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[讨论] 牛奶航空都订了十架789啦

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发表于 2017-11-12 17:12:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个速度发展好快啊   
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发表于 2017-11-12 17:35:11 | 显示全部楼层
现在感觉宽体客机都没有限额了,吉祥又买了5架。国内航线可以消化一大半吧,剩下试水洲际
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发表于 2017-11-12 17:49:27 | 显示全部楼层
40架777和787订单,初步猜测是国航15架789和12架78J,南航8架77W,吉祥5架789(算上之前的5架,吉祥总共10架)
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发表于 2017-11-12 17:51:18 | 显示全部楼层
现在的问题就是吉祥如果想开远程航线,还能开什么航线。当然,不限于上海。
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发表于 2017-11-12 18:02:12 | 显示全部楼层
东南亚好多都可以用789飞。
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发表于 2017-11-12 22:09:52 | 显示全部楼层
为什么要限宽体机?现在不但不该限,还应该鼓励
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发表于 2017-11-12 22:23:10 | 显示全部楼层
吉祥用787飞南京洲际?
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发表于 2017-11-13 04:19:14 | 显示全部楼层
报导称明年就要接收3架、后年2架,牛奶的航线短时间内能消化得了么?首先开辟浦东-北美?
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发表于 2017-11-13 04:49:43 | 显示全部楼层
吉祥把部分A321航线拿给789飞就好啦,不用考虑消化的问题
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发表于 2017-11-13 04:54:48 | 显示全部楼层
我觉得很多国内线都可以飞
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发表于 2017-11-13 06:30:55 | 显示全部楼层
HO要想进军洲际长航线市场,就一定要死守上海;它如果离开了上海,去拼二线市场一定是不行的;
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发表于 2017-11-13 06:35:27 | 显示全部楼层
建议吉祥用一部分789飞一些高质量的短途航线。
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发表于 2017-11-13 06:35:56 | 显示全部楼层
不过话又说回来,HO要想考虑洲际长航线市场,对它自己来说实在是过于冒险了,或者说过于乐观了; HO其实不应该走这一步;
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发表于 2017-11-13 08:07:44 | 显示全部楼层
吉祥目前的机队是全空客,宽体机为什么不买A330neo或A350XWB呢?
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发表于 2017-11-13 15:45:01 | 显示全部楼层
想想上海这么小黑屋下去,吉祥用宽体飞国内也是很有可能的,同时还能玩玩洲际线
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发表于 2017-11-13 20:55:11 | 显示全部楼层
吉祥航空这两年买的机型都是清一色的321,窄体机中的大型机,321已经占据了吉祥机队1/3的份额,而且吉祥这几年每年的载客人数增速都在20%上下,处于高速发展过程中!
买789不一定非要飞洲际航线,吉祥好不容拿到的京沪、日本及东南亚航线,用789不是很好吗?洲际航线盈利能力远低于短途航线,时机合适的时候再开通洲际,就水到渠成了!当然PVG长期关小黑屋,以及东航国航海航和外航瓜分的上海洲际航线市场,留给吉祥的空间不大了!
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发表于 2017-11-13 22:34:56 | 显示全部楼层
吉祥很可能采取HU的战略,洲际是国内一线对国际二线,国内二线对国际一线,不过感觉更靠谱的是国内一线对国际二线
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发表于 2017-11-14 00:29:29 | 显示全部楼层
北美没有航权了,飞浦东到基督城,凯恩斯,珀斯就是南航的澳洲航点还有机会的
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发表于 2017-11-14 04:30:31 | 显示全部楼层
HO能拿789飞大阪曼谷是最好啦!
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发表于 2017-11-14 12:43:36 | 显示全部楼层



下面引用由 @Balisea    2017-11-13 14:34:56.0 发表的内容:

吉祥很可能采取HU的战略,洲际是国内一线对国际二线,国内二线对国际一线,不过感觉更靠谱的是国内一线对国际二线
HU也想开国内一线到国外一线啊,可几乎都给三大占了,也是能玩1-2搭配了.
HO这态势,相当于以前的FM了~~ 挺好


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发表于 2017-11-15 04:34:59 | 显示全部楼层
问下,为何叫HO牛奶航啊~?
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发表于 2017-11-15 04:40:58 | 显示全部楼层


下面引用由 @Oberdorfer    2017-11-14 20:34:59.0 发表的内容:

问下,为何叫HO牛奶航啊~?
属于均瑶集团,均瑶生产牛奶
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