标题:　　[原创]安全第一 预防为主　　2007-06-15 11:41:28.0

安全第一 预防为主

  

    安全是航空公司发展的第一要素。

    众所周知，自“9·11”事件以后，航空安全已代替客舱服务而成为全球关注话题，国际民航组织客舱安全规定和安全程序正在修改过程中，目前不管是在空中还是在地面，全球各航空运输企业都要求乘务人员把航空安全融入到服务程序中。

就社会公众来说，飞行安全最重要，保证安全是消费者首要的生理、心理需求和消费前提，“出门在外，安全第一”说的就是这个道理。但其感受到的服务又是消费价值的体验，满意度的高低将是其期望值的反馈，愉快的旅行经历也会影响到其身心健康和今后对航空公司的选择。

就航空公司来说，服务是创造价值的途径，满足旅客需求获取市场效益，这是一切经济活动的原始动力；而安全工作是所有工作的重中之重。安全是企业赖以生存和发展的物质根基。安全出了问题，企业的正常工作、尤其是企业形象和整体效益就会受到影响，安全将是其永远追求的信誉和努力锻造的战略品牌。
    就乘务员来说，掌握服务技能技巧，诚心为旅客服务，完成服务职责是应尽的社会义务。获得旅客的满意是自我价值的一种体现，而履行安全职责是第一职业道德，是“以人为本”之本，安全是一切工作的基础。

客舱安全最重要的因素是什么？我认为是旅客。为什么这么说呢？因为我们从很多民航不安全事件可以看出有很多都是有旅客引起的。坐飞机人们一定会想到空姐、飞行员。把服务与空乘联系在一起，把安全与飞行员联系在一起，孰不知客舱安全不仅是空姐的责任还与每一位旅客也息息相关。旅客在客舱的一些行为可能导致飞机安全事故。

说来惭愧，对于安全工作，自己所做的，还远远谈不上做贡献。我们在这里谈一下我的认识。我们把旅客影响客舱安全分为了几大要素并采取了相应的措施进行预防。

1、看安全须知 
   看安全须知，顾名思义，就是让旅客了解飞机上和安全有关的设备，注意事项，从而更好的保护旅客的安全，有些旅客认为自己经常坐飞机就可以置之不理，这时就会告诉旅客您乘坐的机型的设备和出口可不一定是一样的，万一发生紧急情况不要因为您不知道氧气面罩怎么使用而失去生存的机会，那可是太可惜了。
    2、打手机
    从关舱门开始到打开舱门手机都是禁止使用的，许多旅客都知道使用手机会影响导航系统，但随着手机的不断更新，商家推出了飞行模式的手机。这时我们一定会告知旅客这种飞行模式的手机在飞行中同样是不能开机的，因为民航总局并未认可，这是商家的促销手段。
    3、大件行李
    国外的许多机场都有一套行之有效的管理措施，制止超多超大行李进客舱，然而在国内的许多航班中，旅客携带超多超大行李登机却成了顽症，尤其是客座率高的热门航线，屡禁不止。许多旅客为了自己方便往往将行李拿进客舱并堆放在空座位或地板上，导致因飞机遇到强烈颠簸，行李飞起砸伤旅客或散落在过道上的事件时有发生。我们在迎客时应该在行李上严格把关，对于超大行李要及时办理托运，随时检查紧急出口和通道中是否堆积行李。
    4、出口座位
    坐在出口座位的旅客，您任务艰巨、责任重大，不是乘务员小题大做，可不是所有旅客都可以坐在这里的，首先我们会进行目测，看旅客是否适合坐在这里。接下来会向旅客讲解出口座位和安全门，并提醒您正确情况下千万不要拉动紧急窗中门。在紧急撤离时坐在这里的您有一定判断能力，如果窗外没有危险要迅速打开紧急窗口，协助其他旅客撤离。必要时我们还会调整出口座位。
    5、禁止吸烟
    这个标志在很多地方都有，容易引起火灾也是老话题，飞机上也不例外，一定要提醒旅客国内的航班是绝对禁止吸烟的，就连机坪上也是不允许的，飞机上吸烟是违反民航法的，将以罚款和拘留进行处理。
    6、客舱广播
    当然客舱广播是为了旅客服务的，其中包括服务和安全两部分。服务方面：会通过广播让旅客了解，此次航班的航程、时间、途经的省市和山脉河流还有一些服务项目等。安全方面：首先是正常的安全检查，在起飞和落地前都会广播提醒您，其次还有特殊情况和突发事件，都会通过广播让旅客了解，如果旅客不注意听，那就失去了广播的意义。所以我们广播前都会提醒一下旅客。

   安全是社会文明和进步的重要标志，是国民经济稳定运行的重要保障，是坚持以人为本安全理念的必然要求，是坚持人与自然和谐发展的前提条件，是全面建设社会、统筹经济社会全面发展的重要内容.做好安全工作是实施可持续发展战略的组成部分，是政府履行社会管理和市场监管职能的基本任务，特别是民航企业生存发展的基本要求。

   总局杨元元局长讲：“安全是个变数。安全工作只有起点没有终点，只有靠一天天地进行积累。”  因此安全工作我们必须从每一天抓起，真正做到安全第一，预防为主。　

 

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