你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!
为了你能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。

查看: 2705|回复: 3

[新闻] 为何很多国际航班到中国转机?英媒:能省一大笔钱

[复制链接]

268

主题

1414

帖子

454

积分

CRJ200级

Rank: 4

积分
454
发表于 2018-8-19 17:05:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

[h1]为何很多国际航班到中国转机?英媒:能省一大笔钱[/h1]
海外网08-1908:14



资料图片:这是2018年5月无人机拍摄的建设中的北京新机场。新华社发

原标题:为何越来越多国际航班到中国转机?英媒:能省一大笔钱

参考消息网8月19日报道英媒称,不论是从伦敦到悉尼,从曼谷到洛杉矶或是从新加坡到纽约,现在最便宜的机票经常是中国航空公司提供的。

据英国广播公司网站8月15日报道,预订从伦敦飞往悉尼的航班可以生动地说明近年来全球航空旅行的巨大变化。如果想从曼谷飞洛杉矶,那也是一样。或者从新加坡到纽约。

在上述三种情况下,目前最便宜的机票往往是中国航空公司提供的。

报道称,以伦敦飞悉尼路线为例。上最知名的航班信息网站随机搜索往返航班——10月30日和11月12日,截至写稿时,中国南方航空公司的报价最便宜。

报道还称,如果想在同样的日期往返曼谷和洛杉矶,中国东方航空公司提供最低价格的机票。

因此,如果不介意在中国某个城市停留——在青岛呆12个小时怎么样?那么休闲和商务旅行者往往能节省一大笔钱。

那么,越来越多的中国航空公司究竟是如何能够提供低于欧洲、美国、亚洲和中东老牌竞争对手的低价机票呢?此外,中国航空公司如何能够在世界各地确保越来越多通常难以获得的降落空位呢?

在新加坡从事航空业研究的兴楼分析公司创始人舒库尔·优素福说,中国的主要航空公司得到了政府的补贴。

报道称,中国的航空公司还受益于地方政府补贴,这些补贴是为了让航空公司在这些地方的主要城市运营国际航线,地方政府希望借此让其城市更多地出现在地图上,并促进旅游业和经济发展。

报道还称,得益于财政支持,中国航空公司也有资金购买全球的停机位。

报道指出,尽管中国正在利用其经济实力帮助中国航空公司在全球航空市场上占据越来越大的份额,但把中国航空公司的崛起仅仅归因于国家赞助也太过于简单化了。

报道还指出,中国航空公司主导地位的提升并非完全依靠国家补贴。中国毕竟是世界上人口最多的国家,越来越多的人可以负担得起海外度假的费用,同时,西方国家也放宽了对中国游客的签证。

优素福表示,过去十年来,中国飞往国外的人数增加了一倍以上,是世界上增长速度最快的。仅2017年一年,中国旅客就占了近1亿个国际航班座位。

报道称,在亚洲以外,最受中国游客欢迎的海外目的地是美国。根据美国旅游协会的数据,这些中国游客平均每次旅行花费近7000美元。这就解释了为什么外国政府很高兴看到更多来自中国的航班。

根据国际航空运输协会的行业组织预计,到2022年,中国将超过美国成为全球最大的航空市场。为了实现这一大幅增长,中国还在继续建设更多的机场。2010年,中国机场总数为175个,现在是230个。

亚太航空公司协会总干事安德鲁·赫德曼在接受BBC记者采访时表示,中国航空公司国际旅客人数增加的另一个原因是他们为乘客提供的服务质量有所提高。

报道称,由于服务质量提高加上能省钱,越来越多的西方乘客愿意乘坐中国航空公司的航班。

优素福对此表示赞同:“我们认为,西方航空公司批评中国三大航空公司获得国家补贴的做法有点过……因为美国和欧盟航空公司也从他们各自的政府获得大量补贴。”(编译/汪强)

责编:侯兴川
回复

使用道具 举报

268

主题

1万

帖子

3万

积分

功勋级

积分
39399
发表于 2018-8-19 17:17:57 | 显示全部楼层
事实的确如此。在国外的网站搜索经中国转机的国际机票,第一廉价是CA,之后看路线会跳出MU和CZ,反而HU倒是很少。HND-JFK坐CA最低票价曾经看到多2万多日币的。曾经坐过CA的HND-SIN来回商务舱还免费stopoverPEK价格是6000RMB。今年HND-MLE来回MU商务舱买到的是8000多RMB的机票。对坐飞机的人讲是大快人心的事。不过这个在一线机场转机的廉价机票应该不是补贴的原因。所以外媒还是没了解真实的中国。[本贴子在 2018-08-19 09:19:12 重新编辑]
回复

使用道具 举报

2

主题

168

帖子

1

积分

翔伞级

Rank: 1

积分
1
发表于 2018-8-21 18:29:27 | 显示全部楼层


下面引用由 @天合DL2010    2018-08-19 09:17:57.0 发表的内容:

事实的确如此。在国外的网站搜索经中国转机的国际机票,第一廉价是CA,之后看路线会跳出MU和CZ,反而HU倒是很少。HND-JFK坐CA最低票价曾经看到多2万多日币的。曾经坐过CA的HND-SIN来回商务舱还免费stopoverPEK价格是6000RMB。今年HND-MLE来回MU商务舱买到的是8000多RMB的机票。对坐飞机的人讲是大快人心的事。不过这个在一线机场转机的廉价机票应该不是补贴的原因。所以外媒还是没了解真实的中国。[本贴子在 2018-08-19 09:19:12 重新编辑]




在pek转机的体验差到死,不卖便宜点谁来pek转机呢
回复

使用道具 举报

268

主题

1万

帖子

3万

积分

功勋级

积分
39399
发表于 2018-8-21 20:21:12 | 显示全部楼层


下面引用由 @qaqecynthia    2018-08-21 10:29:27.0 发表的内容在pek转机的体验差到死,不卖便宜点谁来pek转机呢



你这绝对是大实话呀。我上次sin-pek-hnd一大清早在pek转机才20个人不到就花去1个小时,安检不算还要接受两次护照检查,就像到了河内转机一样。那效率。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

回顶部