制是不是有问题?为什么不能调整为开得越多补得越多?你这么积极怎么不向交委提提意见?
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  • 情满珠江   发表于2019-9-12 17:51:07  / 来自手机   31#
    穆先森w 发表于 2019-9-12 00:10
    我有理有啊 很简单啊 我拿得出数据来反驳你们 而不像你们想当然黑 黑完了啥都不管了 说不过就开始说人xx ...

    你的数据在哪里?上座率还是利润还是补贴具体数额?深圳机场集团可是我们的客户………讲这个话不怕别人笑话你吗?
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  • 情满珠江   发表于2019-9-12 17:49:14  / 来自手机   30#
    穆先森w 发表于 2019-9-12 00:06
    请问一下...航线开通便深圳民不就完了吗 在深圳开洲际航线不就是利于深圳本地市民吗 难道这不是给深圳市民 ...

    这个公司是我开的……怎么了。我也贡献啊。我不是说了“我的公司”吗?
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  • 情满珠江   发表于2019-9-12 17:47:57  / 来自手机   29#
    穆先森w 发表于 2019-9-12 00:10
    我有理有啊 很简单啊 我拿得出数据来反驳你们 而不像你们想当然黑 黑完了啥都不管了 说不过就开始说人xx ...

    我在深圳有房啊,这么问你怎么了?毕竟你作为一个如此有家国情怀的人。反倒是你一直避开我的问题,躲躲闪闪地说别人黑你。
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  • AirCan   发表于2019-9-12 09:13:08  / 来自手机   28#
    这时候被人戳到痛处就当圣母女表了?哈哈那你怎么去发帖关你Q事的其他城市的帖子?自作孽,不可活啊。
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  • AirCan   发表于2019-9-12 09:11:19  / 来自手机   27#
    这时候被人戳到痛处就当圣母女表了?哈哈那你怎么去发帖关你Q事的其他城市的帖子?自作孽,不可活啊。
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  • 阿健A   发表于2019-9-11 21:16:37  / 来自手机   26#
    深圳的第三跑道开工了没有?
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  • 情满珠江   发表于2019-9-11 19:29:51  / 来自手机   25#
    深圳伦敦,广州伦敦,香港伦敦,每周我的公司都有人为其贡献客流,贡献收入。请问你为深圳的国际航线贡献了多少,你在深圳有住房吗?南方清华的高材生。
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  • 情满珠江   发表于2019-9-11 19:28:08  / 来自手机   24#
    穆先森w 发表于 2019-9-2 23:45

    一听到不顺你意的东西,就试着去蒙蔽自己,甚至给别人扣上帽子,你这个行为怎么不去当HWB?我谈深圳怎么了,我跟深圳很多人,甚至包括机场集团的人有生意上的往来,为什么不能谈?因为我理解深圳的情况,所以说我重点当然是讨论这个,说别的多了不就成了道听途说吗?。这就是你鉴定别人是不是黑子的理由吗,就算是黑也是拿着事实来黑呀,都是事实,为什么就要分成369等呢?
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  • 情满珠江   发表于2019-9-11 19:24:57  / 来自手机   23#
    穆先森w 发表于 2019-9-2 20:48
    黑子请您先查查新闻再来说话 莫斯科还在补贴期内 17年才开航的谢谢 迪拜也是在18年开航的 说补贴期过了纯 ...

    总不可能说外卖小哥把外卖按时送到,就要给他发个感动中国吧。论坛本来就是一个讨论的平台,有喜好有问题,这些东西都可以拿来谈,但是问题就是不管是喜好也好,问题也好,目前说的东西都是基于事实,你有什么理由直接就回怼别人,说别人是黑子?
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  • 情满珠江   发表于2019-9-11 19:22:26  / 来自手机   22#
    穆先森w 发表于 2019-9-2 20:48
    黑子请您先查查新闻再来说话 莫斯科还在补贴期内 17年才开航的谢谢 迪拜也是在18年开航的 说补贴期过了纯 ...

    那些航线在中国整个洲际航线的范围内,除掉了北上广,香港,台北之外,确实做的还不错,然而做好这个航线,服务好深圳的人民,还有深圳周边的人民,是他们应尽的基本职责。就好比外卖小哥准时的把外卖送过来,这是他应尽的职责,因为他要领工资,消费者要花钱。补贴也一样,他要花纳税人的钱,就应该干好他的事,钱都用在刀刃上。
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  • 情满珠江   发表于2019-9-11 19:19:37  / 来自手机   21#
    穆先森w 发表于 2019-9-2 20:44
    你们不是喜欢说深圳始发洲际航线都是补贴线没必要开么 行啊那就说呗 你们也就揪着这几条捞仔航线bbbb 凭 ...

