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中国商飞C919  发表于2017-8-9 22:01 阅读: 120275 回复: 424

西南局的数据又是最先出来,本贴顶楼表格将逐步更新,期待各位提供数据!
[本文因有价值的数据贴被mayday加精华!(2017-08-13 09:08:00)]
[本文被未央·黑暗之光花 600 飞元点亮!(2017-08-13 10:17:47)]
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  • zhezheng   发表于2017-11-29 03:57:21   424#
    下面引用由 @爱看夕阳    2017-11-26 10:27:16.0 发表的内容:

    感觉类似PVG这个月没有执行好ZJ的要求核减航班量啊,客流量增长还创了个小高峰。
    减量是从新航季开始的啊,11月份应该就会体现出来了,不过话说回来,在小黑屋的PVG几乎每个月航班量都是增长的,好像这个措施在浦东是不存在的
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  • guest43696   发表于2017-11-28 17:58:51   423#



    下面引用由 @爱看夕阳    2017-11-26 10:27:16.0 发表的内容:

    感觉类似PVG这个月没有执行好ZJ的要求核减航班量啊,客流量增长还创了个小高峰。
    再不采取措施提升就被阿三超过了
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  • mhl0125   发表于2017-11-27 18:44:48   422#
    430楼那孩子想说啥,超过就是超过了,落后就是落后了,这又有什么
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  • KiriYume   发表于2017-11-27 01:56:44   421#
    看见满嘴酸话的就觉得恶心哦,这论坛还是解决不了地域歧视的问题
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  • 爱看夕阳   发表于2017-11-26 18:27:16   420#
    感觉类似PVG这个月没有执行好ZJ的要求核减航班量啊,客流量增长还创了个小高峰。
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  • 胡萝卜890224   发表于2017-11-25 01:09:35   419#
    下面引用由 @中国商飞C919    2017-11-24 16:18:26.0 发表的内容:

    机场分类
    (1)巨型机场>10000万人次:无(2)超大型机场>8000万人次:PEK(3)特大型机场>5000万人次:HKG/PVG/CAN(4)大型机场>3000万人次:CTU/SZX/KMG/TPE/XIY/SHA/CKG/HGH(5)中型机场>1000万人次:NKG/XMN/CGO/CSX/WUH/........(6)小型机场
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  • 飞友12345   发表于2017-11-25 01:09:30   418#
    下面引用由 @中国商飞C919    2017-11-24 16:18:26.0 发表的内容:

    机场分类
    (1)巨型机场>10000万人次:无(2)超大型机场>8000万人次:PEK(3)特大型机场>5000万人次:HKG/PVG/CAN(4)大型机场>3000万人次:CTU/SZX/KMG/TPE/XIY/SHA/CKG/HGH(5)中型机场>1000万人次:NKG/XMN/CGO/CSX/WUH/........(6)小型机场
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-25 00:18:26   417#
    机场分类
    (1)巨型机场>10000万人次:无(2)超大型机场>8000万人次:PEK(3)特大型机场>5000万人次:HKG/PVG/CAN(4)大型机场>3000万人次:CTU/SZX/KMG/TPE/XIY/SHA/CKG/HGH(5)中型机场>1000万人次:NKG/XMN/CGO/CSX/WUH/........(6)小型机场
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  • oldkey   发表于2017-11-24 21:07:55   416#
    看到最新数据,感觉2017年过千万的机场,排名似乎也没有多大变化了。
    不出意外的话,就到南昌。

    下面引用由 @中国商飞C919    2017-11-24 12:19:39.0 发表的内容:

    顶楼数据已增加华东局及香港机场的数据
    ,待半小时后刷新顶楼图片即可查看。
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-24 20:19:39   415#
    顶楼数据已增加华东局及香港机场的数据
    ,待半小时后刷新顶楼图片即可查看。
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  • mhl0125   发表于2017-11-24 17:59:16   414#

    华东局的
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  • sa哩弄众   发表于2017-11-24 05:24:01   413#
    华东的数据也太久了吧
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  • zhezheng   发表于2017-11-22 19:05:53   412#
    下面引用由 @响亮的名字吧    2017-11-22 10:51:37.0 发表的内容:

    11月都快过完了,TAO多少啊
    10月旅客吞吐量212.3万,增长9.46%,合计1957.69万,增长12.79%
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  • 响亮的名字吧   发表于2017-11-22 18:51:37   411#
    11月都快过完了,TAO多少啊
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  • oldkey   发表于2017-11-21 21:38:59   410#
    9328.21-5853.43=3474.78
    似乎比西安的3489.88少了
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-21 18:26:53   409#

    上海统计局的数据可以计算出虹桥是373.02万人次,增长4.3%
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  • %E5%B3%B0   发表于2017-11-21 07:40:01   408#
    ?? 10月份,凤凰机场运输起降9745次,同比增长7.7%;旅客吞吐量152.59万人,同比增长10.4%;其中:进港旅客79.79万人,同比增长10.8%;出港旅客72.8万人,同比增长9.9%。

    ?

