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达美MSP-PVG

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发表于 昨天 23:05 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jxdai 于 2018-10-23 09:58 编辑

达美向DoT递交proposal
2020年6月 开航PVG-MSP
A350-900执飞
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发表于 昨天 23:21 来自手机 | 显示全部楼层
航权从哪里来呢?
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发表于 昨天 23:22 | 显示全部楼层
MSP大家不熟悉,不过明尼苏达大学就在这座城市
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 楼主| 发表于 昨天 23:33 来自手机 | 显示全部楼层
zhongguoxinfa 发表于 2018-10-22 23:21
航权从哪里来呢?

AA不是退了ORD了吗
不过达美也表示递交proposal,等待政府批准
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 楼主| 发表于 昨天 23:34 来自手机 | 显示全部楼层
lnbxdjh 发表于 2018-10-22 23:22
MSP大家不熟悉,不过明尼苏达大学就在这座城市

以前不熟悉
自从东哥内啥以后 大家都知道这个地方了
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发表于 17 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
jxdai 发表于 2018-10-22 23:33
AA不是退了ORD了吗
不过达美也表示递交proposal,等待政府批准

AA的航权申请了航权休眠,不过夏威夷航空也关了北京航线,已经退回航权了,DL用夏威夷航空的就行。

也就是说,DL用了夏威夷开PVG
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发表于 12 小时前 | 显示全部楼层
新复航的ATL-PVG表现不俗,现在淡季上座率也很高,可能也是变相鼓励了DL去尝试MSP。
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发表于 9 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
通过MSP去美国没有直航的城市是个不错的选择,美国一线城市机场出关人太多了,有些机场还很大,转机要坐小火车。
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 楼主| 发表于 9 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
sonson166 发表于 2018-10-23 04:51
新复航的ATL-PVG表现不俗,现在淡季上座率也很高,可能也是变相鼓励了DL去尝试MSP。 ...

达美第二波350-900从2020年开始交付
目前是MSP-HND,明年是MSP-ICN,后年是MSP-PVG
看来是早有准备
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发表于 8 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
话说这个航权应该是UA3班的关岛,夏威夷3班,和剩下1班原先未分配的吧
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 楼主| 发表于 8 小时前 | 显示全部楼层
vicyuyu 发表于 2018-10-23 08:56
话说这个航权应该是UA3班的关岛,夏威夷3班,和剩下1班原先未分配的吧

有可能,原文如下:
Currently,however, there is availability for additional U.S.-China services that is not being utilized.
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发表于 7 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
美国三大中也就DL还在扩张,AA/UA明显搞不过中日韩的几大航司,不过DL现在就申请2020的航线,有点占坑的嫌疑!
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 楼主| 发表于 7 小时前 | 显示全部楼层
中国商飞C919 发表于 2018-10-23 09:44
美国三大中也就DL还在扩张,AA/UA明显搞不过中日韩的几大航司,不过DL现在就申请2020的航线,有点占坑的嫌 ...

DL不跟MU,KE合作,也搞不过中日韩几大航司。
的确有占坑的嫌疑,反正目前也没飞机,先走流程中。
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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
MSP位置偏西,最适合中东部中转。DTW去中西部略绕。
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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
DL经营最好的航线就是PVG-DTW,这条线常年90%以上的客座率,以前用744都是如此,现在换359座位数少了30%以上,因此不加班DTW新开MSP也是可以解释的,原本以为DL会开第二排PVG-DTW!
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