    莫斯科那件事情你说得是对的,抱歉。但是你前面讲话的逻辑一直都是站不住脚的,你认为深圳开通了某些运营不好的国际航线,被别人拿来说,就应该用好的国际航线来回怼人家,表面上看有理,然而你却混淆了航空公司和机场,作为一批服务性质的公司,基本的职能是什么。
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  • 情满珠江   发表于2019-9-11 19:09:46  / 来自手机   20#
    edwardcham 发表于 2019-9-2 22:44
    其实我好谂唔明你班友,人地机场点运营有几多洲际航线关你Q事啊?就算有又唔见你日日过来坐飞机?成日同香 ...

    哩个讨论平台,又唔系作故仔或者违法犯罪,讲或者唔讲系个人中意,点解唔话?
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  • edwardcham   发表于2019-9-2 22:44:52   19#
    其实我好谂唔明你班友,人地机场点运营有几多洲际航线关你Q事啊?就算有又唔见你日日过来坐飞机?成日同香港机场对比,又唔见你系香港机场有个专属休息室
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  • 情满珠江   发表于2019-9-2 16:40:24  / 来自手机   18#
    穆先森w 发表于 2019-9-2 12:33
    不开影响自身城市发展 开又限制条件一堆 你还想怎么样?现在有谁愿意来深圳?深圳没市场国航留着深圳航空 ...

    莫斯科目前还是每周四班,要加班也先做成了再说。主流航点有限制就成了狂开非主流航点的理由吗?是3U国际给的勇气吗?就算美德加有限制航权,为什么不优先选择做好巴黎,做好中东,整合好澳洲不要左右手互搏。不明白规模是聚集起来的吗?你一年贡献了深圳多少洲际航线机票?在深圳有住房了吗?
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  • 情满珠江   发表于2019-9-2 16:28:35  / 来自手机   17#
    穆先森w 发表于 2019-9-2 12:33
    不开影响自身城市发展 开又限制条件一堆 你还想怎么样?现在有谁愿意来深圳?深圳没市场国航留着深圳航空 ...

    讲了实际情况对应下前提你就说别人穿着夹克本质黑,不讲前提你又会说别人不讲道理不顾实际情况,怎么不说你最牛,扯上深圳干什么?
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  • 情满珠江   发表于2019-9-2 16:26:12  / 来自手机   16#
    穆先森w 发表于 2019-9-2 12:28
    没必要将这些 您老要黑直接一黑到底 没必要讲这些花里胡哨没啥用的东西 您以为您在别的地方带深圳出场别 ...

    别的城市也有补贴,但是不会也没条件大规模补贴小容量洲际航线,而且过后裸泳了知道收手,也没有那么人整天代表某个城市说来说去。我提的都是现有的问题,都是已经发生的实际情况,你要较个什么劲
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  • 情满珠江   发表于2019-9-2 16:23:29  / 来自手机   15#
    穆先森w 发表于 2019-9-2 12:33
    不开影响自身城市发展 开又限制条件一堆 你还想怎么样?现在有谁愿意来深圳?深圳没市场国航留着深圳航空 ...

    没力跟你讲话……像莫斯科这类的航线有补贴也早就结束了,都多少年了,这种线路跟补贴的话题又没有关系,为什么要提?还有您是不是有妄想症,提到一部分补贴问题就感觉别人黑完了整个深圳,能不能有点辩识能力不要非黑即白………老说深圳伦敦加班不批,以前没收紧审批时都干嘛去了?巴黎为什么一直不加班?这不是思路问题是什么?反对的是补贴的机制又不是补贴本身。是不是补贴补给你了,一说补贴的问题就上窜下跳?
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  • 情满珠江   发表于2019-9-2 11:24:09  / 来自手机   14#
    穆先森w 发表于 2019-9-2 09:16
    对啊 深圳就是要面子行不行?这么说你们开心了吧?我们就开着玩看着爽就专门恶心隔壁就让你们看着不舒服 ...