    ????? 1-10月份,凤凰机场运输起降97704次,同比增长6%;旅客吞吐量1578.42万人,同比增长12.2%;其中:进港旅客785.24万人,同比增长12.6%;出港旅客793.19万人,同比增长11.9%。
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  • mhl0125   发表于2017-11-21 04:21:03   407#
    嗯,建议一个季度开一个帖
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-11-20 21:26:03   406#
    手机刷到还不到一半就已经不想进来看了,等下个月再看吧,真几把蛋疼
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  • 简之心   发表于2017-11-20 20:48:16   405#
    可以开新帖了。。。
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  • 爱看夕阳   发表于2017-11-20 18:57:04   404#
    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/Tcwswws]@Tcwswws     2017-11-19 00:31:44.0 发表的内容:


    桃园机场滑行道设计和停机坪都很坑爹,现在的起降量已经使得抵达飞机经常需要在滑行道上排队绕圈,也正因为如此这两年TPE整天在整修跑道滑行道打算不停航的前提下一点点重做整个飞行区

    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/爱看夕阳]@爱看夕阳     2017-11-18 17:25:22.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/Tcwswws][/url][url=http://u.feeyo.com/Tcwswws]@Tcwswws          2017-11-17 19:55:25.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/中国商飞C919][/url][url=http://u.feeyo.com/中国商飞C919]@中国商飞C919          2017-11-15 11:45:17.0 发表的内容:

    10月桃园机场增速明显加快!
    台北桃园已经是物理极限了,飞行区大改造完成之前起降架次都很难有显著成长,现在BR和CI外放一堆过夜客机

    桃园机场也是2条跑道,起降架次还比不上昆明、深圳、成都等,怎么已经是物理极限了?







    谢谢,了解了。记得原来新加坡航空在tpe还有一个事故,就是一条跑道整修,滑行至第一条跑道就起飞了,大事故啊。


    [本贴子在 2017-11-20 14:31:29 重新编辑]
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  • Monty_Law   发表于2017-11-20 16:29:59   403#
    表哥,以后别再在这个帖子上修改了,另开新帖吧,每次看这么多以前的评论太累了
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  • lnbxdjh   发表于2017-11-19 20:43:47   402#
    香港國際機場於 2017 年 10 月的三項航空交通量均穩定增長。與去年同月比較,月內客運量增加 7.3% 至 616 萬人次,飛機起降量則增加 4% 至 35 990 架次。機場貨運量同比增加 2.3% 至 430 000 公噸。

    機場客運量於 10 月份上升,主要由轉機∕過境旅客同比急增 14% 所帶動。上月首星期的「超級黃金周」假期亦為客運量增幅帶來正面影響。在各主要地區中,日本市場繼續錄得最顯著升幅,往來東南亞及中國內地的客運量亦錄得明顯增長。

    上月貨運量增幅主要是由於出口貨運量同比增加 4%。在主要貿易地區中,以歐洲增幅最為突出。
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  • Tcwswws   发表于2017-11-19 08:31:44   401#
    桃园机场滑行道设计和停机坪都很坑爹,现在的起降量已经使得抵达飞机经常需要在滑行道上排队绕圈,也正因为如此这两年TPE整天在整修跑道滑行道打算不停航的前提下一点点重做整个飞行区

    下面引用由 @爱看夕阳    2017-11-18 17:25:22.0 发表的内容:



    下面引用由 @Tcwswws     2017-11-17 19:55:25.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/中国商飞C919]@中国商飞C919        2017-11-15 11:45:17.0 发表的内容:

    10月桃园机场增速明显加快!
    台北桃园已经是物理极限了,飞行区大改造完成之前起降架次都很难有显著成长,现在BR和CI外放一堆过夜客机

    桃园机场也是2条跑道,起降架次还比不上昆明、深圳、成都等,怎么已经是物理极限了?
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  • 爱看夕阳   发表于2017-11-19 01:26:36   400#
    武汉和重庆都是新设施投入使用(分别是2跑道和新航站楼),明年有望迎来高速增长。所以武汉明年也许能在中部三城拔得头筹呢。[本贴子在 2017-11-18 17:27:34 重新编辑]
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  • 爱看夕阳   发表于2017-11-19 01:25:22   399#
    下面引用由 @Tcwswws    2017-11-17 19:55:25.0 发表的内容:



    下面引用由 @中国商飞C919     2017-11-15 11:45:17.0 发表的内容:

    10月桃园机场增速明显加快!
    台北桃园已经是物理极限了,飞行区大改造完成之前起降架次都很难有显著成长,现在BR和CI外放一堆过夜客机

    桃园机场也是2条跑道,起降架次还比不上昆明、深圳、成都等,怎么已经是物理极限了?
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  • Tcwswws   发表于2017-11-18 03:55:25   398#
    下面引用由 @中国商飞C919    2017-11-15 11:45:17.0 发表的内容:

    10月桃园机场增速明显加快!
    台北桃园已经是物理极限了,飞行区大改造完成之前起降架次都很难有显著成长,现在BR和CI外放一堆过夜客机
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  • Pan最霸   发表于2017-11-18 00:33:16   397#
    福州因为不停航施工影响吗。挺住啊,连续被超过好多次。太原都要超过了
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  • %E7%85%AE%E7%9A   发表于2017-11-17 06:58:46   396#
    太原离福州就相差几万人次了。加油
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  • %E7%88%B1%E7%9C   发表于2017-11-17 04:30:05   395#
    本月浦东,白云,深圳三机场均有上佳表现,西南三杰本月表现不佳,台北机场表现不错,不知道hkg如何。
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  • sa哩弄众   发表于2017-11-17 00:27:42   394#
    武汉好可怜哦,掉到中部老三了。真的要开新帖了,手机用户往下刷新评论,很麻烦咧
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-16 23:45:33   392#

