shazhou 发表于 2013-9-3 18:58:12

可能只是谣传,成都-洛杉矶

洛杉矶要直飞成都了?美方代表下周过来谈http://bdimg.share.baidu.com/static/images/type-button-1.jpg
 昨日(2013年9月2日-注),中国及亚洲地区最大、最成熟的商务及会奖旅游的国际性展会——中国(北京)国际商务及会奖旅游展览会(CIBTM)在北京举行。而作为全国第四个实施72小时过境免签的成都,也因此受到了众多国际商旅人士的关注。出席会议的洛杉矶会议及旅游局北京办事处、洛杉矶民航局北京办事处首席代表李杰美向记者透露,正在积极寻求开通洛杉矶直航成都机会,她本人将于下周来蓉就此进行沟通。  希望开通直航
  洛杉矶看好成都机遇
  今年,CIBTM获得美国商务部专业展览会认证,成为其在中国唯一认可、并向美国企业推荐的会奖专业展览会。为此,展会今年首次成功引入了美国展团,来自洛杉矶会议及旅游局、阿拉斯加州政府驻中国贸易代表处、夏威夷旅游局、关岛观光局、马里亚纳观光局等8家机构与供应商的代表齐齐亮相,成为会场国际展团中的重要力量。
  “我刚刚得知成都在继北京、上海、广州后成为中国第4个实施72小时过境免签城市的消息,这是个令人振奋的消息。”洛杉矶会议及旅游局北京办事处、洛杉矶民航局北京办事处首席代表李杰美在接受记者采访时兴奋地说道,“毫无疑问,这将为过境成都的外国人带来很大便利,而且听说在机场设有专用通道,免签手续最快10分钟就可办妥,效率非常高。”她还透露,目前洛杉矶已经与北京、上海、广州这3个实施72小时过境免签的城市都开通了直航航班,是美国直飞中国航班数量最多的城市,“因此,我们正在寻求在成都开通直航的机会,也已经开始了相应的推动工作。下周我就会到成都去参加在那里举行的2013PATA旅游交易会,并与当地的旅行社和美国的航空公司就此进行沟通。”
  发展国际会展
  现在是一个难得机遇
  “72小时过境免签对于吸引更多国际会议和过境高端旅游来说,是一个非常重要的优势。”作为我国第一批72小时过境免签的城市,北京市旅游发展委员会副主任曹鹏程表示,它不仅会带动旅游、会展相关产业的发展,对一个城市长期的商务环境优化都是非常有益的,对建立具有国际知名度的大都市来说更是必要条件,“我们可以看到,真正意义上的国际城市都能提供这一服务。”
  “对成都而言,现在是发展国际会展的一个难得机遇。” CIBTM负责人许华锋则表示,一方面,通过财富全球论坛的举行,成都大大提升了当地的产业链配套服务水平,另一方面,72小时过境免签又为商务客人的出行形成了一个推动力量,“因此,我们对成都市场的快速发展充满了信心。”
  专门从事中国与英国之间高端旅游的英国百盛国际旅行社负责人Michael则直言,目前他们组织英国客人到中国深度游的价格一般都是1万英镑以上,但其中到成都的线路并不多,因此建议成都应该抓住72小时过境免签的机会,在旅游产品的开发和城市的宣传推广上及时配合,使这一政策的促进作用更加显著。
  本报记者 尹婷婷 北京摄影报道
  新闻名词
  CIBTM
  CIBTM始于2005年,2005年至2007年由英国励展旅游展览集团独立在北京承办,是英国励展旅游展览集团五站全球会奖旅游系列展的一部分。2010年,升格为国家旅游局和北京市人民政府联合主办,北京市旅游委和励展旅游展览集团联合承办的中国境内唯一的国家级会奖行业大型专业国际展览会,近年来每年的采购额在130亿元左右。
  记者在展会现场看到,作为最能够反映专业展览的指标之一,已经举行8年的CIBTM在参展规模、参展商数量等方面均较往年有了进一步提升,整体展览面积增长18%,来自中外28个国家和地区485家参展商将在3天的展览中向特邀买家和专业观众展示其丰富的会奖产品和服务。与此同时,来自全球的416名高质量的特邀买家也刷新了展会的记录,使得该展会的特邀买家数量在行业内稳居亚洲首位。