    不讲骚话不过瘾啊老兄………没人否认深圳需要更高的通达度,但是不务实就应该被口诛笔伐。这个政策说白了加快航司补贴结束的跑路,不认真做好主流航点的加密一天在这里吹个什么劲。这些biweekly航班吸引不到人只会恶性循环,别整天代表深圳土著抹黑深圳不好………
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  • 情满珠江   发表于2019-8-30 20:16:43  / 来自手机   13#
    JohnW1ck 发表于 2019-8-30 11:10
    停飞太多航线了,不得不出手

    没办法,毕竟是SZX政府,面子比天大。
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  • JohnW1ck   发表于2019-8-30 11:10:51   12#
    停飞太多航线了,不得不出手
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  • 情满珠江   发表于2019-8-30 10:29:12  / 来自手机   11#
    alexcheng1981 发表于 2019-8-30 10:20
    说你理解力是个nc,你有shift,果然不仅是nc还抓不住重点。正常的合作行为,双方自愿,从你的描述就知道 ...

    老兄消消气,不过这么搞确实是加大了得钱的速度,也告诉航司不行更容易跑路
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  • alexcheng1981   发表于2019-8-30 10:20:57  / 来自手机   10#
    skyairlines 发表于 2019-8-30 09:42
    当然你妈可以理解为是航空公司求着你给补贴。
    谁是弱势一方一目了然。
    ...

    *******。正常的合作行为,双方自愿,**********
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  • skyairlines   发表于2019-8-30 09:44:23   9#
    情满珠江 发表于 2019-8-29 19:13
    怎么可能,社会主义新城市不是应该航空公司跪着舔着只求开航线吗? ...

    然而现在舔着航司 下个月还是有两条航线要停飞了。。。
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  • skyairlines   发表于2019-8-30 09:42:20   8#
    alexcheng1981 发表于 2019-8-29 20:35
    这他妈什么理解能力啊…………人家补贴付款周期从一年一付调整为半年一付,当然考核的指标也从一年减一半 ...

    当然你妈可以理解为是航空公司求着你给补贴。
    谁是弱势一方一目了然。
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  • 小武同学   发表于2019-8-30 07:30:44   7#
    dell 发表于 2019-8-29 21:23
    深圳机场,进出机场的高速非常不顺畅,而且还有几个交通瓶颈和必吃的红绿灯。这点不改善,能维持现在的流量 ...

    现在在修建深中通道和侧接线,深中通道大概2024年通车,侧接线估计2021年,侧接线修好之后直接从G15直接走高速到机场或者沿江高速直接到机场,能缓解现在拥堵的状态。
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  • dell   发表于2019-8-29 21:23:06  / 来自手机   6#
    深圳机场,进出机场的高速非常不顺畅,而且还有几个交通瓶颈和必吃的红绿灯。这点不改善,能维持现在的流量就不错了。
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  • alexcheng1981   发表于2019-8-29 20:35:50  / 来自手机   5#
    skyairlines 发表于 2019-8-29 17:44
    报告还显示,为进一步调动航空公司在深圳开通国际航线的积极性,推动深圳机场国际航空枢纽建设,经深圳市政 ...

    这他妈什么理解能力啊…………人家补贴付款周期从一年一付调整为半年一付,当然考核的指标也从一年减一半成半年啊。
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  • A350B777   发表于2019-8-29 20:00:03   地板
    支持货运发展是正确的方向。
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  • 情满珠江   发表于2019-8-29 19:13:44  / 来自手机   板凳
    skyairlines 发表于 2019-8-29 17:44
    报告还显示,为进一步调动航空公司在深圳开通国际航线的积极性,推动深圳机场国际航空枢纽建设,经深圳市政 ...

    怎么可能,社会主义新城市不是应该航空公司跪着舔着只求开航线吗?
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  • skyairlines   发表于2019-8-29 17:44:58   沙发
    报告还显示,为进一步调动航空公司在深圳开通国际航线的积极性,推动深圳机场国际航空枢纽建设,经深圳市政府批准调整深圳机场洲际客运新航点资助资金发放周期,将资助资金发放周期由一年调整为半年,申领资助资金的考核条件调整为达到年度运营航班班次要求的一半

    这条件。。。为了航空公司来开国际航线,都快跪下了吧。。。
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  • foolx   发表于2019-8-29 17:36:30   楼主
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    卫星厅的轮廓已经出来了, 赶紧加快三跑的建设吧
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