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[讨论] 川航沪蓉航线

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发表于 2018-2-11 06:15:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
国航增加保级难度后想把常旅客换到川航,毕竟餐食胜出一大截且金卡Y舱还可升头等你懂的,查了下成都始发航线,京蓉线密度还行,其余大城市国内线比国航差太多,尤其是沪蓉线,一天竟然只有3班,也是醉了,这对于经常去上海出差的我来说简直是要慎重考虑换不换了。大家知道为啥川航这么不重视沪蓉线么?
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发表于 2018-2-11 06:46:37 | 显示全部楼层
沪蓉线东航势力最大,尤其飞虹桥的航班很多,国航次之,两家分别是上海和成都的最大基地航司,地面保障更具优势。川航只有每日3班,外加每周3班飞塞班经停浦东,并且没有一班是飞虹桥的。
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发表于 2018-2-12 19:10:17 | 显示全部楼层
请问川航在哪条航线上是霸主地位?
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发表于 2018-2-12 19:32:06 | 显示全部楼层
是飞虹桥只有3班吧,飞浦东还是不少的
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发表于 2018-2-12 19:54:16 | 显示全部楼层


下面引用由 @pioneersky    2018-02-12 11:32:06.0 发表的内容:

是飞虹桥只有3班吧,飞浦东还是不少的



川航不飞成都虹桥
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发表于 2018-2-12 20:21:05 | 显示全部楼层
川航似乎并没有在某条航线上占统治或者说优势地位吧。
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发表于 2018-2-12 21:22:30 | 显示全部楼层
川航只是有着一个不错的Hub可以躺赚,但是并没有在国内哪条航线上占有绝对性优势,而国航的京蓉,京深就不一样了
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发表于 2018-2-12 21:55:48 | 显示全部楼层
嗯,随便哪条主线最多就是二当家
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发表于 2018-2-13 02:31:27 | 显示全部楼层
川航在杭州经营那么多年都没飞出一条京杭,现在经济舱全价快2200了
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