    10月份浦东机场数据出来了,超过600万,增速有所加快!
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  • mhl0125   发表于2017-11-16 23:20:12   391#
    郑州机场2016年11月、12月吞吐量分别为166.1万、176.6万,增长率值得期待
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  • mhl0125   发表于2017-11-16 23:15:35   390#
    根据最新统计,今年前10个月,郑州机场累计完成旅客吞吐量2024万人次,同比增长16%,高于全行业平均增速4.1个百分点,全国排名首次冲击到第12位,完成货邮吞吐量38万吨,同比增长10%,高于全行业平均增速3.7个百分点。
    2016年10月吞吐量是195万,今年是2024-1799,225万,增长率可以计算的啊,15.38%,航班量还没公布
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-16 20:18:25   389#
    顶楼图表增加长沙、武汉、太原的数据!
    大约半小时后刷新顶楼图表可查看。
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  • 战神李友慧   发表于2017-11-16 04:36:31   388#
    看看。。。
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  • AirCan   发表于2017-11-16 02:04:57   387#
    下面引用由 @zy_df1107    2017-11-15 10:43:07.0 发表的内容:



    下面引用由 @AirCan     2017-11-14 17:39:45.0 发表的内容:

    CAN应该在这个月底或12月初破6000万。期待2018年2月T2投产
    个人估计最有可能是12月初,T2值得期待,希望明年能进一步增加小时容量!
    已经在研究由71提高到80。希望结合T2投产一口气把容量提到80,争取2018年7200万,2019年8000万。
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  • 字米98   发表于2017-11-16 01:09:22   386#
    武汉天河出了。10月200万,累计1,932.6万。
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  • 天府米兰   发表于2017-11-15 22:45:17   385#
    SZX反超KMG
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  • chenyikimi   发表于2017-11-15 20:30:05   384#
    厦门9月份拉下小几十万的差距,有点吃亏了,不然CGO毫无希望超越。
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-15 19:45:17   383#

    10月桃园机场增速明显加快!
    举报 回复
  • zy_df1107   发表于2017-11-15 18:43:07   382#
    下面引用由 @AirCan    2017-11-14 17:39:45.0 发表的内容:

    CAN应该在这个月底或12月初破6000万。期待2018年2月T2投产
    个人估计最有可能是12月初,T2值得期待,希望明年能进一步增加小时容量!
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  • ryan   发表于2017-11-15 09:39:21   381#
        [本贴子在 2017-11-15 01:41:16 重新编辑]
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  • %E7%85%AE%E7%9A   发表于2017-11-15 06:36:55   380#
    太原武宿机场10月 116.1万人次,1-10月共保障旅客1031.6万人次 !
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  • %E7%88%B1%E7%9C   发表于2017-11-15 06:01:41   379#
    深圳nb了,客流累计增长率超过了成都,比我预计的390还多了15w人次。
    举报 回复
  • AirCan   发表于2017-11-15 01:39:45   378#
    CAN应该在这个月底或12月初破6000万。期待2018年2月T2投产
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  • oldkey   发表于2017-11-15 00:55:37   377#
    深圳机场三大指标终于出来了:

                                业务量                     同比增长
                  本月    累计       本月   累计

      旅客吞吐量(万人次)         405.81  3,762.41     10.9%  8.2%

       货邮吞吐量(万吨)   9.72   94.46       -2.3%  3.9%

      航空器起降(万架次)           2.95    28.18      8.5%   7.1%
    [本贴子在 2017-11-14 16:58:01 重新编辑]
    [本贴子在 2017-11-14 16:58:21 重新编辑]
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  • muboy1999   发表于2017-11-14 19:59:34   376#
    中国的机场什么时候才能到顶,不可能一直这样增长下去吧!
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  • 响亮的名字吧   发表于2017-11-14 19:51:34   375#
    这个帖子人气越来越差,过去半个月了,大家给的数据也很多了,表格还没见到更新
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  • KiriYume   发表于2017-11-14 19:11:04   374#
    长春10月数据应该不会出了吧,十一月千万了
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  • 沙拉酱   发表于2017-11-14 19:05:45   373#
    下面引用由 @北岸公子    2017-11-14 11:02:02.0 发表的内容:

    西安并没有像很多人预想的那样在重庆T3投用后被重庆拉开差距,反而开始把重庆甩了开来。
    现在看还为时过早,因此重庆T3投用以后,时刻还没有放,现在的CKG跟之前的没啥区别。
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  • surrealife   发表于2017-11-14 19:05:02   372#
    下面引用由 @oldkey    2017-11-13 16:27:58.0 发表的内容:

    看来上海、深圳的数据有点慢了
    最慢的数据肯定有造假。
    不过也习惯了,这个LZ发的数据只发上海有利数据。
    举报 回复
  • oldkey   发表于2017-11-14 19:04:03   371#
    下面引用由 @北岸公子    2017-11-14 11:02:02.0 发表的内容:

