史上最严“控总量”政策升级 !
user-7lvs2stz  发表于2019-8-9 15:52 阅读: 4150 回复: 27
  民航局今日下发《关于做好当前控总量调结构工作的通知》,史上最严“控总量”政策升级。
  通知指出,由于近期复杂天气频发,其他空域用户活动增多,民航运行保障能力下降与航空运输旺盛需求之间的矛盾突出,航班正常工作压力增大。此次调控的目的,是确保航班总量与运行保障能力相匹配。
  在刚刚过去的7月,尽管有737MAX停飞,但全国民航航班量仍同比增长8.2%,其中7月25日创历史新高,日架次达到17770班。在上周的行业安全工作会上,李健副局长明确表示“发展”和“效益”已经到了必须“舍得”的时候。
  而在“舍得”的原则之下,航司将不得不在旺季之下“砍航班”。通知指出:
  1、即日起至10月10日,停止审批包括加班、包机、区内飞行在内的新增航班时刻。
  2、自8月15日至10月10日,吞吐量在1000万-3000万、今年以来放行正常率在85%以下的机场,按计划量的3%调减航班;机场放行正常率在80%以下的,按计划量的5%调减航班。
  据此,19家机场将要调减航班,调减航班时,以航空公司在该机场的航班正常率为依据,自低向高调减,航班调减期间,豁免时刻执行率考核:
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  3、自8月15日起,取消暑运期间国内红眼航班试点。
  到70周年大庆之前,凌晨两点到六点的国内客运航班原则上一律不安排,包括目前已经开飞的暑期红眼航班,都将一并取消。
  据航旅圈统计,今年暑期的国内红眼航班主要涉及乌鲁木齐、杭州、成都等地。

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  4、严查将时刻挪用于其他用途。
  航司获得的航班时刻不得违反时刻管理规定更改起降机场、更改航班时刻用途。此举的目的是维护空中交通流量秩序。【转自航旅圈】
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