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[讨论] 菜航武汉-伦敦要开了

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发表于 2018-2-13 16:07:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
看微博上的。是CAN现有的两班里面那个出来做“经停之路”吗?顺便同一微博评论区里说郑州也要开伦敦线了,但停盖特维克…787-8来飞吗?
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发表于 2018-2-13 16:50:21 | 显示全部楼层
武汉就是有钱
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发表于 2018-2-13 17:13:43 | 显示全部楼层
郑州潜力不小,但着长眼看,应该把钱投给大学,扶持大学提高待遇,吸引更多优秀的河南高等科研人才留在郑州的大学里做项目带学生。把财政补贴给伦敦这种航线,而且和重庆一样停盖特威克,真觉得不值,劫贫济富的性价比也太低了。
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发表于 2018-2-13 17:16:48 | 显示全部楼层


下面引用由 @tpvo3783    2018-02-13 09:13:43.0 发表的内容:

郑州潜力不小,但着长眼看,应该把钱投给大学,扶持大学提高待遇,吸引更多优秀的河南高等科研人才留在郑州的大学里做项目带学生。把财政补贴给伦敦这种航线,而且和重庆一样停盖特威克,真觉得不值,劫贫济富的性价比也太低了。




郑州大学这些年进步很快,完全是地方砸钱砸出来的。
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发表于 2018-2-13 17:23:37 | 显示全部楼层
二线开洲际贵在持久
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发表于 2018-2-13 17:27:27 | 显示全部楼层
郑州进步是快,但是不说比南京武汉,就连成都重庆西安,郑州都有很大距离。既然是历史造成的差距,既然国家支持了郑州中心城市的雄心目标,就该把钱用在刀刃上,持续不断地打基础。打基础是最辛苦见效最慢的,但总有某几届甚至更多班子要付出。郑州地铁的推进速率在国家中心城市里,也落后得太多。虽然郑州底子差了,比不上南京武汉成都重庆,但绝对应该比苏州强吧。
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发表于 2018-2-13 18:04:09 | 显示全部楼层
去年就有消息说今年1月份开武汉伦敦,后来又有消息说也要开郑州伦敦。别的无所谓,最好不要把两班上座率很不错的广州伦敦直飞改成经停的
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发表于 2018-2-13 19:07:52 | 显示全部楼层


下面引用由 @tpvo3783    2018-02-13 09:27:27.0 发表的内容:

郑州进步是快,但是不说比南京武汉,就连成都重庆西安,郑州都有很大距离。既然是历史造成的差距,既然国家支持了郑州中心城市的雄心目标,就该把钱用在刀刃上,持续不断地打基础。打基础是最辛苦见效最慢的,但总有某几届甚至更多班子要付出。郑州地铁的推进速率在国家中心城市里,也落后得太多。虽然郑州底子差了,比不上南京武汉成都重庆,但绝对应该比苏州强吧。
比苏州强?苏州地铁早就开通3条了,苏州2012年4月就开通运营1号线了,目前3条线共97座车站。郑州2013年12月28日才开通1号线,目前加上城郊线也就3条线共61座车站。郑州作为国家中心城市的目标主要是人口因素,论经济可能真心不及苏州,不是国家给过名号就可以膨胀了,郑州底子差,那就脚踏实地,不要去比来比去,先把GDP过万亿再说吧(苏州2011年GDP已过万亿,成为国内七个过万亿的城市之一,是唯一一个过万亿的地级市,2017年无锡、青岛也过万亿了,他们还不是省会城市),郑州应该定个小目标,先赶上无锡吧,不然步子太大扯到
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发表于 2018-2-13 23:29:51 | 显示全部楼层
哎,看看武汉机场的客流量到处开个什么国际线哦。。。。按照总客流来算,南航真应该把在武汉开的国际线都搬到郑州来,反正在武汉就是运椅子
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发表于 2018-2-14 00:59:40 | 显示全部楼层
【南航增开广州至罗马、新开武汉至伦敦直飞航班】南航将于7月12日新开每周三班CZ661/2广州至罗马直飞航班,由787执飞,原广州经停武汉至罗马每周三班继续保留;5月30日新开CZ673/4武汉至伦敦希思罗航线,由A330-200执飞每周一三五共三班;3月25日复航CZ3031/2广州至釜山航班,每周两班,由A319执飞。 ???

转自微博
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发表于 2018-2-14 02:13:04 | 显示全部楼层
郑州飞伦敦今年1月份就说开了,机场大巴广告都贴上去了。
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发表于 2018-2-14 02:26:41 | 显示全部楼层
南航怎么搞到这么多的希斯罗时刻的啊
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发表于 2018-2-14 02:45:32 | 显示全部楼层
南航居然又拿到了LHR的时刻,应该继续用788上第三排CAN—LHR才是
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发表于 2018-2-14 06:04:38 | 显示全部楼层
南航应该用788上CAN-LHR第三排,每周至少四班,另三班可以CAN-WUH-LHR。
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发表于 2018-2-14 06:15:22 | 显示全部楼层
南航应该用788上CAN-LHR第三排,每周至少四班,另外三班CAN-WUH-LHR。
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 楼主| 发表于 2018-2-14 06:24:20 | 显示全部楼层
也许BA助攻了一把?(滑稽表情)
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发表于 2018-2-14 08:20:03 | 显示全部楼层


下面引用由 @lmlaaron    2018-02-13 15:29:51.0 发表的内容:

哎,看看武汉机场的客流量到处开个什么国际线哦。。。。按照总客流来算,南航真应该把在武汉开的国际线都搬到郑州来,反正在武汉就是运椅子



武汉洲际线上座率在二线城市排前列, 从来就没有运椅子之说. 你们这些富士康的打工仔文盲真是一点常识都没有, 航线还能搬? 你们有领事馆吗? 有英国首相来访吗? 有财力补贴? 有科技教育吗? 有一堆一穷二白的打工仔赚点血汗钱坐廉航就不错了[本贴子在 2018-02-14 00:22:44 重新编辑]
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发表于 2018-2-14 08:33:52 | 显示全部楼层
时刻方面用的应该是LHR的新开长途航线配额,这种配额是绑定航线不可让渡的
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发表于 2018-2-14 13:04:30 | 显示全部楼层
武汉客流量这么烂,还开国际大线?白菜应该主推一下郑州了
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发表于 2018-2-14 15:53:20 | 显示全部楼层


下面引用由 @MU大客户    2018-02-14 05:04:30.0 发表的内容:

武汉客流量这么烂,还开国际大线?白菜应该主推一下郑州了
支持,完全是违反经济规律办事。。。
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发表于 2018-2-14 19:42:51 | 显示全部楼层
楼上两个地域黑一唱一和啊,南航在WUH的旧金山、罗马、莫斯科、迪拜开的好好的,法航巴黎、东航悉尼、ANA都开的好好的,难道别人智商没你们高?你郑县客流再大能称起多久的洲际线?
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发表于 2018-2-14 19:52:11 | 显示全部楼层
就是进来看看我武汉开伦敦的新闻, 结果被一群郑县的sb恶心到了。 本来对郑州没什么感觉, 都没有去过郑州, 但是被这群傻逼一次次刷新了对郑州的下限。你们这些地域黑不要在给郑州丢脸了好吗。 不要客流量大了一点就在那里自嗨了好吗, 你们教育有武大吗, 科技有光谷吗,金融有央行的分行吗,外交有几个领事馆? 城市的硬实力和软实力实打实摆在这却视而不见,一个劲自嗨好像就可以把武汉踩脚底下了, 真是恶心
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发表于 2018-2-14 20:12:40 | 显示全部楼层
有郑州的,盖特维克2weekly
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发表于 2018-2-15 01:37:36 | 显示全部楼层
印度人的迷之自信:
1、印度人口多,又年轻。
2、印度马上就会有联合国常任理事国的头衔。
3、印度的大学发展迅速后来居上,秒杀中国大学。
因此,印度潜力远超中国。
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发表于 2018-2-15 01:43:28 | 显示全部楼层
哈哈,这个论坛正逗
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发表于 2018-2-15 04:08:16 | 显示全部楼层
楼上某城市扪心自问一下,自己中心城市得来还不是靠了个好女婿
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发表于 2018-2-15 05:19:13 | 显示全部楼层
哈哈哈哈哈哈,印度理论蜜汁自信
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发表于 2018-2-15 07:57:41 | 显示全部楼层
印度理论太经典了,应用于郑州非常贴切
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发表于 2018-2-16 04:57:15 | 显示全部楼层
菜航湖北几十个小飞在改装787了。
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发表于 2018-2-16 13:50:09 | 显示全部楼层
郑县国际客流多少? 心里没点B数吗
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发表于 2018-2-16 17:39:31 | 显示全部楼层
今年郑州客运超武汉200万,货运把武汉甩不见了,白菜应该正视谁是中部第一机场!
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发表于 2018-2-16 18:14:14 | 显示全部楼层


下面引用由 @MU大客户    2018-02-16 09:39:31.0 发表的内容:

今年郑州客运超武汉200万,货运把武汉甩不见了,白菜应该正视谁是中部第一机场!
支持,南航要是开,我郑的国际客流照样秒杀武县。。。不知道白菜高层是都是武汉的还是怎么回事。。。。
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发表于 2018-2-16 18:41:06 | 显示全部楼层
膨胀过度的北边某市跟YIN度猴子一样上蹿下跳
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发表于 2018-2-16 18:42:44 | 显示全部楼层
二线开伦敦都是运凳子,骗补贴
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发表于 2018-2-17 09:52:35 | 显示全部楼层
真tm要报警了, 这种地域黑信口开河的傻逼管理员不来管一管吗!
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发表于 2018-2-18 10:21:26 | 显示全部楼层
楼上冒充或者地域黑的郑州的傻 比,能不能不要挑事。两地共同发展才是最好的,
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发表于 2018-2-19 03:40:57 | 显示全部楼层
再看木头的北美或纽西兰航线了。不过估计不会开了,市财政补贴不足。
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发表于 2018-2-19 19:05:37 | 显示全部楼层


下面引用由 @tpvo3783    2018-02-13 09:27:27.0 发表的内容:

郑州进步是快,但是不说比南京武汉,就连成都重庆西安,郑州都有很大距离。既然是历史造成的差距,既然国家支持了郑州中心城市的雄心目标,就该把钱用在刀刃上,持续不断地打基础。打基础是最辛苦见效最慢的,但总有某几届甚至更多班子要付出。郑州地铁的推进速率在国家中心城市里,也落后得太多。虽然郑州底子差了,比不上南京武汉成都重庆,但绝对应该比苏州强吧。
说得好像成都重庆比南京武汉差,真是黑的无下限
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发表于 2018-2-20 06:13:25 | 显示全部楼层
已经开卖了,4000上下的票价。
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