    西安并没有像很多人预想的那样在重庆T3投用后被重庆拉开差距,反而开始把重庆甩了开来。
    西安的位置在某种意义下,甚至比重庆更好。
    举报 回复
  • 北岸公子   发表于2017-11-14 19:02:02   370#
    西安并没有像很多人预想的那样在重庆T3投用后被重庆拉开差距,反而开始把重庆甩了开来。
    举报 回复
  • 民航yf   发表于2017-11-14 18:33:33   369#
    下面引用由 @keico    2017-11-14 09:01:25.0 发表的内容:

    厦门恢复正常了,还有两个月,XMN和CGO排名还有悬念。
    今年郑州机场超不过厦门机场,明年超过的几率比较大
    举报 回复
  • keico   发表于2017-11-14 17:01:25   368#
    厦门恢复正常了,还有两个月,XMN和CGO排名还有悬念。
    举报 回复
  • oldkey   发表于2017-11-14 00:27:58   367#
    看来上海、深圳的数据有点慢了
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  • benchie   发表于2017-11-13 22:10:54   366#
    下面引用由 @肖恩沃森    2017-11-10 18:30:04.0 发表的内容:



    西安咸阳国际机场2017年10月旅客吞吐量372.1万人次,同比增长9.8%;1至10月共计旅客吞吐量3,489.9万人次,同比增长12.7%。详见法拉克福机场集团公告。

    今年能破4000万
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-13 21:22:25   365#

    10月份首都机场844.5万人次,增长0.7%
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-13 20:59:35   364#

    厦门、福州的数据
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  • 爱看夕阳   发表于2017-11-13 20:31:32   363#
    南宁吞吐量基本是桂林的2倍,我在想,如果广西的省会不是南宁而是桂林的话,这两个城市的吞吐量会如何呢?[本贴子在 2017-11-13 12:31:56 重新编辑]
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-13 20:16:41   362#
    下面引用由 @肖恩沃森    2017-11-10 18:30:04.0 发表的内容:西安咸阳国际机场2017年10月旅客吞吐量372.1万人次,同比增长9.8%;1至10月共计旅客吞吐量3,489.9万人次,同比增长12.7%。详见法拉克福机场集团公告。

    感谢提供数据支持
    ,已加入顶楼表格!
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  • 浪里白条858   发表于2017-11-11 09:18:05   361#
    下面引用由 @surrealife    2017-11-09 10:06:41.0 发表的内容:

    CAN超PVG
    其他二三线机场超SHA。
    很好很和谐。
    就怕给你机会,你不中用啊。

    白瞎了这么多小黑屋了。
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  • 肖恩沃森   发表于2017-11-11 02:30:04   360#



    西安咸阳国际机场2017年10月旅客吞吐量372.1万人次,同比增长9.8%;1至10月共计旅客吞吐量3,489.9万人次,同比增长12.7%。详见法拉克福机场集团公告。
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  • gears   发表于2017-11-11 01:20:57   359#
    10月西安372.15万
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-11-10 20:40:08   358#
    下面引用由 @KiriYume    2017-11-06 21:16:25.0 发表的内容:

    刷了两小时还是没见到10月数据。。。
    因为cookie还是原来的,建议你清除缓存后在进来就好了,或者直接换一个新的浏览器进来也就可以了
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  • mhl0125   发表于2017-11-10 20:19:08   357#
    根据最新统计,今年前10个月,郑州机场累计完成旅客吞吐量2024万人次,同比增长16%,高于全行业平均增速4.1个百分点,全国排名首次冲击到第12位,完成货邮吞吐量38万吨,同比增长10%,高于全行业平均增速3.7个百分点
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-10 19:40:27   356#
    下面引用由 @陈圣取    2017-11-09 02:18:49.0 发表的内容:

    下面引用由 @中国商飞C919     2017-11-08 16:38:11.0 发表的内容:
    接受大家的意见,从下个月开始,我将开新贴讨论!

    南昌10月121.9万旅客吞吐量,1-10月总和871.4万
    顶楼数据已更新,感谢提供数据!
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  • 因为浪被判十年   发表于2017-11-10 17:14:06   355#
    下面引用由 @莫待沧海    2017-11-09 22:39:32.0 发表的内容:

    这贴看来是真不准备更新了额
    并不是不准备更新了,而是各个机场的官方数据还没有披露
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  • %E6%A9%99%E6%B1   发表于2017-11-10 07:17:22   354#
    天津机场今年1月~10月累计完成起降架次13.7万架次,同比增长16.6 %;旅客吞吐量1735万人次,同比增长22.2 %;货邮吞吐量21万吨,同比增长13.3%。  
     http://www.caacnews.com.cn/1/6/201711/t20171109_1233538.html
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  • %E6%A9%99%E6%B1   发表于2017-11-10 07:03:04   353#
    天津机场今年1月~10月累计完成起降架次13.7万架次,同比增长16.6 %;旅客吞吐量1735万人次,同比增长22.2 %;货邮吞吐量21万吨,同比增长13.3%。
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  • %E6%A9%99%E6%B1   发表于2017-11-10 07:00:23   352#
    今年1月~10月累计完成起降架次13.7万架次,同比增长16.6 %;旅客吞吐量1735万人次,同比增长22.2 %;货邮吞吐量21万吨,同比增长13.3%。
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  • 莫待沧海   发表于2017-11-10 06:39:32   351#
    这贴看来是真不准备更新了额
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  • surrealife   发表于2017-11-9 18:06:41   350#
    CAN超PVG
    其他二三线机场超SHA。
    很好很和谐。
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  • 陈圣取   发表于2017-11-9 10:18:49   349#
    下面引用由 @中国商飞C919    2017-11-08 16:38:11.0 发表的内容:

    接受大家的意见,从下个月开始,我将开新贴讨论!