[本文由kingwzy108从[民航论坛]转移过来(原因:转消息)(2013-09-03 14:08:24)]

shazhou 发表于 2013-9-3 19:03:06


开了旧金山就不用开洛杉矶了吧,不知道洛杉矶激动个啥        
应该开一条美东航线。

[本贴子在 2013-09-03 13:18:28 重新编辑]

August2 发表于 2013-9-3 19:17:46

我日,成都再这样脱离群众要被广大二线城市群殴的

shazhou 发表于 2013-9-3 19:22:05




下面引用由 @August2 2013-09-03 11:17:46.0 发表的内容:

我日,成都再这样脱离群众要被广大二线城市群殴的
确实。   问题现在是美方很激动的嘛。。。估计成都ZF并不想透露消息,况且只是正在接触,八字还没一撇,倒是美方先放话出来的,这样其实还被动,还容易被其他二线城市群殴。



[本贴子在 2013-09-03 11:23:41 重新编辑]

hedi118 发表于 2013-9-3 19:28:29

低调低调,“谣传”是要被抓的嘿嘿~

一个人吃早餐 发表于 2013-9-3 20:03:45

还好不是成都放出的信息,否则会被其他城市的鸡场粉喷死

一片片云彩 发表于 2013-9-3 20:25:35

1记者的话而已,说不定充斥着各种剪辑和断章取义 2本来旧金山和洛杉矶肯定是一起谈的,只是选择某一个。

shazhou 发表于 2013-9-3 20:32:14




下面引用由 @一片片云彩 2013-09-03 12:25:35.0 发表的内容:

1记者的话而已,说不定充斥着各种剪辑和断章取义 2本来旧金山和洛杉矶肯定是一起谈的,只是选择某一个。

确实不足为信,而且我认为美西也不可能开两条线,权当谣言吧

[本贴子在 2013-09-03 12:33:45 重新编辑]

cysckz 发表于 2013-9-3 20:41:35

你好,顺丰快递查水表

天府米兰 发表于 2013-9-3 20:47:37

DL ?

shazhou 发表于 2013-9-3 20:52:10



下面引用由 @cysckz 2013-09-03 12:41:35.0 发表的内容:

你好,顺丰快递查水表



怕怕,还是去抓谣言源头美国人吧

shazhou 发表于 2013-9-3 21:02:17


成都直飞多哈今日开航
 成都实施72小时过境免签,国内外航空公司表达合作意愿
9月下旬还将开通成都直飞伦敦
 本月1日,成都72小时过境免签正式实施,成都成为我国第四个、中西部地区首个实施72小时过境免签的城市。“可以肯定的是,72小时过境免签政策的落地,将极大提高国外航空公司对成都的关注度,吸引更多航空公司新开成都航线。”
成都市物流办相关负责人透露,刚刚落地两天的新政策,已经引发四川航空、荷兰皇家航空等众多国内外航空公司前来咨询,一些航空公司也表达了新的合作意愿。
成都紧凑的新直航航线计划,也与72小时过境免签政策相呼应。今日起,成都直飞多哈的国际航线正式开航;9月下旬,成都将直飞伦敦。而就在几天前,美国最大航空公司美国联合航空也在成都宣布,计划于2014年6月11日开通成都直飞美国旧金山国际往返航线。此外,成都直飞莫斯科、伊斯坦布尔(土耳其)等国际航线也提上了议程。
 “判断一个城市是否是成熟的航空枢纽,一大重要标准是旅客的中转率。”成都市物流办相关负责人介绍,72小时过境免签政策在成都落地,也将增大成都机场对于国际中转旅客的吸引力,带动国际中转旅客猛增。
成都市物流办相关负责人同时透露,针对这一新政策,成都市物流办,将积极推动航线与旅游的结合,为国际中转旅客开发定制旅游产品,进一步提升成都这一航空枢纽的吸引力。成都商报记者 房欣