    南昌10月121.9万旅客吞吐量,1-10月总和871.4万
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  • %E7%85%AE%E7%9A   发表于2017-11-9 06:10:42   348#
    南宁机场2017年10月旅客吞吐量123.2万人次, 1-10月旅客吞吐量1156.8万人次,同比增长22.1%;货邮吞吐量9.1万吨,同比增长7.6%;运输起降架次9万架次,同比增长16.8%。

      另外桂林机场2017年10月75.5万人次,1-10月旅客吞吐量6730765人次,同比增长17.2%;
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-9 00:38:11   347#
    接受大家的意见,从下个月开始,我将开新贴讨论!
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  • hustle   发表于2017-11-8 20:42:39   346#
    下面引用由 @zy_df1107        2017-11-08 11:49:54.0 发表的内容:



    下面引用由 @沙何扬     2017-11-08 11:11:30.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107][/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107]@zy_df1107                2017-11-08 10:31:23.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/幻风成影]@幻风成影          2017-11-04 11:22:02.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107][/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107][/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107]@zy_df1107                    2017-08-10 09:08:02.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/ellery][/url][url=http://u.feeyo.com/ellery]@ellery              2017-08-10 04:56:26.0 发表的内容:

    昆明萎了,西双暴跌
    之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了


    如果没有高铁带来的红利,KMG4月份以后会更惨。今年4月份以后,全省旅游市场整治,团队游只有去年同期的几分之一,高铁吸引来的客源,比如乘飞机到昆明然后转高铁到普者黑旅游,高铁通车后带来的便利性使得云南的散客旅游和过夜旅游大量增加,抵消了一部分团队游的下降。
    低价团队游对云南旅游没什么贡献,消失最好。



    [本贴子在 2017-11-04 11:22:37 重新编辑]
    [本贴子在 2017-11-04 11:28:52 重新编辑]

    假设我从广州去普者黑,以前是要先飞到昆明,现在可以不飞昆明了,高铁直达就好。再者,我从曲靖去长沙,武汉,以往是要到昆明去坐飞机的,现在可以直接高铁了,不必再绕道昆明。这些只是小部分例子。“高铁带来的红利”会有,但需要高铁带动地区经济增长,需要更长时间才能体现,而“高铁分流客源”虽然未必立竿见影,但显现得更快,昆明明年能恢复10%以上?我持观望态度,不太看好。当然,今年基数低了,明年高增长的概率相对增加,个人认为,“高铁分流”会比今年影响更大



    你说的这些影响真不大,普者黑省外旅客其实还是偏少。云南旅游省外游客最多的还数滇西的大理丽江腾冲的和滇南的西双版纳,其中大理丽江两个机场大头是省外直飞,当然没直飞的地方还是从昆明中转也不少;而西双版纳就基本都是靠昆明中转了(这条航线本身就是昆明机场第一客运量航线)。今年版纳机场大幅负增长,对长水影响起码2~3个百分点;丽江机场因为旅游整治和机场扩建双重原因,近期旅客量增幅也下来了。【归根结底就是,4月份开启旅游整治之前,高铁已经开行小半年,整治之前航空客运量受高铁的影响并不明显;整治之后明显下滑,对照着看就知道主要次要原因各是啥了】
    要说到高铁分流的大影响,今年底明年起其实会更大;昆明机场前三客运量航线,昆明~版纳今年已经萎了;年底随着渝黔快铁的开通,昆明重庆、昆明成都之间都会开行高铁动车,前三航线的另外两条昆明~成都、昆明~重庆自然会受到很大冲击,到时候看吧

    [本贴子在 2017-11-08 11:12:46 重新编辑]

    首先,普者黑的例子我是回应层主的说法;其次,整治对客流的影响当然大于高铁;第三,整治前那几个月影响不明显说明不了多少问题,因为高铁刚开,旅客的出行习惯的形成有个过程,未必立竿见影,另外,今年上半年KMG对比去年同期有机场设施上的优势。至于未来几年,我认为或许有些恢复性的增长,但要保持去年那样的高增长可能性微乎其微。这个一是高铁分流,二是任何高增长都不可能长期持续


    在理,那个唯高铁红利论的太夸张了,贵阳机场基数低,社会经济在发展,增速高很正常,就好比印度那几大机场一样,都是社会发展阶段的现象,拿来做例子说这是高铁红利太过片面,海口最近没开高铁吧?
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  • zy_df1107   发表于2017-11-8 19:49:54   345#
    下面引用由 @沙何扬    2017-11-08 11:11:30.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107]@zy_df1107          2017-11-08 10:31:23.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/幻风成影]@幻风成影        2017-11-04 11:22:02.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107][/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107]@zy_df1107              2017-08-10 09:08:02.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/ellery][/url][url=http://u.feeyo.com/ellery]@ellery           2017-08-10 04:56:26.0 发表的内容:

    昆明萎了,西双暴跌
    之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了


    如果没有高铁带来的红利,KMG4月份以后会更惨。今年4月份以后,全省旅游市场整治,团队游只有去年同期的几分之一,高铁吸引来的客源,比如乘飞机到昆明然后转高铁到普者黑旅游,高铁通车后带来的便利性使得云南的散客旅游和过夜旅游大量增加,抵消了一部分团队游的下降。
    低价团队游对云南旅游没什么贡献,消失最好。



    [本贴子在 2017-11-04 11:22:37 重新编辑]
    [本贴子在 2017-11-04 11:28:52 重新编辑]

    假设我从广州去普者黑,以前是要先飞到昆明,现在可以不飞昆明了,高铁直达就好。再者,我从曲靖去长沙,武汉,以往是要到昆明去坐飞机的,现在可以直接高铁了,不必再绕道昆明。这些只是小部分例子。“高铁带来的红利”会有,但需要高铁带动地区经济增长,需要更长时间才能体现,而“高铁分流客源”虽然未必立竿见影,但显现得更快,昆明明年能恢复10%以上?我持观望态度,不太看好。当然,今年基数低了,明年高增长的概率相对增加,个人认为,“高铁分流”会比今年影响更大



    你说的这些影响真不大,普者黑省外旅客其实还是偏少。云南旅游省外游客最多的还数滇西的大理丽江腾冲的和滇南的西双版纳,其中大理丽江两个机场大头是省外直飞,当然没直飞的地方还是从昆明中转也不少;而西双版纳就基本都是靠昆明中转了(这条航线本身就是昆明机场第一客运量航线)。今年版纳机场大幅负增长,对长水影响起码2~3个百分点;丽江机场因为旅游整治和机场扩建双重原因,近期旅客量增幅也下来了。【归根结底就是,4月份开启旅游整治之前,高铁已经开行小半年,整治之前航空客运量受高铁的影响并不明显;整治之后明显下滑,对照着看就知道主要次要原因各是啥了】
    要说到高铁分流的大影响,今年底明年起其实会更大;昆明机场前三客运量航线,昆明~版纳今年已经萎了;年底随着渝黔快铁的开通,昆明重庆、昆明成都之间都会开行高铁动车,前三航线的另外两条昆明~成都、昆明~重庆自然会受到很大冲击,到时候看吧



    [本贴子在 2017-11-08 11:12:46 重新编辑]

    首先,普者黑的例子我是回应层主的说法;其次,整治对客流的影响当然大于高铁;第三,整治前那几个月影响不明显说明不了多少问题,因为高铁刚开,旅客的出行习惯的形成有个过程,未必立竿见影,另外,今年上半年KMG对比去年同期有机场设施上的优势。至于未来几年,我认为或许有些恢复性的增长,但要保持去年那样的高增长可能性微乎其微。这个一是高铁分流,二是任何高增长都不可能长期持续
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  • 沙何扬   发表于2017-11-8 19:11:30   344#
    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107]@zy_df1107     2017-11-08 10:31:23.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/幻风成影]@幻风成影     2017-11-04 11:22:02.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107][/url][url=http://u.feeyo.com/zy_df1107]@zy_df1107          2017-08-10 09:08:02.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/ellery][/url][url=http://u.feeyo.com/ellery]@ellery          2017-08-10 04:56:26.0 发表的内容:

    昆明萎了,西双暴跌
    之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了


    如果没有高铁带来的红利,KMG4月份以后会更惨。今年4月份以后,全省旅游市场整治,团队游只有去年同期的几分之一,高铁吸引来的客源,比如乘飞机到昆明然后转高铁到普者黑旅游,高铁通车后带来的便利性使得云南的散客旅游和过夜旅游大量增加,抵消了一部分团队游的下降。
    低价团队游对云南旅游没什么贡献,消失最好。



    [本贴子在 2017-11-04 11:22:37 重新编辑]
    [本贴子在 2017-11-04 11:28:52 重新编辑]

    假设我从广州去普者黑,以前是要先飞到昆明,现在可以不飞昆明了,高铁直达就好。再者,我从曲靖去长沙,武汉,以往是要到昆明去坐飞机的,现在可以直接高铁了,不必再绕道昆明。这些只是小部分例子。“高铁带来的红利”会有,但需要高铁带动地区经济增长,需要更长时间才能体现,而“高铁分流客源”虽然未必立竿见影,但显现得更快,昆明明年能恢复10%以上?我持观望态度,不太看好。当然,今年基数低了,明年高增长的概率相对增加,个人认为,“高铁分流”会比今年影响更大



    你说的这些影响真不大,普者黑省外旅客其实还是偏少。云南旅游省外游客最多的还数滇西的大理丽江腾冲的和滇南的西双版纳,其中大理丽江两个机场大头是省外直飞,当然没直飞的地方还是从昆明中转也不少;而西双版纳就基本都是靠昆明中转了(这条航线本身就是昆明机场第一客运量航线)。今年版纳机场大幅负增长,对长水影响起码2~3个百分点;丽江机场因为旅游整治和机场扩建双重原因,近期旅客量增幅也下来了。【归根结底就是,4月份开启旅游整治之前,高铁已经开行小半年,整治之前航空客运量受高铁的影响并不明显;整治之后明显下滑,对照着看就知道主要次要原因各是啥了】
    要说到高铁分流的大影响,今年底明年起其实会更大;昆明机场前三客运量航线,昆明~版纳今年已经萎了;年底随着渝黔快铁的开通,昆明重庆、昆明成都之间都会开行高铁动车,前三航线的另外两条昆明~成都、昆明~重庆自然会受到很大冲击,到时候看吧