[本贴子在 2013-09-03 13:04:24 重新编辑]

danielkwong 发表于 2013-9-3 21:06:44

现在问题在于美方已经没有任何航权可以使用。
旧金山-成都航线,UA使用的是以前剩余下来的旧金山-广州航线变更过来的。
http://bbs.feeyo.com/image/emot/em5.gif
新一轮的中美航权谈判,需要等待中方航权用满了才行,国航现在正在努力地开各种北美新线,估计为时不远。

shazhou 发表于 2013-9-3 21:08:05


72小时效应 国内外航空扎堆成都谋开新航线 [复制链接]
 继北京、上海、广州之后,成都于9月1日起正式实施72小时过境免签重磅政策。这是中国中西部地区首个实施72小时过境免签的城市,最直接的影响是将带动成都机场的国际中转旅客猛增,从而加快成都构建国际航空枢纽的步伐。记者接连几日采访发现,自从72小时过境免签成都落地的消息传出后,众多航空公司瞄准成都,竞相表达出新开成都航线的迫切意愿。“过去航空公司新开航线主要盯‘北上广’,现在则不一样了,成都也受到了追捧。”有关人士如此感叹道。
   往来方便

  “72小时”让成都更具“国际范儿”

  
“这意味着成都国际化程度得到进一步提升,更加开放了,也标志着成都的国际化程度越来越高。”成都市口岸办主任陈仲维称,别小看这72小时,政策的一小步,将撬动成都更加开放发展的大格局。72小时过境免签实施后,旅游、商务等人士来成都就更加方便了,从而在带动到成都中转的国际旅客大幅增加的同时,还将刺激成都入境消费增长。 

  早在今年6月,成都口岸就获批对45个国家持有第三国签证和机票的外籍人士实行72小时过境免办签证政策,免签期间可在成都市行政区域内活动。成都成为继北京、上海、广州后,获得国务院批准实施72小时过境免签政策的第四个城市,也是我国中西部获准实施此项政策的首个城市。9月1日起,72小时过境免签正式落地在成都实施。

 
 陈仲维认为,此项政策不仅为国际商务、旅游人士提供了方便,还有更为重大的意义,就是地处中国西部的成都更具有“国际范儿”,这也正是需要强化的国际化形象。“我们强调吸引更多游客的同时,还要吸引更多商务客人到成都,使成都充分国际化,让成都不断跟国际交流。”72小时对商务客人来说,能够有充足时间办好相关商务事宜;对旅游客人来说,也能够满足旅游的时间需求,所以说今后来成都的无论是商务客人还是旅游客人,都将有明显的增加。

  
   近年来,落户成都的世界500强企业如雨后春笋。截至7月底,已有245家世界500强企业落户成都。72小时过境免签政策实施,有利于推动成都国际航空枢纽建设,继目前以北京、上海、广州为代表的航空枢纽城市后,成都会成为下一个国际航空枢纽城市。“与国际航空枢纽对接后,国际城市与成都经贸合作就更加方便了,成都企业的产品分运到世界各地将变得更加快捷,成都也将吸引更多投资。”
   瞄准机遇

  国内外航空扎堆谋开新航线
   8月29日,美国最大航空公司——美国联合航空在成都宣布,计划于2014年6月11日开通成都直飞美国旧金山国际往返航线,大约14小时的空中飞行时间,比现在从成都出发经北京、上海中转至少节省一半时间。这是中国中西部地区首条直飞美国的航线。
   9月份,成都还有两条重要国际航线即将开航:一条是9月3日起成都直飞多哈,一条是9月23日起成都直飞伦敦。此前,成都已先后开通了直飞墨尔本、法兰克福的两条国际航线,到9月底成都在今年已累计开通了4条直飞国际航线。据悉,目前成都直飞莫斯科、伊斯坦布尔(土耳其)等国际航线提上了议程,也将很快开航。今年,可谓是新增的国际航线将在成都排队开行。 


  “现在,成都已成为中西部地区开通国际航线最多的城市。”双流国际机场航空市场部经理闫玉华表示,72小时过境免签政策实施后,可以预见的是到成都中转的国际旅客将明显增加,而这也让国内外航空看准了市场机遇,最近多家国内外航空公司来到成都,纷纷表达出新开航线的迫切意愿。
   8月22日,马来西亚驻昆明总领事纳斯里·若曼率领马来西亚航空公司代表等一行来到成都,专门拜会了民航西南地区管理局。纳斯里·若曼表示,十分看好成都地区的发展前景,希望开通吉隆坡至成都航线。马来西亚航空公司大中华区总经理刘国华对开通吉隆坡直飞成都航班也表达出了强烈意愿。他表示,目前马航在大中华区每周执飞99个航班,下一步希望开通吉隆坡直飞成都航班,并希望管理局对马航在西南地区航空市场开拓、时刻分配等方面给予支持。据悉,马航为马来西亚的国家航空公司,也是吉隆坡国际机场的基地航空公司


  “过去,国际航空大公司往往把目光放在北京、上海、广州等一线城市,对二线城市布局航线往往比较谨慎,而随着成都经济社会发展,城市国际化程度的提升,成都也成为国内外航空公司瞄上的沃土。”陈仲维说。
   多家从事海外旅游业务的旅行社负责人均表示,目前成都机场国际航线网络在中西部地区最为丰富,其中面向欧洲、中东、南亚等地的航线在国内具有明显优势,例如,成都飞往孟买、班加罗尔、尼泊尔等航线都是国内少有的。免签政策正式实施后,一些国际旅客一定会选择先飞到成都,然后转到这些国家和地区,成都已经成为其国际旅行中的重要一环。
   来自双流国际机场的数据显示,如果加上9月份即将开通的两条国际航线,截至9月底,成都机场开通的客货运航线将达215条,其中国内航线148条,国际及地区航线67条。而72小时过境免签政策适用旅客范围所涉及的45个国家中,目前成都机场已开通大多数的直飞航线,这无疑给过境免签国际旅客提供了更加方便、快捷的空中桥梁。
本报记者 杨富

[本贴子在 2013-09-03 13:10:15 重新编辑]

tastestory 发表于 2013-9-3 21:14:40



下面引用由 @danielkwong 2013-09-03 13:06:44.0 发表的内容:

现在问题在于美方已经没有任何航权可以使用。
旧金山-成都航线,UA使用的是以前剩余下来的旧金山-广州航线变更过来的。
http://bbs.feeyo.com/image/emot/em5.gif
新一轮的中美航权谈判,需要等待中方航权用满了才行,国航现在正在努力地开各种北美新线,估计为时不远。


我记得以前好像是说只有京沪穗受航权约束,其他城市可以随便开? 

shazhou 发表于 2013-9-3 21:14:48

这记者不知道班加罗尔已经停了吗?难道要复航?

JasonQ 发表于 2013-9-3 21:20:22



下面引用由 @danielkwong 2013-09-03 13:06:44.0 发表的内容:

现在问题在于美方已经没有任何航权可以使用。
旧金山-成都航线,UA使用的是以前剩余下来的旧金山-广州航线变更过来的。
http://bbs.feeyo.com/image/emot/em5.gif
新一轮的中美航权谈判,需要等待中方航权用满了才行,国航现在正在努力地开各种北美新线,估计为时不远。


中美航权只管北上广...

CTU就跟开挂了一样....http://bbs.feeyo.com/image/emot/em2.gif

danielkwong 发表于 2013-9-3 21:21:51



下面引用由 @tastestory 2013-09-03 13:14:40.0 发表的内容:



下面引用由 @danielkwong     2013-09-03 13:06:44.0 发表的内容:

现在问题在于美方已经没有任何航权可以使用。
旧金山-成都航线,UA使用的是以前剩余下来的旧金山-广州航线变更过来的。
http://bbs.feeyo.com/image/emot/em5.gif
新一轮的中美航权谈判,需要等待中方航权用满了才行,国航现在正在努力地开各种北美新线,估计为时不远。


我记得以前好像是说只有京沪穗受航权约束,其他城市可以随便开? 


中美之间,总量还是受限制的,不不单单指航点方面。

shazhou 发表于 2013-9-3 21:26:55


从上述两条成都官方消息来看,只字未提洛杉矶,证明顶楼消息的确可能是美国人制造的谣言,可以去查他们的水表了[本贴子在 2013-09-03 13:31:18 重新编辑]

natelau 发表于 2013-9-3 21:38:51

美国人这是在挑拨国民的感情 千万不要上当

天府米兰 发表于 2013-9-4 16:29:43



下面引用由 @danielkwong 2013-09-03 13:06:44.0 发表的内容:

现在问题在于美方已经没有任何航权可以使用。
旧金山-成都航线,UA使用的是以前剩余下来的旧金山-广州航线变更过来的。
http://bbs.feeyo.com/image/emot/em5.gif
新一轮的中美航权谈判,需要等待中方航权用满了才行,国航现在正在努力地开各种北美新线,估计为时不远。


那是北上广的事,干成都屁事

skychinese 发表于 2013-9-5 00:22:27

CTU-LAX曾经无限制逼近成真,但是基于一些因素以及SA在成都的强大的效应,已经成为了泡影了
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