    [本贴子在 2017-11-08 11:12:46 重新编辑]
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  • zy_df1107   发表于2017-11-8 19:05:56   343#
    下面引用由 @中国商飞C919    2017-08-09 14:01:51.0 发表的内容:

    西南局的数据又是最先出来,本贴顶楼表格将逐步更新,期待各位提供数据!
    [本文因有价值的数据贴被mayday加精华!(2017-08-13 09:08:00)]
    [本文被未央·黑暗之光花 600 飞元点亮!(2017-08-13 10:17:47)]
    [本贴子在 2017-11-06 17:23:42 重新编辑]

    建议表哥新开一个帖子,将今年各个月份的表格都放在新帖子里,新帖子置顶,供大伙讨论,以后就每年只新开一个帖子,置顶。每个月的数据表格都放在帖子的顶部,每月更新表格。这个既能满足管理员要求,也有利于飞友们讨论
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  • zy_df1107   发表于2017-11-8 18:58:30   342#
    下面引用由 @幻风成影    2017-11-06 18:04:00.0 发表的内容:




    都差,惨不忍睹
    ,成都是到了天花板了,浓眉大眼的重庆为什么也那么低?



    但是整个贵州火爆得不行,看到高铁红利了吧,呵呵。


    相信明年高铁带给云南的红利会更加释放,旅游整治后旅游市场会逐步转型成功,个人估计明年会回复两位数的增长。

    [本贴子在 2017-11-06 18:15:52 重新编辑]
    [本贴子在 2017-11-06 18:17:57 重新编辑]
    [本贴子在 2017-11-06 18:19:17 重新编辑]

    贵州的火爆主要因为本身经济相对落后,基数较低,得益于经济的快速增长带动。当然,经济的增长肯定有“高铁带来的红利”,但将机场的高增长归结于“高铁带来的红利”,显然过于夸张。“高铁带来的红利”同时也会分流,显然,从贵州来广东的话,贵广高铁是很好的选择。过度强调“高铁带来的红利”而忽略“高铁分流”的观点,那是选择性地失明.当然,你有坚持你自己观点的权利。
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  • zy_df1107   发表于2017-11-8 18:31:23   341#
    下面引用由 @幻风成影    2017-11-04 11:22:02.0 发表的内容:



    下面引用由 @zy_df1107     2017-08-10 09:08:02.0 发表的内容:



    下面引用由 [/url][url=http://u.feeyo.com/ellery]@ellery        2017-08-10 04:56:26.0 发表的内容:

    昆明萎了,西双暴跌
    之前鼓吹“高铁给民航带来红利”的,现在都不敢冒头了


    如果没有高铁带来的红利,KMG4月份以后会更惨。今年4月份以后,全省旅游市场整治,团队游只有去年同期的几分之一,高铁吸引来的客源,比如乘飞机到昆明然后转高铁到普者黑旅游,高铁通车后带来的便利性使得云南的散客旅游和过夜旅游大量增加,抵消了一部分团队游的下降。
    低价团队游对云南旅游没什么贡献,消失最好。



    [本贴子在 2017-11-04 11:22:37 重新编辑]
    [本贴子在 2017-11-04 11:28:52 重新编辑]

    假设我从广州去普者黑,以前是要先飞到昆明,现在可以不飞昆明了,高铁直达就好。再者,我从曲靖去长沙,武汉,以往是要到昆明去坐飞机的,现在可以直接高铁了,不必再绕道昆明。这些只是小部分例子。“高铁带来的红利”会有,但需要高铁带动地区经济增长,需要更长时间才能体现,而“高铁分流客源”虽然未必立竿见影,但显现得更快,昆明明年能恢复10%以上?我持观望态度,不太看好。当然,今年基数低了,明年高增长的概率相对增加,个人认为,“高铁分流”会比今年影响更大
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  • 民航yf   发表于2017-11-8 18:26:59   340#
    2017年1-10月民航广西辖区运输旅客吞吐量达到2075.5万人次,同比增长20.3%;货邮吞吐量12万吨,同比增长5.8%;运输起降架次16.6万架次,同比增长13.3%。其中南宁机场2017年1-10月旅客吞吐量1156.8万人次,同比增长22.1%;货邮吞吐量9.1万吨,同比增长7.6%;运输起降架次9万架次,同比增长16.8%。
      另外桂林机场2017年1-10月旅客吞吐量6730765人次,同比增长17.2%;北海机场2017年1-10月旅客吞吐量1372503人次,同比增长37.3%;柳州机场2017年1-10月旅客吞吐量954786人次,同比增长10.6%;百色机场2017年1-10月旅客吞吐量90196人次,同比增长9.6%;梧州机场2017年1-10月旅客吞吐量27475人次;河池机场2017年1-10月旅客吞吐量11388人次。
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  • 简之心   发表于2017-11-8 18:11:27   339#
    建议开一个新帖,太长了
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  • 音乐频道1   发表于2017-11-8 15:07:54   338#
       2017年10月,烟台航空口岸共执行航班5835架次,同比增长25.7%,旅客吞吐量62.2万人次,同比增长26%,货邮吞吐量5059.9吨,同比增长7.7%,其中,国际(地区)航班570架次,同比增长1.1%,出入境旅客吞吐量5.8万人次,同比增长19.7%,出入境货邮吞吐量2925.9吨,同比增长18.6%。
       1—10月份,烟台航空口岸共执行航班52021架次,同比增长20.7%,旅客吞吐量549万人次,同比增长25.5%,货邮吞吐量4万吨,同比下降3.7%,其中,国际(地区)航班5428架次,同比减少5.2%,出入境旅客吞吐量53.7万人次,同比增长4.7%,出入境货邮吞吐量17389.9吨,同比下降11.5%。
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  • 陈圣取   发表于2017-11-8 14:06:36   337#
    南昌10月121.9万旅客吞吐量,1-10月总和871.4万
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  • xuchenhao   发表于2017-11-8 09:14:55   336#
    下面引用由 @中国商飞C919    2017-11-07 17:48:18.0 发表的内容:



    下面引用由 @_50CC_     2017-11-07 17:19:32.0 发表的内容:

    表哥,这个帖子手机真心没法看,你叫论坛管理员自己用手机看看试试?开新帖是必须的。这论坛人气都这么差了还按着不给开新贴,简直是不可理解!
    实在抱歉啊
    ,之前管理员跟我协商,说每个月发个新帖不好,干脆他把每个月的吞吐量帖子置顶,每个月更新就好,对各位阅读造成不便十分抱歉,要不我跟管理员协商一下,看能不能每个月发贴。兼答其他几位飞友和发短信的飞友。


    谢谢表哥每个月都整理数据贴
    能否这样,置顶的数据贴不允许回复,只是纯数据,把每年1-12月的数据全部贴在上面;
    然后每个月再开个新帖(非置顶),专门提供给想热心讨论的朋友们
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  • 爱看夕阳   发表于2017-11-8 06:36:38   335#
    我预计这个月深圳390万人次。
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  • hdh0716   发表于2017-11-8 04:32:28   334#
    确实应该开新帖,这看的太麻烦了!白云机场6500应该没问题的!11月份还有广州车展,下个月有财富论坛!
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-8 03:01:44   333#
    下面引用由 @KiriYume    2017-11-06 21:16:25.0 发表的内容:

    刷了两小时还是没见到10月数据。。。
    最正确的方法,
    点开顶楼的图片,然后点击刷新,就会出现最新的数据图表,然后再刷新本贴就可以了!
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  • sa哩弄众   发表于2017-11-8 02:58:52   332#
    最后两个月,广州白云机场只要保持531.5万人次/月,就能破6500万,加油!
    鄙人认为,全年1000万以上吞吐量的机场才能称呼为大型繁忙机场(简称大机场);3000万为特大(型)机场;5000万为超大(型)机场!
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  • hdh0716   发表于2017-11-8 02:54:46   331#
    白云机场没想象的高,我以为会突破580万的!怎么还有那么多人相信昆明机场会超过10%的增长的?可能吗,昆明机场随着高铁越方便,客流每年增加300万就谢天谢地了!
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  • slip2   发表于2017-11-8 02:25:47   330#
    表哥要么和管理员商量一下,每季度或者数据放一个帖子,这样可以兼顾双方需求
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-8 02:10:37   329#

    10月份白云机场继续保持较高速度增长,578.50万人次,增长8.5%
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  • 中国商飞C919   发表于2017-11-8 01:48:18   328#
    下面引用由 @_50CC_    2017-11-07 17:19:32.0 发表的内容:

    表哥,这个帖子手机真心没法看,你叫论坛管理员自己用手机看看试试?开新帖是必须的。这论坛人气都这么差了还按着不给开新贴,简直是不可理解!
    实在抱歉啊
    ,之前管理员跟我协商,说每个月发个新帖不好,干脆他把每个月的吞吐量帖子置顶,每个月更新就好,对各位阅读造成不便十分抱歉,要不我跟管理员协商一下,看能不能每个月发贴。兼答其他几位飞友和发短信的飞友。
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  • _50CC_   发表于2017-11-8 01:19:32   327#
    表哥,这个帖子手机真心没法看,你叫论坛管理员自己用手机看看试试?开新帖是必须的。这论坛人气都这么差了还按着不给开新贴,简直是不可理解!
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  • zhezheng   发表于2017-11-8 00:53:33   326#
    河南省机场集团服务郑州航空港经济综合实验区发展、助推河南省“两体系一枢纽”建设的核心带动作用日益明显,根据最新统计,今年前10个月,郑州机场累计完成旅客吞吐量2024万人次,同比增长16%,高于全行业平均增速4.1个百分点,全国排名首次冲击到第12位,完成货邮吞吐量38万吨,同比增长10%,高于全行业平均增速3.7个百分点,稳居全国机场第7位。
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  • VINDAX   发表于2017-11-8 00:17:39   325#
    求另外开贴,手机加载累死,一次只能加载20项。
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